தானியங்கி பரிமாற்றம் Aisin TF-72SC

6-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் Aisin TF-72SC அல்லது BMW GA6F21AW தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகள், நம்பகத்தன்மை, ஆதாரம், விமர்சனங்கள், சிக்கல்கள் மற்றும் கியர் விகிதங்கள்.

6-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் Aisin TF-72SC 2013 முதல் ஜப்பானில் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் அதன் சொந்த குறியீட்டு GA6F21AW இன் கீழ் BMW மற்றும் Mini இலிருந்து முன்-சக்கர இயக்கி / ஆல்-வீல் டிரைவ் மாடல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய பரிமாற்றமானது B1.5 மற்றும் B37 மாடுலர் தொடர்களின் 38 லிட்டர் டர்போ என்ஜின்களுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது.

TF-70 குடும்பத்தில் தானியங்கி பரிமாற்றங்களும் அடங்கும்: TF‑70SC, TF‑71SC மற்றும் TF‑73SC.

விவரக்குறிப்புகள் 6-தானியங்கி பரிமாற்றம் Aisin TF-72SC

வகை	ஹைட்ராலிக் இயந்திரம்
கியர்களின் எண்ணிக்கை	6
ஓட்டுவதற்கு	முன் / முழு
இயந்திர திறன்	1.5 லிட்டர் வரை
முறுக்கு	320 Nm வரை

என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும்	BMW ATF6 / Toyota ATF WS
கிரீஸ் அளவு	6.1 லிட்டர்
பகுதி மாற்று	4.0 லிட்டர்
சேவை	ஒவ்வொரு 60 கி.மீ
தோராயமான ஆதாரம்	300 000 கி.மீ.

தானியங்கு டிரான்ஸ்மிஷன் TF-72SC இன் உலர் எடை அட்டவணையின்படி 82 கிலோ ஆகும்

கியர் விகிதங்கள் தானியங்கி பரிமாற்றம் TF-72SC

2015 லிட்டர் டர்போ எஞ்சினுடன் 1.5 மினி கூப்பரின் உதாரணத்தில்:

முக்கிய	1-நான்	2-நான்	3-நான்	4-நான்	5-நான்	6-நான்	பின்புற
3.683	4.459	2.508	1.555	1.142	0.851	0.672	3.185

பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து இதே போன்ற பரிமாற்றங்கள்:

GM 6Т45 GM 6Т50 Ford 6F35 Hyundai‑Kia A6LF1 Jatco JF613E Mazda FW6A‑EL ZF 6HP19 Peugeot AT6

TF-72SC பெட்டியுடன் எந்த மாதிரிகள் பொருத்தப்படலாம்

BMW (GA6F21AW ஆக)

2-தொடர் F45	2015 - 2018
2-தொடர் F46	2015 - 2018
i8-தொடர் L12	2013 - 2020
X1-தொடர் F48	2015 - 2017

மினி (GA6F21AW ஆக)

கிளப்மேன் 2 (F54)	2015 - 2018
கேப்ரியோ 3 (F57)	2016 - 2018
ஹட்ச் F55	2014 - 2018
ஹட்ச் 3 (F56)	2014 - 2018
கன்ட்ரிமேன் 2 (F60)	2017 - தற்போது

தீமைகள், முறிவுகள் மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் சிக்கல்கள் TF-72SC

இது TF-70 தொடர் தாக்குதல் துப்பாக்கிகளின் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பாகும், மேலும் அனைத்து பலவீனமான புள்ளிகளும் இங்கே சரி செய்யப்பட்டுள்ளன.

இந்த பெட்டி அதிக வெப்பத்தை பொறுத்துக்கொள்ளாததால், குளிரூட்டும் முறையை கண்காணிப்பதே முக்கிய விஷயம்

100 கிமீக்குப் பிறகு, சிறிய வெப்பப் பரிமாற்றியை வெளிப்புற ரேடியேட்டராக மாற்ற பரிந்துரைக்கிறோம்.

இங்குள்ள மற்ற பிரச்சனைகள் அரிதான எண்ணெய் மாற்றங்கள் காரணமாக வால்வு உடலின் மாசுபாடு தொடர்பானவை.

200 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான ஓட்டங்களில், டிரம்ஸில் டெஃப்ளான் மோதிரங்கள் அணியப்படுகின்றன