வாகன பிரேக் திரவம் பற்றிய 5 கட்டுக்கதைகள்

சிஸ்டம் நிறுத்தும் வேலையைச் செய்வதற்கு பிரேக் திரவம் இன்றியமையாதது. இந்த திரவத்தை மாற்றாதது பற்றிய கட்டுக்கதைகளை பராமரிப்பது மற்றும் புறக்கணிப்பது முக்கியம்.

பிரேக் திரவம் என்பது ஹைட்ராலிக் திரவமாகும், இது கார்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள், லாரிகள் மற்றும் சில நவீன சைக்கிள்களின் சக்கரங்களில் உள்ள பிரேக் சிலிண்டர்களுக்கு மிதி சக்தியை மாற்றுவதற்கு பொறுப்பாகும்.

சந்தையில் DOT3 மற்றும் DOT4 பிரேக் திரவங்கள் உள்ளன, அவை பிரேக் அமைப்பின் நகரும் பகுதிகளை உயவூட்டுவதற்கும், சரியான பிரேக் செயல்பாட்டிற்கு தேவையான திரவ நிலையை பராமரிக்கும் போது வெப்பநிலை மாற்றங்களை தாங்குவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

பிரேக் திரவம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை அறிந்துகொள்வதும், நீங்கள் எவ்வாறு செயல்படுகிறீர்கள் என்பதைப் புரிந்துகொள்வதும் நல்லது, எனவே நீங்கள் குழப்பமடையாமல், உண்மையில்லாத விஷயங்களை நம்ப வேண்டாம். 

பிரேக் திரவத்தைப் பற்றி பல நம்பிக்கைகள் உள்ளன, அவற்றில் சில உண்மை, மற்றவை வெறும் கட்டுக்கதைகள், அவை செய்யக்கூடாத ஒன்றைச் செய்யக்கூடாது என்பதற்காக நாம் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

எனவே, நாங்கள் ஐந்து வாகன பிரேக் திரவ கட்டுக்கதைகளின் பட்டியலை தொகுத்துள்ளோம்.

1. பழைய பிரேக் திரவத்தின் முக்கிய பிரச்சனை ஈரப்பதம்.

நவீன நெகிழ்வான பிரேக் ஹோஸ் தொழில்நுட்பத்திற்கு முன்பு, ஈரப்பதம் ஒரு பிரச்சனையாக இருந்தது. அது குழல்களின் வழியாக ஊடுருவி, குளிர்ந்தவுடன் திரவத்திற்குள் நுழைந்தது. நவீன குழாய் உற்பத்தி இந்த சிக்கலை நீக்கியுள்ளது.

2. பிரேக் திரவத்தை ஒருபோதும் மாற்ற வேண்டியதில்லை.

நவீன வாகனங்களில், செப்பு உள்ளடக்கம் மில்லியனுக்கு 200 பாகங்கள் (பிபிஎம்) அல்லது அதற்கும் அதிகமாக இருக்கும்போது பிரேக் திரவம் சர்வீஸ் செய்யப்பட வேண்டும். இது பிரேக் திரவம் சேர்க்கும் தொகுப்பையும் அது வழங்கும் பாதுகாப்பையும் புதுப்பிக்கும்.

4. அமைப்பில் உள்ள பிரேக் திரவத்தின் பாதிக்கும் மேற்பட்டவற்றை மாற்றுவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.

பிரேக் திரவத்தை மாற்றும் சேவையானது, மாஸ்டர் சிலிண்டரிலிருந்து பழைய திரவத்தை அகற்றி, அதை மீண்டும் நிரப்பி, பின்னர் நான்கு சக்கரங்களிலிருந்தும் திரவத்தை அகற்றி, பழைய திரவத்தின் பெரும்பகுதியை நீக்குகிறது. 

5.- ஏபிஎஸ் அமைப்பு பொதுவாக பிரேக் திரவத்தை மாற்றிய பின் நன்றாக வேலை செய்யாது.

ஹைட்ராலிக் கண்ட்ரோல் யூனிட் (HCU) மூலம் இலவச திரவ ஓட்டத்தை ABS அமைப்பு அனுமதிக்கவில்லை என்றால், கணினி வழியாக சுத்தமான திரவம் பாயும் போது, ​​HCU வால்வுகளை செயல்படுத்த தொழில்நுட்ப வல்லுநர் ஸ்கேன் கருவியைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும்.

: