பொருளாதார நகர ஓட்டுதலுக்கான 6 விதிகள்

ஊர் சுற்றுவது வீணானது என்பது ஒவ்வொரு ஓட்டுனருக்கும் தெரியும். அடிக்கடி நிறுத்தங்கள், குறைந்த எஞ்சின் வேகம் மற்றும் கடினமான பிரேக்கிங் இவை அனைத்தும் சுற்றுச்சூழல் ஓட்டுதலின் அடிப்படைக் கொள்கைகளைப் பின்பற்றினால், நாம் எடுக்கும் எரிபொருளை விட அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறோம். பணத்தை மிச்சப்படுத்த நகர சாலைகளில் எப்படி நடந்துகொள்வது? நாங்கள் அறிவுறுத்துகிறோம்!

இந்த இடுகையிலிருந்து நீங்கள் என்ன கற்றுக் கொள்வீர்கள்?

• எரிபொருளை எவ்வாறு சேமிப்பது?
• எந்த ஓட்டுநர் பாணி எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கிறது?
• என்ஜின் பிரேக்கிங் ஏன் மதிப்புக்குரியது?
• வழக்கமான என்ஜின் எண்ணெய் மாற்றம் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்குமா?

சுருக்கமாக

இன்று எல்லாமே சுற்றுச்சூழல் - சுற்றுச்சூழல் உணவு, சுற்றுச்சூழல் வாழ்க்கை முறை மற்றும் சுற்றுச்சூழல்… ஓட்டுதல்! எரிபொருள் விலை அதிகரிப்பு மட்டுமல்லாமல், உங்கள் கார் முன்பை விட அதிகமாக எரிவதையும் நீங்கள் கவனித்தால், எங்கள் உதவிக்குறிப்புகளைப் பின்பற்றவும். வாகனம் ஓட்டுவதற்கான சரியான பாணி மற்றும் காரின் நிலையை கவனித்துக்கொள்வது புறக்கணிக்கப்படக் கூடாத பிரச்சினைகள். எரிவாயு நிலையங்களுக்கு அடிக்கடி சென்று சேமித்த பணத்தை அனுபவிக்க அவை உங்களுக்கு உதவும்.

நீ புறப்படும் முன் ...

உங்கள் காரில் ஏறுவதற்கு முன், நீங்கள் அதை நினைக்கிறீர்கள் எரிபொருள் விலை மீண்டும் எகிறியது? ஏமாற்ற எதுவும் இல்லை - கார் பராமரிப்பு ஒரு அடிமட்ட உண்டியலாகும். எனவே, அதை செயல்படுத்துவது மதிப்பு சுற்றுச்சூழல் ஓட்டுதலின் அடிப்படைக் கொள்கைகள். எப்போது தொடங்குவது? முதலில்! நீங்கள் சக்கரத்தின் பின்னால் வந்தவுடன், உடனடியாக இயந்திரத்தை இயக்கவும். முன்பு குறிப்பிடப்பட்ட பழைய PRL விதிகளைப் பின்பற்ற வேண்டாம் காரைத் தொடங்குதல், முதலில் நீங்கள் ஒரு டஜன் வினாடிகள் என்ஜின் இயங்கும் நிலையில் காத்திருக்க வேண்டும். நவீன கார்கள் உடனடியாக சாலைக்கு வர தயாராக உள்ளன. எனவே உடனே சென்று படிப்படியாக இயந்திர வேகத்தை அதிகரிக்கவும்இதன் காரணமாக அலகு நிலையான நிலையில் இருப்பதை விட வேகமாக வெப்பமடைகிறது. பின்னர், சாத்தியமான மிக உயர்ந்த கியருக்கு மாற்றி, முடிந்தவரை குறைந்த அளவே வைத்திருங்கள், இது உங்களுக்கு நிறைய எரிபொருளைச் சேமிக்கும்.

போக்குவரத்து பகுப்பாய்வு - கணிப்பு!

கவனக்குறைவாக வாகனம் ஓட்டுவதால் அதிக எரிபொருள் வீணாகிறது. போக்குவரத்து நிலைமையை கணிப்பது எளிது, குறிப்பாக நீங்கள் தெரிந்த வழியைப் பின்பற்றுகிறீர்கள்... இதற்கு நன்றி உங்களுக்கு ஒரு வாய்ப்பு மென்மையான சவாரி, அதாவது வேண்டும் எரிபொருள் சிக்கனம். நீங்கள் எதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்? அவசரப்படவேண்டாம் சில வினாடிகளில் சிவப்பு விளக்கு வழியாக ஓட்டவும் திடீரென்று மெதுவாக - வாயு மிதியிலிருந்து உங்கள் கால்களை எடுத்து நம்பிக்கையுடன் ஓட்டவும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இந்த நடத்தை பூஜ்ஜிய வேகத்தில் மறுதொடக்கம் செய்வதற்கு பதிலாக உண்மையில் விளைகிறது சுமூகமாக போக்குவரத்தில் இணைவீர்கள்.

கூட வைக்கவும் வாகனங்களுக்கு இடையே பாதுகாப்பான தூரம். பம்பர் முதல் பம்பர் வரை போக்குவரத்து நெரிசலில் நிற்பது மட்டுமல்ல விபத்துகளுக்கு மிகவும் பொதுவான காரணம், ஆனால் எரிபொருள் பயன்பாட்டை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது. உங்களுக்கு முன்னால் இருக்கும் டிரைவர் என்ன செய்ய விரும்புவார் என்பதை உங்களால் கணிக்க முடியாது - நேராக அல்லது வலதுபுறம் திரும்பவும். பிந்தைய விருப்பத்தை நீங்கள் தேர்வுசெய்தால், நீங்கள் சேமிக்கவில்லை என்றால் கூர்மையாக பிரேக் செய்வதைத் தவிர வேறு வழியில்லை பாதுகாப்பான தூரம் 30-50 மீ. இது வேகத்தைக் குறைத்து, பின்னர் சீராக முடுக்கிவிட வாய்ப்பளிக்கும். இயந்திரத்தில் கூடுதல் சுமை இல்லாமல்.

சீரான வேகம் வெற்றிக்கு முக்கியமாகும்

நகர்ப்புற சாலைகள் அசுர வேகத்தை அரிதாகவே அனுமதித்தாலும், அதிவேக நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் மோட்டார் பாதைகள் வேகமாக வாகனம் ஓட்டும் அனைத்து பிரியர்களுக்கும் ஒரு உண்மையான விருந்தாகும். எதிர்பாராதவிதமாக என்ஜினோ எரிபொருள் தொட்டியோ இந்த மகிழ்ச்சியைப் பகிர்ந்து கொள்ளவில்லை. எனவே, அதிகரித்து வரும் எரிபொருள் விலையை நீங்கள் அதிகம் உணர விரும்பவில்லை என்றால், அனுமதிக்கப்பட்ட அனைத்து வேகங்களையும் பயன்படுத்த வேண்டாம். உங்களுக்கு வாகனம் ஓட்டினால் போதும் மணிக்கு 90-110 கி.மீ இந்த வேகத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், நீங்கள் நிறையப் பெறுவீர்கள். முதலில், மற்ற கார்களை முந்துவதைத் தவிர்ப்பீர்கள்இதன் விளைவாக ஒரு மென்மையான சவாரி. இரண்டாவதாக, மணிக்கு 120 கிமீ வேகம் இயற்கையாகவே எரிபொருள் பயன்பாட்டை துரிதப்படுத்துகிறது, அதைத்தான் நீங்கள் தவிர்க்க விரும்புகிறீர்கள். எனவே அதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் சிறந்தவர் எப்போதும் நல்லவர்களின் எதிரி மற்றும் மிதமான உடற்பயிற்சி மற்றும் அது விரைவில் பலன் தரும்.

பிரேக் எஞ்சின், எரிபொருளைச் சேமிக்கவும்

பெயர் குறிப்பிடுவது போல, இது பிரேக்குகளுடன் சேர்ந்து பிரேக் செய்ய வேண்டும். எனினும், என்றால் நீங்கள் வாகனத்தின் திடீர் நிறுத்தங்களைத் தவிர்க்கலாம் மற்றும் வேகத்தில் படிப்படியாகக் குறைவதில் கவனம் செலுத்தலாம், அதை செய்வது மதிப்பு. அதன் மூலம் எரிபொருள் விநியோகம் தானாகவே நிறுத்தப்படும் - அதைச் செய்ய பிரேக்கிங் 1200 rpm க்கு பிறகு தொடங்கப்பட வேண்டும். எரிபொருள் சேமிப்புக்கு அப்பால் வாகனத்தின் மீது அதிக கட்டுப்பாட்டையும் பெறுவீர்கள்குளிர்காலத்தில் இது மிகவும் முக்கியமானது, சாலையின் மேற்பரப்பு வழுக்கும் போது மற்றும் எடுத்துச் செல்ல எளிதானது.

ஏர் கண்டிஷனிங், பழைய டயர்கள், தேவையற்ற சாமான்கள் ஆகியவை பொருளாதாரத்தின் எதிரிகள்

வாகனம் ஓட்டும் பாணி மட்டுமே காரின் எரிபொருள் பயன்பாட்டை பாதிக்கும் காரணி அல்ல. கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு, எடுத்துக்காட்டாக காற்றுச்சீரமைப்பியைப் பயன்படுத்திஇது பெரும்பாலும் கோடையில் தொடங்கப்படுகிறது. சில ஓட்டுநர்கள் மிகைப்படுத்துகிறார்கள் மற்றும் அதிகபட்ச காற்று ஓட்டத்தை அமைக்கவும்விளைவுகளை உணராமல். முதலில், அது உடலுக்கு சங்கடமான சூழ்நிலை - இது தொண்டை புண், காதுகளில் குளிர்ச்சி மற்றும் தீவிர நிகழ்வுகளில், வெப்ப அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தும். இரண்டாவதாக, அது செய்கிறது தொட்டியில் இருந்து எரிபொருள் மிக வேகமாக தீர்ந்துவிடும்... எனவே, வெப்பமான காலநிலையில், ஏர் கண்டிஷனரை சராசரி காற்றோட்ட விகிதத்திற்குச் சரிசெய்யவும், இது உங்கள் பணப்பை மற்றும் உங்கள் ஆரோக்கியத்திற்கு பயனளிக்கும்.

அது உனக்குத் தெரியும் தேய்ந்து போன டயர்கள் எரிபொருள் சிக்கனத்தையும் மோசமாக பாதிக்குமா? அது ஏனெனில் குறைந்த டயர் அழுத்தம் உருமாற்றம் மட்டும் வழிவகுக்கிறதுஆனால் எரிபொருள் நுகர்வு ஒரு ஜம்ப் வழிவகுக்கிறது 10%வரை. இது தான் அதன் தவறு சக்கரங்களின் உருட்டல் எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, தேவையான கூறுகளை மாற்றுவதில் நீங்கள் சேமிக்க விரும்பினால், நீங்கள் வேறு இடத்தில் அதிக கட்டணம் செலுத்துவீர்கள். இந்த வழக்கில், எரிவாயு நிலையத்தில். அதையும் நினைவில் கொள்ளுங்கள் காரில் அதிக எடை இருந்தால், நீங்கள் வேகமாக தொட்டியை காலி செய்துவிடுவீர்கள். எனவே, மினிமலிசம் மற்றும் செயல்பாட்டில் கவனம் செலுத்துங்கள் மற்றும் உங்கள் பயணத்தில் உங்களுக்கு உண்மையில் தேவையானதை மட்டும் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

காரைக் கவனித்துக்கொள்!

காரில் தேய்ந்த பாகங்கள் ஓராஸ் குறைபாடுகளை அவை நிலையான வாகனம் ஓட்டுவதில் நேரடி எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. எதைத் தேடுவது? முதலில், அன்று காற்று வடிகட்டிகள், மெழுகுவர்த்திகளின் நிலை ஓராஸ் பற்றவைப்பு கேபிள்கள்... இயந்திரத்தின் வேகத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் அவை எரிபொருளை உண்கின்றன.

என்பதையும் சரிபார்க்கவும் திரவ வெப்பநிலை அளவிடும் சென்சார், இயந்திரத்தை குளிரூட்டுவதற்கு பொறுப்பான, மதிப்புகளை சரியாக படிக்கிறது. அது உண்மையில் இருப்பதை விட குறைவாக இருப்பதாகக் காட்டினால், ஓட்டுநர்கள் தேவைக்கு அதிகமாக எரிபொருளை எடுத்துக்கொள்வார்கள். கூடுதலாக, இது இன்னும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் இயந்திர கட்டுப்பாட்டு சென்சார், அத்துடன் காற்று ஓட்ட மீட்டர் மற்றும் முனைகள். அவர்களின் வேலையில் ஏதேனும் செயலிழப்பு உங்களுக்கு நிறைய எரிபொருள் செலவாகும்.

இது பலவற்றையும் கொண்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் வழக்கமான இயந்திர எண்ணெய் மாற்றம். கழிவு திரவம் இயந்திரத்தின் செயல்திறனை கணிசமாகக் குறைக்கிறது, அதே செயல்திறனை பராமரிக்க அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது. எனவே, தொடர்ந்து இயந்திரத்தில் எண்ணெய் சேர்க்கவும், மற்றும் அதை முழுமையாக மாற்ற வேண்டும் என்று நீங்கள் கவனித்தால், நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டின் தயாரிப்புக்கு ஏலம் விடுங்கள், உதாரணமாக. காஸ்ட்ரோல், லிக்வி மோலி அல்லது ஷெல்... நீங்கள் அவற்றை நோகார் ஆன்லைன் ஸ்டோரில் காணலாம். வரவேற்கிறோம்!

மேலும் சரிபார்க்கவும்:

உங்கள் டீசல் எஞ்சினை எவ்வாறு கவனித்துக்கொள்வது?

என்ஜின் நாக் - அவை என்ன அர்த்தம்?

குறைந்த தரமான எரிபொருள் - அது எவ்வாறு தீங்கு விளைவிக்கும்?

வெட்டி எடு,