மெருகூட்டல், பெயிண்டிங் மற்றும் சலவை செய்வதற்கு முன் ஒரு கார் உடலை எவ்வாறு டிக்ரீஸ் செய்வது
வாகன ஓட்டிகளுக்கு பயனுள்ள குறிப்புகள்

மெருகூட்டல், பெயிண்டிங் மற்றும் சலவை செய்வதற்கு முன் ஒரு கார் உடலை எவ்வாறு டிக்ரீஸ் செய்வது

வர்ணம் பூசப்பட்ட உடல் அல்லது அதன் தனிப்பட்ட பிரிவுகளின் ஆயுள் அடிப்படையானது கவனமாக மேற்பரப்பு தயாரிப்பு ஆகும். ஓவியம் வரைவதற்கான செயல்முறையானது இயந்திரத்தில் செலவழித்த மொத்த நேரத்தின் சில சதவீதத்தை மட்டுமே எடுக்கும் என்பதை ஓவியர்கள் அறிவார்கள். மீண்டும் மீண்டும் மேற்கொள்ளப்படும் முக்கியமான நடைமுறைகளில் ஒன்று டிக்ரீசிங் ஆகும்.

மெருகூட்டல், பெயிண்டிங் மற்றும் சலவை செய்வதற்கு முன் ஒரு கார் உடலை எவ்வாறு டிக்ரீஸ் செய்வது

கார் உடலை ஏன் டிக்ரீஸ் செய்ய வேண்டும்

வண்ணமயமாக்கல் பல நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது:

  • உலோகத்தை கழுவுதல் மற்றும் தயாரித்தல்;
  • முதன்மை மண்ணின் பயன்பாடு;
  • மேற்பரப்பு சமன் - puttying;
  • வண்ணப்பூச்சுக்கான ப்ரைமர்;
  • கறை படிதல்;
  • வார்னிஷ் விண்ணப்பிக்கும்.

கொழுப்பு, அதாவது, கரிம சேர்மங்கள், மற்றும் அவை மட்டுமல்ல, எந்தவொரு செயல்பாட்டிற்கும் இடையில் மேற்பரப்புக்கு வரலாம். இந்த வழக்கில், அடுத்த அடுக்கின் ஒட்டுதல் கணிசமாக மோசமடையும், மூலக்கூறு மட்டத்தில் உள்ள பொருட்களின் ஒட்டுதல் இனி வேலை செய்யாது, பெரும்பாலும் இத்தகைய பூச்சுகள் கொப்புளங்கள் மற்றும் குமிழ்கள் உருவாவதன் மூலம் மிக விரைவாக உயரத் தொடங்கும். அனைத்து வேலைகளும் சரிசெய்ய முடியாத அளவுக்கு சேதமடையும்.

அத்தகைய விளைவைத் தவிர்க்க, மேற்பரப்புகள் எப்போதும் டிக்ரீஸ் செய்யப்பட்டு நடைமுறைகளுக்கு இடையில் உலர்த்தப்படுகின்றன. ஒரு விதிவிலக்கு அடுத்த கலவை "ஈரமான" பயன்பாடாக இருக்கலாம், அதாவது, முந்தைய அடுக்கு அழுக்கு பெற நேரம் இல்லை, ஆனால் உலர் அல்லது பாலிமரைஸ் செய்ய.

மெருகூட்டல், பெயிண்டிங் மற்றும் சலவை செய்வதற்கு முன் ஒரு கார் உடலை எவ்வாறு டிக்ரீஸ் செய்வது

டிக்ரீஸ் செய்ய சிறந்த வழி எது

கரிம அசுத்தங்கள் பல பொருட்களில் கரைகின்றன. பிரச்சனை என்னவென்றால், அவற்றில் சிலவற்றை அகற்றுவது தேவைப்படும், மேலும் இது முதன்மை மாசுபாட்டை நடுநிலையாக்குவதை விட கடினமாக இருக்கும்.

எனவே, ஒரு டிக்ரீசரின் தேர்வு தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும், பல்வேறு கரிம கரைப்பான்களைப் பயன்படுத்துவதன் பண்புகள், வேலை மற்றும் விளைவுகளை நன்கு அறிந்த நிபுணர்களிடம் அத்தகைய வேலையை ஒப்படைப்பது சிறந்தது.

மெருகூட்டல், பெயிண்டிங் மற்றும் சலவை செய்வதற்கு முன் ஒரு கார் உடலை எவ்வாறு டிக்ரீஸ் செய்வது

ஓவியம் வரைவதற்கு முன்

பல அடுக்கு வண்ணப்பூச்சு மற்றும் வார்னிஷ் பூச்சு (எல்பிசி) பயன்படுத்துவதற்கான ஒவ்வொரு செயல்பாட்டிற்கும் முன், நீங்கள் வெவ்வேறு கலவைகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

  • உடலின் வெற்று உலோகம் முதன்மை சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. இது அரிப்பு மற்றும் அனைத்து வகையான கரிம மற்றும் கனிம அசுத்தங்களின் தடயங்களை அகற்ற இயந்திர சுத்தம் செய்யப்படுகிறது.

மேல் உலோக அடுக்கை கூட அகற்றுவதன் மூலம், ஒரு தனி டிக்ரீசிங் தேவையில்லை என்று நீங்கள் நினைக்கலாம். இது உண்மையல்ல.

எந்திரம் க்ரீஸ் தடயங்களை விட்டுவிடுவது மட்டுமல்லாமல், தேவையான அளவு தானியத்தைப் பெற்ற தூய உலோகத்தின் மேற்பரப்பில் ஆழமாக அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் நிலைமையை மோசமாக்கும்.

மெருகூட்டல், பெயிண்டிங் மற்றும் சலவை செய்வதற்கு முன் ஒரு கார் உடலை எவ்வாறு டிக்ரீஸ் செய்வது

அத்தகைய பொருள் உயர்தர சலவை தேவை. இது பொதுவாக மூன்று நிலைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது - சர்பாக்டான்ட்கள் மற்றும் குறைந்த காரத்தன்மை கொண்ட நீர் சார்ந்த சவர்க்காரங்களுடன் சிகிச்சை, வெள்ளை ஆவி போன்ற எளிய ஆனால் பயனுள்ள கரைப்பான்களுடன் சிகிச்சை, பின்னர் மிகவும் உன்னதமான தொழில்முறை மூலம் அவற்றின் தடயங்களை உயர்தர சுத்தம் செய்தல்- வகை பொருட்கள் அல்லது ஆன்டிசிலிகான்.

  • ஓவியர்கள் ஒவ்வொரு செயல்முறைக்குப் பிறகும் டிக்ரீசர்கள் மற்றும் கரைப்பான்களுடன் வேலை செய்யும் பகுதி வழியாகச் செல்வதை வழக்கமாகக் கொண்டுள்ளனர்.

இது எப்போதும் நியாயப்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் அத்தகைய அனுபவம், யாரும் வேலையை அழிக்க விரும்பவில்லை. ஆனால் ஓவியம் வரைவதற்கு முதன்மையான மேற்பரப்பின் இறுதி தயாரிப்புக்குப் பிறகு கண்டிப்பாக டிக்ரீசிங் தேவைப்படும்.

ஒரு சிறப்பு உயர்தர எதிர்ப்பு சிலிகான் ஃப்ளஷிங் டிக்ரீசர் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது, இல்லையெனில் ஏற்கனவே பயன்படுத்தப்பட்ட நுகர்பொருட்களுடன் வினைபுரிவதன் மூலம் எல்லாவற்றையும் அழிக்க முடியும்.

  • டிக்ரீசிங் மூலம் கழுவுவதை குழப்ப வேண்டாம், இருப்பினும் முதல் வழக்கில், கொழுப்புகளும் அகற்றப்படுகின்றன, மேலும் மற்ற அனைத்து வகையான மாசுபாடுகளுடன். ஆனால் மற்ற பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

உதாரணமாக, கார் ஷாம்பூவை டிக்ரீசிங் செய்வதற்கு ஏற்றதாக கருத முடியாது. வெள்ளை ஆவி, மண்ணெண்ணெய் அல்லது பெட்ரோல் போன்ற பெட்ரோலிய பொருட்கள். அவர்களுக்குப் பிறகு, கரிமப் பொருட்களை இன்னும் முழுமையாக அகற்றுவது தேவைப்படும்.

மெருகூட்டல், பெயிண்டிங் மற்றும் சலவை செய்வதற்கு முன் ஒரு கார் உடலை எவ்வாறு டிக்ரீஸ் செய்வது

இப்போது வண்ணமயமாக்கலுக்கு, ஒரு உற்பத்தியாளரின் பொருட்களின் வளாகங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றில் கரைப்பான்கள் மற்றும் சிலிகான் எதிர்ப்பு ஆகியவை அடங்கும், தொழில்நுட்பங்கள் மிகச்சிறிய விவரங்களுக்கு சிந்திக்கப்படுகின்றன.

பாலிஷ் செய்வதற்கு முன்

மெழுகுதல் என்பது பூச்சுகளின் மேல் அடுக்கை சிராய்ப்புடன் அகற்றுவதன் மூலம் அல்லது மெழுகு அல்லது நுண்ணிய துளை கட்டமைப்புகள் மற்றும் மைக்ரோகிராக்குகளின் பாலிமர்கள் போன்ற கலவையை நிரப்புவதன் மூலம் நன்கு பாதுகாக்கப்பட்ட வண்ணப்பூச்சுகளைப் பாதுகாப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், டிக்ரீசிங் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஏனெனில் சிராய்ப்பு செயலாக்கத்தின் போது இது சீரான மேற்பரப்பு சிகிச்சையை உறுதி செய்யும், பதப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் நுகர்வு பொருட்களின் கட்டிகளை உருவாக்குவதை நீக்குகிறது. கூடுதல் கீறல்கள் ஏற்படும் ஆபத்து குறைக்கப்படுகிறது.

பூச்சு ஒரு அலங்கார மற்றும் பாதுகாக்கும் கலவையால் பாதுகாக்கப்பட்டால், அது தற்செயலாக உடலில் விழுந்த அறியப்படாத பொருட்களுடன் கலக்கப்படக்கூடாது, மேலும் அவை வண்ணப்பூச்சு வேலைகளை வலுவாகக் கடைப்பிடித்தால், கறைகள் மற்றும் பள்ளங்கள் உருவாகலாம். கார் ஷாம்பு கொண்டு கழுவப்பட்டது.

ஒரு டிக்ரேசர் அல்லது ஆன்டி-சிலிகான் மிகவும் திறம்பட வேலை செய்யும், மேலும் மெருகூட்டல் வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட வார்னிஷ் அல்லது வண்ணப்பூச்சுடன் சமாளிக்கும்.

கழுவுவதற்கு முன்

ஆல்காலி, சர்பாக்டான்ட்கள் மற்றும் சிதறல்களைக் கொண்ட ஒரு சலவை கரைசலை நீங்கள் கருத்தில் கொண்டால், கொழுப்பை அகற்றுவதற்கான வழிமுறையாக ஷாம்புகள் ஏற்பாடு செய்யப்படுவது இதுதான், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இது போதுமானதாக இருக்கும். ஆனால் ஷாம்பூவை சமாளிக்க முடியாத கடுமையான வழக்குகள் உள்ளன.

மெருகூட்டல், பெயிண்டிங் மற்றும் சலவை செய்வதற்கு முன் ஒரு கார் உடலை எவ்வாறு டிக்ரீஸ் செய்வது

உதாரணமாக, ஒரு பிரபலமான வழக்கு பிட்மினஸ் கறைகளை அகற்றுவதாகும், இதற்காக ஒரு சிறப்பு கலவை விற்கப்படுகிறது, இது பொதுவாக குறிப்பிடப்படுகிறது.

உண்மையில், இது ஒரு உன்னதமான சிலிகான் எதிர்ப்பு டிக்ரேசர் ஆகும். ஒரு ஆண்டிஸ்டேடிக் முகவர் கூட பயன்படுத்தப்படலாம், இது கரிமப் பொருட்களையும் கரைக்கும் திறன் கொண்டது.

டேப் ஒட்டுவதற்கு முன்

வெளிப்புற ட்யூனிங், பாடி கிட்கள் போன்றவற்றின் சில கூறுகள், இரட்டை பக்க டேப்பைப் பயன்படுத்தி நேரடியாக பெயிண்ட் மீது உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

ஒட்டப்பட வேண்டிய இடங்களை அவர் முதலில் அதே வழியில் சுத்தம் செய்தால் அல்லது குறைந்தபட்சம் ஆல்கஹால், முன்னுரிமை ஐசோபிரைல் ஆல்கஹால் மூலம் மேற்பரப்புகளை கவனமாக துடைத்தால், அது அவ்வளவு விரைவாக ஆவியாகாது.

சரியாக மேற்பரப்பு degrease எப்படி

இது அனைத்தும் மாசுபாட்டின் அளவு மற்றும் வேலையின் தேவையான தரத்தைப் பொறுத்தது. சில நேரங்களில் மேற்பரப்பு மட்டுமே புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும், மற்ற சந்தர்ப்பங்களில் அது முற்றிலும் கழுவி சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.

மெருகூட்டல், பெயிண்டிங் மற்றும் சலவை செய்வதற்கு முன் ஒரு கார் உடலை எவ்வாறு டிக்ரீஸ் செய்வது

ஒரு தெளிப்பானை பயன்படுத்துதல்

வடிகட்டப்பட்ட காற்றுடன் சுத்தமான அறைகளில் மற்றும் கைகளால் வேலை செய்யும் பகுதியைத் தொடாமல் ஏற்கனவே வேலை செய்து வரும் ஓவியத் தொழில்நுட்பத்தின் அடுக்குகளுக்கு இடையில் உள்ள சிறிய கண்ணுக்கு தெரியாத அசுத்தங்களை அகற்ற டீக்ரீசிங் அதிகமாக மேற்கொள்ளப்பட்டால், அது போதுமானது. ஒரு ஸ்ப்ரே துப்பாக்கி அல்லது ஒரு கையேடு தூண்டுதல் தெளிப்பான் இருந்து நன்றாக தெளிக்கப்பட்ட கலவை மூலம் மேற்பரப்பில் ஊதி.

இந்த முறை, வெளிப்புற பழமையான தன்மையுடன், நன்றாக வேலை செய்கிறது, குறிப்பாக ஏற்கனவே உருவாக்கப்பட்ட கரடுமுரடான மற்றும் கடினமான நிவாரணத்துடன் கூடிய பரப்புகளில், புட்டி அல்லது நிரப்பு ஒட்டுதலுக்காக தயாரிக்கப்பட்டது.

நாப்கின்களின் பயன்பாடு

ஒரு அசுத்தமான மேற்பரப்பில் சிறந்த வேலை சிறிதளவு பஞ்சைக் கொடுக்காத சிறப்பு மைக்ரோஃபைபர் துணிகளால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அவற்றில் ஒன்று ஒரு கரைப்பான் மூலம் ஈரப்படுத்தப்படுகிறது, அகற்றப்பட்ட பொருட்களின் முக்கிய நிறை அதில் சேகரிக்கப்படுகிறது, இரண்டாவது உலர்ந்தது, அது முதல் பிறகு முற்றிலும் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது.

நாப்கின்களின் மாற்றத்துடன் செயல்முறை பல முறை மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது, வண்ணப்பூச்சு அமுக்கியிலிருந்து வடிகட்டப்பட்ட மற்றும் உலர்ந்த காற்றுடன் மேற்பரப்பு வீசப்படுகிறது.

டிக்ரீசருக்கு பதிலாக எதை தேர்வு செய்வது

அசிட்டோனைப் பயன்படுத்தாமல் இருப்பது நல்லது, இது ஒரு கணிக்க முடியாத மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு கரைப்பான். வெவ்வேறு எண்களின் கீழ் உள்ள மற்ற உலகளாவிய தீர்வுகளைப் போலவே, அவை உலோகங்களை தோராயமாக சுத்தம் செய்வதற்கு மட்டுமே பொருத்தமானவை, அதன் பிறகு கூடுதல் செயலாக்கம் இன்னும் தேவைப்படும்.

வெள்ளை ஆவி, மண்ணெண்ணெய், டீசல் எரிபொருள் மற்றும் பெட்ரோல் பற்றி இதையே கூறலாம். அவர்கள் பிடிவாதமான கறைகளை விட்டு விடுகிறார்கள். எனவே நீங்கள் எண்ணெய் பொருட்களால் பெரிதும் மாசுபட்ட பகுதிகளை மட்டுமே கழுவ முடியும்.

ஆல்கஹால் (எத்தில் அல்லது ஐசோபிரைல்) ஒரு நல்ல தேர்வாக இருக்கலாம். முதலாவது கறைகளை விட்டுவிடாது, சுத்தமாக கழுவுகிறது, வண்ணப்பூச்சுக்கு பாதிப்பில்லாதது, குறைந்தபட்சம் நீங்கள் இதை முதலில் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளலாம். ஆனால் அவர்கள் வேலை செய்வது சிரமமாக உள்ளது, அது விரைவாக ஆவியாகிறது, வலுவான மற்றும் நிலையான மாசுபாட்டைக் கரைக்க நேரம் இல்லை.

எப்படி மற்றும் என்ன ஒரு காரை சரியாக டிக்ரீஸ் செய்வது? டிக்ரேசர் மற்றும் சிலிகான் எதிர்ப்பு பற்றிய அனைத்து உண்மை.

அமிலம், அல்கலைன் மற்றும் பிற நீர் சார்ந்த சவர்க்காரங்களை ஆரம்ப கட்டத்தில் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும், இது ஒரு கழுவல், கிரீஸ் நீக்கம் அல்ல.

மேற்பரப்பு சரியாக கழுவப்பட்டதாகத் தோன்றினாலும், டிக்ரீசிங் என்பதன் பொருள், அதன் கண்ணுக்குத் தெரியாத தடயங்களைக் கூட முழுவதுமாக அகற்றுவதாகும், இது சிறப்புப் பொருட்கள் மட்டுமே கையாள முடியும்.

கருத்தைச் சேர்