குளிரூட்டலுக்கான நீண்ட சேவை வாழ்க்கை

நம்புவது கடினம், ஆனால் 34 சதவீதம் மட்டுமே. எரிபொருள்-காற்று கலவையின் எரிப்பு மூலம் பெறப்பட்ட ஆற்றல் பயனுள்ள ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது, அதாவது இயந்திர ஆற்றல். இந்த எண்ணிக்கை ஒருபுறம், சராசரி கார் எஞ்சினின் செயல்திறன் எவ்வளவு குறைவாக உள்ளது, மறுபுறம், வெப்ப உற்பத்திக்கு எவ்வளவு ஆற்றல் செலவிடப்படுகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது. பிந்தையது அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்கவும் அதன் மூலம் இயந்திரம் நெரிசலைத் தடுக்கவும் விரைவாக சிதறடிக்கப்பட வேண்டும்.

கிளைகோல் நீர்

வாகன எஞ்சினின் சரியான குளிர்ச்சிக்கு, வெளியில் உள்ள அதிகப்படியான வெப்ப ஆற்றலை திறம்பட உறிஞ்சி பின்னர் அகற்றக்கூடிய ஒரு காரணியைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். எடுத்துக்காட்டாக, இது தண்ணீராக இருக்க முடியாது, ஏனெனில் அதன் பண்புகள் காரணமாக (இது 0 டிகிரி C இல் உறைந்து 100 டிகிரி C இல் கொதிக்கிறது), இது கணினியில் இருந்து அதிகப்படியான வெப்பத்தை திறமையாக நீக்குகிறது. எனவே, வாகன குளிரூட்டும் அமைப்புகள் 50/50 நீர் மற்றும் மோனோஎதிலீன் கிளைகோலின் கலவையைப் பயன்படுத்துகின்றன. அத்தகைய கலவையானது -37 டிகிரி C இன் உறைபனி புள்ளி மற்றும் 108 டிகிரி C கொதிநிலை புள்ளியால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு கிளைகோலைப் பயன்படுத்துவது பொதுவான தவறு. ஏன்? பயனுள்ள வெப்பத்தை அகற்றுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் மோசமடைகின்றன. . சிறந்த முடிவுகளுக்கு, 13:1 விகிதத்தில் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரில் கிளைகோலை கலக்கவும்.

அரிப்பு தடுப்பான்களுடன்

இயந்திரத்தை குளிர்விக்கப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் தூய்மைக்கு நிபுணர்கள் கவனம் செலுத்துகிறார்கள். முதலில், நாம் கிளைகோலின் தூய்மை பற்றி பேசுகிறோம். குறைந்த தரத்தின் பிந்தைய பயன்பாடு குளிரூட்டும் அமைப்பில் (அமில சேர்மங்களின் உருவாக்கம் காரணமாக) அரிப்பை உருவாக்குவதற்கு பங்களிக்கிறது. கிளைகோலின் தரத்தில் மிக முக்கியமான காரணி அரிப்பு தடுப்பான்கள் என்று அழைக்கப்படுபவை ஆகும். அவற்றின் முக்கிய பங்கு குளிர்ச்சியான அமைப்பை அரிப்பு மற்றும் ஆபத்தான வைப்புகளை உருவாக்குதல் ஆகிய இரண்டிலிருந்தும் பாதுகாப்பதாகும். அரிப்பு தடுப்பான்கள் குளிரூட்டியை முன்கூட்டிய வயதானதிலிருந்து பாதுகாக்கின்றன. கார் ரேடியேட்டர்களில் குளிரூட்டியை எத்தனை முறை மாற்ற வேண்டும்? இது அனைத்தும் உற்பத்தியாளர் மற்றும் அவற்றில் பயன்படுத்தப்படும் சேர்க்கைகளைப் பொறுத்தது - கிளாசிக் அல்லது ஆர்கானிக்.

இரண்டு முதல் ஆறு வயது

எளிமையான குளிரூட்டிகளில் சிலிகேட், பாஸ்பேட் அல்லது போரேட்டுகள் போன்ற உன்னதமான சேர்க்கைகள் உள்ளன. அவற்றின் குறைபாடு பாதுகாப்பு பண்புகளின் விரைவான குறைவு மற்றும் அமைப்பில் வைப்புத்தொகை உருவாக்கம் ஆகும். இந்த திரவங்களுக்கு, ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் கூட மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கரிம சேர்மங்கள் (கார்பாக்சிலிக் கலவைகள் என்று அழைக்கப்படும்) கொண்ட திரவங்களின் நிலைமை வேறுபட்டது, இது நீண்ட ஆயுள் திரவங்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. அவற்றின் செயல் வினையூக்க விளைவை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இந்த கலவைகள் உலோகத்துடன் வினைபுரிவதில்லை, ஆனால் அதை மத்தியஸ்தம் செய்கின்றன. இதன் காரணமாக, அரிப்பு மையங்களை உருவாக்குவதிலிருந்து அவர்கள் அமைப்பை சிறப்பாகப் பாதுகாக்க முடியும். நீண்ட சேவை வாழ்க்கை கொண்ட திரவங்களின் விஷயத்தில், அவற்றின் சேவை வாழ்க்கை ஆறு ஆண்டுகள் அல்லது சுமார் 250 ஆயிரம் என வரையறுக்கப்படுகிறது. கிமீ ஓட்டம்.

பாதுகாப்பு மற்றும் நடுநிலைமை

கரிம கார்பன் சேர்மங்களைக் கொண்ட சிறந்த குளிரூட்டிகள் அரிப்பு அபாயத்திலிருந்து அமைப்பைப் பாதுகாப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், குளிரூட்டும் செயல்பாட்டில் தலையிடும் ஆபத்தான வைப்புகளை உருவாக்குவதையும் தடுக்கிறது. இந்த திரவங்கள் எரிப்பு அறையிலிருந்து குளிரூட்டும் அமைப்பில் நுழையக்கூடிய அமில வெளியேற்ற வாயுக்களை திறம்பட நடுநிலையாக்குகின்றன. அதே நேரத்தில், இதுவும் முக்கியமானது, அவை நவீன கார்களின் குளிரூட்டும் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக் மற்றும் எலாஸ்டோமர்களுடன் வினைபுரிவதில்லை. கரிம சேர்க்கைகள் கொண்ட திரவங்கள் அவற்றின் கனிம சகாக்களை விட என்ஜின் அதிக வெப்பமடையும் அபாயத்தைத் தடுப்பதில் மிகச் சிறந்தவை, எனவே அவை பிந்தையதை அதிகளவில் மாற்றுகின்றன.