ஸ்கோடா ரூம்ஸ்டருக்கு எதிராக டேசியா லோகன் MCV சோதனை ஓட்டம்: கிடைக்கக்கூடிய நடைமுறைகள்

டேசியா லோகன் எம்.சி.வி 1.5 டி.சி.ஐ மற்றும் ஸ்கோடா ரூம்ஸ்டர் 1.4 டி.டி.ஐ ஆகியவை விசாலமான தன்மை, நெகிழ்வான உள்துறை, நெகிழ்வான எஞ்சின்கள் மற்றும் நல்ல விலையை ஒருங்கிணைக்கின்றன. இரண்டில் எது நடைமுறைக்குரிய வாகன பார்வையாளர்களைக் கவர்ந்திழுக்கும்?

1,4 எல் பெட்ரோல் எஞ்சின் (15 280 பிஜிஎன்) கொண்ட ஐந்து இருக்கைகள் கொண்ட லோகன் எம்சிவியின் முழுமையான தொகுப்பின் அடிப்படை விலை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி மிகவும் விவேகமானவர்களின் கவனத்தை ஈர்க்கும், அவர்கள் மிகவும் நடைமுறை காரைப் பெற விரும்புகிறார்கள். எவ்வாறாயினும், நாங்கள் பரிசோதித்த ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட டீசல் டாப் மாடல் லாரேட் (1.5 டி.சி.ஐ, 86 ஹெச்பி), மின்சார ஜன்னல்கள் மற்றும் சென்ட்ரல் லாக்கிங் ஆகியவற்றைக் கொண்டு பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இன்னும் கொஞ்சம் செலவாகும் (24 580 லெவ்ஸ்). மறுபுறம், மிகவும் லாபகரமான ரூம்ஸ்டர் (1.2 எச்.டி.பி, 70 ஹெச்பி) 20 986 லெவாவிற்கு பரிமாறிக்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் நாங்கள் சோதித்த டீசல் பதிப்பு 1.4 ஹெச்பி கொண்ட 80 டி.டி.ஐ-பி.டி ஆறுதல். மேற்கு ஐரோப்பிய தளபாடங்கள் வழங்கும் கிராமம் 29 595 லெவாவின் விலையை அடைகிறது. ஸ்கோடாவைப் போலல்லாமல், ருமேனியர்கள் ஈ.எஸ்.பி உறுதிப்படுத்தும் திட்டத்தை கூடுதல் கட்டணத்திற்கு கூட வழங்கவில்லை என்பது ஒரு பரிதாபம்.

லோகன் எம்.சி.வி கூரை ரேக் 2350 லிட்டர் வரை வைத்திருக்கிறது மற்றும் உங்களிடம் ஒரு ஃபோர்க்லிஃப்ட் டிரக் இருந்தால், அது சமச்சீரற்ற முறையில் பிரிக்கப்பட்ட பின்புற கதவுகள் வழியாக ஏற்றப்படும். லோகனின் தளம் முற்றிலும் தட்டையானது அல்ல என்பதை இங்கு கவனிக்க வேண்டியது அவசியம், ஏனெனில் இது மூன்றாவது வரிசை இருக்கைகளை இணைப்பதற்கான சாதனங்களை வழங்குகிறது.

சாதாரண உடல்

வண்டியின் பிரம்மாண்டமான மூலையில் நெடுவரிசைகள் மற்றும் சிறிய முன் ஜன்னல்கள் மற்றும் அவற்றின் வளைந்த வடிவமைப்பால் ரூம்ஸ்டரின் தெரிவுநிலை குறைகிறது. லோகனின் டிரைவர் தனது கண்களுக்கு முன்னால் இரட்டை டெயில்கேட் சரியாக இருப்பதால் பார்ப்பதில் சிக்கல் இருக்கலாம்.

லோகனின் 1,5 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் குறிப்பாக ஒலிபெருக்கி இல்லாததால், பயணிகள் அதன் குரலில் உள்ள உலோகக் குறிப்புகளை எடுக்க அனுமதிக்கிறது. ரெனால்ட் யூனிட் எளிதாக 4000 ஆர்பிஎம் வரை சுழல்கிறது. மற்றும் கிட்டத்தட்ட ஒரு டர்போ துளை இல்லாமல் உள்ளது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த காரில், அதை ஒரு துகள் வடிகட்டியுடன் இணைக்க முடியாது. மூன்று சிலிண்டர் டிடிஐ ரூம்ஸ்டர் அதன் ருமேனிய சகாவை விட மிகவும் தூய்மையானது மற்றும் அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்டது என்றாலும், இது சற்று கேப்ரிசியோஸ் என்று நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. 2000 ஆர்பிஎம்-க்கும் குறைவாக, 1,4 லிட்டர் பம்ப்-இன்ஜெக்டர் எஞ்சின் சிறிது தடுமாறுகிறது, இந்த வரம்புக்கு மேல் அது "இழந்தது" போல் செயல்படுகிறது மற்றும் சக்திவாய்ந்ததாக இழுக்கிறது, ஆனால் ஒரு தனித்துவமான டீசல் சலசலப்புடன் சேர்ந்துள்ளது.

பைலன்களுக்கு இடையில் ஒரு நன்மை கொண்ட டேசியா

எங்கள் சோதனையில் செக் பங்கேற்பாளர் நிலக்கீல் நடைபாதையின் சீரற்ற சிதைவுகளை சமாளிப்பதில் ஒழுக்கமான ஓட்டுநர் வசதியைக் கொண்டுள்ளார். இருப்பினும், ஃபேபியா மற்றும் ஆக்டேவியா கூறுகளின் சேஸ் பயணிகளுக்கு குறுக்கு மூட்டுகளின் குறுக்குவெட்டு பற்றி தெளிவாகத் தெரிவிக்கிறது. ரூம்ஸ்டரின் திசைமாற்றி ஈர்க்கக்கூடிய துல்லியத்துடன் செயல்படுகிறது, இது லோகனின் "நரம்பு" கையாளுதலுடன் பொருந்தாது.

இருப்பினும், ஒரு உண்மையான நிபுணரின் கைகளில், ருமேனிய கார் எங்கள் தரப்படுத்தப்பட்ட சாலை சோதனையில் ஸ்கோடாவை குழப்புகிறது. நிஜ வாழ்க்கையில் நிலைமை வேறுபட்டது, அங்கு ரூம்ஸ்டர் இழுவைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் எங்கும் நிறைந்த ஈ.எஸ்.பி. இந்த ஒழுக்கத்தில் லோகன் எம்.சி.வி டிரைவர் மீண்டும் சிக்கலான சூழ்நிலைகளில் இருந்து வெளியேறும் தனது சொந்த அனுபவத்தை நம்ப வேண்டியிருக்கும் என்று தெரிகிறது.

உரை: ஜோர்ன் தாமஸ், தியோடர் நோவகோவ்

புகைப்படம்: ஹான்ஸ்-டைட்டர் ஜீஃபர்ட்

மதிப்பீடு

டேசியா லோகன் எம்.சி.வி 1.5 வெற்றியாளர்

ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட MCV இன் நன்மைகள் விசாலமான உட்புறம், நல்ல பணிச்சூழலியல் மற்றும் சக்திவாய்ந்த டீசல் இயந்திரம். அதன் குறைபாடு மோசமான பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் டீசல் துகள் வடிகட்டி இல்லாதது.

ஸ்கோடா ரூம்ஸ்டர் 1.4 டிடிஐ-பிடி ஆறுதல்

ரூம்ஸ்டர் பயனுள்ள மற்றும் இனிமையான - புதுப்பாணியான, நடைமுறை மற்றும் உயர் தரத்தை ஒருங்கிணைக்கிறது. உட்புறத்தின் நெகிழ்வான கருத்து, பல இடைவெளிகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், மற்றும் சாலையில் பாதுகாப்பான நடத்தை ஆகியவை சத்தமில்லாத மூன்று சிலிண்டர் இயந்திரத்தை விட மிகவும் உறுதியானவை.

தொழில்நுட்ப விவரங்கள்

டேசியா லோகன் எம்.சி.வி 1.5 வெற்றியாளர்	ஸ்கோடா ரூம்ஸ்டர் 1.4 டிடிஐ-பிடி ஆறுதல்
வேலை செய்யும் தொகுதி	-	-
பவர்	63 கிலோவாட் (86 ஹெச்பி)	59 கிலோவாட் (80 ஹெச்பி)
அதிகபட்சம். முறுக்கு	-	-
முடுக்கம் மணிக்கு 0-100 கி.மீ.	15,0 கள்	14,4 கள்
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில்	39 மீ	39 மீ
அதிகபட்ச வேகம்	மணிக்கு 161 கிமீ	மணிக்கு 165 கிமீ
சராசரி நுகர்வு சோதனையில் எரிபொருள்	7,2 எல் / 100 கி.மீ.	7,1 எல் / 100 கி.மீ.
அடிப்படை விலை	24 580 லெவோவ்	29 595 லெவோவ்