நீங்கள் இயந்திரத்தில் எண்ணெயை ஊற்றினால் என்ன நடக்கும்: விளைவுகள் மற்றும் நீக்குதல்
உள்ளடக்கம்
எந்தவொரு உள் எரிப்பு இயந்திரத்திற்கும் தேய்த்தல் பகுதிகளின் நிலையான உயவு தேவைப்படுகிறது, இல்லையெனில் மோட்டார் விரைவாக தோல்வியடையும். ஒவ்வொரு இயந்திரத்திற்கும், உயவு அமைப்பின் வேலை திரவத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு பயன்படுத்தப்படுகிறது: இயந்திர எண்ணெய். அளவை அளவிட, அதிகபட்ச மற்றும் குறைந்தபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பெண்களுடன் ஒரு சிறப்பு ஆய்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது; சில நவீன ஆட்டோக்களில், நிலை மின்னணுவியல் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஆனால் எண்ணெயின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துவது ஏன் மிகவும் முக்கியமானது? உயவு பற்றாக்குறை சேதத்திற்கும் வெப்பநிலை அதிகரிப்பிற்கும் வழிவகுத்தால், நீங்கள் இயந்திரத்தில் எண்ணெயை ஊற்றினால் என்ன ஆகும்?
வழிதல் காரணங்கள்
மிகத் தெளிவான காரணம், உரிமையாளரின் கவனக்குறைவு (கார் சுய சேவை என்றால்) அல்லது சேவை நிலைய ஊழியர்களின் கவனக்குறைவாகும். எண்ணெயை மாற்றும்போது, எஞ்சின் எண்ணெயை முழுவதுமாக வடிகட்டுவது பெரும்பாலும் சாத்தியமில்லை, 500 மில்லி வரை இருக்கக்கூடும் என்பதன் காரணமாக இது நிகழ்கிறது. அடுத்து, உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படும் புதிய திரவத்தின் நிலையான அளவு ஊற்றப்படுகிறது, இதன் விளைவாக, ஒரு வழிதல் பெறப்படுகிறது.
ஒரு பெரிய அளவு உணர்வுபூர்வமாக ஊற்றப்படுகிறது. சில காரணங்களால், என்ஜினில் அதிக உயவு, சிறந்தது என்று பலர் நம்புகிறார்கள், குறிப்பாக "ஆயில் பர்னர்" என்று அழைக்கப்படுவது கவனிக்கப்படுகிறது. வாகன ஓட்டிகள் தொடர்ந்து ஊற்ற விரும்பவில்லை, எனவே உடனடியாக மேலும் நிரப்ப ஆசை உள்ளது. அவ்வாறு செய்வதும் தவறு.
எண்ணெய் அளவு வழக்கத்தை விட 2 மடங்கு அதிகம்
ஆண்டிஃபிரீஸ் உராய்வு அமைப்பில் நுழைவதால் எண்ணெய் அளவும் அதிகரிக்கலாம். எண்ணெயில் ஒரு குழம்பு இருப்பதால் இதை தீர்மானிக்க முடியும். இந்த வழக்கில், காரின் செயல்பாடு தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, செயலிழப்புக்கான காரணத்தை அவசரமாக அகற்றுவது அவசியம்.
நிரம்பி வழிவதை எப்படி கண்டுபிடிப்பது
சரிபார்ப்பதற்கான எளிய வழி ஒரு ஆய்வு மூலம் சரிபார்க்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, கார் ஒரு தட்டையான பகுதியில் இருக்க வேண்டும், என்ஜின் குறைந்தது அரை மணி நேரம் குளிர்ச்சியாக இருக்க வேண்டும், இதனால் என்ஜின் எண்ணெய் முழுமையாக சம்ப்பில் கண்ணாடி வைக்கப்படுகிறது. என்ஜினைத் தொடங்குவதற்கு முன் இரவு முழுவதும் பார்க்கிங் செய்த பிறகு சரிபார்க்க சிறந்த வழி.
மற்றொரு மறைமுக அறிகுறி வெளிப்படையான காரணமின்றி அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு ஆகும். அதிகப்படியான எண்ணெய் பிஸ்டன்களின் இயக்கத்திற்கு எதிர்ப்பை உருவாக்குகிறது, கிரான்ஸ்காஃப்ட் மிகுந்த முயற்சியுடன் சுழல்கிறது, இதன் விளைவாக, குறைந்த முறுக்குவிசை காரணமாக இயக்கவியல் குறைகிறது. இந்த வழக்கில், டிரைவர் எரிவாயு மிதி மீது மேலும் அழுத்துகிறார், இதனால் கார் வேகமாக முடுக்கிவிடப்படுகிறது, மேலும் இது எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பதற்கு காரணமாகிறது.
மற்ற காரணிகளும் எண்ணெய் நுகர்வு பாதிக்கலாம். கட்டுரையில் மேலும் படிக்கவும்.
வழிதல் விளைவுகள்
செயல்பாட்டின் போது என்ஜின் எண்ணெய் வெப்பமடைகிறது மற்றும் அதிக அளவு திரவத்துடன், உயவு அமைப்பில் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது என்பது பல வாகன ஓட்டிகளுக்குத் தெரியும். இதன் விளைவாக, முத்திரைகள் (சுரப்பிகள்) கசிவு ஏற்படலாம்.
கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரை மற்றும் எண்ணெய் கசிவு இடம்
மேலும், அதிக அளவு உயவு காரணமாக, பல சிறப்பியல்பு செயலிழப்புகள் வேறுபடுகின்றன:
- சிலிண்டர்களில் கோக்கிங்;
- குறைந்த வெப்பநிலையில் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது கடினம்;
- வெளியேற்ற அமைப்பில் எண்ணெய் பம்ப் மற்றும் வினையூக்கியின் சேவை வாழ்க்கையில் குறைப்பு;
- எண்ணெயின் நுரை சாத்தியம் (மசகு பண்புகளில் குறைவு);
- பற்றவைப்பு அமைப்பில் தோல்விகள்.
வீடியோ: வழிதல் எது அச்சுறுத்துகிறது
சிக்கலை எவ்வாறு சரிசெய்வது
அதிகப்படியான வெளியேற்றத்தை அகற்ற, நீங்கள் பல முறைகளைப் பயன்படுத்தலாம்:
- எண்ணெய் பான் வடிகால் பிளக் மூலம் அதிகப்படியானவற்றை வடிகட்டவும். இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு ஒரு பார்வை துளை அல்லது ஓவர் பாஸ் தேவை. எண்ணெய் சூடாக இருக்கலாம் என்பதை நினைவில் கொள்க.
பாலேட் பிளக்கின் தோராயமான இடம் எப்போதும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்
- டிப்ஸ்டிக் துளை வழியாக எண்ணெயை உறிஞ்சவும். இந்த நடைமுறைக்கு, உங்களுக்கு ஒரு சிரிஞ்ச் (பெரிய அளவு, சிறந்தது) மற்றும் பொருத்தமான விட்டம் கொண்ட சிலிகான் குழாய் தேவைப்படும், நீங்கள் ஒரு மருத்துவ துளிசொட்டியிலிருந்து ஒரு குழாயைப் பயன்படுத்தலாம். நிலை இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பும் வரை எண்ணெய் ஒரு சிரிஞ்ச் மூலம் வெளியேற்றப்படுகிறது.
- எந்தவொரு கார் சேவைக்கும் வருவதே எளிதான வழி, அங்கு ஒரு சிறிய கட்டணத்திற்கு அவர்கள் உங்கள் சிக்கலை விரைவாக சரிசெய்வார்கள்.
வீடியோ: என்ஜின் எண்ணெயை எவ்வாறு வெளியேற்றுவது
இயந்திரத்தில் உகந்த எண்ணெய் நிலை குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச மதிப்பெண்களுக்கு இடையில் இருக்க வேண்டும், ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் அதை தொடர்ந்து கட்டுப்படுத்த வேண்டும். வேலை செய்யும் திரவத்தின் அதிகரித்த நுகர்வு அல்லது சரியான நேரத்தில் வெளிப்படையான காரணமின்றி அளவு அதிகரிப்பதைக் கவனிக்க இதுவே ஒரே வழி.
