BMW இலிருந்து VANOS சிஸ்டம் என்றால் என்ன, அது எப்படி வேலை செய்கிறது

VANOS (மாறி Nockenwellen Steuerung) அமைப்பு நவீன BMW இன்ஜின்களின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், இதன் காரணமாக வெளியேற்ற உமிழ்வைக் கணிசமாகக் குறைக்கவும், எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கவும், குறைந்த revகளில் இயந்திர முறுக்கு விசையை அதிகரிக்கவும் மற்றும் அதிக revs இல் அதிகபட்ச சக்தியை அதிகரிக்கவும் முடியும். இந்த அமைப்பு குறைந்த வெப்பநிலையில் கூட செயலற்ற நிலையில் இயந்திரத்தை முடிந்தவரை நிலையானதாக இயக்க அனுமதிக்கும்.

வானோஸ் அமைப்பு என்றால் என்ன

மாறக்கூடிய Nockenwellen Steuerung என்பது எஞ்சின் கேம்ஷாஃப்ட்களின் மாறிக் கட்டுப்பாட்டிற்கான ஜெர்மன் ஆகும். இந்த அமைப்பு BMW பொறியாளர்களால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. VANOS என்பது ஒரு மாறி வால்வு நேர அமைப்பு. கிரான்ஸ்காஃப்ட்டுடன் ஒப்பிடும்போது கேம்ஷாஃப்ட்களின் நிலையை மாற்ற முடியும் என்பதில் அதன் தனித்தன்மை உள்ளது. இவ்வாறு, எரிவாயு விநியோக பொறிமுறையின் (ஜிஆர்எம்) கட்டங்கள் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த சரிசெய்தல் 6 டிகிரிக்கு முன்னால் இருந்து 6 டிகிரிக்கு மேல் டெட் சென்டரில் இருந்து பின்வாங்கலாம்.

சாதனம் மற்றும் வானோஸின் முக்கிய கூறுகள்

VANOS அமைப்பு கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் டிரைவ் கியர் இடையே அமைந்துள்ளது. அதன் வடிவமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது. அமைப்பின் முக்கிய பகுதி பிஸ்டன்கள் ஆகும், இது கேம்ஷாஃப்ட்களின் நிலையை மாற்றுகிறது, இதன் மூலம் வால்வு நேரத்தை மாற்றுகிறது. இந்த பிஸ்டன்கள் பிஸ்டனுடன் இணைக்கும் பல் தண்டு மூலம் கேம்ஷாஃப்ட் கியர்களுடன் தொடர்பு கொள்கின்றன. இந்த பிஸ்டன்கள் எண்ணெய் அழுத்தத்தால் இயக்கப்படுகின்றன.

சாதனம் ஒரு சிறப்பு சோலனாய்டு வால்வை உள்ளடக்கியது, இதன் செயல்பாடு மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு (ECU) மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார்களில் இருந்து தகவல் உள்ளீடாக எடுக்கப்படுகிறது. இந்த சென்சார் தண்டுகளின் தற்போதைய கோண நிலையை தீர்மானிக்கிறது. பெறப்பட்ட மதிப்பை கொடுக்கப்பட்ட கோணத்துடன் ஒப்பிட, பெறப்பட்ட தரவு ECU க்கு அனுப்பப்படுகிறது.

கேம்ஷாஃப்ட்களின் நிலையில் இந்த மாற்றங்கள் காரணமாக, வால்வு நேரம் மாறுகிறது. இதன் விளைவாக, வால்வுகள் அவற்றை விட சற்று முன்னதாகவே திறக்கப்படுகின்றன, அல்லது தண்டுகளின் ஆரம்ப நிலையை விட சிறிது நேரம் கழித்து.

கணினி எவ்வாறு இயங்குகிறது

BMW தற்போது நான்காவது தலைமுறை VANOS (மாறி கேம்ஷாஃப்ட் கட்டுப்பாடு) தொழில்நுட்பத்தை அதன் இயந்திரங்களில் பயன்படுத்துகிறது. இந்த தொழில்நுட்பத்தின் முதல் தலைமுறை ஒற்றை VANOS என்று அழைக்கப்பட்டது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அதில், உட்கொள்ளும் கேம்ஷாஃப்ட் மட்டுமே கட்டுப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் வெளியேற்றும் கட்டங்கள் படிகளில் மாற்றப்பட்டன (தனித்தனியாக).

அத்தகைய அமைப்பின் செயல்பாட்டின் சாராம்சம் பின்வருமாறு. இன்டேக் கேம்ஷாஃப்ட்டின் நிலை என்ஜின் வேக சென்சார் மற்றும் முடுக்கி மிதி நிலை ஆகியவற்றின் தரவுகளின் அடிப்படையில் சரி செய்யப்பட்டது. என்ஜினில் லேசான சுமை (குறைந்த RPM) பயன்படுத்தப்பட்டால், உட்கொள்ளும் வால்வுகள் பின்னர் திறக்கத் தொடங்கின, இது இயந்திரத்தை சீராக இயங்கச் செய்கிறது.

இடைப்பட்ட எஞ்சின் வேகத்தில் உட்கொள்ளும் வால்வுகளை முன்கூட்டியே திறப்பது முறுக்கு விசையை அதிகரிக்கிறது மற்றும் எரிப்பு அறையில் வெளியேற்ற வாயு சுழற்சியை மேம்படுத்துகிறது, எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் ஒட்டுமொத்த உமிழ்வைக் குறைக்கிறது. அதிக இயந்திர வேகத்தில், உட்கொள்ளும் வால்வுகள் பின்னர் திறக்கப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக அதிகபட்ச சக்தி கிடைக்கும். இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய முதல் நிமிடங்களில், கணினி ஒரு சிறப்பு பயன்முறையை செயல்படுத்துகிறது, இதில் முக்கிய விஷயம் சூடான நேரத்தைக் குறைப்பதாகும்.

இப்போது Double Vanos (Double Vanos) என்று அழைக்கப்படுபவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. "ஒற்றை" அமைப்பைப் போலல்லாமல், இரட்டை உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட்களின் செயல்பாட்டை ஒழுங்குபடுத்துகிறது மற்றும் அவற்றின் கட்டுப்பாடு மென்மையானது. புதுப்பிக்கப்பட்ட அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், முழு ரெவ் வரம்பிலும் முறுக்கு மற்றும் இயந்திர சக்தியை கணிசமாக அதிகரிக்க முடிந்தது. கூடுதலாக, BiVanos திட்டத்தின் படி, வெளியேற்ற வாயுக்களின் ஒரு சிறிய பகுதியை எரிப்பு அறையில் மீண்டும் எரிக்க முடியும், அதன்படி, இயந்திரத்தின் சுற்றுச்சூழல் நட்பின் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.

இப்போது ஜெர்மன் பிராண்டின் அனைத்து கார்களும் நான்காவது தலைமுறை வானோஸ் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த பதிப்பின் முக்கிய அம்சம் என்னவென்றால், இது உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்றும் கேம்ஷாஃப்டுகளுக்கு வானோஸ் கியர்களைப் பயன்படுத்துகிறது. BMW பொறியாளர்கள் கணினியை மிகவும் கச்சிதமானதாக மாற்றியுள்ளனர்: இப்போது முழு ஆக்சுவேட்டரும் நேர ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளிலேயே அமைந்துள்ளது. சரி, பொதுவாக, அமைப்பின் நான்காவது தலைமுறையானது சிங்கிள் வானோஸைப் போலவே உள்ளது.

வானோஸின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

அவற்றின் அனைத்து மறுக்க முடியாத நன்மைகளுடன்: குறைந்த சுழற்சிகளில் அதிக இயந்திர முறுக்கு, செயலற்ற நிலையில் இயந்திரத்தை உறுதிப்படுத்துதல், அதிக எரிபொருள் திறன் மற்றும் அதிக சுற்றுச்சூழல் நட்பு, VANOS அமைப்புகளும் தீமைகளைக் கொண்டுள்ளன. அவள் போதுமான நம்பகமானவள் அல்ல.

வானோஸின் முக்கிய செயலிழப்புகள்

• சீல் வளையங்களின் அழிவு. இவை கேம்ஷாஃப்ட்களின் நிலையை ஒழுங்குபடுத்தும் எண்ணெய் பிஸ்டன் வளையங்கள். பல காரணிகள் காரணமாக: உயர் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை, ரப்பருக்குள் நுழையும் பல்வேறு தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள் (மோதிரங்கள் தயாரிக்கப்படும் பொருள்), அது இறுதியில் அதன் மீள் பண்புகள் மற்றும் கிராக் இழக்க தொடங்குகிறது. அதனால்தான் பொறிமுறையின் உள்ளே இறுக்கம் மறைந்துவிடும்.
• தேய்ந்த துவைப்பிகள் மற்றும் தாங்கு உருளைகள். எண்ணெய் பிஸ்டன்களின் வடிவமைப்பில் உலோக தாங்கு உருளைகள் மற்றும் துவைப்பிகள் அடங்கும். காலப்போக்கில், அவை சிதைக்கத் தொடங்குகின்றன, ஏனெனில் அவை ஆரம்பத்தில் குறைந்த அளவிலான பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளன. VANOS அமைப்பில் தாங்கி (அல்லது வாஷர்) மாற்றப்பட வேண்டுமா என்பதைத் தீர்மானிக்க, இயந்திரம் எவ்வாறு இயங்குகிறது என்பதை நீங்கள் கேட்க வேண்டும். தாங்கி அல்லது வாஷர் அணிந்திருந்தால், விரும்பத்தகாத, உலோக சத்தம் கேட்கப்படுகிறது.
• விளிம்புகள் மற்றும் பிஸ்டன்களில் சில்லுகள் மற்றும் அழுக்கு. இது உலோக பாகங்களின் சிதைவு என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது மிகவும் தீவிரமான ஓட்டுநர் பாணி, குறைந்த தர எண்ணெய் / பெட்ரோல் மற்றும் அதிக மைலேஜ் ஆகியவற்றால் ஏற்படலாம். எண்ணெய் பிஸ்டன்கள் அல்லது வாயு கேம்ஷாஃப்ட்களின் மேற்பரப்பில் கீறல்கள் மற்றும் கீறல்கள் தோன்றும். இதன் விளைவாக ஆற்றல்/முறுக்குவிசை இழப்பு, நிலையற்ற என்ஜின் செயலற்ற நிலை.

கார் எஞ்சின் செயலற்ற நிலையில் அதிர்வுறத் தொடங்கினால், முழு ரெவ் வரம்பிலும் பலவீனமான முடுக்கம் இருப்பதை நீங்கள் கவனிக்கிறீர்கள், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பு, இயந்திர செயல்பாட்டின் போது சத்தம் எழுப்புகிறது, பெரும்பாலும் VANOS க்கு அவசர கவனம் தேவை. இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதில் சிக்கல்கள், தீப்பொறி பிளக்குகள் மற்றும் புடைப்புகள் ஆகியவை மோசமான கணினி செயல்திறனின் தெளிவான அறிகுறியாகும்.

நம்பகத்தன்மை இல்லாத போதிலும், பவேரியன் பொறியாளர்களின் வளர்ச்சி மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது. VANOS ஐப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், மேம்பட்ட இயந்திர செயல்திறன், பொருளாதாரம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் இணக்கத்தன்மை ஆகியவை அடையப்படுகின்றன. இயந்திரத்தின் இயக்க வரம்பு முழுவதும் முறுக்கு வளைவை வனோஸ் மென்மையாக்குகிறது.