ஃபோர்டு E5SA இன்ஜின்

2.3-லிட்டர் Ford I4 DOHC E5SA பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகள், நம்பகத்தன்மை, சேவை வாழ்க்கை, விமர்சனங்கள், சிக்கல்கள் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு.

2.3-லிட்டர் 16-வால்வு Ford E5SA அல்லது 2.3 I4 DOHC இன்ஜின் 2000 முதல் 2006 வரை அசெம்பிள் செய்யப்பட்டது மற்றும் கேலக்ஸி மினிவேனின் முதல் தலைமுறையில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டது, ஆனால் மறுசீரமைப்பிற்குப் பிந்தைய பதிப்பில். புதுப்பிப்புக்கு முன், இந்த மோட்டார் Y5B என்று அழைக்கப்பட்டது மற்றும் நன்கு அறியப்பட்ட Y5A யூனிட்டின் மாறுபாடு ஆகும்.

К линейке I4 DOHC также относят двс: ZVSA.

Ford E5SA 2.3 I4 DOHC இன்ஜினின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

சரியான அளவு	2295 செ.மீ.
சக்தி அமைப்பு	விநியோகம் ஊசி
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி	145 ஹெச்பி
முறுக்கு	203 என்.எம்
சிலிண்டர் தொகுதி	வார்ப்பிரும்பு R4
தடுப்பு தலை	அலுமினியம் 16v
சிலிண்டர் விட்டம்	89.6 மிமீ
பிஸ்டன் பக்கவாதம்	91 மிமீ
சுருக்க விகிதம்	10

உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள்	எந்த
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள்	ஆம்
டைமிங் டிரைவ்	சங்கிலி
கட்ட சீராக்கி	எந்த
டர்போசார்ஜிங்	எந்த
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும்	4.3 லிட்டர் 5W-30
எரிபொருள் வகை	செயற்கை அறிவுத் 92
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு	யூரோ 3
தோராயமான ஆதாரம்	400 000 கி.மீ.

E5SA இயந்திரத்தின் அட்டவணை எடை 170 கிலோ ஆகும்

E5SA இன்ஜின் எண் தொகுதி மற்றும் கியர்பாக்ஸின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது

எரிபொருள் நுகர்வு E5SA Ford 2.3 I4 DOHC

மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் 2003 ஃபோர்டு கேலக்ஸியின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:

நகரம்	14.0 லிட்டர்
பாதையில்	7.8 லிட்டர்
கலப்பு	10.1 லிட்டர்

பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து இதே போன்ற மோட்டார்கள்:

Toyota 1AR‑FE Hyundai G4KE Opel X22XE ZMZ 405 Nissan KA24DE Daewoo T22SED Peugeot EW12J4 Mitsubishi 4B12

E5SA Ford DOHC I4 2.3 l இன்ஜின் எந்த கார்களில் பொருத்தப்பட்டிருந்தது?

ஃபோர்டு

Galaxy 1 (V191)	2000 - 2006

Ford DOHC I4 2.3 E5SA இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்

இந்த மோட்டார் மிகவும் கொந்தளிப்பானது, ஆனால் இது நம்பகமானது மற்றும் நடைமுறையில் பலவீனமான புள்ளிகள் இல்லை.

200 கிமீக்கு அப்பால் ஓடும்போது, ​​நேரச் சங்கிலி பொறிமுறைக்கு தலையீடு தேவைப்படலாம்

செயலற்ற காற்று வால்வை அவ்வப்போது சுத்தம் செய்வது மிதக்கும் வேகத்திலிருந்து உங்களைக் காப்பாற்றும்

எண்ணெய் கசிவின் மிகவும் பொதுவான ஆதாரங்கள் முன் மற்றும் பின்புற கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரைகள் ஆகும்.

குறைந்த தரம் வாய்ந்த மசகு எண்ணெய் பயன்பாடு பெரும்பாலும் ஹைட்ராலிக் இழப்பீட்டாளர்களைத் தட்டுவதற்கு வழிவகுக்கிறது.