ESP - நிலைப்புத்தன்மை திட்டம்
உள்ளடக்கம்
இப்போதெல்லாம், ஒரு வாகனத்தின் செயலில் உள்ள பாதுகாப்பின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்று ESP மின்னணு நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகும். 2010 களின் முற்பகுதியில் இருந்து, ஐரோப்பிய ஒன்றியம், அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவில் விற்கப்படும் அனைத்து புதிய கார்களிலும் அதன் இருப்பு கட்டாயமாக உள்ளது. ESP இன் முக்கிய பணி, வாகனம் ஓட்டும் போது காரை பாதுகாப்பான பாதையில் வைத்திருப்பது மற்றும் பக்கவாட்டில் சறுக்கும் அபாயத்தைத் தடுப்பதாகும்.
ESP இன் செயல்பாட்டின் சாதனம் மற்றும் கொள்கை
ஈஎஸ்பி என்பது பவர்டிரெய்ன் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் சிஸ்டத்துடன் நெருக்கமாகச் செயல்படும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட அறிவார்ந்த செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு அமைப்பாகும். இது உண்மையில் ஒரு கட்டுப்பாட்டு மேற்கட்டுமானமாகும், மேலும் இது ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ABS), பிரேக் ஃபோர்ஸ் டிஸ்டிரியூஷன் (EBD), ஆன்டி-ஸ்லிப் கண்ட்ரோல் (ASR), அத்துடன் எலக்ட்ரானிக் டிஃபெரென்ஷியல் லாக் (EDS) செயல்பாடு ஆகியவற்றுடன் பிரிக்கமுடியாத வகையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
கட்டமைப்பு ரீதியாக, ESP பொறிமுறையானது பின்வரும் கூறுகளை உள்ளடக்கியது:
- பல உணரிகளிலிருந்து சிக்னல்களைப் பெறும் நுண்செயலி கட்டுப்படுத்தி;
- வாகனம் ஓட்டும் போது திசைமாற்றி கட்டுப்படுத்தும் முடுக்கமானி;
- வேக உணரிகள், முடுக்கம் மற்றும் பிற.
அதாவது, வாகனத்தின் இயக்கத்தின் எந்த நேரத்திலும், அதிக துல்லியத்துடன் கூடிய ESP காரின் வேகம், திசைமாற்றி சுழற்சியின் திசை மற்றும் கோணம், உந்துவிசை அலகு மற்றும் பிற அளவுருக்களின் செயல்பாட்டு முறை ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. சென்சார்களிலிருந்து பெறப்பட்ட அனைத்து பருப்புகளையும் செயலாக்கிய பிறகு, நுண்செயலி பக்கம் பெறப்பட்ட தற்போதைய தரவை ஆரம்பத்தில் நிரலில் உள்ளவற்றுடன் ஒப்பிடுகிறது. வாகனம் ஓட்டும் அளவுருக்கள் கணக்கிடப்பட்ட குறிகாட்டிகளுடன் பொருந்தவில்லை என்றால், ESP நிலைமையை "சாத்தியமான ஆபத்தானது" அல்லது "ஆபத்தானது" என்று வகைப்படுத்துகிறது மற்றும் அதை சரிசெய்கிறது.
ஆன்-போர்டு கணினி கட்டுப்பாட்டை இழக்கும் சாத்தியத்தை சமிக்ஞை செய்யும் தருணத்தில் மின்னணு நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாடு செயல்படத் தொடங்குகிறது. கணினி இயக்கப்படும் தருணம் போக்குவரத்து சூழ்நிலையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது: எடுத்துக்காட்டாக, அதிக வேகத்தில் ஒரு திருப்பத்திற்குள் நுழையும் சூழ்நிலையில், முன் ஜோடி சக்கரங்கள் பாதையில் இருந்து வீசப்படலாம். ஒரே நேரத்தில் உள் பின்புற சக்கரத்தை பிரேக் செய்வதன் மூலம் மற்றும் இயந்திர வேகத்தை குறைப்பதன் மூலம், மின்னணு அமைப்பு பாதையை பாதுகாப்பான பாதைக்கு நேராக்குகிறது, இது சறுக்கும் அபாயத்தை நீக்குகிறது. இயக்கத்தின் வேகம், சுழற்சியின் கோணம், சறுக்கலின் அளவு மற்றும் பல குறிகாட்டிகளைப் பொறுத்து, ESP எந்த சக்கரத்தை பிரேக் செய்ய வேண்டும் என்பதைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது.
நேரடி பிரேக்கிங் ஏபிஎஸ் மூலம் அல்லது அதன் ஹைட்ராலிக் மாடுலேட்டர் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பிரேக் அமைப்பில் அழுத்தத்தை உருவாக்கும் இந்த சாதனம் இது. பிரேக் திரவத்தின் அழுத்தத்தைக் குறைப்பதற்கான சிக்னலுடன் அதே நேரத்தில், வேகத்தைக் குறைக்கவும், சக்கரங்களில் முறுக்கு விசையைக் குறைக்கவும் பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு பருப்புகளையும் ESP அனுப்புகிறது.
கணினி நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்
நவீன வாகனத் துறையில், ESP மிகவும் பயனுள்ள கார் பாதுகாப்பு அமைப்புகளில் ஒன்றாக நற்பெயரைப் பெறவில்லை. சிக்கலான சூழ்நிலைகளில் ஓட்டுநரின் அனைத்து தவறுகளையும் உற்பத்தி ரீதியாக மென்மையாக்க இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. அதே நேரத்தில், கணினியின் மறுமொழி நேரம் இருபது மில்லி விநாடிகள் ஆகும், இது ஒரு சிறந்த குறிகாட்டியாக கருதப்படுகிறது.
வாகன பாதுகாப்பு பரிசோதனையாளர்கள் ESPயை இந்த பகுதியில் புரட்சிகர கண்டுபிடிப்புகளில் ஒன்றாக அழைக்கின்றனர், இது சீட் பெல்ட்களுடன் ஒப்பிடத்தக்கது. ஸ்திரத்தன்மை அமைப்பின் செயல்பாட்டின் முக்கிய நோக்கம், இயக்கி கையாளுதலின் மீது அதிகபட்ச கட்டுப்பாட்டை வழங்குவதோடு, திசைமாற்றி திருப்பங்களின் விகிதத்தின் துல்லியம் மற்றும் காரின் திசையை கண்காணிப்பதாகும்.
FAVORIT MOTORS குழுமத்தின் நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, இன்று நிச்சயமாக நிலைத்தன்மை அமைப்பு கிட்டத்தட்ட அனைத்து கார் மாடல்களிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ESP மிகவும் விலையுயர்ந்த மாதிரிகள் மற்றும் மிகவும் மலிவு விலையில் கிடைக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, பிரபலமான ஜெர்மன் உற்பத்தியாளரான வோக்ஸ்வாகனின் மிகவும் பட்ஜெட் மாடல்களில் ஒன்றான வோக்ஸ்வாகன் போலோவும் செயலில் உள்ள ESP பாதுகாப்பு அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
இன்று, தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் பொருத்தப்பட்ட அந்த கார்களில், ஸ்திரத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பரிமாற்றத்தின் செயல்பாட்டில் மாற்றங்களைச் செய்யலாம். அதாவது, சறுக்கும் அபாயம் ஏற்பட்டால், ESP ஆனது பரிமாற்றத்தை குறைந்த கியருக்கு மாற்றுகிறது.
சில அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்கள், ESP பொருத்தப்பட்ட நவீன காரை ஓட்டிய பிறகு, இந்த அமைப்பு காரின் அனைத்து திறன்களையும் உணர கடினமாக உள்ளது என்று கூறுகிறார்கள். எப்போதாவது, உண்மையில், இதுபோன்ற சூழ்நிலைகள் சாலைகளில் எழுகின்றன: ஒரு சறுக்கலில் இருந்து விரைவாக வெளியேற, நீங்கள் எரிவாயு மிதிவை முடிந்தவரை கசக்க வேண்டும், மேலும் மின்னணு அலகு இதைச் செய்ய அனுமதிக்காது, மாறாக, இயந்திர வேகத்தை குறைக்கிறது.
ஆனால் இன்று பல வாகனங்கள், குறிப்பாக அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்களுக்கு, ESP ஐ அணைக்க கட்டாயப்படுத்தும் விருப்பத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. தொடர் உற்பத்தியின் அதிவேக மற்றும் பந்தய கார்களில், சிஸ்டம் அமைப்புகள் டிரைவரின் தனிப்பட்ட பங்கேற்பைக் குறிக்கின்றன, சறுக்கல்களிலிருந்து வெளியேறவும், போக்குவரத்து நிலைமை மிகவும் ஆபத்தானதாக மாறும் போது மட்டுமே இயக்கப்படும்.
மாற்று விகித ஸ்திரத்தன்மை அமைப்பு பற்றி கார் உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள் எதுவாக இருந்தாலும், இந்த நேரத்தில் அது செயலில் உள்ள கார் பாதுகாப்பு துறையில் முக்கிய உறுப்பு ESP ஆகும். ஓட்டுநரின் அனைத்து தவறுகளையும் விரைவாக சரிசெய்வது மட்டுமல்லாமல், அவருக்கு அதிகபட்ச வசதியையும் கட்டுப்பாட்டையும் வழங்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, இளம் ஓட்டுநர்கள் அவசரகால பிரேக்கிங் அல்லது தீவிர வாகனம் ஓட்டும் திறன் இல்லாமல் ESP ஐப் பயன்படுத்தலாம் - ஸ்டீயரிங்கைத் திருப்புங்கள், மேலும் சறுக்கலில் இருந்து பாதுகாப்பான மற்றும் மென்மையான வழியில் எவ்வாறு வெளியேறுவது என்பதை கணினியே "கண்டுபிடிக்கும்".
நிபுணர்களின் பரிந்துரைகள்
வெவ்வேறு ஓட்டுநர் பாணிகள் மற்றும் ஓட்டுநர் பாணிகளை எதிர்கொள்ளும், FAVORIT MOTORS வல்லுநர்கள் ஓட்டுனர்கள் எலக்ட்ரானிக்ஸ் திறன்களை முழுமையாக நம்ப வேண்டாம் என்று பரிந்துரைக்கின்றனர். சில சூழ்நிலைகளில் (மிக அதிக ஓட்டுதல் வேகம் அல்லது வரையறுக்கப்பட்ட சூழ்ச்சித்திறன்), சென்சார் அளவீடுகள் முழுமையடையாததால், கணினி உகந்த முடிவுகளைக் காட்டாது.
நவீன எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் மேம்பட்ட பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் இருப்பு சாலையின் விதிகளைப் பின்பற்ற வேண்டிய அவசியத்தை அகற்றாது, அதே போல் கவனமாக வாகனம் ஓட்டவும். கூடுதலாக, இயந்திரத்தை தீவிரமாகக் கட்டுப்படுத்தும் திறன் பெரும்பாலும் ESP இல் உள்ள தொழிற்சாலை அமைப்புகளைப் பொறுத்தது. கணினி செயல்பாட்டில் உள்ள எந்த அளவுருக்களும் உங்களுக்குப் பொருந்தவில்லை அல்லது உங்கள் ஓட்டும் பாணிக்கு பொருந்தவில்லை என்றால், நிபுணர்களை நேரடியாகத் தொடர்புகொள்வதன் மூலம் நீங்கள் ESP இயக்க முறைகளை சரிசெய்யலாம்.
ஃபேவரிட் மோட்டார்ஸ் குரூப் ஆஃப் கம்பெனிகள் அனைத்து வகையான நோயறிதல் மற்றும் சரிசெய்தல் பணிகளையும் மேற்கொள்வதுடன், தோல்வியுற்ற ESP சென்சார்களையும் மாற்றுகிறது. நிறுவனத்தின் விலைக் கொள்கையானது, நியாயமான செலவில் மற்றும் செய்யப்படும் ஒவ்வொரு செயல்பாட்டிற்கும் தரத்தின் உத்தரவாதத்துடன் தேவையான முழு அளவிலான வேலைகளைச் செய்ய அனுமதிக்கிறது.
