உறைந்த கார் பூட்டை ஏன் கொதிக்க வைக்கக்கூடாது என்பதற்கான 3 நல்ல காரணங்கள்

உறைந்த கார் பூட்டு என்பது ரஷ்ய குளிர்காலத்தில் ஒரு பொதுவான நிகழ்வு. அத்தகைய சிக்கலை எதிர்கொள்ளும் பல ஓட்டுநர்கள், கொதிக்கும் நீரை ஊற்றுவதன் மூலம் பூட்டை விரைவாக நீக்க முயற்சிக்கின்றனர். இதைச் செய்யாதீர்கள், ஏனெனில் நீங்கள் உங்களுக்காக கூடுதல் சிக்கல்களை உருவாக்குவீர்கள்.

கதவில் வர்ணம் பூசப்பட்டிருக்கிறது

உங்கள் கார் வீட்டின் அருகே நிறுத்தப்பட்டிருந்தால், புதிதாக வேகவைத்த கெட்டியை வெளியே எடுத்து பூட்டு அல்லது அதைச் சுற்றியுள்ள கதவின் மீது சூடான நீரை ஊற்ற முடிவு செய்தால், அதன் பிறகு கூர்மையான வெப்பநிலை வேறுபாடு காரணமாக வண்ணப்பூச்சு வேலை எளிதில் வெடிக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். உங்கள் காரில் உள்ள வார்னிஷ் தரத்தில் நீங்கள் நம்பிக்கையுடன் இருந்தாலும், அத்தகைய கடுமையான சோதனைக்கு உட்படுத்தக்கூடாது.

மீதமுள்ள நீர் அதிக பனிக்கட்டிக்கு வழிவகுக்கும்

கொதிக்கும் நீரில் பூட்டை நீக்க முயற்சிக்கும்போது, ​​​​சில நீர் நிச்சயமாக கிணறு மற்றும் பொறிமுறையின் உள் துவாரங்களில் விழும். இயந்திரம் அணைக்கப்பட்டு, மீதமுள்ள நீர் குளிரில் குளிர்விக்கத் தொடங்கும் போது இது கடுமையான சிக்கலை ஏற்படுத்தும்.

இது நிகழாமல் தடுக்க, நீங்கள் பூட்டை உலர்த்தி ஊத வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, ஹேர் ட்ரையரைப் பயன்படுத்தவும். இது எப்படியாவது தண்ணீரை அகற்றவும், கோட்டை மீண்டும் உறைவதைத் தடுக்கவும் உதவும். முடி உலர்த்தியுடன் கூடிய அனைத்து கூடுதல் கையாளுதல்களும் திட்டமிடப்படாத நேரத்தை வீணடிக்க வழிவகுக்கும் என்பதையும் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு.

வயரிங் உடைகிறது

குளிர்விக்கும் ஆபத்து மற்றும் ஈரமான பூட்டு மூலம் ஊத வேண்டிய அவசியத்திற்கு கூடுதலாக, மற்றொரு சிக்கல் உள்ளது. பொறிமுறையில் நுழையும் நீர் அதன் மின் கூறுகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம். கதவுகளில் மறைந்திருக்கும் மற்ற வயரிங்க்கும் ஈரப்பதம் வரும். இந்த காரணத்திற்காக, மத்திய பூட்டு மட்டும் தோல்வியடையும், ஆனால், எடுத்துக்காட்டாக, பவர் ஜன்னல்கள், இது கூடுதல் சிரமத்திற்கும் பழுதுபார்க்கும் செலவுகளுக்கும் வழிவகுக்கும்.

நீங்கள் கொதிக்கும் நீரில் கோட்டையை அகற்ற முயற்சிக்கும்போது, ​​​​உங்கள் கால்கள் எரியும் அபாயம் உள்ளது. எனவே, கொதிக்கும் நீரை வித்தியாசமாகப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஒரு சாதாரண ஹீட்டிங் பேடில் சிறிது சூடான நீரை ஊற்றி, உறைந்த பூட்டுக்கு எதிராக சில நிமிடங்கள் அழுத்தவும். கையில் வெப்பமூட்டும் திண்டு இல்லை என்றால், சாவியின் உலோகப் பகுதியை ஒரு கிளாஸ் கொதிக்கும் நீரில் நனைத்து, பின்னர் கதவைத் திறக்க முயற்சிக்கவும். அதே நேரத்தில், பிளாஸ்டிக் பகுதியை தண்ணீரில் குறைக்க முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் நவீன கார்களின் பெரும்பாலான விசைகளுக்குள் ஒரு பாதுகாப்பு அமைப்பு ரிமோட் கண்ட்ரோல் உள்ளது, இது திரவத்துடன் தொடர்பு கொள்வதால் எளிதில் சேதமடைகிறது.