2011 ஆம் ஆண்டில், கோடைகால டயர்கள் பரிமாணங்களுடன் ADAC தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்றன. 155/70 R13, 175/65 R14, 185/60 R14, 185/65 R15, 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17. கட்டுரையின் கீழே உள்ள அட்டவணையில் முடிவுகள் வரைபடமாக வழங்கப்படுகின்றன.
டயர்கள் பல்வேறு நிலைகளில் சோதிக்கப்பட்டு முடிவுகள் பல்வேறு பிரிவுகளில் வெவ்வேறு எடையைக் காட்டியுள்ளன. வறட்சி (20%), ஈரப்பதம் (40%), சத்தம் (10%), நுகர்வு மீதான தாக்கம் (10%) மற்றும் உடைகள் (20%). தனிப்பட்ட பிரிவுகள் பல சோதனைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் அளவிடப்பட்ட மதிப்புகள் 1 முதல் 6 வரையிலான மதிப்பெண்ணுடன் தரப்படுத்தப்படுகின்றன. ஒட்டுமொத்த மதிப்பெண் இந்த மதிப்பெண்களின் எண்கணித எடையுள்ள சராசரியாகும்.
கோடைக்கால டயர் சோதனை ADAC 155/70 R13 T| டயர் | ADAC மதிப்பெண் | இது வறண்டது | ஈரமான | சத்தம் | நுகர்வு | அணிய |
|---|
| கான்டினென்டல் ஈகோ கான்டாக்ட் 3 | +++ | 2 | 2 | 2,7 | 2,3 | 2 |
| பிரிட்ஜெஸ்டோன் B250 | +++ | 2,1 | 2 | 3,3 | 2 | 2,6 |
| Pirelli P3000 ஆற்றல் | +++ | 2,3 | 2 | 3,2 | 2,3 | 2,3 |
| ஹான்கூக் ஆப்டிமோ கே 715 | ++ | 2,2 | 2,5 | 3,1 | 1,3 | 1,5 |
| டன்லப் எஸ்பி 30 | ++ | 2,3 | 2,7 | 2,4 | 1,7 | 1,9 |
| சீட் ஸ்பைடர் | ++ | 2,4 | 2,8 | 2,9 | 2,3 | 1,6 |
| மிச்செலின் ஆற்றல் E3B | ++ | 2,1 | 3 | 3,3 | 1,5 | 1,9 |
| பாரும் பிரில்லியன்டிஸ் | ++ | 2,4 | 2,8 | 3,1 | 1,3 | 2,8 |
| மாலோயா க்ரோனோ 470 டி | ++ | 2,4 | 2,9 | 3,3 | 1,5 | 2,6 |
| செம்பிரைட் ஆறுதல் வாழ்க்கை | ++ | 2,3 | 2,8 | 2,7 | 1,3 | 3 |
| நோராடோ தடுப்பு | ++ | 3,1 | 2,8 | 3,2 | 1 | 3,2 |
| ஆந்தை சரியானது | + | 2 | 3,2 | 2,6 | 2 | 2,2 |
| நியூமேடிக் பிஎன் 250 | + | 2,1 | 3,3 | 3,8 | 1,7 | 2,6 |
| BFGoodrich நிலைய வேகன் | - | 2,2 | 5 | 3,2 | 1,5 | 2,7 |
| கும்ஹோ சோலஸ் கேஎச் 15 | - | 2,4 | 5,5 | 3,1 | 1,7 | 1,6 |
| Matador ஸ்டெல்லா MP15 | - | 2,7 | 5 | 3,1 | 1,7 | 3,5 |
கோடைக்கால டயர் சோதனை ADAC 175/65 R14 T| டயர் | ADAC மதிப்பெண் | இது வறண்டது | ஈரமான | சத்தம் | நுகர்வு | அணிய |
|---|
| பைரெல்லி சிந்துராடோ பி 4 | +++ | 2,3 | 2,2 | 3,8 | 2,2 | 0,8 |
| கான்டினென்டல் ஈகோ கான்டாக்ட் 3 | +++ | 2,2 | 2 | 3 | 2,7 | 2,2 |
| ஃபுல்டா ஈகோ கண்ட்ரோல் | +++ | 2,2 | 2,4 | 3,6 | 2,1 | 1,7 |
| கும்ஹோ அலோன் KH17 | ++ | 2,3 | 2,4 | 3,5 | 2,2 | 2,4 |
| யோகோகாமா சி டிரைவ் | ++ | 1,6 | 2,3 | 3,6 | 2 | 3,2 |
| சிறிய க்ரோனோ 465 டி | ++ | 2,1 | 2,2 | 3,6 | 2,4 | 3,1 |
| ஃபயர்ஸ்டோன் மல்டிஹாக் | ++ | 2,2 | 2,6 | 3,5 | 2,1 | 2,7 |
| குட்இயர் துராக்ரிப் | ++ | 2,5 | 2,8 | 3,6 | 2 | 2 |
| குட்இயர் DuraGrip XL | ++ | 2,5 | 2,8 | 3,6 | 2 | 2 |
| டன்லப் எஸ்பி 30 | ++ | 2,1 | 2,9 | 3,5 | 2 | 2,4 |
| செம்பிரைட் ஆறுதல் வாழ்க்கை | ++ | 2,3 | 2,5 | 3,5 | 1,7 | 3,2 |
| ஹான்கூக் ஆப்டிமோ கே 715 | ++ | 2,3 | 2,4 | 3,9 | 2 | 3,2 |
| பிரிட்ஜெஸ்டோன் B250 | ++ | 2,1 | 2,9 | 3,5 | 2,2 | 2,8 |
| பாரும் பிரில்லியன்டிஸ் | + | 2,7 | 3,2 | 3,5 | 1,6 | 1,8 |
| பாரும் பிரில்லன்டிஸ் எக்ஸ்எல் | + | 2,7 | 3,2 | 3,5 | 1,6 | 1,8 |
| Vredestein T-Trac Si | + | 2,2 | 2,4 | 4,4 | 2,4 | 4,3 |
| ஆந்தை சரியானது | - | 2,8 | 3,8 | 4,1 | 2 | 2,4 |
| சாவா பெர்பெக்டா எக்ஸ்எல் | - | 2,8 | 3,8 | 4,1 | 2 | 2,4 |
| புலி டிஜி 621 | - | 3,2 | 4,8 | 4,6 | 1,7 | 1,3 |
| அவான் CR322 என்விரோ | - | 2,8 | 4,6 | 3,8 | 2,5 | 3,3 |
| டிரயல் டி 400 | - | 4,3 | 5 | 4,3 | 2 | 2,2 |
கோடை டயர்களின் ADAC சோதனை 185/60 R14 H| டயர் | ADAC மதிப்பெண் | இது வறண்டது | ஈரமான | சத்தம் | நுகர்வு | அணிய |
|---|
| ஃபுல்டா காரட் முன்னேற்றம் | +++ | 2 | 1,8 | 3 | 2,2 | 1,6 |
| மிச்செலின் ஆற்றல் சேமிப்பான் | +++ | 2,1 | 2,5 | 3 | 2 | 0,6 |
| கான்டினென்டல் பிரீமியம் தொடர்பு 2 | +++ | 1,3 | 2 | 3,5 | 2,1 | 2,7 |
| பிரிட்ஜெஸ்டோன் துரான்சா ஈஆர் 300 | +++ | 1,3 | 2,2 | 2,9 | 2,4 | 2,7 |
| கும்ஹோ அலோன் KH17 | +++ | 1,8 | 2,2 | 3 | 2,3 | 2,3 |
| தனித்துவமான மழை நிபுணர் | +++ | 1,9 | 1,9 | 3,7 | 2,4 | 2,4 |
| செம்பிரைட் ஆறுதல் வாழ்க்கை | +++ | 2,2 | 2,3 | 3,3 | 2,5 | 2,6 |
| குட்இயர் துராக்ரிப் | ++ | 2 | 2,8 | 3 | 2,1 | 0,8 |
| ஃபயர்ஸ்டோன் TZ300 а | ++ | 1,8 | 2,3 | 3,3 | 2,6 | 3,2 |
| டன்லப் எஸ்பி ஸ்போர்ட் ஃபாஸ்ட்ரெஸ்பான்ஸ் | ++ | 1,4 | 2,8 | 3,1 | 2,1 | 3 |
| Vredestein ஹை-ட்ராக் | + | 4,1 | 2,1 | 4,2 | 2,3 | 0,7 |
| ஹான்கூக் ஆப்டிமோ கே 415 | + | 2,1 | 3,2 | 3,2 | 2 | 2,2 |
| நியூமேடிக் PN550 | + | 2,4 | 3,2 | 3,6 | 2,1 | 2,2 |
| யோகோகாமா சி டிரைவ் | + | 1,6 | 3,2 | 3,1 | 2,2 | 3,2 |
| Maxxis MA-V1 புரிந்துகொள்கிறது | + | 2,5 | 3,4 | 3,4 | 2,5 | 2 |
| சிறிய Futura Primate | - | 5 | 2,1 | 3,8 | 2,6 | 1,3 |
| கெண்டா வால் நட்சத்திரம் SPT-1 | - | 3,3 | 4,1 | 3,2 | 2,3 | 1,8 |
| வான்லி எஸ் 1032 | - | 3,5 | 5,5 | 3,5 | 2,2 | 2,2 |
கோடை டயர்களின் ADAC சோதனை 185/65 R15 H| டயர் | ADAC மதிப்பெண் | இது வறண்டது | ஈரமான | சத்தம் | நுகர்வு | அணிய |
|---|
| பைரெல்லி சிந்துராடோ பி 6 | +++ | 2,5 | 2 | 3,1 | 2,9 | 2,1 |
| நோக்கியன் எச் | +++ | 1,8 | 2,3 | 3,4 | 2,6 | 2,7 |
| கான்டினென்டல் பிரீமியம் தொடர்பு 2 | +++ | 2 | 2,2 | 3,1 | 2,6 | 2,9 |
| டன்லப் எஸ்பி ஸ்போர்ட் ஃபாஸ்ட்ரெஸ்பான்ஸ் | +++ | 2 | 2,2 | 3,4 | 2,6 | 3 |
| Uniroyal RainExpert | +++ | 2,3 | 2,3 | 3 | 2,6 | 2,9 |
| மிச்செலின் ஆற்றல் சேமிப்பான் | ++ | 2 | 2,8 | 3,1 | 2,1 | 0,5 |
| பிரிட்ஜெஸ்டோன் டுரான்சா ER300 пияопия | ++ | 2,1 | 2,6 | 3,3 | 2,8 | 2,4 |
| ESA-Tecar ஸ்பிரிட் 3 | ++ | 2,9 | 2,1 | 2,6 | 2,5 | 3,1 |
| பாரும் பிரில்லன்டிஸ் 2 | ++ | 2,5 | 2,8 | 3,7 | 2,1 | 2 |
| செம்பிரைட் ஆறுதல் வாழ்க்கை | ++ | 2,7 | 2,7 | 3,7 | 2,1 | 2,4 |
| ஃபயர்ஸ்டோன் TZ300a | ++ | 2,1 | 2,6 | 3,2 | 3 | 3,1 |
| யோகோகாமா சி டிரைவ் 2 | ++ | 2,1 | 2,8 | 3,1 | 2,5 | 3 |
| கும்ஹோ அலோன் KH17 | ++ | 2,6 | 2,7 | 2,9 | 2,3 | 3,8 |
| ஃபுல்டா காரட் முன்னேற்றம் | ++ | 2,3 | 2,9 | 3,3 | 2,6 | 3,7 |
| குட்இயர் துராக்ரிப் | + | 2,2 | 3,2 | 3,2 | 2,5 | 1,6 |
| சீட் சூறாவளி | + | 2,7 | 3,1 | 3,5 | 2,6 | 1,8 |
| REVO மீது தீர்ந்த தாக்குதல் | + | 3,1 | 3,1 | 3,1 | 2,1 | 2,9 |
| மாநிலங்களுக்கு இடையேயான சுற்றுலா IST-1 M + S | - | 3 | 5,3 | 2,8 | 2 | 0,7 |
| குட்ரைடு ரேடியல் SP06 M + S | - | 3,7 | 5,3 | 3,8 | 2,4 | 0,5 |
கோடைக்கால டயர் சோதனை ADAC 195/65 R15 V| டயர் | ADAC மதிப்பெண் | இது வறண்டது | ஈரமான | சத்தம் | நுகர்வு | அணிய |
|---|
| பைரெல்லி பி 6 | +++ | 1,9 | 2,1 | 3,1 | 2,3 | 2,6 |
| பிரிட்ஜெஸ்டோன் துரான்சா ஈஆர் 300 | +++ | 1,5 | 2,3 | 2,8 | 2,5 | 2,7 |
| Vredestein Sportrac 3 | +++ | 1,9 | 2 | 3,8 | 2,7 | 2,7 |
| டன்லப் எஸ்பி ஸ்போர்ட் ஃபாஸ்ட்ரெஸ்பான்ஸ் | +++ | 1,9 | 2,4 | 2,4 | 2,7 | 3 |
| மிச்செலின் ஆற்றல் சேமிப்பான் | ++ | 1,6 | 3 | 2,4 | 1,7 | 0,8 |
| சீட் சூறாவளி | ++ | 2 | 2,7 | 2,9 | 2,3 | 1,3 |
| கான்டினென்டல் பிரீமியம் தொடர்பு 2 | ++ | 1,7 | 2,1 | 2,8 | 2,6 | 3,2 |
| மாலோயா ஃபுட்யூரா ஸ்போர்ட் வி | ++ | 2,2 | 2,1 | 3,1 | 2,1 | 3,1 |
| யோகோகாமா சி டிரைவ் | ++ | 2 | 2,2 | 2,7 | 2,5 | 3,3 |
| ஃபுல்டா காரட் முன்னேற்றம் | ++ | 2,1 | 2,6 | 3,1 | 2,3 | 2,5 |
| ஃபயர்ஸ்டோன் ஃபயர்ஹாக் TZ200 FS | ++ | 2 | 2,7 | 2,5 | 2,4 | 2,7 |
| குட்இயர் எக்ஸலன்ஸ் | ++ | 2,4 | 2,8 | 2,9 | 2,6 | 1,9 |
| யூனிரோயல் ரேலி 550 | ++ | 2,2 | 2,4 | 2,4 | 2,5 | 3,2 |
| பாரும் பிரவுரிஸ் 2 | ++ | 2,5 | 2,8 | 2,9 | 2 | 2,8 |
| நோக்கியன் வி | ++ | 2,2 | 2,8 | 2,7 | 2,8 | 2,9 |
| Hankook Ventus Prime K105 - விலை: + RUB XNUMX | ++ | 2,4 | 2,9 | 3,3 | 2,3 | 3,1 |
| BFGoodrich சுயவிவரம் 2 | + | 2 | 3,2 | 3,5 | 1,9 | 1,3 |
| டோயோ ப்ராக்ஸ் CF1 | + | 2,1 | 3,6 | 3,4 | 2,3 | 3,1 |
| வான்லி எஸ் 1095 | - | 2,9 | 5,5 | 3,5 | 2,4 | 1,6 |
ADAC கோடை டயர் சோதனை 205/55 R16 W| டயர் | ADAC மதிப்பெண் | இது வறண்டது | ஈரமான | சத்தம் | நுகர்வு | அணிய |
|---|
| மிச்செலின் முதன்மை ஹெச்பி | +++ | 1,6 | 2,5 | 2,8 | 2,3 | 0,9 |
| கான்டினென்டல் பிரீமியம் தொடர்பு 2 | +++ | 1,4 | 2,2 | 3,2 | 2,9 | 2,4 |
| நோக்கியன் இசட் ஜி 2 | +++ | 1,7 | 2,2 | 3 | 2,9 | 2,5 |
| பிரிட்ஜெஸ்டோன் துரான்சா ஈஆர் 300 | +++ | 1,4 | 2,5 | 3 | 2,6 | 2,4 |
| ஃபயர்ஸ்டோன் TZ 300 A | +++ | 2 | 2,2 | 2,9 | 2,8 | 2,9 |
| குட்இயர் ஆப்டிகிரிப் (வி வேகக் குறியீடு) | +++ | 2,2 | 1,6 | 3,1 | 2,2 | 1,2 |
| டன்லப் எஸ்பி ஸ்போர்ட் ஃபாஸ்ட்ரெஸ்பான்ஸ் | ++ | 1,7 | 2,8 | 3 | 2,6 | 1,7 |
| மாலோயா ஃபுட்யூரா ஸ்போர்ட் டபிள்யூ | ++ | 2,8 | 1,7 | 3,5 | 2,3 | 2,9 |
| ஒற்றை ரெயின்போர்ட் 2 | ++ | 1,7 | 2,2 | 3 | 2,5 | 3,2 |
| ஃபுல்டா காரட் எக்செல்லரோ | ++ | 2,3 | 1,9 | 3,1 | 3,2 | 3 |
| Semperit வேக வாழ்க்கை | ++ | 2,3 | 2,6 | 2,7 | 2,7 | 2,4 |
| கும்ஹோ எக்ஸ்டா எச்எம் கேஎச் 31 | ++ | 2,5 | 2,3 | 2,8 | 2,7 | 3,4 |
| Hankook Ventus Prime K105 - விலை: + RUB XNUMX | + | 1,9 | 3,4 | 3 | 2,3 | 2,1 |
| மாடடோர் அல்ட்ரா ஸ்போர்ட் ஹெக்டர்ரா 2 | + | 2 | 3,2 | 2,9 | 2,4 | 3,9 |
| அவான் ZV 5 | + | 2,3 | 3,4 | 3,3 | 2,2 | 3,3 |
| மாபர் ஸ்போர்ட் ஜெட் 2 | - | 2,7 | 3,6 | 2,5 | 2,3 | 3,2 |
| சைரன் ரேஸ் 1 | - | 2,6 | 3,7 | 3 | 2,4 | 3 |
ADAC கோடைக்கால டயர் சோதனை 225/45 R17 W / Y| டயர் | ADAC மதிப்பெண் | இது வறண்டது | ஈரமான | சத்தம் | நுகர்வு | அணிய |
|---|
| பைரெல்லி சிந்துராடோ பி 7 | +++ | 1,8 | 2,2 | 2,9 | 1,9 | 1,6 |
| Dunlop SP விளையாட்டு MAXX TT | +++ | 1,6 | 2 | 3,3 | 2,6 | 2,4 |
| கான்டினென்டல் கான்டிஸ்போர்ட் தொடர்பு 3 | +++ | 1,4 | 2,1 | 3,5 | 2,3 | 3 |
| மிச்செலின் பைலட் ஸ்போர்ட் பிஎஸ் 3 | +++ | 1,5 | 2,2 | 3,7 | 2,2 | 2,8 |
| பிரிட்ஜெஸ்டோன் ஆற்றல் RE050 A | +++ | 1,5 | 2,4 | 3,3 | 2,9 | 2,7 |
| குட்இயர் ஈகிள் எஃப் 1 சமச்சீரற்ற | ++ | 1,7 | 1,9 | 3,6 | 3,2 | 1,9 |
| Vredestein அல்ட்ராக் சென்டோ | ++ | 1,7 | 2,7 | 3,2 | 2,1 | 2,6 |
| ஹான்கூக் வென்டஸ் S1-evo | ++ | 1,7 | 2,9 | 3,1 | 2,4 | 2,3 |
| குமோ ECSTA LE விளையாட்டு (KU39) | ++ | 1,7 | 2,4 | 3,1 | 2,5 | 3,5 |
| யூனிரோயல் ரெயின்ஸ்போர்ட் 2 | ++ | 1,9 | 2,5 | 3,5 | 2,7 | 2,9 |
| ஃபயர்ஸ்டோன் ஃபயர்ஹாக் SZ90 | ++ | 1,8 | 2,6 | 3,6 | 3,1 | 2,9 |
| மாலோயா ஃபுட்யூரா ஸ்போர்ட் டபிள்யூ | ++ | 2,1 | 2,9 | 3,9 | 2,5 | 3 |
| நாங்கங் நோபல் ஸ்போர்ட் என்எஸ் -20 | - | 2,2 | 3,8 | 3,5 | 3 | 2,1 |
| சாவா தீவிரங்கள் | - | 3,2 | 4,3 | 3,5 | 1,5 | 1,1 |
| Goodride Neza200 M + S | - | 3,2 | 4,5 | 4,1 | 2,5 | 1,2 |
| வான்லி எஸ் -1063 | - | 2,9 | 5 | 3,2 | 2,2 | 1,8 |
| சன்னி SN3800 M + S | - | 3,5 | 4,8 | 3,8 | 2,4 | 1,9 |
