அமெரிக்க படையெடுப்பு: உங்கள் டொயோட்டா ஹைலக்ஸ் மற்றும் ஃபோர்டு ரேஞ்சரை மாற்றும் ஐந்து பெரிய பிக்கப் டிரக்குகளை சந்திக்கவும்.

ஆஸ்திரேலியாவின் வரைபடத்தில் ஐந்து அமெரிக்க பிக்கப் டிரக்குகள் உள்ளன.

சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, அமெரிக்காவின் வாகன இராச்சியத்தின் சாவியைப் பெறுவது ஒரு கனவாகத் தோன்றியது, ஏனென்றால் அமெரிக்காவில் விற்கப்படும் அனைத்து வித்தியாசமான மற்றும் அற்புதமான கார்களும் கண்டிப்பாக இடது கை இயக்கி, எனவே எங்களுக்கு அணுக முடியாதவை. சந்தை. .

ஆனால் காலம் மாறவில்லையா? இப்போது எங்கள் தெருக்களில் முஸ்டாங்ஸ் மற்றும் கேமரோக்கள் நிறைந்துள்ளன, விரைவில் பயங்கரமான கொர்வெட் சி 8 கூட எங்கள் நிலக்கீலைக் கிழித்துவிடும்.

அனேகமாக மிகத் தெளிவான அமெரிக்க கார்கள் நம் சாலைகளில் இருக்கும் பெரிய லாரிகளில் வெள்ளம் பெருக்கெடுத்து ஓடுகிறது, ஏனெனில் அவற்றின் சுத்த அளவு அவற்றைத் தவறவிடுவது கடினம்.

ராம் 1500 முதல் செவ்ரோலெட் சில்வராடோ வரை, அமெரிக்க பாணி பிக்கப்கள் ஆஸ்திரேலியாவில் ஒரு வீட்டைக் கண்டுபிடித்துள்ளன, அங்கு வாங்குபவர்கள் திறந்த கைகள் மற்றும் திறந்த பணப்பைகளுடன் அவர்களை வரவேற்றனர்.

மற்ற கார் நிறுவனங்களும் இப்போது ஆஸ்திரேலியாவில் பெரிய டிரக்குகளை அறிமுகப்படுத்தவும், வளர்ந்து வரும் இந்த பிக்கப் பிரிவில் பங்கு பெறவும் திட்டமிட்டுள்ளதால் இது கவனிக்கப்படாமல் போகவில்லை.

உண்மையில், ஐந்து டிரக்குகள் விரைவில் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு வரவுள்ளன அல்லது நிச்சயமாக வரவுள்ளன. மேலும் நல்ல மனிதர்களாக இருப்பதால், அவற்றை உங்களுக்காக இங்கே தொகுத்துள்ளோம், அதனால் என்ன எதிர்பார்க்க வேண்டும், எப்போது எதிர்பார்க்க வேண்டும் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும்.

நிசான் டைட்டன்

டைட்டன் அமெரிக்காவில் இரண்டு அளவுகளில் வழங்கப்படுகிறது; நிலையான டைட்டன் மற்றும் பெரிய XD பதிப்பு.

எந்த தவறும் செய்யாதீர்கள், நிசான் டைட்டன் எப்போது ஆஸ்திரேலியாவில் அறிமுகமாகும் என்பது முக்கிய விஷயம்.

ஆஸ்திரேலிய முதலாளிகள் தங்கள் அமெரிக்க சகாக்களுக்கு ஃபேக்டரி ரைட்-ஹேண்ட் டிரைவ் பதிப்பை வழங்குமாறு அழுத்தம் கொடுத்துள்ளனர், ஆனால் அது தோல்வியுற்றால், பிராண்ட் அவற்றை ஆஸ்திரேலியாவில் இடது கை இயக்கியிலிருந்து வலது கை இயக்கிக்கு ரீமேக் செய்யும் என்று கூறுகிறார்கள்.

வடிவம் உள்ளது, நிச்சயமாக: ராம் மற்றும் சில்வராடோ இரண்டும் மெல்போர்னில் உள்ள தளத்தில் முறையே அமெரிக்க சிறப்பு வாகனங்கள் மற்றும் HSV மூலம் மாற்றப்பட்டன, மேலும் இருவரும் தங்கள் வேலைத்திறனுக்காக பாராட்டப்பட்டனர்.

நிசான் ஆஸ்திரேலியா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஸ்டீபன் லெஸ்டர் கூறுகையில், "நாங்கள் எங்களால் முடிந்தவரை வேகமாக செயல்படுகிறோம். “டைட்டனை சிறப்புறச் செய்ய முடிந்தால், அது பெரும்பாலும் மாற்றத்துடன் நடக்கும். நமக்காக இதைச் செய்யக்கூடிய ஒருவரைக் கண்டுபிடிக்க நாம் இந்த வழியைப் பின்பற்ற வேண்டும்.

“தற்போது யாருடனும் பணிபுரிவது குறித்து எங்களுக்கு எந்த முன்பதிவும் இல்லை. அது அவர்களின் வேலையில் யார் சிறந்தவர் என்பதைப் பொறுத்தது.

டைட்டன் அமெரிக்காவில் இரண்டு அளவுகளில் வழங்கப்படுகிறது; நிலையான டைட்டன் மற்றும் பெரிய XD பதிப்பு. 5.79 மீ நீளம், 2.01 மீ அகலம் மற்றும் 1.93 மீ உயரம் கொண்ட நிலையான பதிப்பைப் பெற எதிர்பார்க்கிறோம். இது சிங்கிள், கிங் மற்றும் க்ரூ கேப் உள்ளமைவுகளில் வழங்கப்படுகிறது.

அதிகபட்ச தோண்டும் திறன் சுமார் 4.2 டன் மற்றும் அதிகபட்ச சுமை திறன் சுமார் 900 கிலோ என எதிர்பார்க்கலாம். ஹூட்டின் கீழ் 5.6 kW மற்றும் 8 Nm கொண்ட சக்திவாய்ந்த 290-லிட்டர் V534 உள்ளது - தற்போது டைட்டன் வரிசையில் வழங்கப்படும் ஒரே எஞ்சின்.

அது உண்மையில் வருகிறது. திரு. லெஸ்டரிடமிருந்து இதை எடுத்துக்கொள்வோம்: "காலவரிசையை வழங்குவதை நான் வெறுக்கிறேன், ஆனால் முடிந்தவரை விரைவில் அதைப் பெற எங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்வோம், மேலும் வாரத்தின் எந்த நாளிலும் எங்களால் முடிந்தவரை விரைவாக அதைப் பெறுவோம்."

டொயோட்டா டன்ட்ரா

டன்ட்ரா உட்பட அனைத்து டொயோட்டா வொர்க்ஹார்ஸையும் ஆதரிக்கக்கூடிய உலகளாவிய டிரக் பிளாட்ஃபார்மில் இந்த பிராண்ட் செயல்படுவதை நாங்கள் இப்போது அறிவோம்.

டன்ட்ராவை ஆஸ்திரேலியாவிற்கு கொண்டு செல்வதில் ஒரே ஒரு தடையாக இருந்தது, அது இடது கை இயக்கத்தில் மட்டுமே கிடைக்கும்.

ஆனால் கவலைப்பட வேண்டாம், அன்பான வாசகரே, புதிய பதிப்பு விரைவில் வருகிறது. அமெரிக்காவிலுள்ள பிராண்ட் முதலாளிகள் இறுதியாக உலகமாக பார்க்க விரும்பும் கார் இதுதான் - உலகப் பந்தல், இதில் ஆஸ்திரேலியா ஒரு பகுதியாகும்.

டன்ட்ரா, டகோமா மற்றும் ஒருவேளை ஹைலக்ஸ் உட்பட டொயோட்டாவின் அனைத்து வேலைக் குதிரைகளுக்கும் ஆதரவாக இருக்கும் உலகளாவிய டிரக் பிளாட்ஃபார்மில் இந்த பிராண்ட் செயல்படுவதை நாங்கள் இப்போது அறிவோம் - வலது கை இயக்கி பதிப்பு திடீரென்று தோன்றக்கூடும்.

வட அமெரிக்க டொயோட்டா குழுமத்தின் துணைத் தலைவரும் பொது மேலாளருமான ஜாக் ஹோலிஸ் கூறுகையில், "எங்கள் அடுத்த தலைமுறை டன்ட்ராவில் நாங்கள் பணியாற்றி வருகிறோம், அதை உங்களுக்குக் காட்ட என்னால் காத்திருக்க முடியாது.

"இந்த கார் உலகளவில் செல்ல வேண்டும் என்று நான் விரும்புகிறேன். நாங்கள் ஆஸ்திரேலியாவுடன் ஒரு சிறந்த உறவைக் கொண்டுள்ளோம் - நிறுவனம் அங்கு ஒரு அற்புதமான வேலையைச் செய்கிறது.

தற்போதைய டன்ட்ரா டிஆர்டி ப்ரோ பதிப்பில் 5814மிமீ நீளம், 1961மிமீ உயரம் மற்றும் 2029மிமீ அகலம் கொண்டது. இது பெரியது - 2019 Toyota HiLux Rugged X ஒப்பீட்டளவில் 5350mm நீளம், 1815mm உயரம் மற்றும் 1885mm அகலம் கொண்டது.

வாங்குபவர்கள் இரண்டு V8 இன்ஜின்களுக்கு இடையே தேர்வு செய்யலாம்; 4.6-லிட்டர் அலகு (231 kW மற்றும் 443 Nm) அல்லது பெரிய 5.7-லிட்டர் இயந்திரம் (284 kW மற்றும் 543 Nm). நீங்கள் சுமார் 750 கிலோ எடையுள்ள பேலோட் மற்றும் 4.5 டன் இழுக்கும் சக்தியையும் நம்பலாம்.

ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள டொயோட்டா இதைப் பற்றி என்ன சொல்கிறது? இதுவும் நல்ல செய்திதான். டன்ட்ரா 2018 ஆம் ஆண்டு முதல் ஆய்வுக்கு உட்பட்டுள்ளது என்பதை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம் மற்றும் நிறுவனம் அடிப்படையில் வலது கை இயக்கத்திற்காக காத்திருக்கிறது.

"இது நிச்சயமாக நாங்கள் நிராகரிக்காத ஒன்று. மேலும் இது வளர்ந்து வரும் பிரிவு, ஆஸ்திரேலிய சந்தையில் முழு அளவிலான பிக்கப் டிரக் என்பதை நாங்கள் அறிவோம்," என்று டொயோட்டா ஆஸ்திரேலியாவின் செய்தித் தொடர்பாளர் கூறினார். கார்கள் வழிகாட்டி.

"எதிர்காலத்தில் ஆஸ்திரேலியாவில் டன்ட்ரா தோன்றும் என்பதை நாங்கள் நிராகரிக்கவில்லை, ஆனால் தற்போது எங்களிடம் உறுதியான திட்டங்கள் இல்லை. ஆனால் ஆஸ்திரேலியாவை உள்ளடக்கிய உலகளாவிய வணிக வழக்கு இருந்தால், ஆஸ்திரேலியாவுக்கான டன்ட்ராவை நாங்கள் தீவிரமாக பரிசீலிக்க மாட்டோம் என்பதற்கு எந்த காரணமும் இல்லை.

செவ்ரோலெட் சில்வராடோ 1500

மிகப்பெரிய பதிப்புகள் 6128மிமீ நீளம், 2063மிமீ அகலம் மற்றும் 1990மிமீ உயரம், மற்றும் ஏறக்குறைய ஒரு டன் பேலோட் மற்றும் 5.5 டன்கள் சுறுசுறுப்பான முயற்சியைக் கொண்டுள்ளன.

HSV ஆலையில் நடந்த உரையாடல்களை கற்பனை செய்து பாருங்கள், அங்கு அவர்கள் செவ்ரோலெட் சில்வராடோ 2500 மற்றும் 3500HD ஐ மாற்றுவதில் கடினமாக உழைக்கிறார்கள், ஆனால் ஆஸ்திரேலியாவில் ஒப்பீட்டளவில் மெதுவாக விற்கிறார்கள்.

அதே வசதியில்-தொழில்நுட்ப ரீதியாக வேறொரு நிறுவனத்தின் கீழ் இருந்தாலும்-அமெரிக்கன் ஸ்பெஷல் வெஹிக்கிள்ஸ் ராம் 1500ஐ ரீமேக் செய்கிறது, மேலும் அது மாபெரும் ஹாட்கேக்குகளாக விற்கப்படுகிறது. பிராண்ட் இந்த ஆண்டு ஆஸ்திரேலியாவிற்கு 1400 டிரக்குகளை கொண்டு சென்றது, 1200 மாடலுக்கு 1500 க்கும் அதிகமானவை விற்கப்பட்டன, 2500 மற்றும் 3500 மாடல்கள் சுமார் 150 யூனிட்களை விற்பனை செய்தன.

1500 அளவு ஆஸ்திரேலியாவில் விற்கப்படுகிறது. ஆனால் HSV க்கு வேலை செய்ய எதுவும் இல்லை. சரி இன்னும் இல்லை...

ஆஸ்திரேலியாவிற்கான செவ்ரோலெட் சில்வராடோ 1500ஐப் பார்க்க HSVயை ஊக்குவிக்கும் விற்பனைத் தரவுகள் எதிர்பார்க்கிறோம், மேலும் இந்த பிராண்டானது ஆதிக்கம் செலுத்தும் ராம் 1500க்கு உண்மையான போட்டியாளராக விளங்குகிறது. 1500 ஆம் ஆண்டில் 2018 இல் வலது கை இயக்கி மாற்றங்களை ஆராய்வதற்காக HSV டெட்ராய்ட்டைப் பார்வையிட்டதாக முந்தைய அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன. .

2019 க்கு புதிதாக புதுப்பிக்கப்பட்ட செவ்ரோலெட் சில்வராடோ (அல்லது 1500) ஆறு எஞ்சின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் சேர்க்கைகளின் சிக்கலான நெட்வொர்க்குடன் வருகிறது, ஆனால் HSV 5.7-லிட்டர் V8 மற்றும் எட்டு-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனில் (265kW, 519Nm) மிகவும் ஆர்வமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம். . அல்லது 6.2-லிட்டர் V8 மற்றும் 10-வேக தானியங்கி (313 kW மற்றும் 623 Nm).

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளும் சுவாரஸ்யமாக உள்ளன: மிகப்பெரிய பதிப்புகள் 6128 மிமீ நீளம், 2063 மிமீ அகலம் மற்றும் 1990 மிமீ உயரம், அத்துடன் சுமார் ஒரு டன் சுமை திறன் மற்றும் 5.5 டன் இழுக்கும் சக்தி.

ஃபோர்டு எஃப் -150

ஆஸ்திரேலியாவில் முஸ்டாங்கின் அமோக வெற்றி, அமெரிக்க-உட்கொண்ட கார்கள் ஆஸ்திரேலியாவில் அதிக பார்வையாளர்களைக் காண முடியும் என்பதை நிரூபித்தது.

ஃபோர்டு கிரகத்தில் அதிகம் விற்பனையாகும் கார், எஃப்-சீரிஸ் டிரக்கை உருவாக்குகிறது, ஆனால் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக ஆஸ்திரேலியாவில் அதை விற்கவில்லை என்பது எப்போதும் விசித்திரமாகத் தெரிகிறது.

பிரச்சனை, எப்போதும் போல், வலது கை இயக்கி அணுகல், ஆனால் ஆஸ்திரேலியாவில் முஸ்டாங்கின் ரன்வே வெற்றி, அமெரிக்கா-உட்கொண்ட கார்கள் ஆஸ்திரேலியாவில் அதிக பார்வையாளர்களைக் காண முடியும் என்பதை நிரூபித்தது.

எனவே, நல்ல செய்தி; அனைத்து உலகளாவிய பேச்சுகளும் அடுத்த தலைமுறை F-150 லெப்ட்-ஹேண்ட் டிரைவ் மற்றும் ரைட்-ஹேண்ட் டிரைவ் ஆகிய இரண்டிலும் வழங்கப்படுகின்றன, மேலும் இந்த பிராண்ட் அமெரிக்காவில் பிரபலமான கார்களை விட உலகளாவிய ஐகான்களை நங்கூரமிட நம்புகிறது.

உதாரணமாக, ஃபோர்டு குழுமத்தின் துணைத் தலைவரும் சர்வதேச சந்தை குழுமத்தின் தலைவருமான பீட்டர் ஃப்ளீட்டின் வார்த்தைகளை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்: “முஸ்டாங்கின் வெற்றியைப் பார்த்தால், நாங்கள் அங்கு என்ன செய்தோம்? எங்களின் சின்னமான வட அமெரிக்க பிராண்டுகளில் ஒன்றை எடுத்து அதை உலகமயமாக்கியுள்ளோம். ஒரு பாடம் இருக்கிறது. இந்த விஷயங்கள் வேலை செய்கின்றன.

“இந்த சின்னச் சின்ன பிராண்டுகளை உள்நாட்டில் உருவாக்க முயற்சிப்பதில் நான் பெரிய நம்பிக்கை கொண்டவன். இந்தக் கார்களை ஆஸ்திரேலியாவுக்குக் கொண்டுவரும் வாய்ப்பு எனக்குக் கிடைத்தால், நான் முன்னணியில் இருப்பேன்.

"இது அளவைப் பற்றியது, வலது கை இயக்குவது கடினமான பகுதியாகும். வடிவமைப்பு செலவுகளை நியாயப்படுத்த உங்களிடம் போதுமான அளவு இருக்கிறதா, பின்னர் எந்த ஆலையில் அதை உற்பத்தி செய்கிறீர்கள் என்பது பற்றியது."

அதன் பங்கிற்கு, ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள ஃபோர்டு தற்போது முழு அளவிலான டிரக் சந்தையை ஆராய்ந்து வருவதாகக் கூறுகிறது.

"வாடிக்கையாளர்கள் இந்த வழியில் சென்றால், நாங்கள் நிச்சயமாக ஒன்றைக் கொண்டு வருவோம் என்று நான் நினைக்கிறேன். ரைட்-ஹேண்ட் டிரைவில் கிடைக்கும் போது எங்களிடம் முழு அளவிலான பிக்-அப்கள் ஏற்கனவே இருந்தன,” என்கிறார் ஃபோர்டு ஆஸ்திரேலியா மார்க்கெட்டிங் மேலாளர் டேனி வின்டர். "வலது கை இயக்கி முழு அளவிலான பிக்அப் கிடைக்கவில்லை, ஆனால் இருந்தால், நாங்கள் அதைப் பார்த்து, இங்கு தேவை இருக்கிறதா என்று பார்ப்போம்."

ரிவியன் R1T

R1T நான்கு-மோட்டார் அமைப்பு மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது ஒரு சக்கரத்திற்கு 147kW மற்றும் மொத்த முறுக்கு 14,000Nm.

ஆட்டோமோட்டிவ் புதுமுகமான ரிவியன் அமெரிக்காவில் அதிக கவனத்தைப் பெறுகிறார், முதலில் அமேசான் போன்ற கார்ப்பரேட் நிறுவனங்களிடமிருந்து சுமார் $700 மில்லியன் முதலீட்டைப் பெற்றதால், பின்னர் ஃபோர்டும் 500 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை வாங்குவதன் மூலம் நிறுவனத்தைப் பற்றி விரும்பியதைப் பார்த்ததால். மின்சார வாகனங்களுக்கான "ஸ்கேட்போர்டு" தொழில்நுட்பத்தைப் பகிர்ந்து கொள்வார்கள் என்று நம்புகிறேன்.

எனவே, ஒரு நிறுவனம் தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட வேண்டும் மற்றும் நிச்சயமாக ஆஸ்திரேலியாவில் அதன் எதிர்கால R1T பிக்கப் டிரக்கை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது.

“ஆம், நாங்கள் ஆஸ்திரேலியாவில் ஒரு வெளியீட்டை நடத்துவோம். மேலும் ஆஸ்திரேலியாவுக்குத் திரும்பி வந்து இந்த அற்புதமான மனிதர்கள் அனைவருக்கும் அதைக் காட்ட என்னால் காத்திருக்க முடியாது,” என்கிறார் பிரையன் கீஸ், தலைமை பிராண்ட் பொறியாளர்.

அதனால் நமக்கு என்ன கிடைக்கும்? ஒரு கடினமான டிரக்கின் நடைமுறைத்தன்மையுடன் இணைந்த போர்ஷின் வேகத்தை கற்பனை செய்து பாருங்கள்.

R1T ஒரு குவாட்-மோட்டார் அமைப்பால் இயக்கப்படுகிறது, இது ஒரு சக்கரத்திற்கு 147kW மற்றும் 14,000Nm மொத்த முறுக்குவிசையை வெளிப்படுத்துகிறது, மேலும் இது 160 வினாடிகளில் 7.0kph ஐ எட்டும் என்று ரிவியன் கூறுகிறார்.

இந்த பிராண்ட் 14 இன்ச் டைனமிக் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், 4.5 டன் தோண்டும் சக்தி மற்றும் 650 கிமீ தூரம் செல்லும் என உறுதியளிக்கிறது.

உண்மையாக இருப்பது மிகவும் நல்லதா? தற்சமயம் 2021ல் எதிர்பார்க்கப்படும் அது எப்போது வரும் என்பதை அறிவோம்.