அண்டர்கரேஜ் கண்டறிதல் என்றால் என்ன?

ஒவ்வொரு வாகனத்தின் அண்டர்கரேஜ் சாலையில் மிகவும் மன அழுத்தத்திற்கு ஆளாகிறது. சீரற்ற மேற்பரப்பில் வாகனம் ஓட்டுவது, சேற்று நிறைந்த சாலைகளில் அல்லது குளிர்கால சூழ்நிலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவது கூறுகளை மோசமாக பாதிக்கும் சேஸ்பீடம்.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஓட்டுனர்களில் ஒரு பெரிய சதவீதம் சேஸின் வழக்கமான பராமரிப்பை புறக்கணித்து, இதுபோன்ற சிக்கல்களைக் கண்டறிந்தால் மட்டுமே அதைப் பற்றி சிந்திக்கலாம்:

• அறையில் அதிகரித்த அதிர்வு;
• ஓட்டுநர் சிரமங்கள்;
• நிறுத்தும்போது சத்தமிடு;
• இடைநீக்கம் போன்றவற்றைத் தட்டுதல்.

இடைநீக்கம் ஏற்கனவே சில சேதங்களைக் கொண்டுள்ளது என்பதையும், கார் உரிமையாளர் ஒரு சேவை மையத்தைப் பார்வையிட வேண்டும் என்பதையும் தெளிவாகக் காட்டும் சிக்கல்கள் இவை.

அறிகுறிகள் தோன்றும் வரை காத்திருப்பதற்குப் பதிலாக சரியான நேரத்தில் அண்டர்கரேஜ் கண்டறிதலைச் செய்வதன் மூலம் இந்த சிக்கல்களை எளிதில் தடுக்கலாம்.

அண்டர்கரேஜ் கண்டறிதல் என்றால் என்ன?

வாகனத்தின் எந்த பகுதியையும் (வாக்கர் உட்பட) கண்டறிவது என்பது சிறிது நேரம் எடுத்துக்கொள்வது மற்றும் ஒரு விரிவான கூறு சோதனை செய்ய ஒரு பட்டறைக்கு வருவது.

வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், கண்டறிதல் அனைத்து சேஸ் பகுதிகளின் நிலை பற்றிய தெளிவான படத்தை வழங்கும், தேவைப்பட்டால், தேய்ந்தவற்றை மாற்றவும். எனவே, நீங்கள் ஒரு கெளரவமான தொகையைச் சேமிப்பது மட்டுமல்லாமல், ஒழுங்கு பகுதியிலிருந்து கடுமையாக வெளியேறுவதால் இயந்திரம் அவசரநிலைக்கு வராது என்ற நம்பிக்கையையும் பெறுவீர்கள்.

அண்டர்கரேஜ் எவ்வாறு சரிபார்க்கப்படுகிறது?

பொதுவாக, செயல்முறை பின்வரும் சரிபார்ப்பு படிகளை உள்ளடக்கியது:

• முதலில், கார் ரேக்குக்கு உயர்கிறது மற்றும் சேஸின் பொதுவான நிலை சரிபார்க்கப்படுகிறது;
• அனைத்து கூறுகளும் பார்வைக்கு தெரியும்;
• உறுப்புகள் எவ்வாறு தேய்ந்து போகின்றன என்பது தீர்மானிக்கப்படுகிறது;
• பின்னர் ஒரு விரிவான நோயறிதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட இடைநீக்க உறுப்புகளின் ஆழமான கண்டறியும் முறைகள் பெரும்பாலும் பின்வரும் படிகளை உள்ளடக்குகின்றன.

இடைநீக்கத்தின் நிலை சரிபார்க்கப்படுகிறது

உடைகளின் அளவை தீர்மானிக்கும் ஒரு சிறப்பு சாதனம் மூலம் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் சரிபார்க்கப்படுகின்றன. அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் இறுக்கத்தை சரிபார்க்க வேண்டும்.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் நிலையின் அடிப்படையில், பின்வரும் நிலை கண்டறியப்படுகிறது:

• நீரூற்றுகள் மற்றும் நீரூற்றுகள் மற்றும் வசந்த ஆதரவின் உடைகள் விகிதம்;
• சக்கர தாங்கு உருளைகள், பட்டைகள், ஆதரவுகள், வட்டுகள், டிரம்ஸ், குழல்களை போன்றவை.
• இடைநீக்க புஷிங், பட்டைகள், கீல்கள் ஆகியவற்றில் அனுமதி;
• தண்டுகள் மற்றும் எதிர்ப்பு ரோல் பட்டி;

சில பரிமாற்ற கூறுகள் சரிபார்க்கப்படுகின்றன

கியர்பாக்ஸ் இயற்கைக்கு மாறான சத்தம் மற்றும் பின்னடைவு இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். இதேபோன்ற சோதனை முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

மறைக்கப்பட்ட தவறுகளைத் தேடுவதோடு கூடுதலாக, கார் சக்கரங்களின் காட்சி ஆய்வு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. டயர்களின் நிலை என்ன (டிரெட் உடைகள்), விளிம்புகள் சீரானதா, போன்றவை. காரின் வடிவியல் அளவிடப்படுகிறது (சக்கர சீரமைப்பு தேவையான அளவுருக்களுடன் ஒத்துப்போகிறதா என்பது தீர்மானிக்கப்படுகிறது).

நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த சிறப்பு சேவையைப் பொறுத்து, நோயறிதல்களை இயந்திரத்தனமாகச் செய்ய முடியும் மற்றும் முழுமையாக தானியங்கி செய்ய முடியும் (சிறப்பு நிலையங்களில் மட்டுமே).

தானியங்கி இயந்திர நோயறிதலுக்கும் இயந்திர ஆய்வுக்கும் என்ன வித்தியாசம்?

புதிய தலைமுறையின் நிலைகள் மற்றும் சோதனையாளர்களைப் பயன்படுத்தி அண்டர்கரேஜின் இயந்திர கண்டறிதல் முழுமையாக தானாகவே மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பரிசோதனையில் ஒரு மெக்கானிக்கின் பங்கேற்பு மிகக் குறைவு, ஏனெனில் உபகரணங்கள் தன்னைச் சரிபார்த்து, சேஸ் கூறுகளின் நிலையில் சிறிதளவு பிரச்சினைகள் அல்லது மாற்றங்களைக் கூடக் கண்டறிகின்றன.

வழக்கமான நோயறிதலில் பல சிறப்பு நிலைகள் மற்றும் கண்டறியும் சோதனையாளர்களும் பயன்படுத்தப்படுகிறார்கள், ஆனால் அனுபவமிக்க இயக்கவியலாளர்களும் ஆய்வில் ஈடுபட்டுள்ளனர்.

இரண்டு சரிபார்ப்பு முறைகளில் எது சிறந்தது என்று நீங்கள் யோசிக்கிறீர்கள் என்றால், திட்டவட்டமான பதில் இல்லை. வாடிக்கையாளர்களில் ஒரு பகுதி காரின் தானியங்கி நோயறிதலில் மிகவும் திருப்தி அடைகிறது, அதே நேரத்தில் ஓட்டுனர்களின் மற்றொரு பகுதி ஒரு நபர் செயலிழப்பை தீர்மானிக்க முடியும் என்று நம்புகிறார்.

கண்டறியும் காரை எத்தனை முறை எடுக்க வேண்டும்?

சேஸ் கண்டறிதலின் அதிர்வெண் ஒரு இயக்கி என்ற வகையில் உங்களுடையது, ஆனால் நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, கூறுகளின் நிலையைப் பற்றிய முழுமையான ஆய்வு வருடத்திற்கு குறைந்தது இரண்டு முறையாவது (டயர்களை மாற்றும்போது) மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். இது கார் உரிமையாளருக்கு அடிக்கடி இருந்தால் (நோயறிதல்களுக்கு பணம் செலவாகும், எல்லோரும் அடிக்கடி காசோலைகளுக்கு செலவிடத் தயாராக இல்லை), பின்னர் வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது கடுமையாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

பயன்படுத்தப்பட்ட காரை வாங்கும் போது, ​​நோயறிதல்களைச் செய்வது கட்டாயமாகும், மேலும் கார் பல வயதாக இருந்தால், ஒவ்வொரு 10 கி.மீ.க்கும் சேஸை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. மைலேஜ்.

காசோலை எங்கே செய்யப்படுகிறது?

சேஸ் கூறுகளின் செயலிழப்பை அவர்கள் சுயாதீனமாகக் கண்டறிந்து, தேவைப்பட்டால், பழுதுபார்ப்புகளையும் கூட செய்ய முடியும் என்று நம்பும் ஓட்டுநர்கள் உள்ளனர்.

ஆனால் ... இது பல கூறுகளின் தொகுப்பாகும், மேலும் தேவையான அறிவு மற்றும் கருவிகள் இல்லாமல், ஒரு தொழில்முறை அல்லாதவருக்கு வீட்டிலுள்ள அண்டர்கரேஜ் நிலை குறித்து உயர்தர சோதனை செய்வது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.

இதைக் கருத்தில் கொண்டு, சேஸ் கண்டறிதலைச் செய்வதற்கான சிறந்த இடம் ஒரு சிறப்பு கார் சேவையாகும். அதிர்வு நிலைகள், எதிர் நடவடிக்கைகள், பின்னடைவு கண்டறிதல்கள் மற்றும் பல போன்ற சிறப்பு உபகரணங்களை இந்த சேவை கொண்டுள்ளது.

விரிவான அனுபவமுள்ள தொழில்முறை இயக்கவியலாளர்கள் தேவையான அனைத்து சோதனைகளையும் காசோலைகளையும் செய்ய முடியாது, ஆனால், நோயறிதலுக்குப் பிறகு, சேஸின் நிலை குறித்து விரிவான அறிக்கையை வழங்கவும், அவற்றின் பரிந்துரைகளை வழங்கவும், ஓட்டுநரின் வேண்டுகோளின்படி, பழுதுபார்க்க ஒரு வாய்ப்பைத் தயாரிக்கவும் முடியும்.

ஒரு நோயறிதலுக்குப் பிறகு, இயக்கி ஒரு கூறுகளை மாற்ற அல்லது முழு சேஸையும் சரிசெய்ய விரும்பினால், பெரும்பாலும் ஒரு குறிப்பிட்ட சதவீத தள்ளுபடியைப் பெற முடியும். பழுதுபார்ப்பு அதே சேவையால் மேற்கொள்ளப்பட்டால், சில சேவை மையங்கள் ஒரு இலவச ஆய்வு மற்றும் அண்டர்கரேஜின் நிலையை சரிபார்க்கின்றன என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

அண்டர்கரேஜை சரியான நேரத்தில் சரிபார்த்து பராமரிப்பது ஏன் அவசியம்?

சீரற்ற சாலை மேற்பரப்பில் நகரும், சேஸ் அதிக சுமைகளுக்கு உட்படுகிறது, மேலும் அதன் கூறுகள் ஒவ்வொன்றாக களைந்து, படிப்படியாக தங்கள் வேலையை திறம்பட செய்வதை நிறுத்துகின்றன. ஒரு வாகன ஓட்டுநர் தனக்கும் பிற சாலை பயனர்களுக்கும் ஆபத்தை ஏற்படுத்தினால்:

• பின்னிணைப்புகள் தோன்றும்;
• திசைமாற்றி பதிலை மோசமாக்குகிறது;
• அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் பகுதியில் ஸ்கீக்ஸ் மற்றும் நாக்ஸ் கேட்கப்படுகின்றன;
• கேம்பர் மற்றும் சக்கர சமநிலை அமைப்புகள் மீறப்படுகின்றன.

இயங்கும் கியரின் வழக்கமான கண்டறிதல் அதன் ஒவ்வொரு உறுப்புகளின் நிலையைப் பற்றிய தெளிவான யோசனையை வாகன ஓட்டியருக்கு அளிக்கிறது, மேலும் தேய்ந்த பகுதியை மாற்றுவதற்கான அவசியத்தை முன்கூட்டியே தீர்மானிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. இது கடுமையான சிக்கல்களைத் தடுப்பது மட்டுமல்லாமல், முழு சேஸையும் சரிசெய்ய செலவழிக்க வேண்டிய பணத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது.

நோயறிதல் எப்போது தேவைப்படுகிறது?

கண்டறிய வேண்டிய நேரம் இது என்பதை தீர்மானிக்க உதவும் சில காரணிகள் இங்கே:

• காருக்கு அடியில் இருந்து ஒரு தட்டு இருக்கிறதா;
• காரை ஓட்டுவது மிகவும் கடினமாகிவிட்டதா;
• அறையில் அதிர்வுகள் பெருக்கப்படுகின்றன;
• சக்கரங்களில் ஒரு துடிப்பு உள்ளது;
• காரின் கீழ் கசிவுகள் உள்ளன;
• பிரேக்குகளில் சிக்கல்கள் உள்ளன;
• வேகத்தை அல்லது நிறுத்தும்போது கார் நடுங்குகிறது;
• இடைநீக்கம் வழக்கத்தை விட கடினமாக உள்ளது.
• எந்தவொரு சேஸ் கூறுகளும் உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி மாற்றப்பட வேண்டும்.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

இயங்கும் கியர் எவ்வாறு கண்டறியப்படுகிறது? சரிபார்க்கவும்: நீரூற்றுகளின் கீழ் கண்ணாடிகள், நீரூற்றுகளின் நெகிழ்ச்சி மற்றும் குறைபாடுகள், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் நிலை, மகரந்தங்களின் ஒருமைப்பாடு, பந்து மூட்டுகளில் பின்னடைவு, சிவி மூட்டுகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் ராட் முனைகள்.

இயந்திரத்தின் அண்டர்கேரேஜைக் கண்டறிவதில் என்ன சேர்க்கப்பட்டுள்ளது? காரின் இலவச இயக்கத்தின் தரத்தை பாதிக்கும் மற்றும் புடைப்புகள் மீது வாகனம் ஓட்டும்போது தணிக்கும் அனைத்தும் சரிபார்க்கப்படுகின்றன: நீரூற்றுகள், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், நெம்புகோல்கள், பந்து போன்றவை.

இடைநீக்கத்தின் நிலையை நானே எவ்வாறு சரிபார்க்க முடியும்? கார் உடலை செங்குத்து திசையில் அசைக்க முயற்சிக்கவும் (பக்கத்தை பல முறை அழுத்தி வெளியிடவும்). ராக்கிங் முடிந்தவரை விரைவாக நிறுத்தப்பட வேண்டும்.