தனிவழி வரம்பு: Ford Mustang Mach-E vs. VW ID.4 GTX vs. Hyundai Ioniq 5. பலவீனமானது = ஹூண்டாய்
உள்ளடக்கம்
ஜெர்மானிய நிறுவனமான நெக்ஸ்ட்மூவ் மின் நுகர்வு மற்றும் குடும்ப குறுக்குவழி வரம்பை சாலை சோதனை செய்துள்ளது. சோதனை ஓட்டமாக இருந்தது "100/130/150 km/h வேகத்தில் இருக்க முயற்சிக்கிறது" என்ற தனிவழி. சோதனை செய்யப்பட்ட மூன்று மாடல்களில், Hyundai Ioniq 5 மிக மோசமாகவும், Ford Mustang Mach-E சிறந்ததாகவும், நடுவில் Volkswagen ID.4 GTX ஆனது.
நெடுஞ்சாலையில் மின்சார வாகனங்களின் சக்தி இருப்பு 150 கிமீ / மணி ஆகும்.
சோதனைகள் நல்ல வானிலை மற்றும் அதிக வெப்பநிலையில் நடத்தப்பட்டன, எனவே உகந்த ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ். ஆண்டின் மற்ற நேரங்களில், முடிவுகள் சற்று வித்தியாசமாக இருக்கலாம், ஆனால் கோடைகால பரிசோதனை மிகவும் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது - இதுவே நாம் அதிகம் பயணிக்கும் ஆண்டின் நேரம். TO "நான் மணிக்கு 150 கிமீ வேகத்தில் இருக்க முயற்சிக்கிறேன்" இயந்திரங்கள் வேலை செய்யும்:
- Ford Mustang Mach-E 4X (AWD) - 332 கிமீ (61 அலகுகளில் WLTP இல் 540 சதவீதம்)
- Volkswagen ID.4 GTX (AWD) - 278 கிலோமீட்டர்கள் (60 அலகுகளில் 466 சதவீதம் WLTP)
- Hyundai Ioniq 5 (AWD) - 247 கிலோமீட்டர்கள் (57 அலகுகளின் WLTP இல் 430 சதவீதம்).
எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும் "நான் 150 கிமீ / மணிநேரத்தை பிடிக்க முயற்சிக்கிறேன்" என்பதற்கான உண்மையான வரம்பு சுமார் 3/5 WLTP ஆகும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது:
முன்பு பயன்படுத்தப்பட்ட நிபந்தனை முறை ("கடந்துவிடும்", "பாஸ்" அல்ல) என்பது நெக்ஸ்ட்மூவில் உள்ளவர்கள் பேட்டரியை பூஜ்ஜியத்திற்கு வெளியேற்றவில்லை, ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட (மாறாக குறைந்த) நிலைக்கு மட்டுமே, அவர்கள் கார்களின் ஆற்றல் நுகர்வுகளையும் பதிவு செய்தனர். மற்றும் இந்த அடிப்படையில் அவர்கள் கணக்கிட்டனர் அதிகபட்ச வரம்பு ஆற்றல் முழுவதுமாக தீர்ந்துவிட்டால் கார்கள். எனவே, ஏதேனும் மாடல்கள் இடையகத்தை மாறும் வகையில் கையாண்டால் அல்லது Nextmove / Nyland ஆல் சோதனை செய்யப்படுவதைக் கண்டறிந்தால், முடிவுகள் வேறுபட்டதாக இருக்கும்.
ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் லக்கேஜ் திறன்
மின் நுகர்வு என்ன குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது? முடிவுகள் இதோ:
- Ford Mustang Mach-E – 26,6 kWh / 100 km உடன் 88 kWh பேட்டரி / Volkswagen ID.4 GTX – 26,6 kWh / 100 km உடன் 77 kWh பேட்டரி,
- Hyundai Ioniq 5 - 27,8 kWh பேட்டரியுடன் 100 kWh / 72,6 km.
அனைத்து கார்களும் ஆல்-வீல் டிரைவ், ஹூண்டாய் மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் - 20-இன்ச் சக்கரங்கள், ஃபோர்டு மஸ்டாங் மாக்-இ - 19-இன்ச் சக்கரங்கள். Volkswagen ID.4 GTX ஆனது, C- மற்றும் D-SUV பிரிவுகளுக்கு இடையே உள்ள எல்லையில் உள்ள மாடலாக, பட்டியலில் மிகவும் மலிவானது மற்றும் சிறியது. மேலும் வேடிக்கைக்காக, இது சிறிய மாடலில் மிகப்பெரிய பின்புற லக்கேஜ் பெட்டியும் இருந்தது: 543 லிட்டர்.. Ford Mustang Mach-E இன் லக்கேஜ் பெட்டியின் அளவு 402 லிட்டர் (முன்பக்கத்தில் +80 லிட்டர், மற்றும் Hyundai Ioniq 5 527 லிட்டர் (+24 லிட்டர்) ஆகும்.
மிகவும் ஆற்றல் திறன் கொண்ட ஹூண்டாய் ஐயோனிக் 5 சார்ஜ் செய்ய குறைந்த நேரத்தை எடுத்துக் கொண்டது. ஆனால் பயணம் செய்யும் போது இது போதுமானதாக இருக்குமா என்பது ஒரு தனி கட்டுரையின் தலைப்பு 🙂
பார்க்கத் தகுந்தது (ஜெர்மன் மொழியில்):
இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்:
