எரிவாயு தொட்டியில் உப்பு ஊற்றப்பட்டால் என்ன நடக்கும்: மாற்றியமைத்தல் அல்லது கவலைப்பட ஒன்றுமில்லை?
உள்ளடக்கம்
பெரும்பாலும் வாகன ஓட்டிகளின் மன்றங்களில் வேறொருவரின் காரை முடக்க விரும்பும் நேர்மையற்ற ஓட்டுநர்களால் உருவாக்கப்பட்ட தலைப்புகள் உள்ளன. அவர்கள் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள்: எரிவாயு தொட்டியில் உப்பு ஊற்றப்பட்டால் என்ன நடக்கும்? மோட்டார் பழுதாகுமா? அது நடந்தால், அது தற்காலிகமானதா அல்லது நிரந்தரமானதா? அதை கண்டுபிடிக்க முயற்சி செய்யலாம்.
உப்பு நேரடியாக இயந்திரத்திற்குள் நுழைவதால் ஏற்படும் விளைவுகள்
சுருக்கமாக, இயந்திரம் தோல்வியடையும். தீவிரமாகவும் நிரந்தரமாகவும். உப்பு, அங்கு ஒருமுறை, ஒரு சிராய்ப்பு பொருளாக செயல்பட ஆரம்பிக்கும். மோட்டாரின் தேய்க்கும் மேற்பரப்புகள் உடனடியாக பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும், இறுதியில் இயந்திரம் நெரிசல் ஏற்படும். ஆனால் நான் மீண்டும் வலியுறுத்துகிறேன்: இவை அனைத்தும் நடக்க, உப்பு நேரடியாக இயந்திரத்திற்குள் செல்ல வேண்டும். நவீன இயந்திரங்களில், இந்த விருப்பம் நடைமுறையில் விலக்கப்பட்டுள்ளது.
வீடியோ: பிரியோரா இயந்திரத்தில் உப்பு
எரிவாயு தொட்டியில் உப்பு சேர்ந்தால் என்ன நடக்கும்
இந்த கேள்விக்கு பதிலளிக்க, பின்வரும் புள்ளிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்:
- முதலாவதாக, நவீன கார்களின் தொட்டிகளில் சிறப்பு வால்வுகள் உள்ளன, அவை ஊடுருவும் நபர்களை நிரப்பு கழுத்தில் எதையும் ஊற்ற அனுமதிக்காது;
- இரண்டாவதாக, பெட்ரோலில் உப்பு கரைவதில்லை. எரிவாயு தொட்டியில் ஒருமுறை, அது மற்ற குப்பைகளைப் போலவே கீழே குடியேறும்;
- மூன்றாவதாக, அனைத்து கார்களிலும் எரிபொருள் வடிகட்டிகள் உள்ளன. தொட்டியிலிருந்து உப்பு அங்கேயே வந்து அடைத்துவிடும். அது நிறைய நிரப்பப்பட்டிருந்தால், எரிபொருள் வரியும் அடைத்துவிடும். மற்றும் மோசமான நிலையில், அது எரிபொருள் பம்பை முடக்கலாம்.
அடைபட்ட எரிபொருள் வடிகட்டியில் வெள்ளை உப்பு தெளிவாகத் தெரியும்
ஆனால் பம்ப் பழுதடைந்தாலும், உப்பு மோட்டாருக்கு வராது. அதற்கு உணவளிக்க எதுவும் இருக்காது - பம்ப் உடைந்துவிட்டது. இந்த விதி எந்த வகை எஞ்சின்களுக்கும் பொருந்தும்: டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் இரண்டும், கார்பரேட்டருடன் மற்றும் இல்லாமல். எந்தவொரு இயந்திரத்திலும், கரடுமுரடான மற்றும் சிறந்த எரிபொருளை சுத்தம் செய்வதற்கான வடிப்பான்கள் உள்ளன, மற்றவற்றுடன், அத்தகைய சூழ்நிலைகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
சிக்கலில் இருந்து விடுபடுவது எப்படி
பதில் வெளிப்படையானது: நீங்கள் எரிவாயு தொட்டியை பறிக்க வேண்டும். இந்த செயல்பாடு தொட்டியை அகற்றினாலும் மற்றும் இல்லாமல் செய்யப்படலாம். இது வடிவமைப்பு மற்றும் சாதனத்தின் இருப்பிடம் இரண்டையும் சார்ந்துள்ளது. இன்று, கிட்டத்தட்ட அனைத்து நவீன கார்களிலும் எரிபொருளை வெளியேற்றுவதற்கு தொட்டிகளில் சிறிய கூடுதல் துளைகள் உள்ளன.
பெரும்பாலான நவீன கார்களில் எரிபொருள் வடிகால் துளைகள் உள்ளன.
எனவே செயல்களின் வரிசை எளிதானது:
- தொட்டி கழுத்து திறக்கிறது. வடிகால் துளையின் கீழ் பொருத்தமான கொள்கலன் வைக்கப்படுகிறது.
- வடிகால் பிளக் unscrewed, மீதமுள்ள பெட்ரோல் உப்பு சேர்த்து வடிகட்டிய.
- கார்க் அதன் இடத்திற்குத் திரும்புகிறது. சுத்தமான பெட்ரோலின் ஒரு சிறிய பகுதி தொட்டியில் ஊற்றப்படுகிறது. வடிகால் மீண்டும் திறக்கிறது (பின்னர் இயந்திரத்தை கையால் மேலும் கீழும் அசைக்கலாம்). செயல்பாடு 2-3 முறை மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது, அதன் பிறகு தொட்டி சுருக்கப்பட்ட காற்றுடன் சுத்தப்படுத்தப்படுகிறது.
- அதன் பிறகு, நீங்கள் எரிபொருள் வடிகட்டிகள் மற்றும் எரிபொருள் பம்பின் நிலையை சரிபார்க்க வேண்டும். வடிப்பான்கள் அடைபட்டிருந்தால், அவை மாற்றப்பட வேண்டும். எரிபொருள் பம்ப் தோல்வியுற்றால் (இது மிகவும் அரிதானது), நீங்கள் அதை மாற்ற வேண்டும்.
எனவே, இந்த வகையான போக்கிரித்தனம் ஓட்டுநருக்கு சில சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்: அடைபட்ட தொட்டி மற்றும் எரிபொருள் வடிகட்டிகள். ஆனால் எரிவாயு தொட்டியில் உப்பு ஊற்றி இயந்திரத்தை முடக்குவது சாத்தியமில்லை. இது ஒரு நகர்ப்புற புராணக்கதை. ஆனால் உப்பு மோட்டாரில் இருந்தால், தொட்டியைத் தவிர்த்து, இயந்திரம் அழிக்கப்படும்.
