மலிவானது கெட்டது என்று அர்த்தமல்ல

சில நேரங்களில் மலிவான பொருட்கள் குறைந்த உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் நமது எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்யாத பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. ஆனால் மலிவானது எப்போதும் மோசமானது அல்ல, அதற்கு டயர்கள் ஒரு சிறந்த உதாரணம்.

கார் டயர்கள் மூன்று முக்கிய பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: பிரீமியம், நடுத்தர மற்றும் பட்ஜெட். அவர்களுக்கு இடையே வேறுபாடுகள் எழுகின்றன அவற்றின் நோக்கம், கார் உற்பத்தியாளர்களால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட பணிகள் மற்றும் பயன்பாட்டு தொழில்நுட்ப தீர்வுகள்.

“பிரீமியம் கார்கள் அதிக செயல்திறன் கொண்டவை மற்றும் மிக உயர்ந்த தரமான டயர்கள் தேவைப்படுகின்றன. திறமையான சக்தி பரிமாற்றத்தின் தேவை, அதிக வேகத்தில் பயனுள்ள பிரேக்கிங் மற்றும் நேராகவும் மூலைகளிலும் போதுமான பிடிப்பு தேவை என்று Motointegrator.pl நிபுணர் Jan Fronczak கூறுகிறார். - கீழ் வகுப்பு மற்றும் நகர்ப்புற காம்பாக்ட் வேன்களின் கார்களில், இந்த பட்டி அவ்வளவு அதிகமாக இல்லை. நாங்கள் வழக்கமாக நகர்ப்புறங்களில் குறைந்த வேகத்தில் இந்த கார்களை ஓட்டுகிறோம், மேலும் குளிர்கால டயர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் பெரிய அளவில் நாங்கள் அவ்வளவு கண்டிப்பாக இருக்க வேண்டியதில்லை என்று ஜான் ஃப்ரான்சாக் கூறுகிறார்.

இது நிச்சயமாக உகந்த ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை வழங்காத பொருத்தமற்ற தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்துவதைப் போன்றது அல்ல. பட்ஜெட் பிரிவின் டயர்களில், பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைக் கொண்டவற்றை நீங்கள் வெற்றிகரமாக தேர்வு செய்யலாம். சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பிரீமியம் பிரிவில் பயன்படுத்தப்பட்ட மிக உயர்ந்த தரமான டிரெட்களை இந்த டயர்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்துவதே இதற்குக் காரணம். குட்இயர் அல்ட்ராகிரிப் 2 டிரெட்டைப் பயன்படுத்தும் மிகவும் பிரபலமான Dębica Frigo 5 டயர் இதற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு.

சில ஓட்டுநர்கள் அனைத்து சீசன் டயர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் பணத்தைச் சேமிக்கும் வாய்ப்பைத் தேடுகிறார்கள். ஆனால், இங்கே, "எதுவும் நல்லதாக இருந்தால், அது எதற்கும் நல்லது" என்ற பழமொழி சரியாக வேலை செய்கிறது. குளிர்கால டயர்கள் பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட டிரெட் மற்றும் குறைந்த குளிர்கால வெப்பநிலையை தாங்கக்கூடிய கலவைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. எனவே, பட்ஜெட் டயர்கள் நிச்சயமாக கடுமையான குளிர்கால காலநிலையை சிறப்பாக கையாளும், சிறந்த இழுவை மற்றும் பாதுகாப்பான ஓட்டுதலை வழங்கும். ஏழு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக கையிருப்பில் இருக்கும் பிரீமியம் டயர்களுக்கும் இது பொருந்தும். அத்தகைய டயர்களில் உள்ள ரப்பர் அதன் பண்புகளை இழக்கிறது, அழுத்துகிறது, எனவே டயர்களைப் பயன்படுத்த முடியாது.

நாம் எந்த டயர்களை தேர்வு செய்தாலும், அவற்றின் தொழில்நுட்ப நிலையை நாம் மனதில் கொள்ள வேண்டும். இருப்பினும், அதை நீங்களே மதிப்பீடு செய்வது எளிதல்ல, மேலும் ஜாக்கிரதையான ஆழம் அளவுகோல் மட்டுமே போதுமானது அல்ல. இன்னும் பிரபலமாக உள்ள ரீட்ரெட் டயர்கள், புதியதாக தோன்றும் போது, ​​கட்டமைப்பு பாதிப்பு போன்ற தொழில்நுட்ப குறைபாடுகள் இருக்கலாம். 

நிபுணர் கருத்து - டேவிட் ஷென்ஸ்னி - பராமரிப்பு நிபுணர்:

வெப்பநிலை 7 டிகிரிக்கு மேல் இல்லை என்றால், நீங்கள் குளிர்கால டயர்களை வெற்றிகரமாக நிறுவலாம். இத்தகைய நிலைமைகளில், அவர்கள் சாலையில் நன்றாக நடந்துகொள்கிறார்கள் மற்றும் அதிக வெப்பநிலையில் விரைவாக சோர்வடைய மாட்டார்கள். உங்கள் காருக்கு டயர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான சிறந்த வழி குளிர்காலத்தில் இயக்கப்படும் கிலோமீட்டர்களின் எண்ணிக்கையாகும். அரிதாகவே காரைப் பயன்படுத்தும் மற்றும் கடுமையான பனிப்பொழிவின் போது வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர்க்கும் ஒரு ஓட்டுநர், நடுத்தர அலமாரிகள் என்று அழைக்கப்படும் மலிவான டயர்களை வெற்றிகரமாக வாங்க முடியும், அவை பெரும்பாலும் மிகவும் விலையுயர்ந்ததை விட மோசமாக இல்லை.

விலையுயர்ந்த டயர்களை வாங்க முடியாத ஓட்டுநர்களுக்கு ஒரு சுவாரஸ்யமான மாற்று டயர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பயன்படுத்தப்பட்ட டயர்களை சோதனைச் சாவடிகளில் மட்டுமல்ல, வல்கனைசிங் ஆலைகளிலும் கார் சந்தையிலும் வாங்கலாம். விலை முதன்மையாக உடைகளின் அளவைப் பொறுத்தது, ஆனால் ஜாக்கிரதையாக உயரம் எல்லாம் இல்லை. பயன்படுத்தப்பட்ட டயர்களை வாங்கும் போது, ​​அவற்றின் உற்பத்தி தேதியை சரிபார்க்க நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன். அவர்கள் 5-6 வயதுக்கு மேற்பட்டவர்களாக இருந்தால், கலவை அதன் சில பண்புகளை இழந்திருக்கும் ஆபத்து உள்ளது.