ஏபிஎஸ், ஏஎஸ்ஆர், ஈஎஸ்பி
அனுபவமிக்கவர் வழிமுறைகளை விளக்குகிறார்
இந்த சுருக்கங்கள் எதைக் குறிக்கின்றன, அவை எவ்வாறு செயல்படுகின்றன, CTO மற்றும் D&D இணையதளத்தின் தலைவரான Zbigniew Dobosz கூறுகிறார்.
புதிய அமைப்புகள் மற்றும் அம்சங்களை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் கார் உற்பத்தியாளர்களால் சாலைப் பாதுகாப்பு மேம்படுத்தப்படுகிறது. கார் நகரும் போது விபத்துகளை முன்னறிவிப்பதற்கும் தடுப்பதற்கும், டிரைவருக்கு ஆதரவளிப்பதற்கும் செயலில் பாதுகாப்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. செயலில் உள்ள அமைப்புகள் செயலில் உள்ள பாதுகாப்பின் அடிப்படை கூறுகள். அவர்களின் வேலையைப் பார்ப்போம்.
ஏபிஎஸ்
வீல் லாக்அப்பைத் தடுக்க, பிரேக் பேட்களின் அழுத்தத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் ஒவ்வொரு சக்கரத்திலும் பிரேக்கிங் சக்தியை தனித்தனியாக மாற்ற கணினி உங்களை அனுமதிக்கிறது. இது பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு பிரேக் பம்ப், உயர் அழுத்த எரிபொருள் பம்ப் மற்றும் சோலனாய்டுகள் கொண்ட ஹைட்ராலிக் சரிசெய்தல் அலகு, ஒவ்வொரு சக்கரத்திலும் வேக சென்சார்கள், ஒரு கால்குலேட்டர், ஒரு பிரேக் கண்டறியும் காட்டி. இந்நிலையில் முன் சக்கரங்கள் சுழலாமல் இருக்க சிறிதளவு எரிவாயுவை சேர்க்க நடவடிக்கை எடுக்கப்படும். இந்த நடவடிக்கை ஐ.ஏ.எஸ்.
மின்னணு பிரேக் ஃபோர்ஸ் விநியோகம் REF இயந்திர ஈடுசெய்தியை மாற்றுகிறது. இது காரின் பின்புற மற்றும் முன் சக்கரங்களுக்கு இடையில் பிரேக்கிங் விசையை விநியோகிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, இதனால் காரை 180 டிகிரி திருப்புவதைத் தடுக்கிறது.
ஆர்
இந்த அமைப்பு பாரம்பரிய ABS கூறுகள், ஒரு சிறப்பு கண்டறியும் ஐகான், இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்ற ECU உடனான தொடர்பு மற்றும் ஒரு முன்வரிசை பம்ப் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. கால்குலேட்டர் சக்கரங்களில் உள்ள சென்சார்களைப் பயன்படுத்தி வீல் ஸ்லிப்பை மதிப்பிடுகிறது. வாகனத்தின் முடுக்கம் கட்டத்தின் போது, ஒரு சக்கரம் (அல்லது பல சக்கரங்கள்) சறுக்கும் போக்கு இருந்தால், டயர் சறுக்கலை மேம்படுத்த கணினி அதன் கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்துகிறது. பிரேக்குகள் ஃபோர்லைன் பம்ப் மற்றும் ஹைட்ராலிக் யூனிட் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன.
இந்த ESP
இந்த அமைப்பு அனைத்து சூழ்நிலைகளிலும் வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது. குறிப்பாக, ஒரு மூலையில் இழுவை இழக்கும்போது காரின் நடத்தையை இது கட்டுப்படுத்துகிறது. இது இயற்பியல் விதிகளின் கட்டமைப்பிற்குள், அதிக வேகத்தில் அல்லது போதுமான பிரேக்கிங்கின் போது கிளட்ச் முறிவு ஏற்பட்டால், கார்னர் செய்யும் போது டிரைவர் கவனமின்மையின் பிழையை சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது. எஞ்சின் மற்றும் பிரேக்குகளில் செயல்படுவதன் மூலம் தொடங்கும் முதல் அறிகுறியில் இழுவை இழப்பைத் தடுப்பதன் மூலம் இந்த அனைத்து முக்கியமான ஓட்டுநர் சூழ்நிலைகளையும் கையாள ESP அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ESP ஆனது ABS, REF, ASR மற்றும் MSR ஆகியவற்றின் செயல்பாடுகளையும் செய்கிறது.
