குளிர்கால சங்கிலிகள் - நடைமுறை ஆலோசனை
இந்த குளிர்காலத்தை பனிப்பொழிவு என்று வகைப்படுத்த முடியாது. இருப்பினும், மலைப்பகுதிகளில், ஓட்டுநர்கள் குளிர்கால பனி சங்கிலிகளை அணிய வேண்டியிருக்கும். தற்போது சந்தையில் இந்த உபகரணங்கள் பல வகைகள் உள்ளன. விலைகள் பல டஜன் முதல் இரண்டாயிரம் ஸ்லோட்டிகள் வரை இருக்கும். சங்கிலிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது நீங்கள் என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்?
போலந்து சட்டத்தின் கீழ், நியமிக்கப்பட்ட சாலைப் பிரிவுகளில் பனி சங்கிலிகளைப் பயன்படுத்துவது கட்டாயமாகும். அவை சாலையோரம் அமைக்கப்பட்டுள்ளன 
பின்னர் பொருத்தமான கட்டாய அறிகுறிகள். மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், சங்கிலிகள் மோசமான நிலையில் பயன்படுத்தப்படலாம் (பனி மூடிய / பனிக்கட்டி சாலைகள்).
நினைவில் கொள்ள வேண்டியது என்ன?
கடைகளில், பயணிகள் கார்கள், டிரக்குகள் அல்லது தனிப்பட்ட துணை வகைகளுக்கு (எ.கா. 4 × 4 மற்றும் SUV) அர்ப்பணிக்கப்பட்ட சங்கிலிகளின் பல மாதிரிகளை நீங்கள் காணலாம். "விலை பரவல் பெரியது. பயன்படுத்தப்படும் அசெம்பிளி தொழில்நுட்பத்திற்கு கூடுதலாக செலவு, எ.கா. உபகரணங்கள் தயாரிக்கப்படும் பொருள். அலாய் ஸ்டீலால் செய்யப்பட்ட சங்கிலிகள், முன்னுரிமை கடினப்படுத்தப்பட்டவை, பாதுகாப்பானதாகக் கருதப்படுகின்றன, அதாவது மிகவும் நீடித்தவை, ”என்கிறார் போலந்து நிறுவனமான டாரஸின் நிபுணர் Michał Senczek, இது நாட்டின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் குளிர்கால சங்கிலிகளின் விநியோகஸ்தர்களில் ஒன்றாகும்.
சங்கிலிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, உபகரணங்கள் ஐரோப்பிய தரநிலைகளை சந்திக்கிறதா என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். மிக முக்கியமானவை ஜெர்மன் TÜV, ஆஸ்திரிய Ö-Norm மற்றும் இத்தாலிய CUNA ஆகும். தற்போது, சங்கிலிகளின் பெரும்பகுதி சமச்சீரற்ற வைர அடிப்படையிலான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. அத்தகைய தீர்வு - சென்செக் விளக்குகிறது - இது மிகவும் பயனுள்ளதாக கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் இது ஒரு வழுக்கும் மேற்பரப்பில் வாகனத்தின் பிடியை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.
சட்டசபை அமைப்புகள்
சட்டசபை முறையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, சங்கிலிகளை பல்வேறு வகைகளாக பிரிக்கலாம். போலந்தில், பல டஜன் மீட்டர்கள் பயணித்த பிறகு இறுக்கப்பட வேண்டிய மிகைப்படுத்தப்பட்ட சங்கிலிகள் மற்றும் நிறுவுவதற்கு எளிதான பரந்த அளவிலான சங்கிலிகள் உள்ளன. பிந்தைய குழுவில் உள்ளடங்கும், மற்றவற்றிற்கு இடையே, ஒரு திருகு சரிசெய்தல் சங்கிலியின் நீளத்தை நிரந்தரமாக அமைக்கும் அமைப்புகள். அடுத்த முறை அவற்றை அணியும்போது அவற்றை மீண்டும் சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை.
"வாழ்க்கையில் தங்கள் சக்கரங்களில் பனிச் சங்கிலிகளை நிறுவாதவர்கள், சாலையில் செல்வதற்கு முன், முதலில் அவற்றை உலர வைக்க முயற்சிக்க வேண்டும். இல்லையெனில், இந்த செயல்பாட்டிற்கான முதல் அணுகுமுறை - ஏற்கனவே கடினமான, பனி நிலையில் - நிறைய சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும் ”- டாரஸ் நிபுணர் அறிவுறுத்துகிறார்.
சங்கிலிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, கார்களின் உரிமையாளர்கள் என்று அழைக்கப்படுபவை குறைந்த கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், இதில் சஸ்பென்ஷன் கூறுகள் மற்றும் சக்கரம் இடையே உள்ள தூரம் சிறியது. இந்த வகை வாகனத்திற்கு, 9 மிமீ தொடரின் சங்கிலிகள் சிறந்த தீர்வாகும் (டயர் மற்றும் சங்கிலிகளுக்கு இடையிலான தூரம் 9 மிமீக்கு மேல் இல்லை).
சங்கிலிகளை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?
உங்கள் காருக்கு சரியான செயின்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது சற்று சிரமமாக இருக்கும். “உங்கள் டயர்களின் அடிப்படை பரிமாணங்களை அறிவது மிக முக்கியமான விஷயம். இவை பின்வரும் அளவுகள் - பிரிவு அகலம், சுயவிவர உயரம் மற்றும் உட்பொதிவு விட்டம். எங்களிடம் அத்தகைய தரவு இருந்தால், சரங்களைப் பொருத்துவதில் சிக்கல் இருக்காது. உங்கள் வாகனத்திற்கான உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பார்ப்பதும் மதிப்புக்குரியது, ”என்று டாரஸ் நிபுணர் விளக்குகிறார்.
சங்கிலிகளை டயர்களுடன் பொருத்திய பிறகு, ஓட்டுநர்கள் மேலும் இரண்டு விஷயங்களை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். முதலில், டிரைவ் அச்சில் சங்கிலிகள் வைக்கப்பட வேண்டும் (எ.கா. முன்-சக்கர இயக்கி - நாங்கள் அவற்றில் சங்கிலிகளை வைக்கிறோம்). இரண்டாவதாக, கார் செயின் போட்டுக்கொண்டு வாகனம் ஓட்டும்போது மணிக்கு 50 கிமீ வேகத்துக்கு மேல் வேகமாக ஓட்டக்கூடாது.
