மின்கலம். நீண்ட நேரம் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும் போது பேட்டரியை எவ்வாறு பராமரிப்பது?

COVID-19 தொற்றுநோயுடன் தொடர்புடைய சமூக தனிமைப்படுத்தல் சுற்றுலாவைக் குறைப்பதற்கும் பல வாகனங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு இடைநிறுத்தப்படுவதற்கும் வழிவகுத்தது. பேட்டரி பராமரிப்பு தொடர்பான சில விதிகளை நினைவில் வைத்துக் கொள்ள இது ஒரு நல்ல வாய்ப்பு.

நீண்ட கால செயலற்ற நிலை வாகனங்கள் மற்றும் பேட்டரிகளுக்கு சாதகமற்றது. 4 வயதுக்கு மேற்பட்ட பேட்டரிகள் மற்றும் அவற்றின் வயதின் காரணமாக திறன் குறைந்திருக்கலாம். பழைய பேட்டரிகள்தான் பெரும்பாலும் தங்கள் நோய்களை வெளிப்படுத்துகின்றன - இருப்பினும், பெரும்பாலும் குளிர்காலத்தில் மட்டுமே, குறைந்த வெப்பநிலையில் அவற்றிலிருந்து அதிக தொடக்க சக்தி தேவைப்படும்.

AGM மற்றும் EFB பேட்டரிகள் (முதன்மையாக ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் கொண்ட கார்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன) பாரம்பரிய பேட்டரிகளை விட அதிக ஆற்றல் திறன் மற்றும் ஆழமான வெளியேற்றத்தைத் தாங்கும். இருப்பினும், அவற்றின் பராமரிப்பு, மற்ற பேட்டரிகளைப் போலவே, பயனரின் தரப்பில் கவனிப்பும் எச்சரிக்கையும் தேவை. ஏனெனில் கோடை மற்றும் குளிர்காலத்தில், குறைந்த சார்ஜ் மட்டத்தில், பேட்டரியைத் தொடங்குவதில் சிக்கல்கள் இருக்கலாம், மேலும் ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் சிஸ்டம் வேலை செய்வதை நிறுத்தலாம் அல்லது தோல்வியடையலாம். இந்த நிலைமை அதிகரித்த எரிபொருள் எரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. மேலும், வாகனம் நீண்ட நேரம் நிறுத்தப்பட்டிருந்தால், பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு வாகனத்தின் சார்ஜ் அளவை தவறாகக் கண்டறியலாம்.

நிரந்தரமாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி, தட்டுகளின் மீளமுடியாத சல்பேஷனை ஏற்படுத்தும், இதன் விளைவாக கிடைக்கக்கூடிய திறன் குறைந்து இறுதியில் பேட்டரி செயலிழக்கும் என்பதை ஓட்டுநர்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வது மற்றும் நீண்ட தூரம் ஓட்டுவது போன்ற பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டின் கொள்கைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம் இதைத் தவிர்க்கலாம்.

சிக்கலற்ற செயல்பாட்டிற்கு சார்ஜிங் முக்கியமானது

செயலிழப்பு மற்றும் திறன் இழப்பைத் தடுப்பதற்கான தீர்வு, மின்னழுத்த அளவை தவறாமல் சரிபார்த்து, சார்ஜர்கள் மூலம் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வதாகும். நவீன சார்ஜர்கள் பயன்முறையை மாற்றும் திறனைக் கொண்டுள்ளன - இதன் பொருள் பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படும்போது, ​​​​பராமரிப்பு சார்ஜரைப் போல செயல்படுகின்றன, பேட்டரியின் சரியான சார்ஜ் நிலையைப் பராமரித்து அதன் ஆயுளை நீட்டிக்கும்.

உங்களால் அடிக்கடி சார்ஜரை இணைக்க முடியாவிட்டால், காரை நிறுத்தும் போது 4-6 வாரங்களுக்கு ஒரு முறையாவது பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய வேண்டும்.

மேலும் காண்க: எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்க சிறந்த 10 வழிகள்

மின்னழுத்தம் 12,5 V க்குக் கீழே இருந்தால் (செயலில் உள்ள தற்போதைய சேகரிப்பாளர்கள் இல்லாமல் அளவிடும் போது), பேட்டரி உடனடியாக ரீசார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும். உங்களிடம் சொந்தமாக சார்ஜர் இல்லையென்றால், Exide EBT965P போன்ற தொழில்முறை சோதனையாளர் மூலம் உங்கள் பேட்டரியைக் கண்டறிய மெக்கானிக் உங்களுக்கு உதவுவார் மற்றும் தேவைப்பட்டால் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வார். அதிர்ஷ்டவசமாக, பல பட்டறைகள் கடுமையான கட்டுப்பாடுகள் இல்லாமல் செயல்படுகின்றன.

நீண்ட தூரம் பயணம் செய்யுங்கள்

உங்கள் பேட்டரியை நல்ல நிலையில் வைத்திருக்க வாரத்திற்கு ஒருமுறை குறுகிய ஷாப்பிங் பயணங்கள் போதுமானதாக இருக்காது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் ஒரு நேரத்தில் குறைந்தது 15-20 கிமீ இடைவிடாமல் ஓட்ட வேண்டும் - முன்னுரிமை ஒரு மோட்டார் பாதை அல்லது விரைவு சாலையில், அதனால் ஜெனரேட்டர் திறமையாக வேலை செய்யும் மற்றும் போதுமான அளவு பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய முடியும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, குறைந்த தூரம் ஓட்டுவது இயந்திரத்தைத் தொடங்க பேட்டரி பயன்படுத்தும் ஆற்றலை ஈடுசெய்யாது. ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் ஜிபிஎஸ் போன்ற சக்தி-பசி சாதனங்களின் பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தவும் இது உதவும்.

மேலும் காண்க: புதிய டிரெயில் பதிப்பில் ஃபோர்டு ட்ரான்ஸிட்