டெஸ்ட் டிரைவ் BMW X5: X-dream
கிட்டத்தட்ட ஐந்து மீட்டர் உடல் நீளம், இரண்டு டன்களுக்கும் அதிகமான கர்ப் எடை மற்றும் ஐந்து லிட்டர் V8 இன்ஜின், இவைதான் இன்றைய X5 4.8i காலிபரின் முழு அளவிலான மல்டி-ஃபங்க்ஷன் மாடல்களில் விழும். அது இன்னும் பிஎம்டபிள்யூ பேட்ஜை அணிந்திருப்பதால், குறிப்பிட்ட மாடல் ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் வேகன் போல் நிற்கிறது.
சோதனைக் காரில் ஆக்டிவ் ஸ்டீயரிங் மற்றும் அடாப்டிவ் டிரைவ் போன்ற விருப்பங்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, இதில் டம்ப்பர்கள் மற்றும் தோள்பட்டை நிலைப்படுத்திகளின் மின்னணு கட்டுப்பாடு உட்பட - அனைத்து சுவாரஸ்யமான விவரங்களும் காரின் விலையை கணிசமாக அதிகரிக்கும்.
செயலில் உள்ள மேலாண்மை சிலவற்றைப் பழக்கப்படுத்துகிறது. பார்க்கிங் செய்யும்போது, சக்கரங்களை பூட்டிலிருந்து பூட்டுக்கு மாற்ற ஸ்டீயரிங் வீலின் இரண்டு திருப்பங்கள் மட்டுமே எடுக்கும். இருப்பினும், வியக்கத்தக்க நேரடி எதிர்வினைகள் முதலில் சரியான இயக்கத்தைக் கண்டுபிடிப்பதை கடினமாக்குகின்றன, இது அமைப்புக்கு ஏற்ப நேரம் எடுக்கும்.
உண்மையில், X5 தானே ஒரு கார் ஆகும், அது சிலவற்றைப் பழகிக்கொள்ளும் - உண்மையில் நேர்மறையான வழியில் மட்டுமே. 2,2 டன்களுக்கு மேல் எடையுள்ள கார், திசையை மாற்றும் எளிமை மற்றும் எல்லா சூழ்நிலைகளிலும் அதன் அற்புதமான நிலைத்தன்மையும் நம்பமுடியாதது. இது மிகைப்படுத்தப்பட்டதாகத் தோன்றலாம், ஆனால் சாலையில், X5 மிகப் பெரிய மூன்றாக உணர்கிறது, இது வாகனத் துறையில் ஒரு உண்மையான நிகழ்வுக்கு வழிவகுத்த பொறியியல் மேதையின் வெளிப்பாடாக மட்டுமே வரையறுக்க முடியும்.
கார் ஒவ்வொரு திருப்பத்தையும் உண்மையில் அனுபவிக்கிறது, ஸ்டீயரிங் மிகவும் துல்லியமானது, உடலின் பக்க சாய்வு குறைக்கப்படுகிறது, இரட்டை பரிமாற்ற அமைப்புக்கு நன்றி, இழுவை சரியானது, மற்றும் எல்லை பயன்முறையில் நடத்தை முற்றிலும் நடுநிலை வகிக்கிறது.
சாலை மேற்பரப்பின் நிலை குறித்த தகவல்களை அது முற்றிலும் மறைக்கிறது என்று இடைநீக்கம் இன்னும் பெருமை கொள்ளவில்லை, ஆனால் இன்னும் மென்மையாக புடைப்புகளை உறிஞ்சுகிறது. பொதுவாக, இந்த வகை கார்களின் பிரதிநிதிகளுக்கு பொதுவாக பொதுவானதாக இருக்கும் உடலின் செங்குத்துத் தடைகள் கவனிக்கப்படுவதில்லை, பின்புற பயணிகளுக்கு விரும்பத்தகாதவை. கூடுதலாக, இடைநீக்கத்தின் செயல்பாடு மிகவும் அமைதியானது, சிறிய முறைகேடுகள் மூலம் வாகனம் ஓட்டும்போது மட்டுமே லேசான தட்டுதல் கேட்கப்படுகிறது. வசதியான இருக்கைகள் மற்றும் கேபினில் ஏராளமான இடங்களும் நல்ல ஒட்டுமொத்த வசதிக்கு பங்களிக்கின்றன. எக்ஸ் 5 அதன் முன்னோடிகளை விட கணிசமாக வளர்ந்துள்ளது, மேலும் இது பயணிகள் மற்றும் அவர்களின் சாமான்களுக்கான இடத்தில் குறிப்பாக கவனிக்கப்படுகிறது.
எக்ஸ் 5 4,8 லிட்டர் வி -XNUMX உடன் மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் பணம் நிச்சயமாக மதிப்புக்குரியது. இயந்திரம் மிகவும் பண்பட்டது, ஒரு பயங்கரமான சக்தியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் முடுக்கம் செய்வதற்கு மிகுந்த ஆர்வத்துடன் பதிலளிக்கிறது. ஒரு முழுமையான டியூன் செய்யப்பட்ட ஆறு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் படத்தை நிறைவு செய்கிறது.
