காரில் உறைதல் எதிர்ப்பு உறைந்திருந்தால் என்ன செய்வது? அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்களின் உதவிக்குறிப்புகள்

இலையுதிர்-குளிர்காலத்தின் தொடக்கத்தில், வானிலை எதிர்பாராத விதமாக மாறக்கூடும் - நேற்று நீங்கள் லேசான ஆடைகளில் நடந்து கொண்டிருந்தீர்கள், இன்று காலையிலிருந்து உறைபனி. இந்த நேரத்தில் நீங்கள் நன்றாக தயார் செய்ய வேண்டும் என்பதை வாகன ஓட்டிகள் அறிவார்கள். விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் நீர்த்தேக்கத்தில் உறைந்த திரவம் மிகவும் பொதுவான பிரச்சனைகளில் ஒன்றாகும். பிரச்சனை ஆபத்தானது அல்ல - காரை ஓட்ட முடியும், இருப்பினும், கண்ணாடியை சுத்தம் செய்வது சாத்தியமற்றது - தூரிகைகள் வெறுமனே அழுக்கை ஸ்மியர் செய்யும்.

இந்த சூழ்நிலையில் என்ன செய்வது? - எங்கள் போர்டல் Vodi.su இன் பக்கங்களில் தீர்வு காண முயற்சிப்போம்.

என்ன செய்ய முடியாது?

இணையத்தில் வாகனத் தலைப்புகளில் நிறைய கட்டுரைகள் உள்ளன, ஆனால் அவர்களுடன் நெருக்கமாகப் பழகினால், அவை தலைப்பைப் பற்றி அறிமுகமில்லாதவர்களால் எழுதப்பட்டவை என்பதை நீங்கள் புரிந்துகொள்கிறீர்கள். எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் ஆலோசனையைக் காணலாம் - கொதிக்கும் நீரை தொட்டியில் ஊற்றவும்.

ஏன் செய்ய முடியாது:

• சூடான நீர் ஒரு பிளாஸ்டிக் தொட்டியை சிதைக்கும்;
• நீர் நிரம்பி வழிகிறது மற்றும் உருகி பெட்டி அல்லது வேறு எந்த முக்கிய முனை மீது நேராக பாயும்;
• குளிரில், கொதிக்கும் நீர் விரைவாக குளிர்ந்து உறைகிறது.

தொட்டியில் மூன்றில் ஒரு பங்கு நிரம்பினால் மட்டுமே கொதிக்கும் நீரை சேர்க்க முடியும். மிக மேலே தண்ணீரைச் சேர்க்கவும், ஆனால் கவனமாக, பின்னர் அதை வடிகட்ட வேண்டும். அதே நேரத்தில், நீங்கள் உறைபனி அல்லாத திரவத்தை ஒன்றிணைப்பீர்கள், இது எப்போதும் மலிவானது அல்ல.

சில நேரங்களில் இயந்திரத்தை வெப்பமாக்குவது உதவுகிறது, ஆனால் வாஷர் திரவ கொள்கலன் சரி செய்யப்பட்டால் மட்டுமே காரின் இறக்கைக்கு அருகில் இல்லை, ஆனால் நேரடியாக இயந்திரத்திற்கு அடுத்ததாக இருக்கும்.

உறைதல் அல்லாத பனியை நீக்குவது எப்படி?

எளிமையான தீர்வு என்னவென்றால், காரை சூடான கேரேஜ் அல்லது பார்க்கிங்கிற்குள் செலுத்தி, எல்லாவற்றையும் கரைக்கும் வரை காத்திருக்க வேண்டும். இந்த முறை எப்போதும் பொருத்தமானது அல்ல என்பது தெளிவாகிறது. உங்கள் கார் ஏற்கனவே ஒரு கேரேஜில் அல்லது வெப்பத்துடன் நிலத்தடி பார்க்கிங்கில் இருந்தால், உறைந்த உறைதல் தடுப்புடன் எந்த பிரச்சனையும் இருக்கக்கூடாது.

பொறுப்பான ஓட்டுநர்கள் எந்த சூழ்நிலையிலும் தயாராக உள்ளனர், எனவே தொட்டி, முனைகள் மற்றும் முனைகளில் திரவம் படிகமாக இருந்தால், அவை பின்வருமாறு தொடர்கின்றன:

• எப்போதும் விளிம்புடன் கூடிய கண்ணாடி துடைப்பான் வாங்கவும்;
• அவர்கள் உறைதல் எதிர்ப்புடன் ஒரு பிளாஸ்டிக் பாட்டிலை எடுத்து அதை சிறிது சூடேற்றுகிறார்கள் - முக்கிய சொல் “கொஞ்சம்”, அதாவது 25-40 டிகிரி வரை, எடுத்துக்காட்டாக, அவர்கள் அதை குழாயிலிருந்து சூடான நீரின் கீழ் வைத்திருக்கிறார்கள் அல்லது வைக்கிறார்கள் உள்துறை ஹீட்டர் இருந்து சூடான காற்று ஒரு ஸ்ட்ரீம் கீழ்;
• சூடான திரவம் தொட்டியில் சேர்க்கப்படுகிறது, மேலே அல்ல, ஆனால் சிறிய பகுதிகளில்;
• 10-20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, எல்லாவற்றையும் கரைக்க வேண்டும், பம்ப் வேலை செய்யத் தொடங்கும் மற்றும் முனைகளில் இருந்து ஜெட் கண்ணாடியை சுத்தம் செய்யும்.

அத்தகைய செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, உறைபனி எதிர்ப்பு வடிகட்டுவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது, ஏனென்றால் அடுத்த உறைபனியின் போது அது மீண்டும் உறைந்துவிடும். அல்லது பின்னர் அதை தண்ணீரில் நீர்த்துப்போகாமல் அதிக அடர்வு சேர்க்கவும்.

கையில் கண்ணாடி கிளீனர் இல்லை என்றால், ஓட்கா அல்லது ஐசோபிரைல் ஆல்கஹால் (IPA) போன்ற ஆல்கஹால் கொண்ட எந்த திரவத்தையும் நீங்கள் பயன்படுத்தலாம்.

பனிக்கட்டி படிகங்கள் குழாய்களிலேயே குடியேறுவதால், அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் அவை பொருத்தப்படாமல் போகலாம் என்பதையும் நினைவுபடுத்துவது மதிப்பு. அவற்றை மீண்டும் நடவு செய்ய நீங்கள் முயற்சி செய்ய வேண்டும். தொட்டி அல்லது முனைகளை சூடேற்றுவதற்கு நீங்கள் ஒரு முடி உலர்த்தியைப் பயன்படுத்தலாம் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள் - இது defrosting ஐ துரிதப்படுத்தும்.

உறைபனி அல்லாத திரவத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது

நீங்கள் ஒரு நல்ல ஆன்டி-ஃப்ரீஸை வாங்கி அதை சரியாக நீர்த்துப்போகச் செய்தால் இதுபோன்ற கேள்விகள் ஒருபோதும் எழாது.

பரந்த அளவிலான தயாரிப்புகள் தற்போது கிடைக்கின்றன:

• மெத்தனால் மலிவானது, ஆனால் இது ஒரு வலுவான விஷம் மற்றும் பல நாடுகளில் ஆண்டிஃபிரீஸாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. நீராவிகள் அறைக்குள் நுழைந்தால், கடுமையான விஷம் சாத்தியமாகும்;
• ஐசோபிரைல் மனிதர்களுக்கான நச்சுப் பொருளின் வகைகளில் ஒன்றாகும், ஆனால் நீங்கள் அதைக் குடித்தால் மட்டுமே. திரவமானது மிகவும் வலுவான மற்றும் விரும்பத்தகாத வாசனையைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அது வலுவான சுவைகளால் மறைக்கப்படுகிறது;
• பயோஎத்தனால் - ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் அனுமதிக்கப்படுகிறது, மைனஸ் 30 வரை வெப்பநிலையில் படிகமாக்காது, ஆனால் மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஒரு லிட்டர் 120-150 ரூபிள் செலவாகும்.

சாதாரண ஓட்காவை எடுத்து, அதில் சிறிது பாத்திரங்களைக் கழுவும் திரவத்தைச் சேர்க்கும் ஓட்டுநர்களும் உள்ளனர் - அத்தகைய கலவை நிச்சயமாக ஒருபோதும் உறைந்து போகாது.

பல போலிகளும் உள்ளன. அவை பொதுவாக பிளாஸ்டிக் கேன்களில் அல்ல, சாதாரண PET பாட்டில்கள் அல்லது 5 லிட்டர் கத்தரிக்காய் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. ஐபிஏவை நீர் மற்றும் சாயங்களுடன் கலப்பதன் மூலம் அவை கைவினை நிலைமைகளில் பெறப்படுகின்றன. நிரூபிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்கப்பட வேண்டும், இது ஒரு செறிவு வடிவில் விற்கப்படலாம், இது அறிவுறுத்தல்களின்படி கண்டிப்பாக நீர்த்தப்பட வேண்டும், மற்றும் ஊற்றுவதற்கு தயாராக இருக்கும் திரவ வடிவில்.

ஏற்றுகிறது…