பரிமாற்ற திரவம் என்றால் என்ன, அது எதற்காக?

உகந்த செயல்திறனுக்காக வாகனத்தின் பரிமாற்றக் கூறுகளை உயவூட்டுவதற்கு டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தானியங்கி பரிமாற்றம் கொண்ட வாகனங்களில், இந்த திரவம் குளிரூட்டியாகவும் செயல்படுகிறது. பல வகையான தானியங்கி பரிமாற்ற திரவங்கள் உள்ளன, மேலும் தனிப்பட்ட கார்கள் மற்றும் டிரக்குகளில் பயன்படுத்தப்படும் வகையானது உள்ளே உள்ள பரிமாற்ற வகையைப் பொறுத்தது. பெயர் குறிப்பிடுவது போல, தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் வழக்கமான தானியங்கி பரிமாற்ற திரவத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. இருப்பினும், வழக்கமான இயந்திர எண்ணெய், கனரக ஹைப்போயிட் கியர் எண்ணெய் எனப்படும் கியர் எண்ணெய் அல்லது தானியங்கி பரிமாற்ற திரவத்தைப் பயன்படுத்தி கையேடு பரிமாற்ற திரவம் மாறுபடும். நிலையான டிரான்ஸ்மிஷன் வாகனங்களில் பயன்படுத்துவதற்கான டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தின் வகையை பொதுவாக உரிமையாளரின் கையேட்டின் பராமரிப்பு பிரிவில் காணலாம்.

தானியங்கி பரிமாற்ற திரவத்தின் முக்கிய செயல்பாடு பரிமாற்றத்தின் பல்வேறு பகுதிகளை உயவூட்டுவதாக இருந்தாலும், அது மற்ற செயல்பாடுகளையும் செய்ய முடியும்:

உலோக மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்து, உடைந்து போகாமல் பாதுகாக்கவும்
கேஸ்கட் நிலை
குளிரூட்டும் செயல்பாட்டை மேம்படுத்தவும் மற்றும் அதிக இயக்க வெப்பநிலையை குறைக்கவும்
சுழற்சி வேகம் மற்றும் வெப்பநிலை வரம்பை அதிகரிக்கும்

பல்வேறு வகையான பரிமாற்ற திரவம்

தானியங்கி மற்றும் கையேடு பரிமாற்றங்களுக்கு இடையிலான எளிய பிரிவைத் தாண்டி பல வகையான பரிமாற்ற திரவங்களும் உள்ளன. சிறந்த உயர் வெப்பநிலை செயல்திறன் மற்றும் முழு திரவ வாழ்க்கைக்கு, உங்கள் வாகன உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட கியர் எண்ணெய் அல்லது திரவத்தைப் பயன்படுத்தவும், பொதுவாக உங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது:

டெக்ஸ்ரான்/மெர்கான்: பல்வேறு தரங்களில் கிடைக்கும் இந்த வகைகள், இன்று பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் தானியங்கி பரிமாற்ற திரவங்கள் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் உள் மேற்பரப்புகளை சிறப்பாகப் பாதுகாக்க உராய்வு மாற்றிகளைக் கொண்டிருக்கின்றன.
HFM திரவங்கள்: உயர் உராய்வு திரவங்கள் (HFM) டெக்ஸ்ரான் மற்றும் மெர்கான் திரவங்களைப் போலவே இருக்கின்றன, ஆனால் அவை கொண்டிருக்கும் உராய்வு மாற்றிகள் இன்னும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
செயற்கை திரவங்கள்: இந்த வகையான திரவங்கள் பெரும்பாலும் டெக்ஸ்ரான் அல்லது மெர்கானை விட அதிக விலை கொண்டவை, ஆனால் அவை தீவிர வெப்பநிலை மாற்றங்களை தாங்கும் மற்றும் உராய்வு, ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் வெட்டு ஆகியவற்றை பெரிதும் குறைக்கும்.
வகை-எஃப்: இந்த வகை தானியங்கி பரிமாற்ற திரவம் 70 களில் இருந்து விண்டேஜ் கார்களில் பிரத்தியேகமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் உராய்வு மாற்றிகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை.
ஹைபாய்டு கியர் எண்ணெய்: இந்த வகை கியர் ஆயில், சில கையேடு பரிமாற்றங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, தீவிர அழுத்தங்கள் மற்றும் வெப்பநிலைகளுக்கு மிகவும் எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கிறது.
இயந்திர எண்ணெய்: மோட்டார் ஆயில் பொதுவாக கார் எஞ்சினில் பயன்படுத்தப்படும் போது, அது கியர் ஆயிலைப் போன்ற கலவை மற்றும் பண்புகளைக் கொண்டிருப்பதால், கையேடு பரிமாற்றங்களை உயவூட்டுவதற்கு ஒரு பிஞ்சில் ஏற்றது.

உங்கள் வாகனத்தின் வகை மற்றும் உரிமையின் நீளத்தைப் பொறுத்து, நீங்கள் பயன்படுத்தும் டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தின் வகையைப் பற்றி நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. அடிக்கடி மாற்ற வேண்டிய அவசியம் இல்லை என்பதே இதற்குக் காரணம். உண்மையில், சில தானியங்கி பரிமாற்றங்களுக்கு ஒருபோதும் திரவ மாற்றம் தேவையில்லை, இருப்பினும் பெரும்பாலான இயக்கவியல் ஒவ்வொரு 60,000-100,000 முதல் 30,000-60,000 மைல்களுக்கு திரவத்தை மாற்ற பரிந்துரைக்கிறது. கையேடு பரிமாற்றங்களுக்கு அடிக்கடி பரிமாற்ற எண்ணெய் மாற்றங்கள் தேவைப்படுகின்றன, பொதுவாக ஒவ்வொரு XNUMX முதல் XNUMX மைல்களுக்கும். உங்கள் வாகனத்திற்கு புதிய டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் அல்லது எண்ணெய் தேவையா மற்றும் எந்த வகையைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதில் சந்தேகம் இருந்தால், எங்கள் அனுபவமிக்க மெக்கானிக் ஒருவரைத் தயங்காமல் அணுகவும்.