காரில் பிரேக்குகள் சத்தமிடுவதன் அர்த்தம் என்ன? அவர்கள் பிரேக்கிங்கில் தலையிட முடியுமா?

ஒலிகள் எங்கிருந்து வருகின்றன? இது மற்றொரு உடல் அல்லது நிகழ்வால் ஏற்படும் ஆற்றலின் செயல்பாட்டின் கீழ் ஒரு பொருளின் அதிர்வுகளைத் தவிர வேறில்லை. சிதைவுகள் மனித காது ஒலியாக உணரும் அளவுக்கு துகள்கள் தெளிவாக நகரும். ஸ்க்யூலிங் பிரேக்குகள் அதிக பிட்ச் ஒலிகள், அவை விரும்பத்தகாதவை. பெரும்பாலான கார்களில் இதுபோன்ற சத்தங்கள் பிரேக்குகளின் நிலையைப் பார்க்க வைக்கின்றன என்றாலும், ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்திலும் இது ஒரு செயலிழப்பைக் குறிக்கவில்லை.

பிரேக் போடும் போது பிரேக் சத்தம் வருவதற்கான காரணங்கள்? சேதமடைந்த வட்டுகள் கிரீக் ஏற்படுமா?

ஒலிகள் எவ்வாறு உருவாக்கப்படுகின்றன என்பது உங்களுக்கு ஏற்கனவே தெரியும், ஆனால் அவை பிரேக்கிங் அமைப்பில் எங்கிருந்து வருகின்றன என்று உங்களுக்குத் தெரியுமா? பிரேக்கிங் செய்யும் போது சத்தமிடுதல் என்பது இரண்டு பொருட்கள் ஒன்றோடொன்று உராய்வதற்கான அறிகுறியாகும்: டிஸ்க்குகளில் வார்ப்பிரும்பு அல்லது எஃகு மற்றும் பிரேக் பேட்களில் பிசின் மற்றும் உலோக கூறுகளின் கலவை. பாரம்பரிய போக்குவரத்திற்கு பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் தெரு போக்குவரத்திற்கு ஏற்ற கார்களில், கிரீச்சிங் இருக்கக்கூடாது. அதிகபட்ச வசதிக்காக போதுமான தடிமனான டிஸ்க்குகள் மற்றும் அதிர்வு எதிர்ப்பு பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பிரேக் அலறல் மற்றும் அதிர்வு - சிக்கலைக் குறைத்து மதிப்பிடாதீர்கள்

இந்த கார்கள் கொள்கையின் அடிப்படையில் கட்டப்பட்டுள்ளன - மிகவும் வசதியானது, சிறந்தது. எனவே, காதுக்கு விரும்பத்தகாத எந்த சத்தமும் (நிச்சயமாக, இயந்திரத்தின் கர்கல் தவிர) பொருத்தமான பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அகற்றப்படும். அதே நேரத்தில், பாதுகாப்பு, சௌகரியம் மற்றும் செலவுகளுக்கு இடையே ஒரு பரிமாற்றம் பராமரிக்கப்பட வேண்டும். அதனால்தான் சிட்டி கார், சப்காம்பாக்ட் அல்லது எஸ்யூவியில் பிரேக்குகள் சத்தமிடுவது நேர்மறையான விஷயம் அல்ல.

காரில் இந்தப் பிரச்சனை இருந்தால் (இது F1 கார் அல்லது ரேஸ் டிராக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் அல்ல), அதன் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தில் என்ன நடக்கிறது என்பதை விரைவாகப் பாருங்கள்.

வாகனம் ஓட்டும் போது க்ரீக் பிளாக்ஸ் - இது ஏன் நடக்கிறது?

பதில் எளிது - பட்டைகள் மற்றும் வட்டு இடையே உராய்வு உள்ளது, இது பிரேக்கைப் பயன்படுத்தாமல் வாகனம் ஓட்டும்போது இருக்கக்கூடாது. இருப்பினும், அதெல்லாம் இல்லை, ஏனென்றால் பிரேக்கிங் செய்யும் போது அத்தகைய சத்தம் இல்லை. சத்தமிடுவது பிரேக் காலிப்பர்களின் அடையாளமாக இருக்கலாம். பட்டைகள் மேற்பரப்பில் அழுக்கு பெறுகிறது, இது கூடுதலாக வட்டில் இருந்து போதுமான அளவு நீண்டு இல்லை. பின்னர் வாகனம் ஓட்டும்போது அழுக்கு மற்றும் எரிச்சலூட்டும் சத்தங்கள் உள்ளன. இருப்பினும், இது சத்தத்திற்கு ஒரே காரணம் அல்ல.

வாகனம் ஓட்டும்போது பிரேக்குகள் சத்தம் - என்ன செய்வது? பிரேக் பேட்களை மாற்றுவது அவசியமா?

வாகனம் ஓட்டும்போது பிரேக்குகள் சத்தமிடும் போது, ​​இது பேட் டிலாமினேஷனின் அறிகுறியாகவும் இருக்கலாம். பிஸ்டன் அவற்றை டிஸ்க்குகளிலிருந்து சரியாகத் தள்ளிவிட்ட போதிலும், சில பகுதிகள் இன்னும் டிஸ்க்குகளுக்கு எதிராக தேய்த்து, பிரேக் பயன்படுத்தப்படும்போது நிறுத்தப்படும் நிலையான சத்தத்தை உருவாக்குகிறது. பேட்களில் பட்டைகள் இல்லாததால் பிரேக்குகள் மிகவும் தேய்ந்துவிட்டன, நீங்கள் தட்டுகளால் மட்டுமே பிரேக் செய்கிறீர்கள். அத்தகைய சூழ்நிலையில், அவர்களை அவர்களின் துயரத்திலிருந்து விடுவித்து, புதிய செங்கற்களை நிறுவுங்கள்.

புதிய பிரேக்குகள் ஒலிக்கின்றன - என்ன செய்வது?

சத்தமிடும் பிரேக்குகள் எப்போதும் தேய்மானத்தின் அடையாளம் அல்ல. பட்டறையை விட்டு வெளியேறிய உடனேயே இதுபோன்ற ஒரு நிகழ்வு உங்கள் காதுகளுக்கு எட்டும்போது நீங்கள் என்ன சொல்வீர்கள்? பதில் மிகவும் எளிமையானதாக இருக்கலாம் - மெக்கானிக் அவர் செய்ய வேண்டிய அளவுக்கு முயற்சி செய்யவில்லை. மெல்லிய தட்டுகள் பிரேக் காலிபரில் வைக்கப்படுகின்றன, அவை இரக்கமின்றி பட்டைகளிலிருந்து அழுக்கு மற்றும் வைப்புகளை சேகரிக்கின்றன. கொள்கையளவில், தொகுதிகளின் நல்ல தொகுப்புகளில் புதிய தட்டுகள் உள்ளன, ஆனால் சில காரணங்களால் அவை காணவில்லை என்றால், மெக்கானிக் பழையவற்றில் தொகுப்பை வைக்கிறார். அவற்றை சுத்தம் செய்வது மோசமாக இருந்தால், வாகனம் ஓட்டும் போது டிஸ்க் பேட்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும் அபாயம் உள்ளது. பின்னர் squeaks தவிர்க்க முடியாதவை.

பிரேக்குகள் சூடாகும்போது ஏன் சத்தம் போடுகிறது?

உண்மையில், இந்த பிரச்சனைக்கு இரண்டு பொதுவான காரணங்கள் உள்ளன. முதலாவதாக, டிஸ்க்குகள் அல்லது பட்டைகளில் ஒரு கண்ணாடி அடுக்கு தோற்றமளிக்கிறது, இது அவற்றின் எரிதல் காரணமாக ஏற்படுகிறது. ஒரு புதிய டிஸ்க்குகள் மற்றும் பட்டைகளை நிறுவிய பிறகு நீங்கள் கடினமாக பிரேக் செய்ய முடிவு செய்யும் போது இது நிகழலாம். சில நேரங்களில் ஒரு நல்ல தீர்வாக உராய்வு கூறுகளை அகற்றி அவற்றை மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் மணல் அள்ளுவது. அவர்கள் மோசமாக எரிக்கப்பட்ட சூழ்நிலைகளில், துரதிருஷ்டவசமாக, இது மிகவும் பயனுள்ள முறையாக இருக்காது. 

பிரேக் செய்யும் போது சத்தமிட சிறந்த வழி எது?

இரண்டாவது காரணம், பட்டைகளின் இறக்கைகள் மற்றும் பிரேக் காலிபர் ஃபோர்க்கிற்கு இடையில் அதிகமாக விளையாடுவது. வெப்பநிலை உயரும் போது, ​​பின்னடைவும் அதிகரிக்கிறது, இதன் காரணமாக பிரேக்குகள் மிகவும் சூடாக இருக்கும் போது squeaks மேலும் மேலும் கேட்கக்கூடியதாக இருக்கும். அது சிறந்ததாக இருக்கும் பிரேக் squeaking அகற்ற வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பேஸ்ட் மூலம் அவர்களின் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் உயவு. நிச்சயமாக, இது தொகுதிகளின் இறக்கைகளை உயவூட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மற்றும் தேய்த்தல் மேற்பரப்புகள் அல்ல.

சத்தமிடும் கார் பிரேக்குகளை எவ்வாறு அகற்றுவது?

பிரேக்குகளை அகற்ற இது உள்ளது. நிச்சயமாக, நீங்கள் இதை நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு செய்திருந்தால், பெருகிவரும் திருகுகளை தளர்த்துவதில் சிறிய சிக்கல் இருக்கலாம். அவற்றை நன்றாக அவிழ்க்க ஊடுருவல் மூலம் தெளிப்பதன் மூலம் தொடங்கவும். நீங்கள் அவற்றை ஒரு சுத்தியலால் லேசாகத் தட்டலாம், பின்னர் மட்டுமே அவிழ்க்கத் தொடங்குங்கள். பிரேக் திரவக் கோட்டைச் செருக மறக்காதீர்கள், அதனால் அது வெளியேறாது. உறுப்புகளை பிரித்த பிறகு, கொள்கையளவில் என்ன தவறு மற்றும் பிரேக்குகள் ஏன் கிரீக் என்று மாறிவிடும்.

தனிப்பட்ட பாகங்களின் நிலையை சரிபார்க்கவும்

காலிபர் மற்றும் ஃபோர்க் உட்பட அனைத்து கூறுகளையும் சுத்தம் செய்வது சிறந்தது. பிரேக் டிஸ்க் தடிமனையும் அளவிடவும். தொழிற்சாலை மதிப்பை விட ஒரு மில்லிமீட்டர் மெல்லியதாக பக்கத்தில் இருந்தால், அது மாற்றுவதற்கு ஏற்றது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். கூடுதலாக, காலிபரில் உள்ள பிஸ்டனின் நிலை மற்றும் அதை மூடுவதற்கு பொறுப்பான ரப்பர் கூறுகளை சரிபார்க்கவும்.

சத்தமிடும் பிரேக்குகளை நீங்களே சரிசெய்யலாம்

வைஸ் போன்ற பல கருவிகள் தேவைப்பட்டாலும், காலிபரின் சுய-மீளுருவாக்கம் கடினம் அல்ல. பல சந்தர்ப்பங்களில், பிரேக் கீச்சு என்பது கவனக்குறைவாக கையாளுதல் மற்றும் கூறுகளை போதுமான அளவு சுத்தம் செய்யாததன் விளைவாகும், மேலும் இது பிரேக்குகளில் அதிக தலையீடு இல்லாமல் அகற்றப்படலாம். சுத்தம் செய்த பிறகு, பிரேக் திரவக் கோட்டை அகற்றும் போது, ​​கணினியில் இரத்தம் வருவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இது இல்லாமல், பிரேக்கிங் சக்தி குறைவதால் வாகனம் ஓட்டுவது ஆபத்தானது.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, squealing பிரேக்குகள் சமாளிக்க எளிதாக இருக்கும் மற்றும் பிரச்சனை கணினி கூறுகளின் தூய்மை பற்றிய அக்கறை இல்லாததால் ஏற்படுகிறது. இருப்பினும், அறிகுறிகளை புறக்கணிக்கக்கூடாது. பிரேக்குகள் ஒலிக்கும்போது, ​​அது குறிப்பாக ஆபத்தானதாக இருக்காது, ஆனால் வாகனம் ஓட்டும்போது அது எரிச்சலூட்டும்.