V8 கார்களை நீங்கள் இன்னும் $10,000க்கு கீழ் வாங்கலாம்

கலப்பினம் மற்றும் மின்மயமாக்கலின் சகாப்தத்தில், V8 இயந்திரங்கள் துரதிருஷ்டவசமாக இறந்து வருகின்றன. பெரும்பாலும் சக்தி குறைந்ததாகக் கருதப்படும், V8 இன்ஜின்கள் அவற்றின் கடைசி நாட்களில் வாழ்கின்றன. இது வெட்கக்கேடானது, ஏனென்றால் இந்த எஞ்சின்கள் எப்போதும் மென்மையான, மென்மையான ஓட்டுதலை வழங்கின, அதனுடன் நாம் அனைவரும் விரும்பும் அந்த கர்ஜனை சத்தம். அதிர்ஷ்டவசமாக, பயன்படுத்திய V8 வாகனங்களுக்குப் பஞ்சமில்லை, அவற்றில் பெரும்பாலானவை $10,000க்கு கீழ் உள்ளன, மேலும் சிறந்தவற்றின் பட்டியலைத் தொகுத்துள்ளோம்.

செவ்ரோலெட் கொர்வெட் C5

இந்தப் பட்டியலைத் தொடங்க சூப்பர் காரை விட சிறந்த கார் இருக்கிறதா? மற்றும் சில சூப்பர் கார் இல்லை - புகழ்பெற்ற கொர்வெட். C5 சமீபத்திய தலைமுறை, $10,000 க்கும் குறைவாகக் கிடைக்கிறது, எனவே இது மிகவும் நவீனமானது. இது மிகவும் சுறுசுறுப்பானது, ஹூட்டின் கீழ் உள்ள 5.7-லிட்டர் LS V8 இன்ஜினுக்கு நன்றி, 350 hp வரை வளரும்.

கூடுதலாக, Corvette C5 கார்னர்கள் மிகச்சிறப்பாக, ஒரு சூப்பர் கார் போல ஓட்டுவதில் உங்களுக்கு த்ரில் கொடுக்கிறது. இருப்பினும், 6-வேகம் குறிப்பாக சுவாரஸ்யமாக இல்லாததால், அதிலிருந்து அதிகமானவற்றைப் பெற, 4-ஸ்பீடு மேனுவலுடன் செல்ல பரிந்துரைக்கிறோம். இருப்பினும், எந்த மாதிரியும் குளிர்ச்சியாக இருக்கிறது மற்றும் நீங்கள் உண்மையிலேயே விரும்பினால் கவனத்தை ஈர்க்கிறது.

அடுத்தது: மிகச்சிறந்த தசை கார்

ஃபோர்டு முஸ்டாங் ஜிடி

சூப்பர் கார் டிசைன் உங்களுக்காக இல்லை என்றால், ஐந்தாம் தலைமுறை ஃபோர்டு மஸ்டாங் ஜிடி மற்றொரு சிறந்த தேர்வாகும். எங்கள் கருத்துப்படி, இது இன்றுவரை மிக அழகான முஸ்டாங்ஸில் ஒன்றாகும், இது ஒரு உடலில் ரெட்ரோ கூல் மற்றும் நவீன தசைகளை இணைக்கிறது.

மிக முக்கியமாக, இது 5.0 லிட்டர் V8 எஞ்சினுடன் உற்சாகமான செயல்திறன் மற்றும் இன்னும் சிறந்த ஒலிப்பதிவு ஆகியவற்றுடன் வருகிறது. Mustang GT இல் உள்ள ஒவ்வொரு முடுக்கமும் உங்களுக்கு மட்டுமல்ல, உங்களைச் சுற்றியுள்ள உலகிற்கும் ஒரு அனுபவமாகும். அவர் தினமும் காலையில் உங்கள் அக்கம்பக்கத்தினரை எழுப்பலாம், ஆனால் அது அவரைக் குளிர்ச்சியடையச் செய்யாது. முஸ்டாங் ஜிடியின் சிறந்த விஷயம் என்னவென்றால், நீங்கள் ஏற்கனவே அசல் எடுத்துக்காட்டுகளை மிகக் குறைந்த விலையில் காணலாம்.

செவர்லே கமரோ எஸ்எஸ் 4வது தலைமுறை

நான்காவது தலைமுறை கமரோ, பிற்கால மாடல்களின் ரெட்ரோ தோற்றத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் நேர்த்தியான மற்றும் ஸ்போர்ட்டி வரிகள் இன்றுவரை கவர்ச்சியாகத் தெரிகிறது. கூடுதலாக, கமரோ ஒரு தசை கார் என்ற நற்பெயருக்கு ஏற்ற எஞ்சின்களைக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக SS மாடலில், இது 5.7 hp 1-லிட்டர் LS8 V335 இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.

இதன் விளைவாக, Camaro SS ஆனது கொர்வெட் C5 ஐப் போலவே வேகமாகவும் உள்ளது, இருப்பினும் பெரிய மற்றும் மிகவும் மலிவு விலையில் உள்ளது. பெரிய V8 டிரைவருக்கு பின்புற டயர்களை எரிக்கும் திறனையும், இன்றைய ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை விட வேகமாக முடுக்கிவிடுவதையும் வழங்குகிறது. மூச்சடைக்கும் சத்தம் வெறும் ஐசிங் தான்.

ஒரு தசை கார் நடைமுறையில் இருக்க முடியுமா? முடியும் என்று நான் பந்தயம் கட்டுகிறேன்!

டாட்ஜ் சார்ஜர் ஆர் / டி

தசைக் கார்கள் பொதுவாக கூபே வடிவில் வருகின்றன, இது தினசரி ஓட்டுனர்களாக, குறிப்பாக நீங்கள் ஒரு குடும்பமாக இருந்தால், அவற்றைக் குறைவாகப் பயன்படுத்துகிறது. கவலைப்பட வேண்டாம், ஏனெனில் உங்கள் பிரச்சனைகளுக்கு தீர்வு உள்ளது மற்றும் அது சார்ஜர் R/T என்று அழைக்கப்படுகிறது. டாட்ஜ் செடான் வழக்கமான தசை கார்களை விட கூல்னஸ் அளவில் புள்ளிகளை கைவிடாமல் மிகவும் நடைமுறைக்குரியது.

கூடுதலாக, ஹூட்டின் கீழ் 5.7 ஹெச்பி கொண்ட 8 லிட்டர் வி340 உள்ளது. இந்த நாட்களில் இது அதிகமாக இருக்கலாம், ஆனால் நவீன எக்ஸிகியூட்டிவ் செடான்களை புகைத்தால் போதும். கூடுதலாக, இது ஒரு உண்மையான தசை கார் ஒலி மற்றும் வெளிப்புறத்தில் மிகவும் தீய தெரிகிறது. $10,000க்கு குறைவாக நீங்கள் என்ன வேண்டும்?

ஜாகுவார் XK8

நேர்த்தியான, நேர்த்தியான மற்றும் ஸ்போர்ட்டி வார்த்தைகள் எந்த ஜாகுவாரையும் எப்போதும் பொருத்தமாக விவரிக்கின்றன, இருப்பினும் இது XK8 இல் மிகவும் தெளிவாகத் தெரிகிறது. ஸ்போர்ட்ஸ் கூபே/கன்வெர்டிபிள் இன்றளவும் அருமையாக இருக்கிறது மற்றும் சில தீவிர செயல்திறனையும் கொண்டுள்ளது.

குறிப்பாக, ஜாகுவார் 4.0-லிட்டர் V8ஐ மிட்-லெவல் பதிப்புகளில் பயன்படுத்தியது மற்றும் அதன் மிக சக்திவாய்ந்த XKR மாடல்களில் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 4.2-லிட்டர் V8ஐப் பயன்படுத்தியது. இரண்டுமே சிறந்த எஞ்சின் சத்தம் மற்றும் துல்லியமான கையாளுதலுடன், உற்சாகமான ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குகிறது. மற்றொரு சிறப்பம்சமாக ஸ்டைலான தோல் மற்றும் மர உட்புறம் உள்ளது, இது மிகவும் கம்பீரமாக தெரிகிறது. இறுதியில், இது ஆஸ்டன் மார்ட்டின் DB7 உடன் ஒரு தளத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது, இது குளிர்ச்சியான அளவில் கூடுதல் புள்ளிகளை அளிக்கிறது.

லெக்ஸஸ் SC430

Lexus SC 430 பற்றி வெவ்வேறு நபர்கள் மிகவும் மாறுபட்ட கருத்துக்களைக் கொண்டுள்ளனர். ஜெர்மி கிளார்க்சன் இதை எல்லா காலத்திலும் மோசமான கார் என்று அழைத்தார், ஆனால் பல பத்திரிகையாளர்கள் அதை நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட ஆடம்பர மாற்றத்தக்கதாக கருதுகின்றனர். நாங்கள் பிந்தைய குழுவில் விழ முனைகிறோம்: SC 430 என்பது உயர்தர உட்புறம் மற்றும் மிகவும் மென்மையான 4.3-லிட்டர் V8 இன்ஜின் கொண்ட மிகச் சிறப்பாக செயல்படுத்தப்பட்ட சொகுசு கார் ஆகும்.

மேலும், லெக்ஸஸ் இன்ஜினாக இருப்பதால், இது மிகவும் நம்பகமானது மற்றும் நீடித்தது, எனவே துணை $10,000 அதிக மைலேஜ் உதாரணம் கூட உங்களைத் தொந்தரவு செய்யக்கூடாது. இருப்பினும், முக்கியமானது என்னவென்றால், இது ஒரு காலமற்ற வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது எதிர்காலத்தில் நாகரீகமாக மாறாது.

அடுத்து: ஜெர்மனியில் இருந்து வந்திருந்தாலும், இதேபோன்ற மாற்றத்தக்கது

Mercedes-Benz SL500 R129

"கூல்" என்ற வார்த்தை 1930 களில் "மிகவும் நல்லது" என்பதை விவரிக்க ஒரு வார்த்தையாக உருவாக்கப்பட்டிருக்கலாம், ஆனால் எங்கள் கருத்துப்படி Mercedes-Benz SL500 R129 அதை பிரபலமாக்கியது. ஜேர்மன் கன்வெர்ட்டிபிள் என்பது அதன் எளிய மற்றும் நேர்த்தியான அதே சமயம் தசைக் கோடுகளுடன் கூடிய பேடாஸின் உருவகமாகும். இன்றளவும் கவனத்தை ஈர்க்கும் கார் இது.

கூடுதலாக, SL500 மாடலில் 306 hp உடன் V8 உள்ளது, இது ஒரு உற்சாகமான சவாரிக்கு போதுமானது. கேபின் எளிமையான மற்றும் ஸ்டைலான Mercedes-Benz தோற்றத்தை உயர்தர பொருட்களுடன் கொண்டுள்ளது. பராமரிப்பதற்கு விலை அதிகம் என்றாலும், SL500 R129 இன்னும் $10,000க்கும் குறைவாகவே செலவாகும்.

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் எஸ்-கிளாஸ்

எஸ்-கிளாஸ் என்பது ஒரு உயர் தொழில்நுட்ப சொகுசு காரின் சுருக்கமாகும், இது எப்போதும் ஒரு காரில் சாத்தியமான வரம்புகளைத் தள்ளும். இருப்பினும், அதிக பராமரிப்பு செலவுகள் காரணமாக, S-கிளாஸ் அதன் மதிப்பை விரைவாக இழந்து வருகிறது, இது பரந்த பார்வையாளர்களுக்கு அணுகக்கூடியதாக உள்ளது.

இன்று, நீங்கள் சரியான V8-இயங்கும் உதாரணத்தை $10,000க்கும் குறைவாக வாங்கலாம். இதைப் பராமரிப்பது விலை உயர்ந்ததாக இருக்கலாம், ஆனால் S-வகுப்பை ஓட்டுவது (அல்லது ஓட்டுவது) நிச்சயமாக உங்களை முக்கியமானதாக உணர வைக்கும். கூடுதலாக, சிறந்த Mercedes-Benz எப்போதும் குளிர்ச்சியாக இருக்கும், மேலும் இது மூன்றாம் தலைமுறை W140 மாடலில் குறிப்பாக உண்மையாக இருக்கிறது, இது இன்னும் உலகெங்கிலும் உள்ள பல பிரமுகர்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஜீப் கிராண்ட் செரோகி

முதல் தலைமுறை கிராண்ட் செரோகி ஆடம்பர SUV பிரிவில் ஜீப்பின் நுழைவைக் குறித்தது, அது உடனடி வெற்றியாக இருந்தது. எளிமையான மற்றும் தசை வடிவமைப்பு விரைவில் பொதுமக்களின் கவனத்தை ஈர்த்தது, ஆனால் கிராண்ட் செரோகி பல குணங்களைக் கொண்டிருந்தது, அது ஒரு சிறந்த SUV ஆனது.

ஒரு உதாரணம் 5.9 ஹெச்பி கொண்ட 8-லிட்டர் V245 இன்ஜின், இது அதன் வகையின் வேகமான ஒன்றாகும். 5.2-லிட்டர் V8 ஒரு முட்டாள் அல்ல, மேலும் இன்று நீங்கள் மலிவான விலையில் ஒன்றைக் காணலாம். இரண்டாம் தலைமுறை கிராண்ட் செரோக்கியும் ஒரு சிறந்த தேர்வாகும், அதன் 4.7-லிட்டர் V8 235 ஹெச்பியை உற்பத்தி செய்கிறது. இருப்பினும், அவர் இன்னும் கொஞ்சம் சமநிலையுடன் இருப்பதாக நாங்கள் நினைக்கிறோம்.

1999 ஜாகுவார் XJ 8

தசை கார்கள் குளிர்ச்சியாக இருக்கும், ஆனால் அவை சில நேரங்களில் "குளிர்" காரணி இல்லை. இது போன்ற ஒரு காரை நீங்கள் விரும்பினால், நீங்கள் கண்டிப்பாக Brit-க்கு செல்ல வேண்டும் - ஜாகுவார் XJ8 சில தீவிர செயல்திறன் கொண்டது, ஆனால் மிக முக்கியமாக, இது மிகவும் நேர்த்தியானது. ஜாகுவார் எப்பொழுதும் பல நூற்றாண்டுகள் நீடிக்கும் வடிவமைப்புகளை உருவாக்க முடியும், மேலும் XJ8 இதற்கு ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு.

ஆடம்பரமான பிரிட்டனின் ஹூட்டின் கீழ் 4.0 ஹெச்பி கொண்ட 8 லிட்டர் வி290 எஞ்சின் உள்ளது, இது எளிதாக முடுக்கம் செய்ய போதுமானது. ஜாகுவார் கேபினை அமைதியாக வைத்திருப்பதை கவனித்துக்கொண்டாலும், XJ8 ஸ்போர்ட்ஸ் காரை விட சொகுசு காராக மாற்றுகிறது.

80களின் மெகா கூல் சூப்பர் கார் எப்படி இருக்கும்?

செவ்ரோலெட் கொர்வெட் C4

செவ்ரோலெட் கொர்வெட் சி4 என்பது இன்று அனைவரும் வாங்கக்கூடிய மற்றொரு சிறந்த வி8 சூப்பர் கார் ஆகும். எங்கள் கருத்துப்படி, இது மிகவும் அழகான ஒன்றாகும், அதன் கோண மற்றும் நோக்கமான வடிவமைப்பிற்கு நன்றி, இது பேட்டைக்கு கீழ் உள்ள சக்தியை முழுமையாக வெளிப்படுத்துகிறது.

LS5 V8 இன்ஜின் 375 ஹெச்பியை உற்பத்தி செய்தது, இது சகாப்தத்திற்கு தீவிரமானது, சில இத்தாலிய சூப்பர் கார்களைக் கூட சங்கடப்படுத்தியது. கொர்வெட் C5 ஓட்டுவதில் மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது, குறிப்பாக நீங்கள் சிறந்த ZF 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனை தேர்வு செய்தால். கூடுதலாக, நீங்கள் C4 இன் மாற்றத்தக்க பதிப்பு மற்றும் கண்ணாடி கூரையுடன் கூடிய கூபே ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கலாம், இது குளிர் காரணியைச் சேர்க்கிறது.

ஃபோர்டு முஸ்டாங் SVT கோப்ரா

ஃபோர்டு மஸ்டாங் SVT கோப்ராவைப் பற்றிய ஒரு விரைவான பார்வை மற்றும் அதைப் பற்றி நீங்கள் முதலில் சொல்லலாம், அது நன்றாக இருக்கிறது. இருப்பினும், SVT கோப்ராவின் குளிர்ச்சி தோலின் கீழ் மறைகிறது. ஹூட்டின் கீழ், ஃபோர்டு 4.6 லிட்டர் அலுமினியம் V8 ஐ 305 ஹெச்பியுடன் வைத்தது, இது 90 களில் மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருந்தது.

இதன் விளைவாக, 14 வினாடிகளில் கால் மைல், $10,000க்கு கீழ் உள்ள தசை கார்களுக்கு மோசமானதல்ல. ஆனால் ஃபோர்டு SVT செயல்திறன் காராக, கோப்ரா மேம்படுத்தப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பிரேக்குகளைக் கொண்டிருந்தது, எனவே அது நேர்கோட்டில் நன்றாக இல்லை. பொதுவாக, பொருளாதார வகுப்பு பணத்திற்கான சிறந்த மற்றும் அழகான தசை கார். நாங்கள் அதற்குச் செல்வோம்.

BMW 540i/550i

BMW எப்பொழுதும் ஓட்டுவதற்கு சரியான காரை உருவாக்க பாடுபடுகிறது - இது ஒரு முறுக்கு சாலையில் ஓட்டுவதற்கு வேடிக்கையாக இருக்கும், ஆனால் அதே நேரத்தில் உங்கள் குடும்பத்தை உங்களுடன் விடுமுறையில் அழைத்துச் செல்லும் அளவுக்கு வசதியாக இருக்கும். 5 சீரிஸ் என்பது BMW இல் நீங்கள் சிறந்த ஓட்டுநர் பெறக்கூடியதாக இருக்கலாம், நீங்கள் இப்போது அத்தகைய V39-இயங்கும் E8 தலைமுறை காரை $10,000க்கும் குறைவாக வைத்திருக்கலாம்.

நீங்கள் பெறுவது மறுக்க முடியாத அழகான BMW, சிறந்த ஓட்டுநர் செயல்திறன், வகைக்கு சிறந்த கையாளுதல் மற்றும் விதிவிலக்காக நன்கு செய்யப்பட்ட உட்புறம். சில ஜெர்மன் பொறியியலைப் பயன்படுத்துங்கள், உங்களிடம் சிறந்த விளையாட்டு செடான் ஒன்று உள்ளது.

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் இ-கிளாஸ்

BMW 5-சீரிஸ் எப்பொழுதும் டைனமிக் டிரைவிங்கிற்காக பாடுபடும் அதே வேளையில், Mercedes-Benz E-Class அதிகபட்ச வசதியை எதிர்பார்க்கும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு மிகவும் ஏற்றதாக உள்ளது. ஈ-கிளாஸ் இதுவரை உருவாக்கப்பட்ட சிறந்த மைலேஜர்களில் ஒன்றாகும், இது எல்லா தலைமுறைகளுக்கும் பொருந்தும்.

இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாம் தலைமுறை மாதிரிகள் நீண்ட பயணங்களுக்கு சிறந்தவை, குறிப்பாக ஹூட்டின் கீழ் V8 எஞ்சினுடன். நீங்கள் அமைதியான மற்றும் விதிவிலக்கான நெடுஞ்சாலை சவாரி தரத்தை அனுபவிக்கும் போது என்ஜின் பின்னணியில் ஒலிக்கும். நீங்கள் ஒரு விமானத்தில் பறப்பது போன்ற உணர்வு. ஓ, உங்களுக்கு கூடுதல் சக்தி தேவைப்படும் போது, ​​சக்திவாய்ந்த Merc V8 இன்ஜின்கள், ஆற்றல் ஆனால் நேர்த்தியுடன் உங்களை முன்னோக்கிச் செலுத்துவதில் மகிழ்ச்சியடையும்.

Lexus LS400

80 களில், ஒரு சொகுசு ஜப்பானிய கார் பற்றிய எண்ணம் மிகவும் விரும்பத்தகாததாக இருந்தது. பொதுமக்கள் மலிவான, நம்பகமான மற்றும் சிக்கனமான ஜப்பானிய கார்களுக்குப் பழக்கப்படுகிறார்கள், ஆனால் விலையுயர்ந்த, ஆடம்பரமான கார்களுக்கு அல்ல. எனவே டொயோட்டா ஒரு ஆடம்பர பிராண்டின் வெளியீட்டை அறிவித்தபோது, ​​​​அமெரிக்க மற்றும் குறிப்பாக ஜெர்மன் பிராண்டுகள் சிரித்தன.

இருப்பினும், 1989 இல் லெக்ஸஸ் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஜப்பானியர்கள் பிரீமியம் பிரிவில் இடம் பெற்றுள்ளனர் என்பதைக் காட்டுகிறது. LS400, பிராண்டின் முதல் கார், போட்டியை தொடக்கத்திலிருந்தே அழித்தது. இது ஒரு சூப்பர்-சாஃப்ட் V8 சொகுசு செடான் ஆகும், இது ஜேர்மனியர்களை விட சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் அமெரிக்கர்களை விட வசதியானது. மிக முக்கியமாக, நம்பகத்தன்மை சிக்கல்களைப் பற்றி கவலைப்படாமல் $10,000 க்கும் குறைவான விலையில் புகழ்பெற்ற Lexus செடானை நீங்கள் இப்போது அனுபவிக்க முடியும் - இது ஒரு Lexus.

BMW 740i/750i

BMW 7 சீரிஸ் எப்போதும் Mercedes-Benz S-Class-ன் நிழலில் இருந்து வருகிறது. எவ்வாறாயினும், நேரத்தை முன்னெடுத்துச் செல்லுங்கள், பயன்படுத்தப்பட்ட 7 சீரிஸ் கார்கள் உண்மையில் S-கிளாஸ் கார்களை விட விரும்பத்தக்கவை என்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள், மேலும் மிகவும் பிரபலமான ஒன்று E38 தலைமுறை. செடான் இன்னும் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாகத் தெரிகிறது - சில தூய்மைவாதிகள் இதை மிகவும் அழகான 7 தொடராகக் கருதுகின்றனர், மேலும் நாங்கள் ஒப்புக்கொள்கிறோம்.

இருப்பினும், இதன் அழகு என்னவென்றால், நுழைவு-நிலை இன்லைன்-ஆறு தவிர, மற்ற அனைத்து என்ஜின்களும் 6 முதல் 8 லிட்டர் வரையிலான V3.0கள் ஆகும், மேலும் அவை ஒவ்வொன்றும் மிகவும் சிறப்பாக உள்ளன. கர்மம், தனித்து நிற்க விரும்புவோருக்கு V4.4 இன்ஜின் கூட உள்ளது, இது அதை மேலும் மோசமானதாக ஆக்குகிறது.

போண்டியாக் ஜிஎக்ஸ்பி கிராண்ட் பிரிக்ஸ்

ஹூட்டின் கீழ் 303 ஹெச்பி கொண்ட 5.3-லிட்டர் எல்எஸ் வி8 எஞ்சின் இருந்தாலும், கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஜிஎக்ஸ்பி ஸ்போர்ட்ஸ் செடான் அல்ல. பிரச்சனை உள்ளமைவில் இருந்தது - சக்தி முன் சக்கரங்களுக்கு சென்றது. இது அனைத்து வகையான கையாளுதல் சிக்கல்களையும் உருவாக்கியது, குறிப்பாக முறுக்கு மேலாண்மை, எனவே நீங்கள் ஒரு மூலையில் இருந்து எரிவாயு மிதிவைத் தாக்கும் போதெல்லாம், கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வெகுதூரம் சென்று கொண்டிருந்தது.

நீங்கள் ஆக்ரோஷமாக ஓட்டவில்லை என்றால், GXP ஒரு சிறந்த செடான் ஆகும். எஞ்சின் மிகவும் சீராக இயங்குகிறது மற்றும் நல்ல முன்னோக்கி உந்துதலை வழங்குகிறது, இது கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஜிஎக்ஸ்பியை ஒரு சிறந்த நீண்ட தூர பயணக் கப்பலாக மாற்றுகிறது. இருப்பினும், இன்று நீங்கள் ஒரு மலிவான உதாரணத்தைக் காணலாம், இயந்திர சிக்கல்களில் எச்சரிக்கையாக இருங்கள்.

வோக்ஸ்வாகன் பைடன் வி8

V8 இன்ஜின்களை நினைக்கும் போது முதலில் நினைவுக்கு வரும் பிராண்ட் வோக்ஸ்வாகன் அல்ல. இருப்பினும், மிகவும் பிரபலமான ஜெர்மன் பிராண்ட் ஒருமுறை ஆடம்பர பிரிவில் போட்டியிட முடிவு செய்தது, முதன்மையாக Mercedes-Benz S-Class உடன். இதன் விளைவாக விஆர்6, வி8 மற்றும் டபிள்யூ12 என்ஜின்கள் கொண்ட ஆடம்பர செடான் பைட்டன் ஆனது.

கார் எல்லா வகையிலும் ஒரு உண்மையான ரத்தினமாக இருந்தது. இது மிகவும் ஆடம்பரமான உட்புறத்தைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் மிகவும் நேர்த்தியாகவும், அமைதியாகவும் வசதியாகவும் இருந்தது. இருப்பினும், ஃபைட்டன் தோல்வியடைந்தது, முக்கிய காரணம், அது பெரிதாக்கப்பட்ட பாஸாட் போல் தெரிகிறது. இருப்பினும், Phaeton V8 ஆனது காலப்போக்கில் குளிர்ச்சியாகிவிட்டது, இப்போது நீங்கள் அதை மிகக் குறைந்த விலையில் இயக்கலாம்.

கிறைஸ்லர் 300C SRT8

கிறைஸ்லர் 300C செடானை வெளியிட்டபோது, ​​அது ஆர்வமுள்ள சமூகத்தில் பெரும் பரபரப்பை ஏற்படுத்தியது. குறிப்பாக SRT8 இன் மிகவும் சக்தி வாய்ந்த பதிப்பில், எளிமையான மற்றும் தசை வடிவமைப்பை மக்கள் விரும்பினர். 6.1-லிட்டர் HEMI V8 மூலம் இயக்கப்படுகிறது, 300C SRT8 நகைச்சுவையாக இல்லை - இது 60 வினாடிகளில் 4.9 மைல் வேகத்தை எட்டியது, இது சகாப்தத்தின் பெரும்பாலான எக்ஸிகியூட்டிவ் செடான்களை முறியடிக்கும்.

அதற்கு மேல், SRT8 ஒரு பெரிய செடானை நன்றாகக் கையாளுகிறது மற்றும் உங்களுக்குத் தேவைப்படும்போது மிகவும் வசதியாக இருக்கும். உட்புறம் ஜேர்மனியர்களைப் போல உயர் தரமாக இருக்காது, இருப்பினும் அது தனித்துவமாக உணர்கிறது. இருப்பினும், 300C SRT8 ஆனது அல்ட்ரா-கூல் வெளிப்புற ஸ்டைலிங் மற்றும் சோனரஸ் V8 இன்ஜினைப் பற்றியது.

ஆடி ஏ6 4.2 குவாட்ரோ (4 பி)

நாங்கள் இங்கு பட்டியலிட்டுள்ள V8 செடான்களில் பெரும்பாலானவை ஆடம்பரம், சவாரி மற்றும் ஆறுதல் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகின்றன. ஆனால் '2000 ஆடி ஏ6 குவாட்ரோ அல்ல. 4.2 ஹெச்பி 8-லிட்டர் வி300க்கு ஆடி எக்ஸிகியூட்டிவ் செடான் உங்களுக்கு மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்கும். மற்றும் பிரபலமான குவாட்ரோ ஆல்-வீல் டிரைவ் டிரான்ஸ்மிஷன்.

என்ஜின் இயற்கையாகவே ஆஸ்பிரேட்டட் என்பதால், ரெட்லைன் வரை அது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. கையாளுதலும் மிகவும் உறுதியானது, மேலும் உட்புறம் இன்றுவரை தரத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, இயக்கவியல் மிகவும் நம்பகமானது, எனவே எந்த பிரச்சனையும் இருக்கக்கூடாது. இறுதியில், இது சகாப்தத்தின் மிக அழகான செடான்களில் ஒன்றாகும்.

ஆடியின் 4.2-லிட்டர் V8 இன்ஜின் மற்ற மாடல்களிலும் வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது.

Lexus GS 430 (S160, S190)

உங்களை சிரிக்க வைக்கும், அதே நேரத்தில் குளிர்ச்சியாகவும் இருக்கும் அதி-நம்பத்தகுந்த எக்ஸிகியூட்டிவ் ஸ்போர்ட்ஸ் செடான் வேண்டுமா? GS 430 ஐத் தவிர வேறு எதையும் பார்க்க வேண்டாம். லெக்ஸஸ் எக்சிகியூட்டிவ் செடான் எப்போதும் அதன் ஜெர்மன் போட்டியாளர்களுக்கு எதிராக கையாளுதலின் அடிப்படையில் சிறப்பாக செயல்பட்டது, ஆனால் நம்பகத்தன்மையின் கூடுதல் நன்மையுடன். இன்று, மிகச் சிறந்த எடுத்துக்காட்டுகள் $10,000 க்கும் குறைவாகக் கிடைக்கின்றன, அவை மிகவும் விரும்பத்தக்கவை.

கூடுதலாக, GS 430 கூபே-வடிவ கூரையின் காரணமாக மிகவும் ஸ்போர்ட்டியாகத் தெரிகிறது மற்றும் உயர்தர பொருட்களுடன் மிகவும் நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட உட்புறத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஓ, நீங்கள் மிகவும் திறமையான விருப்பத்தை விரும்பினால், GS ஒரு கலப்பினத்துடன் கிடைக்கும் சகாப்தத்தின் ஒரே செடான் ஆகும். இது V8 அல்ல என்பது எங்களுக்குத் தெரியும், ஆனால் அது வேகமானது, வெறும் 0 வினாடிகளில் 60 முதல் 5.2 மைல் வேகத்தில் செல்லும்.

ஆடி எஸ்8 (டி2)

நீங்கள் ஆடியின் சோனரஸ் 4.2-லிட்டர் V8ஐ பெரிய, ஆடம்பரமான பேக்கேஜில் அதிக த்ரில் இழக்காமல் பெறலாம். S8 முதன்மையானது ஒரு சொகுசு செடான், ஆனால் இது உங்கள் முகத்தில் ஒரு புன்னகையை ஏற்படுத்தக்கூடியது - இது புதுப்பிக்கப்பட்ட 0 hp மாடலில் 60 வினாடிகளில் 5.6 km/h ஐ எட்டுகிறது.

மேலும் என்னவென்றால், அதன் இலகுரக அலுமினிய கட்டுமானம் மற்றும் குவாட்ரோ ஆல்-வீல் டிரைவ் அமைப்புக்கு நன்றி, இது மூலைகளில் மிகவும் வேகமானதாக உணர்கிறது. ஆடியின் சிறந்த செடான் கார்களில் இதுவும் ஒன்றாகும், இது இன்னும் காலத்தின் சோதனையாக நிற்கும் எளிய, காலமற்ற வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.

இன்பினிட்டி எம்45

இன்பினிட்டி M45 ஆனது V8-இயங்கும் எக்ஸிகியூட்டிவ் ஸ்போர்ட்ஸ் செடான் சந்தையில் பிராண்டின் முதல் பயணமாகும், மேலும் உடனடியாக பொதுமக்களின் கவனத்தை ஈர்த்தது. இன்பினிட்டி ஒரு எளிய மற்றும் தசை வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தது, அது சகாப்தத்தின் மற்ற செடான்களிலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமானது.

எல்லோரும் அவரைப் பற்றி என்ன நினைக்கிறார்கள் என்று அவர் கவலைப்படாதது போல், இன்றுவரை அது குளிர்ச்சியாகத் தெரிகிறது. கூடுதலாக, M45 4.5 ஹெச்பி கொண்ட ஹூட்டின் கீழ் 8-லிட்டர் V340 இன்ஜின் - அந்த "பண்பற்ற" தோற்றத்தை பராமரிக்கும் வழியைக் கொண்டிருந்தது.

தென் கொரியாவில் இருந்து V8 இன்ஜின் கொண்ட ஒரு சொகுசு கார், அது ஒரு நல்ல கார்.

ஹூண்டாய் ஆதியாகமம்

ஹூண்டாய் பட்ஜெட்டுக்கு ஏற்ற பொருளாதார பிராண்ட் என்று வாங்குபவர்கள் நினைத்த நாட்கள் நினைவிருக்கிறதா? நமக்கும் அது நினைவிருக்கிறது, ஆனால் இன்று நினைவுகள் கிட்டத்தட்ட அழிக்கப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. இன்று, ஹூண்டாய் ஒரு உறுதியான படத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் முக்கிய காரணங்களில் ஒன்று பிரீமியம் துணை பிராண்டான ஜெனிசிஸ் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

ஜெனிசிஸ் உண்மையில் ஒரு துணை பிராண்டாக தொடங்கவில்லை - இது ஹூண்டாய் வரிசையில் முதல் மாடல் ஆகும். செடான் ஜெர்மனி, ஜப்பான் மற்றும் அமெரிக்காவைச் சேர்ந்த பெரிய ஆடம்பர செடான்களுக்கு எதிராக போட்டியிட்டு வியக்கத்தக்க வகையில் சிறப்பாக செயல்பட்டது. முதல் தலைமுறை மாடல் V6 அல்லது V8 விருப்பங்களுடன் கிடைத்தது, இன்று நீங்கள் அசல் எடுத்துக்காட்டுகளை மிகக் குறைந்த விலையில் காணலாம். ஹூண்டாய் தவிர, பிற ஆடம்பர பிராண்டுகளைப் போலல்லாமல், ஜெனிசிஸ் மிகவும் நம்பகமானது.

செவர்லே கேப்ரிஸ்

ஹூட்டின் கீழ் என்ன இருக்கிறது என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், செவ்ரோலெட் கேப்ரைஸ் பற்றி உங்களைக் கவர எதுவும் இல்லை. இது மிகவும் மறக்கமுடியாத வடிவமைப்பைக் கொண்ட ஒரு சாதாரண பெரிய செடான். இருப்பினும், 1 இல் செவி அறிமுகப்படுத்திய LT8 V1994 இன்ஜினை மறக்க முடியாது.

5.7L V8 இயந்திரம் 260 hp ஐ உற்பத்தி செய்தது, இது விரைவான ஆனால் மென்மையான முடுக்கத்திற்கு போதுமானதாக இருந்தது. அந்த சகாப்தத்தின் எந்த V8 ஐப் போலவே இதுவும் மிகவும் நன்றாக இருந்தது. இருப்பினும், இந்த எஞ்சினுடன் கேப்ரைஸை நீங்கள் காணாவிட்டாலும், செடான் V8 பவர் ட்ரெய்ன்களுடன் பிரத்தியேகமாக கிடைக்கிறது, எனவே எந்த மாடலும் உங்களுக்கு மென்மையான பவர் டெலிவரியை வழங்கும்.

சில பிரிட்டிஷ் தசைகளுக்காக நீங்கள் படித்திருக்கிறீர்களா?

ஜாகுவார் எக்ஸ்எஃப் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்டது

பவர் மற்றும் டிரைவிங் அனுபவத்தை நீங்கள் தேடுகிறீர்கள் என்றால், ஜாகுவார் எக்ஸ்எஃப் சூப்பர்சார்ஜ்டு சிறந்த தேர்வாக இருக்கும். பிரிட்டிஷ் எக்ஸிகியூட்டிவ் ஸ்போர்ட்ஸ் செடான் வேகமானது மட்டுமல்ல, அது உள்ளேயும் வெளியேயும் பாகமாக இருக்கிறது. நரகம், ஸ்டைலிங் மிகவும் நன்றாக உள்ளது, ஜாகுவார் அதை இன்று ஒரு சில மேம்பாடுகளுடன் ஒரு புதிய மாடலாக விற்க முடியும்.

இருப்பினும், ஹூட்டின் கீழ் உள்ள சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 4.2-லிட்டர் V8 ஒரு ரத்தினமாகும். இது ஆரோக்கியமான 420 ஹெச்பியை உற்பத்தி செய்கிறது. மற்றும் குறைந்த வேகத்தில் வலுவான முறுக்குவிசை, ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் எரிவாயு மிதிவை அழுத்தும் போது பின்புறத்தில் ஒரு கிக் கொடுக்கிறது.

லிங்கன் மார்க் VIII LSK

இன்று, லிங்கன் பெரும்பாலும் SUV களுடன் தொடர்புடையவர், ஆனால் அமெரிக்க சொகுசு பிராண்ட் ஒரு காலத்தில் அதன் வரிசையில் ஸ்டைலான கூபேக்களைக் கொண்டிருந்தது. டீலர்ஷிப்களுக்கு கடைசியாக மார்க் VIII LSC ஆனது, இன்றும் கவனத்தை ஈர்க்கும் ஒரு நேர்த்தியான கார் ஆகும். ஒரு நவீன லிங்கன் கூபே எப்படி இருக்கும் என்று இது நிச்சயமாக உங்களை ஆச்சரியப்படுத்துகிறது!

அந்த சகாப்தத்தின் எந்த அமெரிக்க கூபேயையும் போலவே, மார்க் VIII LSC ஆனது V8 இன்ஜினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, குறிப்பாக முஸ்டாங்கில் இருந்து 4.6-லிட்டர் அலகு. இது 290 ஹெச்பி ஆற்றலை உருவாக்குகிறது. மற்றும் எளிதான மற்றும் மென்மையான சவாரிக்கு 4-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஆடி எஸ்4 (பி6)

இன்றைய ஆடி எஸ்4 ஸ்போர்ட்ஸ் செடான் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 3.0-லிட்டர் V6 இன்ஜினுடன் (மற்றும் ஐரோப்பாவில் டர்போடீசல்) பிரத்தியேகமாக வருகிறது. இருப்பினும், கடந்த காலத்தில், ஜெர்மன் செடான் மிகவும் குளிராக இருந்தது - இது 4.2 லிட்டர் V8 ஐக் கொண்டிருந்தது. இயற்கையாகவே ஆஸ்பிரேட்டட் யூனிட் 344 ஹெச்பியை உற்பத்தி செய்கிறது, கிட்டத்தட்ட புதிய டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட V6க்கு இணையாக உள்ளது.

கூடுதலாக, இது மிகவும் சிறப்பியல்பு மற்றும் மிகவும் சிறப்பாக ஒலிக்கிறது. 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது மிகவும் நன்றாக இருந்தது - சில உரிமையாளர்கள் 5-0 மைல் வேகத்தை 60 வினாடிகளுக்கும் குறைவாகப் புகாரளிக்கின்றனர். கூடுதலாக, குவாட்ரோ ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் உறுதியான கையாளுதல் மற்றும் சிறந்த நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது. இறுதியில், ஆடி S4 B6 அதன் முதல் அறிமுகத்திற்கு XNUMX ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும் இன்னும் ஸ்டைலாகத் தெரிகிறது.

காத்திருங்கள், அது ஹூட்டின் கீழ் V8 உடன் கூடிய சுப்ராவா?

லெக்ஸஸ் SC400

டொயோட்டா சுப்ரா எல்லா காலத்திலும் மிகவும் பிரபலமான ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களில் ஒன்றாகும், ஆனால் 8s இல் லெக்ஸஸின் V90-இயங்கும் பதிப்பு இருந்தது என்று நாங்கள் உங்களுக்குச் சொன்னால் என்ன செய்வது? இது SC 400 என்று அழைக்கப்பட்டது மற்றும் கூபே சந்தையில் பிராண்டின் முதல் பயணமாகும்.

மேலும், ஆம், SC 400 ஆனது சுப்ராவுடன் ஒரு தளத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது, இருப்பினும் இது 2JZ-GTEக்கு பதிலாக LS 4.0 இன் மிகவும் வழக்கமான 8-லிட்டர் V400 ஐப் பயன்படுத்துகிறது. இருப்பினும், லெக்ஸஸ் ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காரை உருவாக்க விரும்பவில்லை; மாறாக, இது ஒரு ஸ்டைலான மற்றும் மென்மையான கிராண்ட் டூரரை விரும்பும் பார்வையாளர்களை இலக்காகக் கொண்டது, அது நிச்சயமாக வெற்றி பெற்றது.

போண்டியாக் ஜி.டி.ஓ

போண்டியாக் இப்போது இல்லை, ஆனால் அதன் பெயர் இன்னும் ஆர்வமுள்ள சமூகத்தில் கேட்கப்படுகிறது. ஒரு காரணம் ஜிடிஓ, நீண்ட கால தசை கார், இது கிட்டத்தட்ட சின்னமாக மாறிவிட்டது. ஆஸ்திரேலிய வாகன உற்பத்தியாளர் ஹோல்டனுடன் இணைந்து வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் உருவாக்கப்பட்ட சமீபத்திய தலைமுறையைப் பற்றி இங்கு பேசுவோம், அவர்கள் மொனாரோவாக தங்கள் மாடலை சந்தைப்படுத்தினர்.

ஐந்தாவது தலைமுறை போண்டியாக் ஜிடிஓ கண்ணைக் கவரும் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, அங்கு எளிமையான மற்றும் நேர்த்தியான கோடுகள் ஸ்போர்ட்டி தோற்றத்தை உருவாக்குகின்றன. இன்றைக்கும் பொருந்தக்கூடிய காலமற்ற படம் இது. இருப்பினும், ஹூட்டின் கீழ் உள்ள என்ஜின்கள் இன்னும் ஈர்க்கக்கூடியவை - ஆரம்ப மாடல்களில் 5.7 லிட்டர் V8 மற்றும் ஃபேஸ்லிஃப்ட்டிற்குப் பிறகு 6.0 லிட்டர் V8. பிந்தையது 400 ஹெச்பியை உற்பத்தி செய்கிறது, எனவே இது இன்றைய தரத்தில் கூட சக்தி வாய்ந்தது.

டொயோட்டா டன்ட்ரா V8

ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் எல்லா இடங்களிலும் குளிர்ச்சியாக இருக்கும், ஆனால் டிரக்குகள் அமெரிக்காவில் இன்னும் குளிராக இருக்கும். கூடுதலாக, பல தசாப்தங்களுக்கு முன்பு இருந்த V8 வகைகள் ஏராளமாக உள்ளன. மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் முழு அளவிலான டிரக்குகளில் ஒன்று முதல் தலைமுறை டொயோட்டா டன்ட்ரா ஆகும், இது 4.7 ஹெச்பி வரையிலான ஹூட்டின் கீழ் மென்மையான மற்றும் நம்பகமான 8-லிட்டர் V282 இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. வெளியிடப்பட்ட ஆண்டைப் பொறுத்து.

இது மிகவும் திறமையான டிரக் ஆகும் - நீங்கள் எளிதாக ஒரு பெரிய டிரெய்லரை இழுக்கலாம் அல்லது வழக்கமான கார்கள் செல்ல முடியாத இடங்களுக்கு ஓட்டலாம். மேலும், நீங்கள் புகழ்பெற்ற டொயோட்டா நம்பகத்தன்மையால் ஆதரிக்கப்படுவீர்கள்.

அடுத்த டிரக் அமெரிக்காவில் இன்னும் சக்தி வாய்ந்தது.

செவ்ரோலெட் சில்வராடோ

மூன்றாம் தலைமுறை செவி சில்வராடோ டொயோட்டா டன்ட்ராவை விட அதிக தசை தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மூன்று V8 இன்ஜின்களின் தேர்வில் வருகிறது. நிச்சயமாக, 6.2 ஹெச்பி கொண்ட மிகப்பெரிய 403-லிட்டர் யூனிட்டை நாங்கள் தேர்வு செய்கிறோம், இது உங்களுக்கு இழுத்துச் செல்வதற்கும், இழுத்துச் செல்வதற்கும் அல்லது சவாரி செய்வதற்கு கூடுதல் ஆற்றலை அளிக்கிறது. இருப்பினும், வேறு எந்த V8 மாறுபாடும் செய்யும்.

சில்வராடோ மிகவும் திறமையான ஆஃப்-ரோடர் ஆகும், குறிப்பாக 4×4 டிரைவ் டிரெய்னுடன், மேலும் இது சாலையில் நன்றாக ஓட்டுகிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, 2007 ஆம் ஆண்டின் வட அமெரிக்க டிரக் மற்றும் 2007 ஆம் ஆண்டின் சிறந்த டிரக் விருதுகளை MotorTrend இலிருந்து வென்றதற்கு ஒரு காரணம் இருக்கிறது.

ஃபோர்டு எஃப் -150

ஃபோர்டு எஃப்-சீரிஸ் டிரக்குகள் வட அமெரிக்காவில் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் அதிகம் விற்பனையாகும் டிரக்குகள், மேலும் அவை அருகில் கூட வரவில்லை. இதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன, அதாவது சிறந்த தோண்டும் மற்றும் போக்குவரத்து திறன்கள், பராமரிப்பின் எளிமை மற்றும் உதிரி பாகங்கள் கிடைப்பது, அதிக செயல்திறன் மற்றும் தசை தோற்றம்.

11 வது மற்றும் 12 வது தலைமுறை மாதிரிகள் அனைத்தையும் ஏராளமாக கொண்டுள்ளன - அவை குளிர்ச்சியாகவும் வேலையைச் செய்கின்றன. கூடுதலாக, 8L ட்ரைடன் அல்லது 5.4L பாஸ் போன்ற சிறந்த V6.2 இன்ஜின்களுடன் அவற்றைப் பெறலாம். இந்த என்ஜின்கள் மூலம், பின்புறத்தில் அதிக சுமைகளை இழுத்துச் செல்லும் போது சில நவீன ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை புகைக்கலாம். இப்போது அது எவ்வளவு நன்றாக இருக்கிறது?

டாட்ஜ் ராம் பிக்கப்

டாட்ஜ் ராம் எப்போதும் செயல்திறன் மற்றும் தோற்றத்தில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம் ஃபோர்டு மற்றும் GM டிரக்குகளிலிருந்து தன்னை வேறுபடுத்திக் கொண்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, மூன்றாம் தலைமுறை மாடல் அந்த சகாப்தத்தின் மிக அழகான பிக்கப் ஆகும். 8 லிட்டர் HEMI மற்றும் 5.7 லிட்டர் மேக்னம் - இரண்டு சிறந்த V5.9 இன்ஜின்களுடன் இது ஹூட்டின் கீழ் சில தீவிர சக்தியைக் கொண்டிருந்தது.

இருப்பினும், அதன் போட்டியாளர்களைப் போலல்லாமல், மூன்றாம் தலைமுறை டாட்ஜ் ராம், வைப்பரில் இருந்து V10 இன்ஜினுடன் கிடைத்தது, இது ஒரு எண்ணெய் டிரக்காக மாறியது. அதாவது, டாட்ஜ் ராம் SRT-10 ஆனது 8.3 hp உடன் 10-லிட்டர் V500 யூனிட்டைக் கொண்டிருந்தது, இது அந்தக் காலத்தின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த டிரக் ஆகும்.

அடுத்த SUV குடும்பங்கள் மற்றும் ஆர்வமுள்ள ஓட்டுநர்களுக்கு நல்லது.

பிஎம்டபிள்யூ எக்ஸ் 5 (இ 53)

BMW X5 ஆனது, உலக சந்தையில் வந்த முதல் சொகுசு SUVகளில் ஒன்றாகும், மேலும் அது மிகப்பெரிய வெற்றியைப் பெற்றது. BMW சிறந்த டிரைவிங் டைனமிக்ஸ் மற்றும் நடைமுறைத்தன்மையை கவர்ச்சிகரமான தொகுப்பில் இணைக்க முடிந்தது. நீங்கள் 4.4, 4.6 அல்லது 4.8 லிட்டர் V8 இன்ஜின்களைத் தேர்வுசெய்தால் இது குறிப்பாக உண்மையாக இருக்கும், இது நேராக ஸ்போர்ட்ஸ் கார் செயல்திறனையும் வழங்குகிறது.

முதல் தலைமுறை X5 இன்றளவும் குளிர்ச்சியாக இருப்பதாக நாம் வாதிடலாம், ஆனால் சிறந்த ஓட்டுநர் அனுபவத்தை மறுப்பதற்கில்லை. E53 X5 வேகமானது, வசதியானது மற்றும் சாலையில் நிலையானது, மேலும் பயணிகளுக்கு விசாலமான மற்றும் அழகாக வடிவமைக்கப்பட்ட உட்புறத்தை வழங்குகிறது. இன்று இது மிகவும் மலிவானது, இருப்பினும் இயந்திர சிக்கல்களை விரிவாகப் பார்க்க பரிந்துரைக்கிறோம்.

வோல்வோ XC90 V8

முதல் தலைமுறை XC90 ஆனது வோல்வோவின் முதல் SUV மற்றும் வெகு விரைவில் பொதுமக்களின் கவனத்தை ஈர்த்தது. இருப்பினும், வட அமெரிக்காவில் உண்மையில் வெற்றிபெற, வால்வோவிற்கு V8 இன்ஜின் தேவைப்பட்டது. பிரச்சனை? முன்புறம் மிகவும் சிறியதாக இருந்தது. அதிர்ஷ்டவசமாக, ஒரு தீர்வு கிடைத்தது, மற்றும் பெயர் யமஹா. ஆம், வோல்வோ எக்ஸ்சி90 மாடலில் யமஹா உருவாக்கிய வி8 இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

ஜப்பானிய நிறுவனம் இங்கே ஒரு உண்மையான பொறியியல் அதிசயத்தை வடிவமைத்துள்ளது - இயந்திரம் V6 அளவு இருந்தது, இருப்பினும் அது இன்னும் எட்டு சிலிண்டர்களைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் 4.4 லிட்டர் இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டிருந்தது. XC90 இல், Yamaha V8 ஆனது 311 hp ஐ உற்பத்தி செய்தது, இருப்பினும் அது பின்னர் Noble M600 சூப்பர் காரில் பயன்படுத்தப்பட்டது, அங்கு அது 641 hp ஐ உற்பத்தி செய்தது.

ஃபோர்டு கிரவுன் விக்டோரியா

குளிர் வாகனம் பற்றிய உங்கள் யோசனை ஒரு போலீஸ் கார் என்றால், ஃபோர்டு கிரவுன் விக்டோரியாவைப் பாருங்கள். ரெட்ரோ-பாணியில் உள்ள செடான் இன்னும் அதன் கவர்ச்சியான தோற்றத்துடன் கவனத்தை ஈர்க்கிறது, ஆனால் கிரீடத்தின் உண்மையான நகை 8 ஹெச்பி கொண்ட ஹூட்டின் கீழ் மிகப்பெரிய வி250 ஆகும்.

இப்போது கிரவுன் விக்டோரியா கனமானது, அதாவது முடுக்கம் குறிப்பாக உற்சாகமாக இல்லை, ஆனால் ஃபோர்டு செடான் ஒரு உற்சாகமான சவாரியாக வடிவமைக்கப்படவில்லை. மாறாக, இது பயணிகளுக்கு அதி மென்மையான மற்றும் சீரான ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது மிகவும் மகிழ்ச்சியுடன் செய்கிறது. மேலும், இப்போதெல்லாம் இது மிகவும் மலிவானது, குறைந்தபட்சம் சிறிது காலத்திற்கு அதை சொந்தமாக்காமல் இருப்பது கிட்டத்தட்ட "குற்றம்".

செவர்லே புறநகர்

செவ்ரோலெட் புறநகர் ஒரு பொதுவான முழு அளவிலான குடும்ப SUV ஆகும், இது மிகவும் விசாலமான உட்புறம், சிறந்த தோண்டும் திறன் மற்றும் ஹூட் கீழ் சக்திவாய்ந்த V8 இயந்திரங்கள். ஆனால் அது எவ்வளவு குளிர்ச்சியானது? சரி, அதை நீங்கள் என்ன செய்ய முடியும் என்பது பற்றியது. சில பெரிய சக்கரங்கள் மற்றும் அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய சஸ்பென்ஷனை எறியுங்கள், உங்கள் புறநகர் உடனடியாக பிளாக்கில் சிறந்த காராக இருக்கும்.

9 ஹெச்பி கொண்ட 8-லிட்டர் வோர்டெக் 6.0 மான்ஸ்டர் உட்பட சிறந்த V6000 இன்ஜின்களால் இயக்கப்படும் 335வது தலைமுறை இங்கு குறிப்பாக ஆர்வமாக உள்ளது. மற்ற பதிப்புகளும் மோசமாக இல்லை, ஆனால் நீங்கள் $10,000 க்கும் குறைவாக அவற்றைக் காணலாம்.

டொயோட்டா லேண்ட் க்ரூஸர் J100 V8

Land Cruiser J100 இல் என்ன சிறந்தது என்று நீங்களே கேட்டுக்கொள்ளலாம், சரியான பதில்கள் எங்களிடம் இருப்பதால் அது மிகவும் நல்லது. டொயோட்டாவின் SUV குறிப்பாக உற்சாகமாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் உயர்த்தப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் மற்றும் 35-இன்ச் டயர்களுடன் கூடிய ஆஃப்-ரோட் பேக்கேஜ், அமைதியாகத் தோற்றமளிக்கும் லேண்ட் க்ரூஸரை விரைவாகப் பிசாசாக மாற்றுகிறது.

கூடுதலாக, எஸ்யூவி அத்தகைய வடிவமைப்பிற்கு ஒவ்வொரு காரணத்தையும் கொண்டுள்ளது - அதன் ஆஃப்-ரோடு திறன்கள் புகழ்பெற்றவை, மேலும் இது உலகின் மிகவும் நம்பகமான கார்களில் ஒன்றாகும். கேக்கில் உள்ள ஐசிங் 4.7-லிட்டர் V8 ஆகும், இது மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக இல்லாவிட்டாலும், நீங்கள் காணக்கூடிய மென்மையான V8 இன்ஜின்களில் ஒன்றாகும். மேலும் என்னவென்றால், Land Cruiser J100 அதன் விலையை போட்டியிடும் SUVகளை விட நீண்ட காலத்திற்கு வைத்திருக்கும், எனவே இது ஒரு நல்ல முதலீடு.