எது சிறந்தது? உதிரி, தற்காலிக உதிரி, ஒருவேளை பழுதுபார்க்கும் கருவி?

பல ஆண்டுகளாக, ஒவ்வொரு காரின் முக்கிய உபகரணமும் ஒரு உதிரி சக்கரம் ஆகும், இது காலப்போக்கில் பழுதுபார்க்கும் கிட் மூலம் மாற்றப்படுகிறது. எது சிறந்தது?

"ரன் டயர்", ஒரு கார் டயர் பஞ்சர் ஆகும் சூழ்நிலையை மக்கள் அழைப்பது போல, அநேகமாக ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் ஏற்பட்டிருக்கலாம். அத்தகைய சூழ்நிலையில், உதிரி டயர் சேமிக்கப்படுகிறது. வாகனத் துறையின் முன்னோடி காலத்தில், டயர் மற்றும் சக்கரம் சேதம் என்பது அன்றைய மிகவும் பொதுவான ஓட்டுநர் தோல்விகளில் ஒன்றாகும். காரணம் சாலைகள் மற்றும் டயர்களின் மோசமான தரம். எனவே, இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்குவதற்கு முன்பே, பல கார்களில் இரண்டு உதிரி சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்டன.

இப்போது அத்தகைய பாதுகாப்பு தேவையில்லை, ஆனால் டயர் சேதம் ஏற்படுகிறது. எனவே, ஒவ்வொரு காருக்கும் ஒரு உதிரி டயர், ஒரு தற்காலிக உதிரி சக்கரம் அல்லது பழுதுபார்க்கும் கருவி இருக்க வேண்டும். பிந்தையது டயர் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை கொள்கலன் மற்றும் வாகனத்தின் 12V அவுட்லெட்டுடன் இணைக்கப்பட்ட கம்ப்ரசர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

பல உற்பத்தியாளர்கள் ஏன் உதிரி டயரை பழுதுபார்க்கும் கருவியுடன் மாற்றுகிறார்கள்? பல காரணங்கள் உள்ளன. முதலில், கிட் இலகுரக. அதே நேரத்தில், உதிரி டயர் குறைந்தபட்சம் 10-15 கிலோ எடையும், டாப்-எண்ட் கார்கள் அல்லது எஸ்யூவிகள் மற்றும் 30 கி.கி. வடிவமைப்பாளர்கள் ஒரு காரை இழப்பதைப் பற்றி சிந்திக்கும் நேரத்தில், ஒவ்வொரு கிலோகிராமையும் கழிப்பது முக்கியம். பழுதுபார்க்கும் கருவியுடன் கார்களை சித்தப்படுத்துவதற்கான ஒரு முக்கிய காரணம், உடற்பகுதியில் கூடுதல் இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பதாகும். ஸ்பேர் வீல் இடத்தை துவக்கத் தளத்தின் கீழ் கூடுதல் சேமிப்பிற்காகப் பயன்படுத்தலாம், இது பழுதுபார்க்கும் கருவிக்கு பக்கத்தில் இடமும் உள்ளது.

பழுதுபார்க்கும் கருவிகளின் அறிமுகம் ஒரு தற்காலிக உதிரி டயர் ஆகும். இது ஒரு நிலையான கார் சக்கரத்தின் விட்டம் கொண்டது. மறுபுறம், அதன் மீது உள்ள டயர் மிகவும் குறுகிய ஜாக்கிரதையாக உள்ளது. இந்த வழியில், உற்பத்தியாளர்கள் உடற்பகுதியில் அதிக இடத்தைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கின்றனர் - ஒரு குறுகிய டயர் அதில் குறைந்த இடத்தை எடுக்கும்.

எனவே எந்த பங்கு சிறந்தது? - நீண்ட தூரம் பயணிக்கும் ஓட்டுநர்களுக்கு, காரில் உதிரி சக்கரம் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும், - ஸ்கோடா ஓட்டுநர் பள்ளியின் பயிற்றுவிப்பாளர் ராடோஸ்லாவ் ஜஸ்குல்ஸ்கி கூறுகிறார். - டயர்கள் சேதமடைந்த ஒரு சூழ்நிலையில், அவர்கள் தங்கள் வழியில் தொடர முடியும் என்று உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது.

ஆட்டோ ஸ்கோடா பள்ளியின் செய்தித் தொடர்பாளரின் கூற்றுப்படி, பழுதுபார்க்கும் கருவி ஒரு தற்காலிக தீர்வாகும், இது பெரும்பாலும் நகரத்தில் நன்றாக வேலை செய்கிறது. - பழுதுபார்க்கும் கருவியின் நன்மை அதன் பயன்பாட்டின் எளிமை. சக்கரத்தை அவிழ்க்க வேண்டிய அவசியமில்லை, எடுத்துக்காட்டாக, 30 கிலோகிராம் எடையுள்ள ஸ்கோடா கோடியாக்கைப் பொறுத்தவரை, இது மிகவும் சவாலானது. இருப்பினும், டயர் அதிக சேதமடைந்தால், அதன் பக்கச்சுவர் போன்றவை, பழுதுபார்க்கும் கருவி வேலை செய்யாது. இந்த தீர்வு ஜாக்கிரதையாக சிறிய துளைகளுக்கு உள்ளது. எனவே, சாலையில் மிகவும் கடுமையான டயர் சேதம் ஏற்பட்டால், பழுதுபார்க்கும் கருவி மட்டுமே உடற்பகுதியில் இருந்தால், சாலையில் உதவுவதற்கு நாங்கள் அழிந்துவிட்டோம். - ராடோஸ்லாவ் ஜஸ்குல்ஸ்கி கூறுகிறார்.

ஆனால் பழுதுபார்க்கும் கிட் மூலம் டயரில் ஒரு துளையை நீங்கள் ஒட்ட முடிந்தால், அத்தகைய டயரில் பல பத்து கிலோமீட்டர்கள் ஓட்ட முடியும் என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் மணிக்கு 80 கிமீக்கு மேல் வேகத்தில் இல்லை. டயர் பழுதுபார்க்கும் கருவியைப் பயன்படுத்திய உடனேயே டயர் கடையைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது. இங்கே இரண்டாவது சிக்கல் எழுகிறது, ஏனெனில் சேவை மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். துளையை ஒட்டுவதற்கு முன், முன்பு டயரில் அழுத்தப்பட்ட தயாரிப்பை அகற்றுவது அவசியம் என்பதே இதற்குக் காரணம்.

இது தற்காலிக உதிரி டயரா? - ஆம், ஆனால் கருத்தில் கொள்ள சில உண்மைகள் உள்ளன. இந்த டயரின் வேகம் மணிக்கு 80 கிமீக்கு மேல் செல்லக்கூடாது. கூடுதலாக, பழுதுபார்க்கும் கருவியைப் போலவே அதே கொள்கையும் பொருந்தும் - ஒரு டயர் கடையை விரைவில் கண்டுபிடிக்கவும். தற்காலிக உதிரி டயரில் அதிக நேரம் ஓட்டுவது வாகனத்தின் இழுவை இயந்திரங்களை சேதப்படுத்தும். ராடோஸ்லாவ் ஜஸ்குல்ஸ்கி எச்சரிக்கிறார்.