கார் ஹைட்ராலிக் பம்ப் என்றால் என்ன?

ஹைட்ராலிக் குழாய்கள் சில முக்கியமான வாகன அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவர்களுக்கு நன்றி, பிரேக்கிங் சிஸ்டம், ஸ்டீயரிங் மற்றும் காரின் செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமான பிற அமைப்புகள் தோல்விகள் இல்லாமல் வேலை செய்ய முடியும், மற்றும் வாகனம் முறிவுகள் இல்லாமல்.

ஹைட்ராலிக் பம்ப் என்றால் என்ன

ஹைட்ராலிக் பம்ப் இல்லாமல், ஸ்டீயரிங் எளிதாக திரும்ப முடியாது
பவர் ஸ்டீயரிங் இல்லாமல் நீங்கள் எப்போதாவது ஒரு காரை ஓட்டியிருந்தால், ஸ்டீயரிங், குறிப்பாக குறைந்த வேகத்தில் திருப்புவது எவ்வளவு கடினம் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். அதிர்ஷ்டவசமாக, இன்று நாம் ஓட்டும் கார்களுக்கு இதுபோன்ற பிரச்சினைகள் இல்லை, மேலும் ஸ்டீயரிங் எளிதாகவும் சிக்கல்களாகவும் மாறுகிறது நன்றி ... ஒரு ஹைட்ராலிக் பம்ப்.

இது எப்படி வேலை செய்கிறது?
ஒவ்வொரு முறையும் உங்கள் வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் திரும்பும்போது, ​​ஒரு ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஸ்டீயரிங் கம்பிக்கு அழுத்தத்தின் கீழ் திரவத்தை (ஹைட்ராலிக்) வழங்குகிறது. இந்த தடி ஸ்டீயரிங் மற்றும் சக்கரங்களை இயக்கும் கியர் இரண்டிலும் இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், ஸ்டீயரிங் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் திருப்பி வாகனம் ஓட்டுவதை எளிதாக்க முடியும்.

அவை ஹைட்ராலிக் இடைநீக்கத்திலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன
ஹைட்ராலிக் இடைநீக்கம் என்பது சுயாதீன அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளைப் பயன்படுத்தும் ஒரு வகை இடைநீக்கம் ஆகும். இந்த வகை இடைநீக்கம் இயந்திரத்தின் உள்ளே ஒரு மத்திய குழுவால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் மிக முக்கியமாக, சுயாதீன இடைநீக்க அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும் குறைக்கவும் ஹைட்ராலிக் குழாய்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.

ஹைட்ராலிக் பம்ப் என்றால் என்ன?
பொதுவாக, இந்த பம்ப் என்பது இயந்திர ஆற்றலை ஹைட்ராலிக் ஆற்றலாக மாற்றும் ஒரு வகை சாதனமாகும். இது வேலை செய்யும் போது, ​​ஒரே நேரத்தில் இரண்டு செயல்பாடுகளை செய்கிறது:

முதலாவதாகஅதன் இயந்திர நடவடிக்கை பம்ப் நுழைவாயில் ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்குகிறது, இது வளிமண்டல அழுத்தம் தொட்டியில் இருந்து பம்புக்கு திரவத்தை கட்டாயப்படுத்த அனுமதிக்கிறது.
இரண்டாவதாகமீண்டும், இயந்திர அழுத்தத்தின் காரணமாக, பம்ப் இந்த திரவத்தை பம்ப் கடையின் வழியாக வழங்குவதோடு, அதன் வேலையைச் செய்ய ஹைட்ராலிக் அமைப்பு வழியாக "கடந்து செல்ல" கட்டாயப்படுத்துகிறது.
வடிவமைப்பால், ஹைட்ராலிக் பம்புகள் பல முக்கிய வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன:

• கியர் விசையியக்கக் குழாய்கள்
• மேலங்கி விசையியக்கக் குழாய்கள்
• அச்சு பிஸ்டன் விசையியக்கக் குழாய்கள்
• ரேடியல் பிஸ்டன் விசையியக்கக் குழாய்கள்

ஹைட்ராலிக் பம்புகள் ஏன் அதிகம் தோல்வியடைகின்றன?

• அதிக சுமை - பம்பில் சுமை அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​அது திறம்பட வேலை செய்யாது, இதன் விளைவாக உள்ளீடு ஷாஃப்ட் முறுக்கப்பட்ட அல்லது உடைந்து, தாங்கும் சிக்கல்கள் மற்றும் பல.
• அரிப்பு - காலப்போக்கில், பம்பில் அரிப்பு உருவாகலாம், இது உலோக அரிப்பு மற்றும் பம்புடன் சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகிறது.
• திரவ பற்றாக்குறை - பம்பில் போதுமான திரவம் இல்லாவிட்டால் (சாதாரண அளவை விட குறைவாக) அல்லது குழல்கள் தவறான அளவு மற்றும் நல்ல திரவ ஓட்டத்தை வழங்கவில்லை என்றால், இது பம்பை சேதப்படுத்தும்
• அதிகப்படியான அழுத்தம் - அழுத்தம் அமைப்புகள் மாற்றப்பட்டுள்ளன. ஹைட்ராலிக் குழாய்கள் அழுத்தத்தை உருவாக்காது, அவை ஓட்டத்தை உருவாக்குகின்றன மற்றும் அழுத்தத்தைத் தாங்கும். கணினியில் அழுத்தம் பம்பின் வடிவமைப்பை மீறும் போது, ​​அது சேதமடைகிறது
• மாசு - காலப்போக்கில், திரவம் மாசுபடுகிறது மற்றும் அதன் செயல்பாடுகளை இனி செய்ய முடியாது. ஹைட்ராலிக் திரவம் காலப்போக்கில் மாறவில்லை என்றால், காலப்போக்கில் வைப்புத்தொகை உருவாகிறது, இது பம்பின் பயனுள்ள செயல்பாட்டில் தலையிடுகிறது மற்றும் சரியாக வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது.

ஒரு ஹைட்ராலிக் பம்ப் எப்போது மாற்றப்பட வேண்டும்?

நல்ல செய்தி என்னவென்றால், நிலையான ஹைட்ராலிக் விசையியக்கக் குழாய்கள் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானவை மற்றும் வடிவமைப்பில் முரட்டுத்தனமானவை மற்றும் பல ஆண்டுகளாக நீடிக்கும். அந்த நேரம் வரும்போது ஓட்டுநர் நடை, ஓட்டுநர் தீவிரம், பம்ப் தரம் மற்றும் வகை போன்ற பல காரணிகளைப் பொறுத்தது.

ஹைட்ராலிக் பம்ப் சிக்கல்கள்

பம்பை மாற்ற வேண்டியதன் அவசியத்தைக் குறிக்கும் அறிகுறிகள்:

• மூலைக்குச் செல்லும்போது, ​​கார் தயங்கி ஒரு பக்கம் திரும்பத் தோன்றுகிறது
• திரும்பும்போது தட்டுவது, விசில் அடிப்பது போன்ற அசாதாரண ஒலிகளைக் கேட்கலாம்
• மேலாண்மை கடினமாகிறது
• பம்ப் வால்வு திறமையாகவும் சரியாகவும் செயல்படுவதை நிறுத்துகிறது
• ஒரு எண்ணெய் அல்லது ஹைட்ராலிக் திரவ கசிவு உள்ளது

ஹைட்ராலிக் பம்ப் பழுது

குறிப்பிட்டுள்ளபடி, இந்த பம்ப் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தாலும், உங்களுக்கு நல்ல தொழில்நுட்ப அறிவு இல்லையென்றால், சிக்கலைக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய தகுதியான இயக்கவியலின் உதவியை நாடுவதே சிறந்த தீர்வாகும். பிரச்சனை பெரிதாக இல்லை என்றால், பம்பை சரிசெய்து சிறிது நேரம் தொடர்ந்து சேவை செய்யலாம், ஆனால் பிரச்சனை பெரிதாக இருந்தால், பம்பை முழுமையாக மாற்ற வேண்டும்.

உங்களுக்கு அறிவு இருப்பதாக நீங்கள் நினைத்தால், அதை முயற்சித்துப் பார்க்க விரும்பினால், உங்கள் ஸ்டீயரிங் பம்பை நீங்களே எவ்வாறு சரிசெய்யலாம் என்பது இங்கே.

பழுதுபார்ப்பதைத் தொடங்குவதற்கு முன், தொட்டியில் உள்ள திரவ அளவை சரிபார்த்து, சிறிது சிறிதாக மேலே வைப்பது நல்லது. ஏன்? சில நேரங்களில், சரிபார்க்கும்போது, ​​பம்ப் ஒழுங்காக இருப்பதாக மாறிவிடும், மேலும் போதுமான திரவம் இல்லை, இது அதன் இயல்பான செயல்பாட்டில் குறுக்கிடுகிறது.

சிக்கல் திரவத்தில் இல்லை என்றால், பழுதுபார்ப்பு தொடங்க வேண்டும்.

ஸ்டீயரிங் மீது ஹைட்ராலிக் பம்பை சரிசெய்வதற்கான அடிப்படை படிகள்:

• பாகங்கள் வாங்குவது பொதுவாக தாங்கு உருளைகள், துவைப்பிகள் அல்லது முத்திரைகள் ஒரு பிரச்சனை, ஆனால் நீங்கள் தவறு செய்ய விரும்பவில்லை என்றால், முழு ஸ்டீயரிங் பம்ப் கிட் வாங்க நல்லது.
• கருவிகள் - ரெஞ்ச்கள் மற்றும் ஸ்க்ரூடிரைவர்கள், பெருகிவரும் மோதிரங்கள், ஒரு கொள்கலன் மற்றும் நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து திரவத்தை வெளியேற்ற குழாய் மற்றும் ஒரு துண்டு, துடைக்க ஒரு சுத்தமான துணி, ஒரு சுத்தமான அட்டை துண்டு, நன்றாக மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்
• பழுதுபார்ப்பதற்கு, பம்ப் பிரிக்கப்பட வேண்டும். இதைச் செய்ய, அதன் இருப்பிடத்தைக் கண்டுபிடித்து, அதை கன்சோலுக்குப் பாதுகாக்கும் அச்சு போல்ட்டை சற்று தளர்த்தவும்
• பம்பிலிருந்து ஹைட்ராலிக் திரவத்தை வெளியேற்ற ஒரு குழாய் பயன்படுத்தவும்
• பம்புடன் இணைக்கப்பட்ட அனைத்து போல்ட் மற்றும் குழல்களை அவிழ்த்து அகற்றவும்
• அழுக்கு மற்றும் எண்ணெயிலிருந்து ஒட்டியிருக்கும் பம்பை நன்கு சுத்தம் செய்யுங்கள். பிரித்தெடுக்கத் தொடங்குவதற்கு போதுமான சுத்தமாக இருப்பதை உறுதி செய்யும் வரை சுத்தமான துணியால் துடைக்கவும்.
• தாங்கி வைத்திருக்கும் வளையத்தை அகற்று
• பின் அட்டையில் சரிசெய்தல் திருகுகளை தளர்த்தவும்
• அனைத்து பம்ப் கூறுகளையும் கவனமாக பிரிக்கவும். கூறுகளை ஒவ்வொன்றாக அகற்றி, எண்ணை நினைவில் வைத்து அவற்றை தனித்தனியாக வைக்கவும், எனவே அவற்றை நிறுவும் போது நீங்கள் தவறு செய்ய வேண்டாம்.
• அனைத்து பகுதிகளையும் கவனமாக சரிபார்த்து மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு லேசாக தேய்க்கவும்.
• குறைபாடுள்ள பம்ப் கூறுகளை ஆய்வு செய்து, குறைபாடுள்ள பகுதிகளை புதியவற்றால் மாற்றவும்.
• தலைகீழ் வரிசையில் பம்பை மீண்டும் இணைக்கவும்.
• அதை மாற்றவும், அனைத்து குழல்களை மீண்டும் இணைக்கவும், எல்லா போல்ட் மற்றும் கொட்டைகளையும் சரியாக இறுக்குவதை உறுதிசெய்து, மீண்டும் நிரப்பவும்.
• நீங்கள் வெற்றி பெற்றால், உங்கள் ஸ்டீயரிங் மீது ஏற்கனவே வேலை செய்யும் ஹைட்ராலிக் பம்ப் உள்ளது.

ஹைட்ராலிக் பம்பை அகற்றிய பிறகு, மாற்றுவதற்கு நிறைய பாகங்கள் உள்ளன என்று மாறிவிட்டால், அதை புதியதாக மாற்றவும். இதைச் செய்ய நீங்கள் முடிவு செய்தால், உங்கள் தேர்வில் நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

வெவ்வேறு மாடல்களைப் பார்க்க நேரம் ஒதுக்குங்கள், அவை உங்கள் கார் மாடலுக்குப் பொருந்துமா என்று பாருங்கள், உங்கள் விருப்பப்படி தேர்வு செய்வது கடினம் எனில், பரிந்துரைகளுக்கு கார் உற்பத்தியாளரை அணுகவும் அல்லது ஒரு ஆட்டோ பாகங்கள் கடையில் தகுதிவாய்ந்த மெக்கானிக் அல்லது பணியாளரை அணுகவும்.

தரமான வாகன பாகங்களை பெரும்பாலும் வழங்கும் சிறப்பு கடைகளில் மட்டுமே கவனமாக தேர்வு செய்து ஷாப்பிங் செய்யுங்கள். இந்த வழியில், உங்கள் காரில் நீங்கள் வைத்திருக்கும் புதிய பம்ப் உயர் தரம் வாய்ந்தது என்பதையும், பல ஆண்டுகளாக உங்களுக்கு சேவை செய்யும் என்பதையும் நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம்.

பிரேக் அமைப்பின் முக்கிய பகுதியாக பம்ப் உள்ளது
காரின் பிரேக் சிலிண்டரில் உள்ள பம்புகளில் ஒன்று காரில் உள்ள முக்கியமான பம்புகளில் ஒன்று. பிரேக் லைன்கள் வழியாக பிரேக் காலிப்பர்களுக்கு பிரேக் திரவத்தை தள்ளுவதற்கு இந்த சிலிண்டர் பொறுப்பாகும், இதனால் வாகனம் பாதுகாப்பாக நிறுத்தப்படும்.

இந்த சிலிண்டரில் உள்ள ஹைட்ராலிக் பம்ப் வாகனத்தை நிறுத்த டிஸ்க் மற்றும் பேட்களை இயக்க பிரேக் காலிப்பர்களை அனுமதிக்க தேவையான சக்தியை (அழுத்தம்) உருவாக்குகிறது. இது சம்பந்தமாக, வாகனத்தின் பிரேக்கிங் அமைப்பின் மென்மையான மற்றும் குறைபாடற்ற செயல்பாட்டில் ஹைட்ராலிக் பம்ப் மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

எளிய வார்த்தைகளில் ஹைட்ராலிக்ஸ் என்றால் என்ன? இது வேலை செய்யும் திரவத்தால் நிரப்பப்பட்ட ஒரு மூடிய கோடு மூலம் இயக்ககத்திலிருந்து ஆக்சுவேட்டருக்கு (மிதி - பிரேக் காலிபர்) சக்திகளின் பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்யும் ஒரு அமைப்பாகும்.

ஹைட்ராலிக் இயந்திரம் எதற்காக? அத்தகைய அலகு ஒரு திரவம் அல்லது வாயுவை நகர்த்த முடியும் மற்றும் அதே நேரத்தில் அதன் தூண்டுதலின் மீது நகர்த்தப்படும் திரவத்தின் விளைவு காரணமாக ஆற்றலை உருவாக்குகிறது (உதாரணமாக, ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் ஒரு முறுக்கு மாற்றி).

ஹைட்ராலிக் இயந்திரங்கள் என்றால் என்ன? கத்திகள் அல்லது தகடுகளுடன் கூடிய ஹைட்ராலிக் இயந்திரம், ரேடியல்-பிளங்கர் அல்லது அச்சு-பிளங்கர் பொறிமுறையுடன், ஹைட்ராலிக் மோட்டார், முறுக்கு மாற்றி, திருகு சூப்பர்சார்ஜர், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்.