மோட்டார் எண்ணெயின் அடிப்படை எண் எதைக் குறிக்கிறது?

அடிப்படை எண்ணின் வேதியியல் பொருள்

என்ஜின் ஆயிலின் அடிப்படை எண் (ஆங்கில இலக்கியத்தில் சுருக்கமாக TBN) என்பது ஒரு கிராம் என்ஜின் எண்ணெயில் உள்ள பொட்டாசியம் ஹைட்ராக்சைடுகளின் அளவைக் குறிக்கும் மதிப்பு. அளவீட்டு அலகு mgKOH/g ஆகும்.

உங்களுக்குத் தெரியும், காரம் என்பது அமிலங்களுக்கு எதிரான ஒரு வகை. பெரும்பாலான அமிலங்கள், அவற்றை உருவாக்கும் வேதியியல் கூறுகளைப் பொருட்படுத்தாமல், காரங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது நடுநிலைப்படுத்தப்படுகின்றன. அதாவது, அவை ஹைட்ரஜன் கேஷன் தானம் செய்யும் திறனை இழக்கின்றன மற்றும் குறைந்த செயலில் உள்ள இரசாயன கலவைகளாக மாற்றப்படுகின்றன.

பொட்டாசியம் ஹைட்ராக்சைடு வலுவான அமில நடுநிலைப்படுத்தும் பண்புகளில் ஒன்றாகும். அதே நேரத்தில், KOH தீர்வு சக்திவாய்ந்த பிளவு, கரைத்தல் மற்றும் கழுவுதல் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த கலவை, எடுத்துக்காட்டாக, தொழில்துறை சோப்பு கலவைகள் தயாரிப்பில் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. எனவே, மோட்டார் எண்ணெய்களுக்கு, அடிப்படை எண்ணைக் கணக்கிடும்போது, ​​பொட்டாசியம் ஹைட்ராக்சைடு அடிப்படைக் கூறுகளாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது.

நடைமுறை மதிப்பு

என்ஜின் எண்ணெய் கடினமான சூழ்நிலைகளில் வேலை செய்கிறது. அழுத்தம், அதிக வெப்பநிலை, மோதிரங்கள் வழியாக ஊடுருவி எரிபொருள், சூடான வாயுக்கள் மற்றும் சூட் - இவை அனைத்தும் அடிப்படை மற்றும் எண்ணெயின் சேர்க்கை கூறுகளின் தவிர்க்க முடியாத இரசாயன மாற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது.

அதிக வெப்பநிலையின் செல்வாக்கின் கீழ் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் முன்னிலையில், இயந்திர எண்ணெய் ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுகிறது. அடிப்படை கலவை, குறிப்பாக செயற்கை மோட்டார் எண்ணெய்கள், அதிக இரசாயன நிலைத்தன்மையைக் கொண்டிருந்தாலும், அதிக வெப்பநிலையில் ஆக்சைடுகள் தவிர்க்க முடியாமல் உருவாகின்றன.

ஆக்சைடுகளில் என்ன தவறு? பொதுவாக, என்ஜின் எண்ணெயின் ஆக்சிஜனேற்றம் அதன் எரிதல் ஆகும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, எரிப்பு செயல்முறையே, ஒரு வேதியியல் புள்ளியில் இருந்து, வெப்ப வெளியீட்டில் ஒரு ஆக்ஸிஜனேற்ற எதிர்வினை. அத்தகைய எதிர்வினையின் தயாரிப்புகள், அதாவது, ஆக்சைடுகள், பெரும்பாலானவை, வேதியியல் ரீதியாக நடுநிலை அல்லது செயலற்ற கலவைகளின் பயனற்ற நிலைப்பாடு ஆகும்.

இந்த ஆக்சைடுகளில் பெரும்பாலானவற்றின் சுருக்கமான விளக்கத்திற்கு, ஒரு சிறப்பு சொல் கூட உள்ளது - கசடு. எண்ணெயின் வெப்ப சிதைவின் தயாரிப்புகள், அதாவது கசடு, இயந்திரத்தின் மேற்பரப்பில் குடியேறுகிறது, இது அதன் மாசுபாட்டிற்கு வழிவகுக்கிறது. ஒரு அழுக்கு மோட்டார் அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்தும். மேலும், கசடு துகள்கள் பெரும்பாலும் சிராய்ப்புகளாக செயல்படும் சூப்பர்ஹார்ட் ஆக்சைடுகளைக் கொண்டிருக்கின்றன.

சில ஆக்சைடுகள் வேதியியல் ரீதியாக செயல்படுகின்றன. அவற்றில் சில அரிப்பு செயல்முறைகளைத் தொடங்கும் அல்லது உள்நாட்டில் மோட்டார் அல்லாத உலோகப் பகுதிகளை (முக்கியமாக ரப்பர் முத்திரைகள்) அழிக்கும் திறன் கொண்டவை.

பொட்டாசியம் ஹைட்ராக்சைடு இரண்டு திசைகளில் செயல்படுகிறது:

• விளைந்த அமிலங்களின் பகுதி நடுநிலைப்படுத்தல்;
• கசடு சேர்மங்களின் மிகச்சிறிய சாத்தியமான பின்னங்களாகப் பிரித்து அவற்றின் உருவாக்கத்தைத் தடுக்கிறது.

இயந்திரம் இயங்கும் போது, ​​என்ஜின் எண்ணெயின் அடிப்படை எண் குறைகிறது, இது ஒரு சாதாரண செயல்முறை.

என்ஜின் எண்ணெயின் அடிப்படை எண்ணின் மதிப்பீடு

அடிப்படை எண் எப்போதும் லேபிளின் பின்புறத்தில் உள்ள எண்ணெய் குப்பியில் குறிக்கப்படுகிறது. தற்போது, ​​இந்த எண்ணிக்கை 5 (எளிமையான மற்றும் மலிவான லூப்ரிகண்டுகளுக்கு) 14 mgKOH / g வரை மாறுபடுகிறது.

மற்ற விஷயங்கள் சமமாக இருப்பதால், டீசல் என்ஜின்களில் அதிக ஆக்சைடுகள் உருவாகின்றன. முதலாவதாக, இது எரிபொருளின் கலவை காரணமாகும். டீசல் எரிபொருளில் உள்ள கந்தகத்தின் உள்ளடக்கம் பெட்ரோலை விட அதிகமாக உள்ளது. மேலும் சல்பர் அதிக வெப்பநிலையில் வெளிப்படும் போது பல்வேறு ஆக்சைடுகளை உருவாக்க முனைகிறது.

இரண்டாவதாக, டீசல் இயந்திரத்தின் இயக்க நிலைமைகள் மிகவும் கடுமையானவை. அதிக அழுத்தம், எரிப்பு அறையில் அதிக வெப்பநிலை. இதன் விளைவாக, எண்ணெய் எரியும் செயல்முறை மிகவும் சுறுசுறுப்பாக உள்ளது.

எனவே, முற்றிலும் டீசல் எண்ணெய்களுக்கு, அடிப்படை எண் 9 mgKOH / g மற்றும் அதற்கு மேல் சாதாரணமாகக் கருதப்படுகிறது. பெட்ரோல் என்ஜின்களுக்கு, தேவைகள் ஓரளவு குறைத்து மதிப்பிடப்படுகின்றன. பெட்ரோலில் இயங்கும் கட்டாயப்படுத்தப்படாத என்ஜின்களுக்கு, 7-8 mgKOH / g போதுமானதாக இருக்கும்.

இருப்பினும், அடிப்படை எண் குறைவாக இருக்கும் எண்ணெய்கள் உள்ளன. இது எண்ணெய் மோசமானது என்று அர்த்தமல்ல, அதைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்ப்பது நல்லது. அத்தகைய எண்ணெய்களின் சலவை பண்புகள் குறைவாக இருக்கும் என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். இதன் பொருள், மாற்றத்திற்கு நெருக்கமாக (ஆரம்பத்தில் குறைந்த அளவு காரம் குறையும் போது), கசடு உருவாகும் செயல்முறை துரிதப்படுத்தப்படும். எனவே, குறைந்த அடிப்படை எண் கொண்ட எண்ணெய்களை அடிக்கடி மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

பதக்கத்தின் தலைகீழ் பக்கமானது, சேர்க்கை தொகுப்பை வலுப்படுத்துவதன் மூலம், அடிப்படை எண்ணும் குறைகிறது. அதாவது, கோட்பாட்டில், குறிப்பாக மலிவான எண்ணெய்களுக்கு, அதே உயர் அடிப்படை எண் மற்ற முக்கியமான சேர்க்கைகளின் குறைக்கப்பட்ட கலவையைக் குறிக்கலாம்.

அடிப்படை எண்: எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது அதைப் பற்றி தெரிந்துகொள்வது முக்கியம்