BMW F 650 GS தகர்

இரண்டு சிலிண்டர் டெக்னீஷியன் மட்டுமல்ல, பிஎம்டபிள்யூ மார்க்கிங் கொண்ட ஒரு சிலிண்டர் ஒன்று. 1925 ஆம் ஆண்டில், ஆர் 39 ஒரு சிலிண்டரின் தாளத்திற்கு ஒலிக்கிறது, 1966 இல் ஆர் 39 கடைசி ஒற்றை சிலிண்டர் பிஎம்டபிள்யூ ஆனது. 27 ஆண்டுகள். 1993 ஆம் ஆண்டில், எப்ரிலியா மற்றும் ரோடாக்ஸுடனான கூட்டணியின் விளைவாக எஃப் 650 ஜிஎஸ் பிறந்தது.

மிகவும் அடையாளம் காணக்கூடிய இயக்கங்களுடன் கூடிய எளிய மற்றும் பயன்படுத்த எளிதான மோட்டார் சைக்கிள். அவர் ஆர்வமுள்ள மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களிடையே வெற்றி பெற்றார் மற்றும் பெண் (மோட்டார் சைக்கிள்) இதயங்களை வென்றவர். ஆனால் இணைப்பு நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை. அப்ரிலியா, அதன் பெகாசஸ் மற்றும் அதன் சகோதரி இயந்திரத்துடன், அதன் சொந்த வழியில் சென்றது, ஜேர்மனியர்களைப் போலவே, அதன் அதிர்ஷ்டத்தையும் அதன் சொந்தமாக முயற்சி செய்ய முடிவு செய்தது.

தகர் தகர் படி

1999 ஆம் ஆண்டில், பிஎம்டபிள்யூ அதே ஆண்டில் கிரானடாவிலிருந்து தக்கார் வரை நடந்த பேரணியில் எஃப் 650 ஆர்ஆரை வெளியிட்டதன் மூலம் நிகழ்வைக் கொண்டாடியது. பவேரியர்கள் புத்திசாலித்தனமாக ஜிஎஸ் மாடலின் விற்பனையுடன் தங்கள் வெற்றியை இணைத்தனர், மேலும் தக்கார் பிறந்தார், இது அடிப்படை மாதிரியின் ஒரு வகையான விளையாட்டு வடிவம். தொழில்நுட்ப ரீதியாக, இது வலிமையின் அடிப்படையில் பிந்தையதைப் போன்றது, ஆனால் வெளியில் இருந்து அவை தாக்கரின் மிகவும் தீவிரமான வடிவமைப்பால் பகிரப்படுகின்றன. இது பாலைவனத்தில் வெற்றி பெற்ற பைக்கின் பிரதி.

இரண்டு மாடல்களிலும் உள்ள அலகு ஒன்றுதான், டிரைவரின் பணியிடம் மற்றும் உபகரணங்கள் ஒன்றே. அதன் தனித்தன்மை இருந்தபோதிலும், டக்கர் அடிப்படை மாதிரியிலிருந்து சற்று வித்தியாசமானது. குறிப்பாக இடைநீக்கம் செய்யும்போது. இது முன் தொலைநோக்கி முட்கரண்டிகளின் பயணத்தை 170 மிமீ முதல் 210 மிமீ வரை அதிகரிக்கிறது. இது சரியாக பின்புற சக்கர பயணம், இது அடிப்படை GS க்கு 165 மிமீ மட்டுமே.

டக்கரின் வீல்பேஸ் 10மிமீ நீளமும் 15மிமீ நீளமும் கொண்டது. குறுகிய முன் சக்கரம் வெவ்வேறு பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது மாற்றியமைக்கப்பட்ட இறக்கையால் கட்டளையிடப்பட்டது. முன்பக்க கிரில் என்பது பந்தய RR மாடலில் காணப்படும் ஒரு நகலாகும். மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் இருக்கை குறைவாக இருப்பதால் ஜிஎஸ் என்று சத்தியம் செய்கிறார்கள் என்றால், டக்கார் வேறு. இருக்கை தரையிலிருந்து 870 மிமீ வரை பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

பெர்லின் ஆலையில் இரண்டு மாடல்களையும் தயாரிக்கும் பவேரியர்கள், தார் ஆஃப் ஆஃப் தார்மாக்கை இயக்க விரும்பும் ஓட்டுனருக்காக தக்கரை உருவாக்கினர் என்ற கூற்றை வேறுபாடுகள் ஆதரிக்கின்றன. எனவே ஏபிஎஸ் ஒரு விருப்பமாக கிடைக்கவில்லை.

வயல் மற்றும் சாலையில்

ஹாட் டாக் நாட்களில், எரிந்த லுப்லஜனா பள்ளத்தாக்கிலிருந்து கரவாங்கே மலைக்கு அலைவது கடலில் நீந்துவதையோ அல்லது அடர்ந்த நிழலில் படுவதையோ விட மிகவும் பொருத்தமானது. தக்கார் நீரோடைகளால் தோண்டப்பட்ட ஒரு மலைச் சாலையில் அதன் தகுதிகளைக் காட்டுகிறார். இங்கே, ஒரு உறுதியான இரட்டை எஃகு அடைப்புக்குறி சட்டகம் மற்றும் அனுசரிப்பு இடைநீக்கம் ஸ்திரத்தன்மை உணர்வை வழங்குகிறது. சைக்கிள் ஓட்டுபவரின் நேர்மையான நிலைக்கு நன்றி மற்றும் சவாரி செய்ய எளிதானது, ஒற்றை முன் வட்டு இருந்தாலும் பிரேக்குகள் உறுதியாக உள்ளன, இது கியர்பாக்ஸ் மற்றும் தள்ளாடும் பின்புற பார்வை கண்ணாடிகளில் இல்லை.

சராசரி ஆஃப்-ரோடு ஆர்வலருக்கு இயந்திர சக்தி போதுமானது, அவர் சில கடினமான ஏறுதல்களை ஏறினாலும் கூட. இருப்பினும், சாதனம் குறைந்த வேகத்தில் சற்று பலவீனமாக இருப்பதை அவர் கண்டுபிடிப்பார். குறிப்பாக அவர் ஒரு பயணியின் அருகில் இருந்தால்.

இந்த ஜோடியை கொண்டு செல்ல டாகார் தயாராக இருக்கிறார், ஆனால் சரியாக சரிசெய்யப்பட்ட சேணம் தேவைப்படுகிறது. அலகு சாலையில் திருப்திகரமாக உள்ளது, அங்கு முக்கியமாக நடுத்தர இயக்க முறைமை பகுதியில் அது இடைநீக்கம் மற்றும் நிலைத்தன்மையின் அடிப்படையில் உயிரோட்டத்தைக் காட்டுகிறது. தக்கரை மிக அதிக வேகத்தில் நீண்ட, வேகமான மூலைகளுக்கு நாம் கட்டாயப்படுத்தினால், அவர் அதை விரும்பவில்லை என்று உடனடியாக கவலையுடன் அறிவிக்கிறார்.

ஆனால் அதை வாங்க முடியாததற்கு ஒரு காரணம் இல்லை, அவரை ஒரு வாரத்திற்கு வேலை மற்றும் வியாபாரத்திற்கு அழைத்துச் சென்று வார இறுதியில் அவரை மண்ணில் புதைத்து விடுங்கள். நீங்கள் இருவரும் இதை விரும்புவீர்கள். தக்கரும் நீங்களும்.

இரவு உணவு: 7.045, 43 யூரோக்கள்

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்: 4-ஸ்ட்ரோக் - 1-சிலிண்டர் - திரவ குளிரூட்டப்பட்ட - அதிர்வு தணிக்கும் தண்டு - 2 கேம்ஷாஃப்ட்ஸ், செயின் - ஒரு சிலிண்டருக்கு 4 வால்வுகள் - போர் மற்றும் ஸ்ட்ரோக் 100 × 83 மிமீ - 11:5 சுருக்கம் - எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் - அன்லீடட் பெட்ரோல் (OŠ 1) - V, 95 Ah - ஜெனரேட்டர் 12 W - மின்சார ஸ்டார்டர்

தொகுதி: 652 செ.மீ 3

அதிகபட்ச சக்தி: அதிகபட்ச சக்தி 37 kW (50 hp) 6.500 rpm இல் அறிவிக்கப்பட்டது

அதிகபட்ச முறுக்கு: அதிகபட்ச முறுக்கு 60 Nm @ 5.000 rpm இல் அறிவிக்கப்பட்டது

ஆற்றல் பரிமாற்றம்: முதன்மை கியர், எண்ணெய் குளியல் பல தட்டு கிளட்ச் - 5-வேக கியர்பாக்ஸ் - சங்கிலி

சட்டகம் மற்றும் இடைநீக்கம்: இரண்டு எஃகு அடைப்புக்குறிகள், போல்ட் செய்யப்பட்ட லோயர் கிராஸ்பார்கள் மற்றும் இருக்கை இணைப்பு - 1489 மிமீ வீல்பேஸ் - ஷோவா எஃப் 43 மிமீ தொலைநோக்கி முன் போர்க், 210 மிமீ டிராவல் - ரியர் ஸ்விங்கார்ம், ப்ரீலோட் அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய சென்டர் ஷாக், 210 மிமீ வீல் டிராவல்

சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்கள்: முன் சக்கரம் 1 × 60 உடன் 21 / 90-90 21S டயர் - பின் சக்கரம் 54 × 3 உடன் 00 / 17-130 80S டயர், மெட்ஸெலர் பிராண்ட்

பிரேக்குகள்: முன் 1 × வட்டு f 300 மிமீ 4-பிஸ்டன் காலிபர் - பின்புற வட்டு f 240 மிமீ

மொத்த ஆப்பிள்கள்: நீளம் 2189 மிமீ - கண்ணாடிகள் கொண்ட அகலம் 910 மிமீ - கைப்பிடி அகலம் 901 மிமீ - தரையில் இருந்து இருக்கை உயரம் 870 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 17 எல், இருப்பு 3 எல் - எடை (எரிபொருள், தொழிற்சாலையுடன்) 4 கிலோ - சுமை திறன் 5 கிலோ

எங்கள் அளவீடுகள்

மணிக்கு 60 முதல் 130 கிமீ வரை நெகிழ்வுத்தன்மை:

IV. உற்பத்தித்திறன்: 12, 0 வி

வி. மரணதண்டனை: 16, 2 ப.

நுகர்வு: 4, 08 எல் / 100 கிமீ

திரவங்களுடன் கூடிய நிறை: 198 கிலோ

எங்கள் மதிப்பீடு: 4, 5/5

உரை: Primož manrman

புகைப்படம்: மாதேயா போட்டோச்னிக்.

• தொழில்நுட்ப தகவல்

  இயந்திரம்: 4-ஸ்ட்ரோக் - 1-சிலிண்டர் - திரவ குளிரூட்டப்பட்ட - அதிர்வு தணிக்கும் தண்டு - 2 கேம்ஷாஃப்ட்ஸ், செயின் - ஒரு சிலிண்டருக்கு 4 வால்வுகள் - போர் மற்றும் ஸ்ட்ரோக் 100 × 83 மிமீ - சுருக்கம் 11,5:1 - எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் - அன்லீடட் பெட்ரோல் (OŠ 95) - V, 12 Ah - ஜெனரேட்டர் 12 W - மின்சார ஸ்டார்டர்

  முறுக்கு: அதிகபட்ச முறுக்கு 60 Nm @ 5.000 rpm இல் அறிவிக்கப்பட்டது

  ஆற்றல் பரிமாற்றம்: முதன்மை கியர், எண்ணெய் குளியல் பல தட்டு கிளட்ச் - 5-வேக கியர்பாக்ஸ் - சங்கிலி

  சட்டகம்: இரண்டு எஃகு அடைப்புக்குறிகள், போல்ட் செய்யப்பட்ட லோயர் கிராஸ்பார்கள் மற்றும் இருக்கை இணைப்பு - 1489 மிமீ வீல்பேஸ் - ஷோவா எஃப் 43 மிமீ தொலைநோக்கி முன் போர்க், 210 மிமீ டிராவல் - ரியர் ஸ்விங்கார்ம், ப்ரீலோட் அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய சென்டர் ஷாக், 210 மிமீ வீல் டிராவல்

  பிரேக்குகள்: முன் 1 × வட்டு f 300 மிமீ 4-பிஸ்டன் காலிபர் - பின்புற வட்டு f 240 மிமீ

  எடை: நீளம் 2189 மிமீ - கண்ணாடிகள் கொண்ட அகலம் 910 மிமீ - கைப்பிடி அகலம் 901 மிமீ - தரையில் இருந்து இருக்கை உயரம் 870 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 17,3 எல், திறன் 4,5 எல் - எடை (எரிபொருள், தொழிற்சாலையுடன்) 192 கிலோ - சுமை திறன் 187 கிலோ