Aprilia Tuono V4 1100

Tuono என்பது ஏப்ரிலியாவின் பெயர், அதாவது மிருகத்தனம், சமரசமற்ற தன்மை மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சுழல் விளையாட்டு இயந்திரம் வெளியேற்றத்திலிருந்து வெளியேறும் போது இடி. இரண்டு சிலிண்டர் எஞ்சின் சில காலமாக அப்ரிலியா ரோட்ஸ்டரில் பயன்படுத்தப்படவில்லை, இந்த பாத்திரத்தை நான்கு சிலிண்டர் V-சிலிண்டர் எஞ்சின் எடுத்துக்கொள்கிறது, இது உண்மையில் RSV V4 இல் கட்டமைக்கப்பட்ட இயந்திரத்தின் மிகவும் சிவிலியன் பதிப்பாகும். சூப்பர்ஸ்போர்ட். , யாருடன் அவர்கள் கடந்த நான்கு ஆண்டுகளாக வெற்றிகரமாக பந்தயத்தில் பங்கேற்று உலக பட்டங்களை வென்றுள்ளனர். 1.077 கன சென்டிமீட்டராக பெரிதாக்கப்பட்ட புதிய எஞ்சின் இப்போது 175 ஆர்பிஎம்மில் 11 "குதிரைத்திறன்" மற்றும் 121 ஆர்பிஎம்மில் XNUMX நியூட்டன் மீட்டர் முறுக்குவிசையை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது.

184 கிலோகிராம் உலர் எடை மற்றும் ஒரு குறுகிய கியர்பாக்ஸ் ஒரு பற்றவைப்பு சுவிட்சையும் கொண்டுள்ளது, இது பந்தய பைக்குகளின் நடைமுறையாகும், இதன் முடிவு தெளிவாக உள்ளது: வி 4 எஞ்சின் ஒலியில் அட்ரினலின், முடுக்கம் மற்றும் கற்பனை. மேலும் ஒரு திருப்பத்திலிருந்து இன்னொரு திருப்பத்திற்கு விரைகிறது. ரேடியல் ஏற்றப்பட்ட பிரேக் காலிப்பர்கள் கொண்ட சக்திவாய்ந்த பிரேக்குகள், ஸ்போர்ட்டி மற்றும், கண்டிப்பான அலுமினிய ஃப்ரேம் மற்றும் ஆர்எஸ்வி 4 லிருந்து வாங்கப்பட்ட ஸ்விங்கார்முக்கு இணங்க சரிசெய்யக்கூடிய சஸ்பென்ஷன், ஸ்போர்ட்டி த்ரோட்டில் உங்களை இழுக்கும் மகிழ்ச்சியை அளிக்கிறது. பவர், சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பிரேக்கிங் செயல்திறன் மீதான கட்டுப்பாட்டை ஆதரிக்கும் அதிநவீன எலக்ட்ரானிக்ஸ் மூலம், டுவானோ உங்கள் ஓட்டுநர் பாணி மற்றும் நீங்கள் ஓட்டும் நிலப்பரப்பு இரண்டிற்கும் மிக விரைவாக மாற்றியமைக்கிறார்.

மிசானோ டிராக்கில் RSV4 உடனான காலைப் பந்தயத்திற்குப் பிறகு, பாதையில் த்ரோட்டிலை முழுவதுமாகத் திறக்க அந்த நாளில் வேறு எதுவும் என்னை இவ்வளவு நல்ல மனநிலையில் வைக்க முடியும் என்று நான் நினைக்கவில்லை, ஆனால் நான் தவறாகப் புரிந்துகொண்டேன். டுவோனோ என்பது பாவம் செய்ய முடியாத அழகான மற்றும் ஆற்றல்மிக்க சவாரிக்கு தேவையான அனைத்தும், அதாவது, இருவருக்கான பயணத்திற்கு, சுற்றுப்பயணத்திற்கு - ஆனால் இது பந்தய நிலக்கீல் மீது சக்கரங்களில் முற்றிலும் உறுதியாக நிற்கிறது. அதனால்தான் இது மிகவும் பயனுள்ள மற்றும் பல்துறை பைக் ஆகும். மணிக்கு 130 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் சூப்பர்மோட்டோவின் பிளாட் ஹேண்டில்பார்களை நோக்கி சாய்ந்து கொள்ளத் தேவையில்லாத நிலையிலும் இரட்டை-ஒளி புள்ளிகள் கொண்ட கிரில் காற்றின் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது, மோட்டார் சைக்கிள் மீது அதிக கட்டுப்பாட்டுடன் நிமிர்ந்து அமரும் நிலையை அனுமதிக்கிறது. இந்த பன்முகத்தன்மைக்கு மிக முக்கியமான திறவுகோல் APRC (Aprilia Performance Ride Control) மின்னணு அமைப்பாகும், இது புதிய ஓட்டுநர்கள் அல்லது மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்களுக்கு உதவும் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது: ATC பின்புற சக்கர ஸ்லிப் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை வாகனம் ஓட்டும்போது (எட்டு நிலைகள்) சரிசெய்யலாம்.

AWC என்பது மூன்று-நிலை பின்புற சக்கர லிப்ட் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பாகும், இது உங்கள் முதுகில் தூக்கி எறியப்படும் என்ற கவலையின்றி அதிகபட்ச முடுக்கத்தை வழங்குகிறது. ஏப்ரிலியா டியூனோவை RR (பேஸ்) மற்றும் ஃபேக்டரி பதிப்புகளில் வெளியிட்டது, இது (புதுப்பிக்கப்பட்டது) விலையுயர்ந்த Öhlins சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பாரம்பரியமாக ஃபேக்டரி பாடியில், ஃபேக்டரி WSBK ரேஸ் கார்களைப் பிரதிபலிக்கும் வெளிப்புறத்தைக் கொண்டுள்ளது. நிச்சயமாக, RR மற்றும் Factory ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தேர்வை உங்களுக்கே நாங்கள் விட்டுவிடுகிறோம், ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், Tuono V4 11000 RR ஏற்கனவே அதன் அடிப்படை பதிப்பில் உள்ள ஒரு விதிவிலக்கான மோட்டார் சைக்கிள் ஆகும், இது சிறந்த பல்துறை மற்றும் அன்றாட சவாரி மற்றும் விளையாட்டு நிகழ்வுகளுக்கு ஏற்றது. . ஹிப்போட்ரோமில்.

உரை: பெட்ர் கவ்சிச்