பயன்படுத்திய விளையாட்டு கார்கள்: போர்ஸ் கரேரா 997 - ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்

பயன்படுத்திய விளையாட்டு கார்கள்: போர்ஸ் கரேரா 997 - ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்

செய்ய கொஞ்சம் இருக்கிறது: தி போர்ஷே கரேரா சந்தையில் சிறந்த விளையாட்டுகளில் ஒன்றாகும். அதன் தனிப்பட்ட வரிசை, அதன் சிறிய அளவு, அதன் பன்முகத்தன்மை மற்றும் அதன் செயல்பாடுகளின் அணுகல் ஆகியவை உண்மையிலேயே தனித்துவமான காராக அமைகின்றன. ஜேர்மனியர்கள் என்று நாம் நினைத்தால் ஐம்பது ஆண்டுகள் தொடர்ந்து அதைச் சரியாகச் செய்கின்றன, பிறகு ஆச்சரியமில்லை. இரண்டாவது கை சந்தையில் அதிகம் விற்பனையாகும் கார்களில் கரேராவும் ஒன்று: சேகரிப்பாளர்களுக்கான பொருள்கள் மற்றும் ஒவ்வொரு ஆர்வலருக்கும் கவர்ச்சிகரமான இரையாகும். புள்ளிவிவரங்கள் எந்த வகையிலும் தடைசெய்யப்படவில்லை (நீங்கள் சிறப்பு மாதிரிகளுக்குச் செல்லாவிட்டால்), பராமரிப்பு செலவுகள் போன்றவை.

997 ஐ இயக்குகிறது

La போர்ஷே கரேரா 997 இயக்கத்தின் அடிப்படையில் இது 996 ஐ விட குறிப்பிடத்தக்க பாய்ச்சலாகும், ஆனால் அதற்கு இன்னும் மரியாதை தேவைப்படுகிறது. உணர்வு, நீங்கள் கடினமாக செல்லும் போது, ​​முன் சக்கரங்கள் தரையில் இருந்து தூக்கி எறியும், ஆனால் அது ஒரு உணர்வு. அவர் பழகியவுடன், அவர் அங்கு இருப்பதை உணர்ந்தார்997 வாகனம் ஓட்ட மிகவும் எளிதான கார்: பின்புற இயந்திரம் அபரிதமான இழுவை உறுதி செய்கிறது மற்றும் இரட்டை குதிரைப்படை எளிதில் தாங்கும் என்பதில் சந்தேகமில்லை. 997-இன்ஜின் 3,6 3,8 எஸ்-ஐ விட குறைந்த ரிவ்ஸில் காலியாக உள்ளது, ஆனால் ரெவ் கவுண்டரின் மேற்புறத்தில் அது அதிக உற்சாகத்தையும் அதிக கோபத்தையும் காட்டுகிறது. எந்த வகையிலும் ஆற்றல் ஆச்சரியமல்ல (அ கோல்ஃப் ஆர் 300 ஹெச்பியில் இருந்து மிகவும் ஈர்க்கிறது), ஆனால் விநியோகம், அது சுழலும் விதம் மற்றும் ஒலி இதயத்தை உடைக்கிறது. ஆறு சிலிண்டர் குத்துச்சண்டை வீரர் போர்ஷேக்கு சொந்தமானது கரடுமுரடான மற்றும் உலோகத்திலிருந்து தனித்துவமான ஒலிகள் கரடுமுரடான அலறலுக்கு உங்கள் முதுகில் தள்ளி வளரும். ஆனால் 997 கடத்தும் மிக அழகான உணர்வு அனைத்து கூறுகளுக்கும் (கியர்பாக்ஸ், இன்ஜின், ஸ்டீயரிங் மற்றும் சேஸ்) இணக்க உணர்வு மற்றும் எந்த செடானின் கச்சிதமான உணர்வு மற்றும் சுறுசுறுப்பு உணர்வு ஆகியவையாகும். இது ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காராகும், இது உண்மையில் ஒவ்வொரு நாளும் பயன்படுத்தப்படலாம், ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய எரிபொருள் நுகர்வு (நீங்கள் 10 கிமீ / எல் செய்யலாம்) மற்றும் நல்ல தெரிவுநிலைக்கு நன்றி. நகரத்தில் கூட, மழை, நகர போக்குவரத்து மற்றும் உறைபனி குளிர், 997 ஒரு நல்ல இடம்.

தேர்வு செய்ய 911

செகண்ட் ஹேண்ட் மார்க்கெட்டில் எல்லோருக்கும் ஏதாவது இருக்கிறது, இப்போது அது இருக்கிறது போர்ஷே கரேரா 997 உடன் உள்ளவர் மிகவும் கவர்ச்சிகரமான விலை. 997 வரி இன்னும் மிகவும் தற்போதையது மற்றும் இன்னும் அதன் சொந்த இயக்கத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, இதன் விளைவாக சில வழிகளில் "911" அதிகமாக உள்ளது புதிய தலைமுறை 991. உண்மையில், கான்டிலீவர் என்ஜின் இன்னும் அதிகமாக உணர்கிறது (996 இல் உங்களைப் பயமுறுத்தவில்லை என்றாலும்) மற்றும் மூக்கு முடுக்கத்தின் கீழ் மிதப்பது போல் தோன்றுகிறது, ஆனால் ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் மிகவும் நவீன மின்சாரத்தை விட சிறந்த பின்னூட்டத்தை அளிக்கிறது. கரேரா 997 ஸ்டாண்டர்ட் மற்றும் எஸ் பதிப்பில் விற்கப்படும் முதல் 911 ஆகும் (வழக்கமான டர்போ, ஜிடி 3, கேப்ரியோ பதிப்புகளுக்கு கூடுதலாக ...). "அடிப்படை" 3,6 ஹெச்பி 325 குத்துச்சண்டை இயந்திரத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் எஸ் 3,8 ஹெச்பி 355 மற்றும் அதிக வட்டமான உடலைக் கொண்டுள்ளது. 80.000 கிமீக்கும் குறைவான ஒரு நல்ல மாதிரி விலை 11 யூரோ மற்றும் இரண்டு பதிப்புகளுக்கு இடையிலான விலை வேறுபாடு சிறியது (சுமார் 2.000 யூரோக்கள்), கேப்ரியோ பதிப்பிற்கு 5.000 யூரோக்கள் அதிகம் ஆகும். Carrera 4S விலை இன்னும் கொஞ்சம் அதிகம் (S ஐ விட 4.000-5.000 அதிகம்) ஆனால் அது சிறந்த மதிப்பை வைத்திருக்கும் ஒன்றாகும், மேலும் இது மிகவும் கோரப்பட்டது. கையேடு கியர்பாக்ஸ் பொருத்தப்பட்ட மாடல்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது, அவை மிகவும் நம்பகமானவை மற்றும் ஓட்டுவதற்கு மிகவும் வேடிக்கையானவை.

பிறகு பதிப்புகள் 2008 ஒரு அழகியல் மறுசீரமைப்பை அனுபவிக்கவும் (பின்புற எல்இடி ஹெட்லைட்களால் அவற்றை அடையாளம் காண முடியும்) மற்றும் நேரடி பெட்ரோல் ஊசி பொருத்தப்பட்ட ஒரு இயந்திரம், இதன் விளைவாக அடிப்படை கரேராவுக்கு 20 ஹெச்பி மற்றும் எஸ் மற்றும் 30 எஸ் பதிப்புகளுக்கு 4 ஹெச்பி சக்தி அதிகரிக்கும். Mk2 இன் தோற்றம் மிகவும் நவீனமானது (உட்புறத்தில் கூட), ஆனால் விலை வேறுபாடு பெரியது.