பெட்ரோல் பல்சர். போட்டியாளர்களுடன் இணைந்திருத்தல்!
உள்ளடக்கம்
பெட்ரோல் பல்சர் 95 ரோஸ் நேபிட். விமர்சனங்கள்
பிரிட்டிஷ் பெட்ரோலியத்தின் வளர்ச்சிகள் அடிப்படையாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டன, இது நவீன வாகன எரிபொருளின் முக்கிய போக்குகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது - சுற்றுச்சூழல் நட்பு மற்றும் கார் இயந்திரத்தின் செயல்திறனைப் பாதுகாத்தல் (அல்லது அதிகரிப்பு). பல்சர் -92 மற்றும் பல்சர் -95 ஆகியவை ஒரே ஒரு நிறுவனத்தில் மட்டுமே தயாரிக்கப்படுவதால், ரோஸ் நேபிட் அதன் ஆதரவாளர்களின் மனதுக்காக மிகவும் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட வழியில் போராடுகிறது, அதன்படி, தளவாடங்களும் மிகவும் சிக்கலானதாகி வருகிறது.
சுயவிவர சந்தையில் நுழைவதற்கு முன், பல்சர் எரிபொருள் ரஷ்யாவிலும் வெளிநாட்டிலும் ஜெர்மனியில் சோதனை சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்றது. பல்சர் பெட்ரோலின் செயல்திறன் குறிகாட்டிகள் ஐரோப்பிய (மெர்சிடிஸ்), ஆசிய (ஹூண்டாய்) மற்றும் உள்நாட்டு (VAZ) வாகனங்களில் ஆய்வு செய்யப்பட்டன.
நிபுணர்களின் முடிவு பின்வருமாறு:
- பல்சர் எரிபொருள் அதிகரித்த சலவை திறன்களால் வேறுபடுகிறது.
- வழக்கமான கார்பூரேட்டர் என்ஜின்கள் மற்றும் தானியங்கி எரிபொருள் ஊசி கொண்ட அமைப்புகளில் செயல்திறன் அடையப்படுகிறது.
- அரிப்பு செயல்முறைகளின் செயல்பாடு 2 மடங்குக்கு மேல் குறைகிறது.
- இயந்திர சரிசெய்தலின் அதிர்வெண் பாதியாக குறைக்கப்படலாம்.
- வெளியேற்ற வாயுக்களில் CO இன் உள்ளடக்கமும் குறைகிறது (அறிக்கையில் ஒரு அளவு காட்டி குறிப்பிடப்படவில்லை; வெளிப்படையாக, பெறப்பட்ட முடிவுகள் இயந்திரத்தின் பிராண்ட் மற்றும் பண்புகளைப் பொறுத்தது).
கார்பன் மோனாக்சைடுடன், வளிமண்டலத்தில் வெளிப்படும் பென்சீன் மற்றும் சல்பர் நீராவிகளின் அளவும் குறைகிறது என்பதில் பல்சரின் சுற்றுச்சூழல் நன்மைகள் வெளிப்பட்டன (இது, இதேபோன்ற சோதனைகளின் அறிக்கைகளில் குறிப்பிடப்படவில்லை. எக்டோ மற்றும் ஜி-டிரைவ் பெட்ரோல்) .
கருத்துக் கணிப்புகளின்படி, கார் உரிமையாளர்களில் மூன்றில் ஒரு பகுதியினர் விரும்புகிறார்கள் பல்சர் எரிபொருள்கள்... இதில் ரோஸ் நேபிட் தனித்தனியாக இந்த பிராண்டுகளின் பெட்ரோலை பிராண்டட் எரிவாயு நிலையங்களில் மட்டுமல்ல, உற்பத்தியாளரின் கட்டமைப்புகளுடன் இணைக்கப்பட்ட எரிவாயு நிலைய நெட்வொர்க்குகளிலும் பாதுகாப்பாக வாங்க முடியும் என்பதைக் குறிக்கிறது. இது ஒரு திட்டவட்டமான பிளஸ்.
கார் உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள் மிகவும் திட்டவட்டமானவை அல்ல. ஆம், சக்தியில் சில அதிகரிப்பு உணரப்படுகிறது, ஆனால் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களில். செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, பயனர்களின் கூற்றுப்படி, அனைத்தும் ஒரே மட்டத்தில் இருந்தன. எடுத்துக்காட்டாக, ஜி-டிரைவ் எரிபொருள் போலல்லாமல். சில ஓட்டுநர்கள் பல்சரின் நன்மையை வேறு வழியில் பார்த்தனர் - இதுபோன்ற எரிபொருளுடன் வழக்கமான எரிபொருள் நிரப்புதலுடன், ஏற்கனவே உள்ள போனஸ் அட்டைக்கு கூடுதல் புள்ளிகள் வழங்கப்படுகின்றன. ஆனால் இது ஒரு குறிப்பிட்ட காரின் எஞ்சினுக்கான ஊக்கத்தை விட தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிராண்டிற்கான விசுவாசத்திற்கான கட்டணமாகும்.
பல்சர் வழக்கமான பெட்ரோலில் இருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது? நன்மை தீமைகள்
பல்சர்களுக்கான சேர்க்கைகள் ஏற்கனவே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. அவர்களின் செயல் உண்மையில் என்ன?
- ஒரு ஆட்டோமொபைல் இயந்திரத்தின் நகரும் பாகங்களின் மேற்பரப்பில் கார்பன் படிவுகளை சுத்தம் செய்தல். காரின் குறிப்பிடத்தக்க மைலேஜ் (பல பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் மற்றும் குறைவாக இல்லை) பின்னரே முழுமையான சோதனை சாத்தியமாகும்.
- அதற்கான புதிய பெட்ரோல் காரின் மூலம் உணர்தல். பல பிராண்டுகளில், இது உடனடியாக நடக்காது, ஆனால் இயந்திரம் 30 முதல் 50 லிட்டர் பெட்ரோலைப் பயன்படுத்திய பின்னரே. மற்ற பிரபலமான வாகன எரிபொருளை விட பல்சர்-92 அல்லது பல்சர்-95 சிறந்ததல்ல என்பதை பொறுமையற்றவர்கள் உடனடியாக கவனிப்பார்கள். உண்மையில், போதுமான மதிப்பீடு செய்ய நேரம் எடுக்கும்.
- இயந்திரத்தை தொடர்ந்து சுத்தம் செய்ய வேண்டுமா? இல்லை என்கிறார்கள் நிபுணர்கள். குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில், இயந்திரம் "வழக்கமான" பெட்ரோலிலும் இயங்க வேண்டும், இல்லையெனில் ஆக்கிரமிப்பு கூறுகள் (எந்த சேர்க்கைகளிலும் காணப்படுகின்றன) பகுதிகளின் மேற்பரப்பின் உலோகத்தை அழிக்கத் தொடங்கும்.
- பல்சர் பெட்ரோலின் குறைபாடுகளில், குளிர்ந்த காலநிலையில் அது நிரப்பப்பட்ட ஒரு கார் நீண்ட நேரம் வெப்பமடைகிறது என்பது கவனிக்கப்பட்டது. காரணம் அத்தகைய சேர்க்கைகள் கொண்ட எரிபொருளின் வெப்பத் திறனில் சாதகமற்ற மாற்றமாக இருக்கலாம்.
பல்சர் பெட்ரோல் மீதான மதிப்பாய்வுகளின் பகுப்பாய்வு மதிப்பாய்வின் முடிவு, மெயின் ரோடு திட்டத்தின் நிபுணர்களால் முழுமையாக தொகுக்கப்பட்டது. அனைத்து சோதனை சோதனைகளின் முடிவுகளையும் பகுப்பாய்வு செய்த பிறகு, பல்சரை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் மேம்படுத்த வேண்டும் என்ற முடிவுக்கு வந்தனர், ஏனெனில் பல விஷயங்களில் அவை இன்னும் லுகோயில் அல்லது காஸ்ப்ரோம் நெஃப்ட் எரிபொருளின் அளவை எட்டவில்லை.
