தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் ZF 8HP95
உள்ளடக்கம்
8-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் ZF 8HP95 2015 முதல் ஒரு ஜெர்மன் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் அதன் சொந்த குறியீட்டு GA8HP95Z இன் கீழ் குறிப்பாக சக்திவாய்ந்த BMW மற்றும் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் மாடல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. Audi RS6, SQ7 மற்றும் Bentley Bentayga ஆகியவற்றிற்கான இந்த தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் பதிப்பு பல வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 0D6 என அழைக்கப்படுகிறது.
இரண்டாம் தலைமுறை 8HP மேலும் அடங்கும்: 8HP50, 8HP65 மற்றும் 8HP75.
விவரக்குறிப்புகள் 8-தானியங்கி பரிமாற்றம் ZF 8HP95
| வகை | ஹைட்ராலிக் இயந்திரம் |
| கியர்களின் எண்ணிக்கை | 8 |
| ஓட்டுவதற்கு | பின்புறம் / முழு |
| இயந்திர திறன் | 6.6 லிட்டர் வரை |
| முறுக்கு | 1100 Nm வரை |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | ZF லைஃப்கார்ட் திரவம் 8 |
| கிரீஸ் அளவு | 8.8 லிட்டர் |
| எண்ணெய் மாற்றம் | ஒவ்வொரு 50 கி.மீ |
| வடிகட்டியை மாற்றுகிறது | ஒவ்வொரு 50 கி.மீ |
| தோராயமான ஆதாரம் | 250 000 கி.மீ. |
அட்டவணையின்படி தானியங்கி பரிமாற்ற 8HP95 உலர் எடை 95 கிலோ ஆகும்
ஆடி 0டி6 இயந்திரத்தின் மாற்றத்தின் எடை 150 கிலோ ஆகும்
கியர் விகிதங்கள் தானியங்கி பரிமாற்றம் GA8HP95Z
760 BMW M2020Li xDrive ஐ 6.6 லிட்டர் எஞ்சினுடன் உதாரணமாகப் பயன்படுத்துதல்:
| முக்கிய | 1-நான் | 2-நான் | 3-நான் | 4-நான் |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.000 | 3.200 | 2.143 | 1.720 |
| 5-நான் | 6-நான் | 7-நான் | 8-நான் | பின்புற |
| 1.314 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.456 |
எந்த மாதிரிகள் 8HP95 பெட்டியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன
| DBS 1 (AM7) | 2018 - தற்போது |
| A6 C8 (4K) | 2019 - தற்போது |
| A7 C8 (4K) | 2019 - தற்போது |
| A8 D5 (4N) | 2019 - தற்போது |
| Q7 2(4M) | 2016 - 2020 |
| Q8 1(4M) | 2019 - 2020 |
| பெண்டேகா 1 (4V) | 2016 - தற்போது |
| 7-தொடர் G11 | 2016 - தற்போது |
| துராங்கோ 3 (WD) | 2020 - 2021 |
| ரேம் 5 (டிடி) | 2019 - தற்போது |
| கிராண்ட் செரோகி 4 (WK2) | 2017 - 2021 |
| நிர்வகி 1 | 2018 - தற்போது |
| கல்லினன் 1 (RR31) | 2018 - தற்போது |
| விடியல் 1 (RR6) | 2016 - 2022 |
| கோஸ்ட் 2 (RR21) | 2020 - தற்போது |
| பாண்டம் 8 (RR11) | 2017 - தற்போது |
| வ்ரைத் 1 (RR5) | 2016 - 2022 |
| Touareg 3 (CR) | 2019 - 2020 |
தீமைகள், முறிவுகள் மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் சிக்கல்கள் 8HP95
இந்த நம்பகமான மற்றும் கடினமான கியர்பாக்ஸ் மிகவும் சக்திவாய்ந்த மோட்டார்களுடன் வேலை செய்ய வேண்டும்.
ஆக்ரோஷமான வாகனம் ஓட்டினால், கிளட்ச் அணியும் பொருட்களால் சோலனாய்டுகள் விரைவாக அடைக்கப்படும்.
தேய்ந்த பிடிகள் அதிர்வை ஏற்படுத்துகின்றன மற்றும் எண்ணெய் பம்ப் தாங்கியை உடைக்கின்றன
அடிக்கடி முடுக்கம் செய்வதால், தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் இயந்திரப் பகுதியில் உள்ள அலுமினிய பாகங்கள் வெடிக்கலாம்.
இந்தத் தொடரில் உள்ள அனைத்து இயந்திரங்களின் பலவீனமான புள்ளி ரப்பர் கேஸ்கட்கள் மற்றும் புஷிங்ஸ் ஆகும்.