ஆடி AMB இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
1.8-லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட ஆடி 1.8 டி ஏஎம்பி எஞ்சின் 2000 முதல் 2005 வரை தொழிற்சாலையில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்டது மற்றும் பி4 பாடியில் பிரபலமான ஏ6 மாடலில் நிறுவப்பட்டது, ஆனால் அமெரிக்க சந்தைக்கான பதிப்பில் மட்டுமே. அமெரிக்காவில் இருந்து கார்களை இறக்குமதி செய்வதால் இந்த சக்தி அலகு நம் நாட்டில் நன்கு அறியப்பட்டதாகும்.
EA113-1.8T வரிசையில் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் உள்ளன: AGU, AUQ, AWM மற்றும் AWT.
ஆடி ஏஎம்பி 1.8 டர்போ இன்ஜினின் விவரக்குறிப்புகள்
| சரியான அளவு | 1781 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | உட்செலுத்தி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 170 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 225 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 20v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 81 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 86.4 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 9.3 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | DOHC |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | பெல்ட் மற்றும் சங்கிலி |
| கட்ட சீராக்கி | எந்த |
| டர்போசார்ஜிங் | LOL K03 |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 3.7 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 92 |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 3 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 330 000 கி.மீ. |
எரிபொருள் நுகர்வு ஆடி 1.8T AMB
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் 4 ஆடி ஏ2002 இன் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
| நகரம் | 11.3 லிட்டர் |
| பாதையில் | 6.4 லிட்டர் |
| கலப்பு | 8.2 லிட்டர் |
பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து இதே போன்ற மோட்டார்கள்:
எந்த கார்களில் AMB 1.8 T எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
| A4 B6 (8E) | 2000 - 2005 |
AMB இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இங்கே, விசையாழி அதன் விநியோக குழாய்களில் எண்ணெய் கோக்கிங் காரணமாக அடிக்கடி தோல்வியடைகிறது.
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் மிதக்கும் வேகத்தின் முக்கிய குற்றவாளி உட்கொள்ளலில் காற்று கசிவு ஆகும்
கிரான்கேஸ் காற்றோட்டத்தின் தோல்வியில் கார்பன் வைப்புகளை விரைவாக உருவாக்குவதற்கான முக்கிய காரணம்
உள்ளமைக்கப்பட்ட சுவிட்சுகள் கொண்ட பற்றவைப்பு சுருள்கள் குறைந்த வளத்தைக் கொண்டுள்ளன
மோட்டரின் பலவீனமான புள்ளிகள் பின்வருமாறு: DTOZH, N75 வால்வு மற்றும் இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பு
