பிரேக் திரவ வண்ணங்கள் அதை மாற்றுவதற்கான நேரம் என்பதை நீங்கள் புரிந்துகொள்ள உதவும்

உள்ளடக்கம்

- DOT3
- DOT4
- DOT5
- உருப்படி 5.1

பிரேக் திரவத்தில் நிறமாற்றம் ஏற்படுவதற்கான சில காரணங்கள் வழக்கமான வெப்பம், ரப்பர் பிரேக் லைன்களின் தாக்கம், ஈரப்பதம் மற்றும் திரவத்தின் வயதானது.

கார்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள், வேன்கள் மற்றும் சில நவீன மிதிவண்டிகளின் சக்கரங்களின் பிரேக் சிலிண்டர்களுக்கு மிதிக்கு பயன்படுத்தப்படும் சக்தியை மாற்றுவதை இது சாத்தியமாக்குகிறது.

அதனால்தான் நம் காரில் உள்ள பிரேக் திரவத்தின் நிலை மற்றும் அதை மாற்ற வேண்டியதன் அவசியத்தை நாம் எப்போதும் அறிந்திருக்க வேண்டும். திரவ மாற்ற சேவையைச் செய்வதில், மாஸ்டர் சிலிண்டரிலிருந்து பழைய திரவம் அனைத்தையும் அகற்றி, அதை மீண்டும் நிரப்பி, பின்னர் நான்கு சக்கரங்களிலிருந்தும் திரவத்தை அகற்ற வேண்டும், இது பழைய திரவத்தின் பெரும்பகுதியை நீக்குகிறது.

உங்கள் பிரேக் திரவத்தை எப்போது மாற்றுவது என்பதை அறிய ஒரு வழி அதன் நிறத்தை அறிவது. அதனால்தான் உங்கள் வாகனம் பயன்படுத்தும் பிரேக் திரவத்தின் நிறத்தை அறிந்து கொள்வது மிகவும் முக்கியம்.

இதில் DOT3, DOT4 மற்றும் DOT5 ஆகியவை ஒரே நிறத்தைக் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், காலப்போக்கில், நிறம் கிளிக்கி அல்லது பழுப்பு நிறமாக மாறும். வழக்கமான வெப்பமாக்கல், ரப்பர் பிரேக் லைன்களின் வயதானது, ஈரப்பதம் மற்றும் வயதானதால் பிரேக் திரவத்தின் நிறம் மாறும்.

பிரேக் திரவத்தின் நிறம் பயன்படுத்தப்படும் பிரேக் திரவத்தின் வகையைப் பொறுத்தது. பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் சில திரவங்களின் நிறங்களைப் பற்றி இங்கே கூறுவோம்.

- DOT3

இந்த பிரேக் திரவம் முதல் பிரேக் திரவங்களில் ஒன்றாக உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் சிறந்த பிரேக் திரவங்களின் வருகையின் காரணமாக பல ஆண்டுகளாக ஆதரவாக இருந்து வருகிறது. DOT 3 பிரேக் திரவம் புதிய நிலையில் வெளிர் நீல நிறத்தில் உள்ளது. இது DOT 5 ஐத் தவிர மற்ற அனைத்து பிரேக் திரவங்களுடனும் மிகவும் இணக்கமானது.

- DOT4

இந்த பிரேக் திரவம் நவீன நடுத்தர மற்றும் உயர் இருக்கை வாகனங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஏபிஎஸ் அமைப்புகள், அதிவேக பிரேக்கிங் சிஸ்டம், தோண்டும் வாகனங்கள் மற்றும் அதிக உயரம் கொண்ட வாகனங்களுக்கும் ஏற்றது. புள்ளி 4 பிரேக் திரவ நிறம்

DOT4 பிரேக் திரவத்தின் நிறம் லேசான மஞ்சள் நிறத்துடன் கிட்டத்தட்ட வெளிப்படையான கனிமமாகும்.

- DOT5

இந்த பிரேக் திரவம் முக்கியமாக இராணுவ வாகனங்கள் மற்றும் நீண்ட நேரம் அமர்ந்திருக்கும் பழங்கால மற்றும் சேகரிக்கக்கூடிய வார இறுதி வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இந்த பிரேக் திரவமானது நுரை மற்றும் காற்றோட்டம் காரணமாக சாதாரண பிரேக்கிங் நிலைகளின் கீழ் மிகவும் அழுத்தக்கூடியது.