அடாப்டிவ் டிரைவ், டைனமிக் டிரைவ் и டைனமிக் டேம்பிங் கண்ட்ரோல்

அடாப்டிவ் டிரைவ் சிஸ்டம் டைனமிக் டிரைவ் (ஆக்டிவ் ஸ்டேபிலைசர்ஸ்) மற்றும் டிடிசி (டைனமிக் டம்பர் கன்ட்ரோல்) ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது. இந்த அமைப்பு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் விறைப்பை சரிசெய்யவும், தற்போதைய ஓட்டுநர் நிலைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

அடாப்டிவ் டிரைவ் டிடிசி (டைனமிக் டம்பர் கண்ட்ரோல்) மற்றும் டைனமிக் டிரைவ் (ஆக்டிவ் வெஹிகல் டில்ட் ஸ்டெபிலிட்டி) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. கணினி தேவையற்ற உடல் சாய்வுகளை தீவிரமாக குறைக்கிறது மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் பண்புகளை மாறும் வகையில் சரிசெய்கிறது. வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​ஓட்டுநர் வேகம், முடுக்கம் மற்றும் உடல் அசைவுகள் போன்ற பல சென்சார்களைக் கண்டறிந்து, பின்னர் கட்டுப்பாட்டு அலகு மதிப்பீடு செய்கிறது. கட்டுப்பாட்டு அலகு அளவிடப்பட்ட மதிப்புகளின் அடிப்படையில் சேஸ் அமைப்புகளை சரிசெய்கிறது. இதற்கு நன்றி, அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் தற்போதைய சூழ்நிலைக்கு விரைவாகவும் துல்லியமாகவும் சரிசெய்யப்படலாம், அதிகபட்ச ஓட்டுநர் வசதியை உறுதி செய்ய முடியும், மேலும் இது சர்வோமோட்டர்களின் உதவியுடன் சாத்தியமாகும், எடுத்துக்காட்டாக, முறுக்கு நிலைப்படுத்திகளின் அமைப்பை மாற்றுவது. இந்த உடனடி சரிசெய்தல்களின் விளைவாக கார்னிங் செய்யும் போது உடல் சாய்வு குறைவாக இருக்கும், மேலும் ஓட்டுநர் தனது தற்போதைய தேவைகளுக்கு ஏற்ப சேஸ் அமைப்புகளை சரிசெய்ய முடியும். கட்டுப்பாட்டை ஸ்போர்ட் பயன்முறைக்கு மாற்றுவது பவர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் ஸ்டிஃபர் டம்பர்களைக் கொண்ட சர்வோட்ரோனிக்கின் அமைப்புகளை மாற்றுவது மட்டுமல்லாமல், சரிசெய்யக்கூடிய நிலைப்படுத்திகளின் விறைப்புத்தன்மையையும் அதிகரிக்கும்.