மக்களை ஆபத்தில் ஆழ்த்தும் 5 சீட் பெல்ட் கட்டுக்கதைகள்

பல வாகன ஓட்டிகள் சீட் பெல்ட்டின் முக்கியத்துவத்தை குறைத்து மதிப்பிடுகின்றனர் மற்றும் இந்த பாதுகாப்பு நடவடிக்கையை புறக்கணிக்கிறார்கள். அதே நேரத்தில், அபாயகரமான பிழைகளைத் தவிர்ப்பதற்காக அனைத்து விதிகளும் உருவாக்கப்பட்டன என்று சிலர் நினைக்கிறார்கள். பொறியாளர்கள் மற்றும் வடிவமைப்பாளர்கள் ஒரு நவீன காரில் ஒரு பெல்ட் இருப்பதை வழங்கியுள்ளனர், அதாவது அது உண்மையில் தேவைப்படுகிறது. எனவே, உயிர்களை இழக்கக்கூடிய முக்கிய தவறான கருத்துக்கள்.

உங்களிடம் ஏர்பேக் இருந்தால், நீங்கள் கட்ட முடியாது

சீட் பெல்ட்களை விட ஏர்பேக் மிகவும் தாமதமாக உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் இது ஒரு துணைப் பொருளாகும். அதன் நடவடிக்கை வேகவைத்த பயணிகளுக்காக மட்டுமே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

தலையணையைத் திறக்க 0,05 வினாடிகள் வரை ஆகும், அதாவது துப்பாக்கிச் சூட்டின் வேகம் மிகப்பெரியது. விபத்து ஏற்பட்டால், கட்டப்படாத ஓட்டுநர் முன்னோக்கி விரைகிறார், மேலும் ஒரு தலையணை மணிக்கு 200-300 கிமீ வேகத்தில் அவரை நோக்கி விரைகிறது. எந்தவொரு பொருளுடனும் இந்த வேகத்தில் மோதுவது தவிர்க்க முடியாமல் காயம் அல்லது மரணத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

இரண்டாவது விருப்பமும் சாத்தியம், குறைவான வருந்தத்தக்கது அல்ல, அதிக வேகத்தில் ஏர்பேக் வேலை செய்ய நேரமடைவதற்கு முன்பே டிரைவர் டாஷ்போர்டை சந்திப்பார். அத்தகைய சூழ்நிலையில், பெல்ட் முன்னோக்கி இயக்கத்தை மெதுவாக்கும், மேலும் பாதுகாப்பு அமைப்புக்கு தேவையான பாதுகாப்பை வழங்க நேரம் கிடைக்கும். இந்த காரணத்திற்காக, கட்டப்பட்டாலும், ஸ்டீயரிங் மற்றும் மார்புக்கு இடையில் குறைந்தது 25 செ.மீ. இருக்கும்படி உங்களை நிலைநிறுத்த வேண்டும்.

இதனால், ஏர்பேக் ஒரு பெல்ட்டுடன் இணைந்தால் மட்டுமே பயனுள்ளதாக இருக்கும், இல்லையெனில் அது உதவாது, ஆனால் நிலைமையை மோசமாக்கும்.

பெல்ட் இயக்கத்தைத் தடுக்கிறது

நவீன பெல்ட்கள் டிரைவரை பேனலுக்கு முன்னால் உள்ள எந்த சாதனத்தையும் அடைய அனுமதிக்கின்றன: ரேடியோவிலிருந்து கையுறை பெட்டி வரை. ஆனால் பின் இருக்கையில் உள்ள குழந்தையை அடைய இனி வேலை செய்யாது, பெல்ட் தலையிடும். இது இயக்கத்தை இவ்வாறு கட்டுப்படுத்தினால், அது இல்லாததால் காயங்கள் ஏற்படுவதை விட, ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் திறன்களைக் கட்டுப்படுத்த அனுமதிப்பது நல்லது.

ஜெர்க்-ரெஸ்பான்சிவ் லாக் வேலை செய்யாதபடி நீங்கள் சீராக நகர்ந்தால் பெல்ட் இயக்கத்தைத் தடுக்காது. கட்டப்பட்ட சீட் பெல்ட் ஒரு உண்மையான சிரமத்தை விட ஒரு உளவியல் அசௌகரியம்.

விபத்தில் காயம் ஏற்படலாம்

பெல்ட் உண்மையில் விபத்தில் காயத்தை ஏற்படுத்தும். விபத்தின் விளைவாக, பெல்ட் ஏற்கனவே வேலைசெய்து, உடல் மந்தநிலையால் முன்னோக்கி நகரும் போது இது கர்ப்பப்பை வாய் முதுகெலும்புக்கு சேதம் விளைவிக்கும்.

மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், ஓட்டுநர்கள் தங்களைக் குற்றம் சாட்டுகிறார்கள், பெரும்பாலும். "ஸ்போர்ட்ஸ் ஃபிட்" என்று அழைக்கப்படுவதைப் பின்பற்றுபவர்கள் உள்ளனர், அதாவது சாய்ந்து சவாரி செய்வதை விரும்புபவர்கள். இந்த நிலையில், ஒரு விபத்தில், டிரைவர் இன்னும் கீழே நழுவி, கால்கள் அல்லது முதுகெலும்பு முறிவுகளை சம்பாதிப்பார், மேலும் பெல்ட் ஒரு கயிறு போல் வேலை செய்யும்.

பெல்ட்டில் இருந்து காயம் ஏற்படுவதற்கான மற்றொரு காரணம் அதன் தவறான உயர சரிசெய்தல் ஆகும். மற்ற பரிமாணங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட வயது வந்தோருக்கான பெல்ட்டுடன் குழந்தையை கட்ட முயற்சிக்கும்போது இது பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது. விபத்து மற்றும் திடீர் பிரேக்கிங் ஏற்பட்டால், கிளாவிக்கிள் எலும்பு முறிவு சாத்தியமாகும்.

கூடுதலாக, பெரிய நகைகள், மார்பக பாக்கெட்டுகள் மற்றும் பிற பொருட்கள் சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

இருப்பினும், இந்த காயங்கள் அதே சூழ்நிலையில் ஒரு அவிழ்க்கப்படாத ஓட்டுநர் அல்லது பயணி பெற்றிருக்கக்கூடிய காயங்களுடன் ஒப்பிட முடியாது. மற்றும் உடல் மற்றும் பெல்ட் இடையே குறைந்த ஆடை, பாதுகாப்பான என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

கட்டப்பட்ட பெரியவர் ஒரு குழந்தையை தனது கைகளில் வைத்திருக்க முடியும்

ஒரு வயது வந்தவர் ஒரு குழந்தையை தனது கைகளில் வைத்திருக்க முடியுமா என்பதைப் புரிந்துகொள்வதற்காக, இயற்பியலுக்குத் திரும்புவோம், மேலும் முடுக்கம் மூலம் சக்தி பெருக்கப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்வோம். இதன் பொருள், மணிக்கு 50 கிமீ வேகத்தில் விபத்து ஏற்பட்டால், குழந்தையின் எடை 40 மடங்கு அதிகரிக்கும், அதாவது 10 கிலோவுக்கு பதிலாக, நீங்கள் 400 கிலோவை வைத்திருக்க வேண்டும். மேலும் அது வெற்றிபெற வாய்ப்பில்லை.

எனவே, கட்டப்பட்ட பெரியவர் கூட குழந்தையை தனது கைகளில் வைத்திருக்க முடியாது, மேலும் ஒரு சிறிய பயணிக்கு என்ன வகையான காயங்கள் ஏற்படக்கூடும் என்று கற்பனை செய்வது கடினம் அல்ல.

பின் இருக்கையில் இருக்கை பெல்ட் தேவையில்லை

பின்புற இருக்கைகள் முன்பக்கத்தை விட மிகவும் பாதுகாப்பானவை - இது மறுக்க முடியாத உண்மை. எனவே, அங்கு உங்கள் சீட் பெல்ட்டைக் கட்ட முடியாது என்று பலர் நம்புகிறார்கள். உண்மையில், இணைக்கப்படாத பயணி தனக்கு மட்டுமல்ல, மற்றவர்களுக்கும் ஆபத்து. முந்தைய பத்தியில், திடீர் பிரேக்கிங்கின் போது விசை எவ்வாறு அதிகரிக்கிறது என்று காட்டப்பட்டது. அத்தகைய சக்தி கொண்ட ஒரு நபர் தன்னைத் தாக்கினால் அல்லது மற்றொருவரைத் தள்ளினால், சேதத்தைத் தவிர்க்க முடியாது. மேலும் காரும் கவிழ்ந்தால், அத்தகைய தன்னம்பிக்கை கொண்ட பயணி தன்னைக் கொல்வது மட்டுமல்லாமல், கேபினைச் சுற்றி பறந்து மற்றவர்களைக் காயப்படுத்துவார்.

எனவே, பின் இருக்கையில் இருந்தாலும், நீங்கள் எப்போதும் கொக்கி எழுப்ப வேண்டும்.

ஓட்டுநரின் திறமை என்னவாக இருந்தாலும், எதிர்பாராத சூழ்நிலைகள் சாலையில் நடக்கும். பின்னர் உங்கள் முழங்கைகளை கடிக்காமல் இருக்க, பாதுகாப்பை முன்கூட்டியே கவனித்துக்கொள்வது நல்லது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நவீன சீட் பெல்ட்கள் வாகனம் ஓட்டுவதில் தலையிடாது, ஆனால் உண்மையில் உயிர்களை காப்பாற்றுகின்றன.