நிலையாக இருக்கும் போது டிஸ்சார்ஜ் செய்யும் கார் பேட்டரி: என்ன செய்வது?
வகைப்படுத்தப்படவில்லை

நிலையாக இருக்கும் போது டிஸ்சார்ஜ் செய்யும் கார் பேட்டரி: என்ன செய்வது?

பேட்டரி உங்கள் வாகனத்தின் மின் அமைப்புகளை இயக்குகிறது. ஆனால் காலப்போக்கில், அது தேய்ந்து, சுமைகளை மோசமாக வைத்திருக்கும். நிலையானதாக இருக்கும் போது குறைந்த பேட்டரி பிரச்சனை பெரும்பாலும் தேய்ந்து போன பேட்டரி அல்லது நீண்ட காலமாக பயன்படுத்தப்படாத வாகனத்தின் அறிகுறியாகும், ஆனால் ஒரு மின்மாற்றியும் இதில் ஈடுபடலாம்.

🔋 பேட்டரி தீர்ந்து போக என்ன காரணம்?

நிலையாக இருக்கும் போது டிஸ்சார்ஜ் செய்யும் கார் பேட்டரி: என்ன செய்வது?

பெரும்பாலும் கார் ஸ்டார்ட் ஆகாமல் இருப்பதற்கு பேட்டரி தான் காரணம். வாகனம் ஓட்டும் போது கார் பேட்டரி சாதாரணமாக சார்ஜ் ஆகும் சேவை வாழ்க்கை 4 முதல் 5 ஆண்டுகள் வரை சராசரி. நிச்சயமாக, சில பேட்டரிகள் நீண்ட காலம் நீடிக்கும் ... அல்லது குறைவாக!

உங்கள் வாகனம் நீண்ட நேரம் நிலையாக இருந்தால், அது முழுமையாக டிஸ்சார்ஜ் ஆகும் வரை பேட்டரி மெதுவாக வெளியேறும். ஆனால் கார் பேட்டரியை வெளியேற்ற எவ்வளவு நேரம் ஆகும்? நீங்கள் அடிக்கடி ஓட்டவில்லை என்றால், உடனடியாக என்ஜினை இயக்க திட்டமிடுங்கள். குறைந்தது 15 நாட்களுக்கு ஒருமுறை உங்கள் பேட்டரியை வடிகட்ட விரும்பவில்லை என்றால்.

நீங்கள் பல வாரங்களாக ஒரு காரை ஓட்டவில்லை என்றால், புதியதாக இருந்தாலும் அல்லது கிட்டத்தட்ட புதியதாக இருந்தாலும் கூட, நிலையானதாக இருக்கும்போது பேட்டரி இறந்துவிட்டதில் ஆச்சரியமில்லை. இருப்பினும், இது முற்றிலும் சாதாரணமானது அல்ல:

  • உங்களிடம் வழக்கமாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யும் பேட்டரி உள்ளது;
  • வாகனம் ஓட்டும்போது டிஸ்சார்ஜ் செய்யும் பேட்டரி உங்களிடம் உள்ளது;
  • உங்களிடம் கார் பேட்டரி உள்ளது, அது ஒரே இரவில் தீர்ந்துவிடும்.

பேட்டரி மிக விரைவாக வெளியேறுவதற்கு பல காரணங்கள் இருக்கலாம். இந்த விளக்கங்களில், குறிப்பாக:

  • Un மோசமான (ஓவர்) பேட்டரி சார்ஜிங் : சார்ஜிங் சர்க்யூட் குறைபாடுடையது, வாகனம் ஓட்டும் போது பேட்டரி சரியாக சார்ஜ் ஆகாது, அல்லது வாகனம் ஓட்டும் போது கூட டிஸ்சார்ஜ் ஆகாது. இது, ஒரு பகுதியாக, உங்கள் புதிய பேட்டரி மாற்றியமைக்கப்பட்ட பிறகு டிஸ்சார்ஜ் ஆகிறது என்பதை விளக்குகிறது, ஏனெனில் சிக்கல் பேட்டரியில் இல்லை, ஆனால் அதன் சார்ஜிங் அமைப்பில் உள்ளது.
  • ஒரு மனித தவறு : நீங்கள் கதவைத் தவறாக மூடிவிட்டீர்கள் அல்லது ஹெட்லைட்களை எரிய விட்டுவிட்டீர்கள், ஒரே இரவில் பேட்டரி தீர்ந்துவிட்டது.
  • ஒரு மறுப்புalternateur : அவர் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்கிறார். இது வாகனத்தில் உள்ள சில மின் கூறுகளையும் கட்டுப்படுத்துகிறது. எனவே, ஒரு ஜெனரேட்டர் செயலிழப்பு பேட்டரியை விரைவாக வெளியேற்றும்.
  • La மின் அமைப்பின் அசாதாரண நுகர்வு : கார் ரேடியோ போன்ற ஒரு பாகத்தில் ஏற்படும் மின் சிக்கலால் பேட்டரி அசாதாரணமாக டிஸ்சார்ஜ் ஆகலாம், அது வேகமாக வெளியேறும்.
  • திபேட்டரி வயது : பேட்டரி பழையதாக இருக்கும்போது, ​​ரீசார்ஜ் செய்வது மிகவும் கடினம் மற்றும் வேகமாக டிஸ்சார்ஜ் ஆகும்.

🔍 HS பேட்டரியின் அறிகுறிகள் என்ன?

நிலையாக இருக்கும் போது டிஸ்சார்ஜ் செய்யும் கார் பேட்டரி: என்ன செய்வது?

நீங்கள் சாவியைத் திருப்பும்போது உங்கள் கார் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லையா? தொடங்குவதில் சிக்கல் உள்ளதா? உங்கள் காரின் பேட்டரி செயலிழந்திருப்பதற்கான அறிகுறிகள் இதோ:

  • Le பேட்டரி காட்டி மீது டாஷ்போர்டில்;
  • . மின் பாகங்கள் (ரேடியோ டேப் ரெக்கார்டர், வைப்பர்கள், பவர் ஜன்னல்கள், ஹெட்லைட்கள் போன்றவை) செயலிழப்புஇருந்தால்;
  • Le கொம்பு வேலை செய்யாது அல்லது மிகவும் பலவீனமான;
  • இயந்திரம் துவங்குகிறது மற்றும் வெளியிடுகிறது ஆரம்பம் என்று பாசாங்கு உண்மையில் தொடங்குவதில் தோல்வி;
  • Le ஏவுதல் கடினம்குறிப்பாக குளிர்;
  • நீங்கள் கேட்கிறீர்கள் கிளிக் சத்தம் பற்றவைப்பை இயக்க முயற்சிக்கும்போது ஹூட்டின் கீழ்.

இருப்பினும், இந்த அறிகுறிகளுக்கு பேட்டரி அவசியமில்லை. ஒரு தொடக்க செயலிழப்பு மற்றொரு காரணத்தைக் கொண்டிருக்கலாம். எனவே, உங்கள் வாகனத்தின் பேட்டரியைச் சரிபார்த்து, அதன் சார்ஜிங் அமைப்பைக் கண்டறிய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

சர்க்யூட்டில் சிக்கல் இருந்தால் பேட்டரியை மாற்ற அவசரப்பட வேண்டாம் - புதிய பேட்டரிக்கு இலவசமாக பணம் செலுத்துவீர்கள்.

⚡ உங்கள் காரின் பேட்டரி பழுதடைந்திருந்தால் உங்களுக்கு எப்படித் தெரியும்?

நிலையாக இருக்கும் போது டிஸ்சார்ஜ் செய்யும் கார் பேட்டரி: என்ன செய்வது?

பேட்டரியில் குறைபாடு உள்ளதா என்பதை வோல்ட்மீட்டர் மூலம் சரிபார்க்கலாம். வோல்ட்மீட்டரை DC உடன் இணைக்கவும் மற்றும் கருப்பு கேபிளை பேட்டரியின் எதிர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கவும், சிவப்பு கேபிளை நேர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கவும். மின்னழுத்தத்தை அளவிடும் போது யாரேனும் இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்து சில முறை வேகப்படுத்துங்கள்.

  • பேட்டரி மின்னழுத்தம் 13,2 முதல் 15 வி : இது சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரிக்கான சாதாரண மின்னழுத்தம்;
  • மின்னழுத்த 15 V க்கும் அதிகமாக : இது பொதுவாக மின்னழுத்த சீராக்கியால் ஏற்படும் பேட்டரியில் அதிக சுமையாகும்;
  • மின்னழுத்த 13,2V க்கும் குறைவானது : ஜெனரேட்டரில் உங்களுக்கு ஒருவேளை சிக்கல் இருக்கலாம்.

வணிக ரீதியாக கிடைக்கும் கார் பேட்டரி சோதனையாளர்களும் உள்ளன. சில யூரோக்களுக்குக் கிடைக்கும், அவை பேட்டரி மின்னழுத்தத்தைக் குறிக்க ஒளிரும் காட்டி விளக்குகளைக் கொண்டிருக்கின்றன, மேலும் மின்மாற்றியைச் சரிபார்க்கவும் உங்களை அனுமதிக்கின்றன.

உங்கள் காரின் பேட்டரி நிறுத்தப்படும்போது ஏன் தீர்ந்துவிடுகிறது மற்றும் அது சரியாக வேலைசெய்கிறதா என்பதை எப்படி உறுதிப்படுத்துவது என்பது இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும். பேட்டரியை அவ்வப்போது மாற்ற மறக்காதீர்கள். மேலும், உங்கள் தோல்விக்கு பேட்டரி பொறுப்பேற்க முடியாது என்பதால், சார்ஜிங் சர்க்யூட்டை ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக் சரிபார்க்கவும்!

கருத்தைச் சேர்