டெஸ்ட் டிரைவ் ஆடி ஏ4 2.0 டிடிஐ 190 ஹெச்பி ஆல்ரோட் எஸ் ட்ரானிக் - சாலை சோதனை

ஆடி ஏ4 2.0 டிடிஐ 190 ஹெச்பி ஆல்ரோட் எஸ் ட்ரானிக் - சாலை சோதனை

A4 ஆல்ரோட் பதிப்பு வழுக்கும் மற்றும் சீரற்ற மேற்பரப்பில் மிகவும் வசதியாக உள்ளது, ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது அதிக அழகைக் கொண்டுள்ளது.

மேல்முறையீடு	நிலையான ஆடி ஏ 4 ஐ விட கவர்ச்சியானது, ஆனால் மிகவும் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது
தொழில்நுட்ப உள்ளடக்கம்	ஆடியின் மெய்நிகர் காக்பிட் மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அமைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் இடைமுகம் இரண்டையும் திருப்திப்படுத்துகிறது. சில சிறப்பு விளைவுகள் இல்லை
டிரைவிங் ப்ளீஸ்	மிகவும் அமைதியானது, மூலைகளில் சுறுசுறுப்பானது மற்றும் குழிகளில் மென்மையானது. இது உங்களை மைல்களுக்கு ஓட வைக்கிறது, ஆனால் திருப்பங்களுக்கு இடையில் கொஞ்சம் தன்மை இல்லை.
சிறப்பு பாகங்கள்	முன் மற்றும் பின்புறத்தில் வளைந்த சக்கர வளைவுகள் மற்றும் அண்டர்போடி வலுவூட்டல் ஆடி ஏ 4 ஐ அதிக தசை மற்றும் சிறப்பு வாகனம் ஆக்குகிறது.

இருந்து ஏதோ இருக்கிறது தீவிர சிக் "ஆல்ரோட்" என்ற வார்த்தையில். சாகச பெயர், செய்யும் கையெழுத்துஆடி A4 மேலும் சிறப்பு. எத்தனை வாடிக்கையாளர்கள் உண்மையில் உயர் அமைப்புகள், அண்டர்போடி பாதுகாப்பு, உச்சரிக்கப்படும் மட்கார்டுகளை விரும்புகிறார்கள் என்று எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. ஆனால் என்ன தெரியுமா? அது ஒரு பொருட்டல்ல, ஏனென்றால் வெளிப்புறத்தில் அது கொஞ்சம் விசேஷமாகத் தோன்றுகிறது, கொஞ்சம் தூசி படிந்தாலும் கூட.

நான் இயக்கும் பதிப்பு 2.0 டிடிஐ 190 ஹெச்பி, வெளிப்படையாக ஆல்-வீல் டிரைவ் "குவாட்ரோ" உடன், இது ஆல்ரோட் பதிப்பிற்கான ஒரே தேர்வாகும்.

ஆரம்ப விலையில் 11 யூரோ இது நிலையான பதிப்பை விட அதிக விலை கொண்டது, ஆனால் அதிகம் பொருத்தப்படவில்லை. பிரீமியம் ஜெர்மன் வீடுகளால் எங்களுக்கு கற்பிக்கப்பட்டதால், அது நன்றாக அலங்கரிக்கப்பட வேண்டுமென்றால், நீங்கள் பட்டியல் விலையில் இருந்து வெகுதூரம் செல்ல வேண்டும். கச்சிதமான சி-பிரிவு பொது நோக்கத்திற்கான வாகனங்களில் நாம் காணும் பல வசதிகள் இங்கு விருப்பமானவை.

ஆல்ரோடுடன் முதல் கிலோமீட்டர்

உட்புறமானது தரமான ஆடி ஏ 4 ஐப் போன்றது, வரம்பில் மிகவும் வெற்றிகரமான ஒன்றாகும். ஸ்டீயரிங் "வெளியே வரும்", கிட்டத்தட்ட ஓட்டப்பந்தயம், மற்றும் இருக்கை கீழே விழுந்து மூழ்கிய இருக்கையை கண்டுபிடிக்க உங்களை அனுமதிக்கும் ஓட்டுநர் நிலையை நான் மிகவும் விரும்புகிறேன். முழு ஆடி பாணியில், ஸ்டீயரிங் லேசான மற்றும் நேரடியான, மிகவும் "வீடியோ கேம்", ஆனால் தினசரி ஓட்டுதலில் மிகவும் ரசிக்கத்தக்கது.

வழக்கமான ஏ 4 க்கு மேல் ஓட்டுவதில் அதிக வித்தியாசம் இல்லை, புடைப்புகளை ஜீரணிக்க டம்பர்கள் மிகவும் திறமையானதாகத் தோன்றுகிறதே தவிர, மென்மையான அமைப்புகளில் மேகத்தில் சவாரி செய்வது போல் உணர்கிறது. IN 2.0 TDI இயந்திரம் 190 ஹெச்பி e 400 என்எம் டார்க் இது ஒரு நேர்கோட்டு ஓட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் உயர் சுழற்சியில் மூச்சுத் திணறல் உள்ளது, ஆனால் இது அமைதியானது, பதிலளிக்கக்கூடியது மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, வழிகாட்டிக்குத் தேவையான சக்தி, டகோமீட்டரின் அடிப்பகுதியில் உள்ளது. எப்போதும் குறைபாடற்ற செயல்திறன் உட்பட, அதன் எண்களுடன் பொருந்தக்கூடிய செயல்திறனுக்கும் இது உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. காம்பியோ எஸ் ட்ரோனிக் குற்றம் சொல்வது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.

சுருக்கமாகஆடி ஏ 4 ஆல்ரோட் அதன் தோற்றத்தை துல்லியமாக பிரதிபலிக்கும் ஒரு வழிகாட்டி உள்ளது: சற்று உயர்த்தப்பட்டது மற்றும் சற்று மென்மையானது.

சாலையில் இயக்கவியல்

முறை மாறும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மற்றும் கலந்த மலை விளையாட்டில் அட்டைகளை மாற்றுகிறது. மிகச்சிறந்த முறையில் கூடஆடி ஏ 4 ஆல்ரோட் மென்மையாகவும், வசதியாகவும் மற்றும் குழிகளை முற்றிலும் புறக்கணிக்கிறது.

இது உண்மை திசைமாற்றி மேலும் சீரானது - ஆனால் எப்போதும் இலகுவானது - மற்றும்டிரிம் கொஞ்சம் நீண்டுள்ளது, ஆனால் அவரது நடத்தை அப்படியே உள்ளது. இது ஒரு கார் நடுநிலை, சமச்சீர் மற்றும் ஆல்-வீல்-டிரைவ் சிஸ்டம் உங்களை திறம்பட மூலைகளிலிருந்து வெளியே இழுக்கிறது, ஆனால் ஸ்போர்ட்டி டிரைவிங் அனுபவிக்க சிறிய இடத்தை விட்டுச்செல்கிறது. பின்புறம் நீங்கள் ஒட்டிக்கொள்ள உதவுகிறது, மேலும் கொஞ்சம் அண்டர்ஸ்டீயர் உள்ளது, ஆனால் ஸ்டீயரிங் சற்று அணைக்கப்பட்டுள்ளது (இதன் காரணமாகவும் பஸ் குளிர்கால) உங்களை ஸ்போர்ட்டி வாகனம் ஓட்ட தூண்டவில்லை.

இது உங்களை நீண்ட தூரம் அழைக்கும் ஒரு கார், எந்த சூழ்நிலையிலும் ரசிக்கக்கூடியது மற்றும் நிலையான A4 ஐ விட அழுக்குக்கு பயம் குறைவாக இருக்கும். ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது ஒரு சிறப்பு அம்சத்தைக் கொண்டுள்ளது.

அது உங்களைப் பற்றி என்ன சொல்கிறது

நீங்கள் வெளியே காட்டாமல் தனித்து நிற்க விரும்புகிறீர்கள். நீங்கள் "ஹேண்டிமேன்" கார்களை விரும்புகிறீர்கள், ஆனால் "வழக்கமான" SU ஐ விட குறைந்த ஈர்ப்பு மையத்துடன்.V

உங்களுக்கு எவ்வளவு செலவாகும்

விலை 48.000 € 60.000 இல் தொடங்குகிறது, ஆனால் பாகங்கள் மூலம் XNUMX XNUMX to ஐப் பெறுவது எளிது மற்றும் தரநிலை மிகவும் இருப்பு இல்லை.

சுயவிவரம்

ஆடி ஏ 4 2.0 டிடிஐ குவாட்ரோ 190 சிவி ஆல்ரோட்

இயந்திரம்	2.0 நான்கு சிலிண்டர்
விநியோகி	டீசல்
ஆற்றல்	190 CV மற்றும் 3.800 எடைகள்
ஒரு ஜோடி	400 Nm முதல் 1750 உள்ளீடுகள்
ஒளிபரப்பு	7-வேக தானியங்கி இரட்டை கிளட்ச்
மணிக்கு 0-100 கி.மீ.	7,8 வினாடிகள்
வி-மேக்ஸ்	மணிக்கு 220 கி.மீ.
பரிமாணங்களை	475 - XX - 184
உடற்பகுதியில்	500 லிட்டர்

போட்டியாளர்கள்

மெர்சிடிஸ் மற்றும் BMW ஆடி ஆல்ரோட், சி-கிளாஸ் எஸ்டபிள்யூ மற்றும் சீரி 3 டூரிங் போன்றவற்றின் "பீஃப்-அப்" பதிப்புகள் அவர்களிடம் இல்லை, ஆனால் அவை நான்கு சக்கர டிரைவிலும் கிடைக்கின்றன.