உதவியாளர்கள் மற்றும் தானியங்கி ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகள்

அவசரகால பிரேக்கிங் அமைப்பு

ஓட்டுநர், பயணிகள் மற்றும் பாதசாரிகளின் வாழ்க்கை பிரேக்குகளின் செயல்திறனைப் பொறுத்தது. எனவே, இது ஒரு காரின் பிரேக் சிஸ்டம் ஆகும், இது எப்போதும் பொறியாளர்கள் மற்றும் வடிவமைப்பாளர்களிடமிருந்து சிறப்பு கவனம் தேவை.

துணை பிரேக்கிங் அமைப்புகளுக்கு இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன:

• அவசர பிரேக்கிங்கிற்கு உதவுங்கள்;
• Batomatic அவசர பிரேக்கிங்.

வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்கள் பெயர்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர்:

• பிரேக் அசிஸ்ட் (BA);
• பிரேக் அசிஸ்ட் சிஸ்டம் (பிஏஎஸ்);
• அவசரகால பிரேக் உதவி (EBA);
• எலக்ட்ரானிக் பிரேக் அசிஸ்ட் (EBA);
• எலக்ட்ரானிக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (இபிஎஸ்).

பிரேக் அசிஸ்ட்டின் முக்கிய செயல்பாடு, பிரேக் மிதிவை அழுத்தும்போது பிரேக் அமைப்பில் அழுத்தத்தை கணிசமாக அதிகரிப்பதாகும். சென்சார்கள் மற்றும் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்ட அளவுருக்களின் எண்ணிக்கையில் உபகரணங்கள் வேறுபடலாம். வெறுமனே, கணக்கீடு வேகம், சாலை மேற்பரப்பின் தரம், பிரேக் திரவ அழுத்தம் மற்றும் பிரேக் மிதி அழுத்தும் சக்தி ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. மிதிவண்டியில் திடீர் மற்றும் வலுவான அழுத்தம் ஏற்பட்டால் அவசரநிலை ஏற்படுவதை எலக்ட்ரானிக்ஸ் கண்டறிகிறது. அனைத்து ஓட்டுனர்களும் பிரேக் மிதிவை முழுமையாக அழுத்த முடியாது: அவர்களுக்கு திறன்கள் இல்லை, பொருத்தமற்ற காலணிகள் அல்லது மிதிக்கு அடியில் விழுந்த ஒரு பொருள் குறுக்கிடலாம். திடீரென்று வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​​​பம்ப் உடனடியாக பிரேக் அமைப்பில் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது. பிரேக் அமைப்பில் உள்ள சக்தி மற்றும் அழுத்தத்தின் வரம்பு மதிப்பு விசை மற்றும் அழுத்தும் வேகத்தின் விகிதத்தால் கணக்கிடப்படுகிறது.

இரண்டாவது, மிகவும் மேம்பட்ட விருப்பம் ஒரு தானியங்கி பிரேக்கிங் அமைப்பு. இது தன்னாட்சி முறையில் இயங்குகிறது மற்றும் டிரைவரிடமிருந்து குறிப்பு தேவையில்லை. கேமராக்கள் மற்றும் ரேடார்கள் நிலைமையை பகுப்பாய்வு செய்கின்றன, மேலும் அவசரநிலை ஏற்பட்டால், அவசரகால பிரேக்கிங் ஏற்படுகிறது. FAVORIT MOTORS குரூப் ஷோரூம்களில் நீங்கள் அவசரகால பிரேக்கிங் உதவி அமைப்பு மற்றும் தானியங்கி அவசரகால பிரேக்கிங் சிஸ்டம் ஆகிய இரண்டும் கொண்ட காரை வாங்கலாம்.

லேன் கீப்பிங் சிஸ்டம்

ஓட்டுனர் வாகனம் ஓட்டுவதில் கவனம் செலுத்தாததால் அல்லது மயங்கி விழுந்ததால் பல விபத்துகள் நடந்தன. மனச்சோர்வின் முக்கிய அறிகுறி அருகிலுள்ள பாதையில் ஓட்டுவது. எனவே, வடிவமைப்பாளர்கள் சாலை அடையாளங்களை பகுப்பாய்வு செய்யும் உபகரணங்களை முன்மொழிந்துள்ளனர் மற்றும் ஆபத்தான சூழ்நிலையின் நிகழ்வுக்கு ஓட்டுநரை எச்சரிக்கின்றனர்.

காரில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கேமராக்கள் உள்ளன, அதில் இருந்து தகவல் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. லேசர் மற்றும் அகச்சிவப்பு சென்சார்களையும் பயன்படுத்தலாம். முக்கிய கேள்வி என்னவென்றால், இயக்கி திசைதிருப்பப்படுவதை எவ்வாறு புரிந்துகொள்வது? எளிமையான அமைப்புகள் ஆபத்தான சமிக்ஞையை அளிக்கின்றன: ஸ்டீயரிங் அல்லது இருக்கையின் அதிர்வு, ஒலி சமிக்ஞை. டர்ன் சிக்னல் செயலற்ற நிலையில் லேன் லைனில் கார் ஓடும்போது இது நிகழ்கிறது.

அவசரகால சூழ்ச்சி நிகழ்வுகளுக்கு மிகவும் சிக்கலான வழிமுறைகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கார் ஒரே நேரத்தில் வேகத்தை மாற்றும்போது கூர்மையாகத் திரும்பினால், டர்ன் சிக்னல் இயக்கப்படாவிட்டாலும், ஆபத்து சமிக்ஞை பெறப்படாது.

மேலும் சில கார்களில் ஸ்டீயரிங் வீலைத் திருப்புவதற்குத் தேவையான சக்தியை தானாகவே அதிகரிக்கும் செயல்பாடு உள்ளது. இவ்வாறு, ஆபத்தான போக்குவரத்து சூழ்நிலையில் தவறுகளைச் செய்வதிலிருந்து திசைதிருப்பப்பட்ட ஓட்டுனரை வாகன அமைப்பு பாதுகாக்கிறது.

FAVORIT MOTORS குரூப் ஆஃப் கம்பெனிகளின் ஷோரூம்களில் வழங்கப்படும் கார்கள் வெவ்வேறு அளவிலான உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளன. வாங்குபவர் எப்போதும் அவருக்கு மிகவும் பொருத்தமான விருப்பத்தை தேர்வு செய்ய வாய்ப்பு உள்ளது.

பயணக் கட்டுப்பாடு

கார்கள் வழக்கமான மற்றும் செயலில் பயணக் கட்டுப்பாட்டுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

சாதாரண பயணக் கட்டுப்பாட்டு அம்சம் ஆட்டோபான்களில் பயனுள்ளதாக இருக்கும். தேவையான வேகத்தை அமைக்க போதுமானது மற்றும் சிறிது நேரம் எரிவாயு மிதி பற்றி மறந்துவிடலாம். விரும்பினால், இயக்கி ஒரு பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் வேகத்தை சரிசெய்யும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. மாற்றம் படிப்படியாக நடைபெறுகிறது, ஒவ்வொரு பத்திரிகையும் 1-2 கிமீ / மணி ஒத்துள்ளது. பிரேக் மிதியை அழுத்தினால், பயணக் கட்டுப்பாடு தானாகவே துண்டிக்கப்படும்.

ஒரு நவீன அமைப்பு தகவமைப்பு (செயலில்) பயணக் கட்டுப்பாடு ஆகும், இதில் காரின் முன் அமைந்துள்ள ரேடார் அடங்கும். ஒரு விதியாக, சாதனம் ரேடியேட்டர் கிரில் பகுதியில் சரி செய்யப்பட்டது. ரேடார் போக்குவரத்து நிலைமையை பகுப்பாய்வு செய்து, தடை ஏற்பட்டால், காரின் வேகத்தை பாதுகாப்பானதாகக் குறைக்கிறது. பல வழித்தட நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது இத்தகைய உபகரணங்கள் மிகவும் வசதியானவை: முன்னால் உள்ள கார் மெதுவாக ஓட்டினால், வேகம் தானாகவே குறைகிறது, மேலும் பாதைகளை வெற்று பாதைக்கு மாற்றும்போது, ​​​​அது செட் மதிப்புக்கு அதிகரிக்கிறது. அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் பொதுவாக மணிக்கு 30-180 கிமீ வேகத்தில் இயங்கும்.

சில நவீன கார்களில், அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் தானியங்கி பிரேக்கிங் சிஸ்டத்துடன் இணைந்து செயல்படுகிறது: எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஒரு தடையைக் கண்டறிந்தால், பிரேக் சிஸ்டம் செயல்படுத்தப்படுகிறது, காரின் முழு நிறுத்தம் வரை.

ஃபேவரிட் மோட்டார்ஸ் ஷோரூம்கள் வழக்கமான மற்றும் ஆக்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் கொண்ட கார்களை வழங்குகின்றன.

போக்குவரத்து அடையாள அங்கீகார அமைப்பு

காரின் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ள கேமராவிலிருந்து தகவல் கணினிக்கு செல்கிறது, இது சாலையின் நிலைமையை பகுப்பாய்வு செய்கிறது, அறிகுறிகள் உட்பட. அடையாளத்தின் வடிவம் மற்றும் நிறம், தற்போதைய கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் எந்த வகையான வாகனங்களுக்கு அடையாளம் பொருந்தும் என்பது தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அடையாளம் காணப்பட்டதும், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் அல்லது ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளேவில் சின்னம் தோன்றும். கணினி சாத்தியமான மீறலை பகுப்பாய்வு செய்து அதைப் பற்றிய சமிக்ஞைகளையும் செய்கிறது. மிகவும் பொதுவானது: வேக வரம்புக்கு இணங்கத் தவறியது, முந்திச் செல்லும் விதிகளை மீறுதல், ஒரு வழி சாலையில் வாகனம் ஓட்டுதல். அமைப்புகள் தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன, GPS/GLONASS சாதனங்களிலிருந்து தகவல் பெறப்படுவதால் அவற்றின் செயல்திறன் அதிகரிக்கிறது. FAVORIT MOTORS குழுமத்தின் மேலாளர், காரின் செயலில் மற்றும் செயலற்ற பாதுகாப்பு அமைப்புகள் பற்றிய முழுமையான தகவலை வழங்க எப்போதும் தயாராக இருக்கிறார்.

தொடக்கக் கட்டுப்பாட்டைத் தொடங்கும் போது உதவி அமைப்பு

ஒரு பயனுள்ள தொடக்கத்தின் சிக்கல் தொழில்முறை மோட்டார்ஸ்போர்ட்டிற்கு மிகவும் பொருத்தமானது: விமானிகளின் சிறந்த எதிர்வினை இருந்தபோதிலும், மின்னணுவியல் தொடக்கத்தின் செயல்திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. தொழில்நுட்பத்தின் அதிகப்படியான ஆதிக்கம் கார் பந்தயத்தில் அதன் பயன்பாடு ஓரளவு தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது என்ற உண்மைக்கு வழிவகுத்தது. ஆனால் முன்னேற்றங்கள் வாகனத் துறையில் தேவையாக இருந்தன.

லாஞ்ச் கன்ட்ரோல் சிஸ்டம் கார்களை ஸ்போர்ட்டி டிஸ்போசிஷனுடன் பொருத்துகிறது. ஆரம்பத்தில், அத்தகைய சாதனங்கள் கையேடு பரிமாற்றத்துடன் கூடிய கார்களில் வைக்கப்பட்டன. லாஞ்ச் கண்ட்ரோல் பட்டனை அழுத்தினால், கிளட்ச் பெடலை அழுத்தாமல் உடனடியாக ஸ்டார்ட் செய்து கியர்களை மாற்றுவதற்கு இயக்கிக்கு வாய்ப்பு உள்ளது. தற்போது, ​​லாஞ்ச் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட கார்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த உபகரணங்கள் இரட்டை கிளட்ச் கொண்ட கார்களுக்கு ஏற்றது (மிகவும் பிரபலமான விருப்பங்கள் வோக்ஸ்வாகன், ஸ்கோடா, ஆடி ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்படும் DSG ஆகும்).

FAVORIT MOTORS குரூப் ஆஃப் கம்பெனிகளின் ஷோரூம்கள் பலவிதமான கார்களை வழங்குகிறது. லாஞ்ச் கன்ட்ரோல் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்ட கார்கள் உள்ளன மற்றும் செயலில் உள்ள டிரைவர்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டது. FAVORIT MOTORS குழுமத்தின் மேலாளர்கள் சிறப்பு பிராண்டுகளின் மாதிரி வரம்பில் விரிவான தகவல்களை வழங்க எப்போதும் தயாராக உள்ளனர்.

ஒளி உணரி

காரின் கண்ணாடியில் வெளிச்சத்தின் அளவை பகுப்பாய்வு செய்யும் ஃபோட்டோசெல் உள்ளது. இருள் ஏற்பட்டால்: கார் ஒரு சுரங்கப்பாதையில் நுழைந்தது, அல்லது அது இருட்டாகிவிட்டது, குறைந்த பீம் தானாகவே இயங்கும். செயல்பாட்டைச் செயல்படுத்த, நீங்கள் ஒளி சுவிட்சை தானியங்கி பயன்முறையில் அமைக்க வேண்டும்.

பகல் நேரத்தில் வாகனம் ஓட்டும் போது குறைந்த பீம் ஹெட்லைட்கள் அல்லது பகல்நேர விளக்குகளை பயன்படுத்த போக்குவரத்து விதிமுறைகள் தேவை. தானியங்கி பயன்முறையில் லைட் சென்சார் இருந்தால், இயங்கும் விளக்குகள் பகலில் இயக்கப்படும், மற்றும் இரவில் டிப் ஹெட்லைட்கள்.

FAVORIT MOTORS கார் டீலர்ஷிப்களின் வாடிக்கையாளர்கள் தேவையான விருப்பங்களைக் கொண்ட காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும் வாய்ப்பைப் பெற்றுள்ளனர்.

இறந்த மண்டல உணரிகள்

எந்த காரிலும் "இறந்த மண்டலங்கள்" உள்ளன - மறுபரிசீலனைக்குக் கிடைக்காத மண்டலங்கள். ஸ்மார்ட் எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஒரு மறைக்கப்பட்ட பகுதியில் தடைகள் இருப்பதைப் பற்றி ஓட்டுநருக்கு தெரிவிக்கிறது மற்றும் விபத்தைத் தவிர்க்க உதவுகிறது.

சென்சார்கள் "இறந்த மண்டலங்கள்" பார்க்கிங் சென்சார்களின் திறன்களை விரிவுபடுத்துகின்றன. ஒரு வழக்கமான பார்க்கிங் சென்சார் குறைந்த வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது காரின் முன் அல்லது பின்னால் உள்ள நிலைமையை பகுப்பாய்வு செய்கிறது.

கூடுதல் "பிளைண்ட் ஸ்பாட்" சென்சார்கள் பம்பர்களின் விளிம்புகளில் அமைந்துள்ளன மற்றும் காரின் பக்கங்களில் இயக்கத்தை கண்காணிக்கின்றன. சென்சார்கள் மணிக்கு 10 கிமீ வேகத்தில் இயக்கப்படுகின்றன. வரவிருக்கும் போக்குவரத்திற்கு கணினி பதிலளிக்காது; தவறான அலாரங்களைத் தடுக்க சிறப்பு வழிமுறைகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.

எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு பொருள் உடனடியாக இரண்டு பக்க உணரிகளின் பார்வைத் துறையில் விழுந்தால் (ஒரு கார் ஒரு கம்பம், ஒரு மரம், ஒரு நிற்கும் கார் போன்றவற்றைக் கடந்து செல்கிறது), பின்னர் கணினி அமைதியாக இருக்கும். பின்புற சென்சார் ஒரு பொருளை 6 வினாடிகளுக்கு மேல் கவனித்தால், ஒரு சமிக்ஞை ஒலித்து, ஓட்டுநரின் கவனத்தை ஈர்க்கும். இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் அல்லது ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளேவில் ஒரு ஐகான் தோன்றும் மற்றும் கவனிக்கப்படாத பொருளின் திசையைக் குறிக்கிறது.

FAVORIT MOTORS குழும நிறுவனங்களின் டீலர்ஷிப் மேலாளர் எப்போதும் பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் "டெட் சோன்" கண்ட்ரோல் சென்சார்கள் ஆகிய இரண்டையும் கொண்ட காரை வழங்க தயாராக இருக்கிறார்.

ஹெட்-அப் காட்சி

ஓட்டுநர் எதிலும் கவனம் சிதறாமல் சாலையில் ஒரு கண் வைத்திருக்க வேண்டும். கருவி குழுவை நீண்ட நேரம் பார்ப்பதும் விரும்பத்தகாதது. ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே காரின் கண்ணாடியில் பயனுள்ள தகவல்களைப் பிரதிபலிக்கிறது. இத்தகைய சாதனங்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் விமானத்தில் பயன்படுத்தத் தொடங்கின, பின்னர் வெற்றிகரமான கண்டுபிடிப்பு வாகனத் துறையில் அதன் பயன்பாட்டைக் கண்டறிந்தது. கருவி வாசிப்புகளுக்கு கூடுதலாக, இயக்கி வழிசெலுத்தல் அமைப்பு, தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு, அடையாள அங்கீகார அமைப்புகள், இரவு பார்வை மற்றும் பிறவற்றிலிருந்து தகவல்களை வழங்க முடியும். வாகனத்தின் உபகரணங்களுடன் ஸ்மார்ட்போன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், உள்வரும் செய்திகள் ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளேவில் காட்டப்படும். உங்கள் கண்களை சாலையில் இருந்து எடுக்காமல், தொலைபேசி புத்தகத்தை உருட்டவும், விரும்பிய எண்ணை டயல் செய்யவும் முடியும்.

நிச்சயமாக, வழக்கமான ப்ரொஜெக்ஷன் காட்சிகள் மிகவும் செயல்பாட்டுடன் இருக்கும். FAVORIT MOTORS குழும நிறுவனங்களின் பணியாளர்கள், தேவையான அனைத்து விருப்பங்களையும் உள்ளடக்கிய காரை நிறைவு செய்வதற்கான சிறந்த விருப்பத்தை எப்போதும் வழங்க முடியும்.

---

---