பிகியின் 11 விருப்பமான கார்கள் (மற்றும் ஒவ்வொரு 4களின் ராப்பர் விரும்பப்படும் மேலும் 90 கார்கள்)

நொட்டோரியஸ் பிக் என்பது எல்லா காலத்திலும் மிகவும் பிரியமான ராப்பர்களில் ஒருவர். அவரது சோகமான மற்றும் அகால மரணத்திற்கு இரண்டு தசாப்தங்களுக்குப் பிறகும், பல ரசிகர்களின் கூற்றுப்படி, அவர் எல்லா காலத்திலும் "ஐந்து" சிறந்த ராப்பர்களில் ஒருவராக இருக்கிறார். ராப் விளையாட்டின் பல நட்சத்திரங்களைப் போலவே, அந்த மனிதனும் தனது கார்களை விரும்பினான். அவரது சில பாடல் வரிகளை நீங்கள் பார்த்தால், அவர் தனது டிஸ்கோகிராஃபி முழுவதும் பல்வேறு வாகனங்களைக் குறிப்பிடுவதை நீங்கள் கவனிக்கலாம்.

ராப் இசையின் வேடிக்கையின் ஒரு பகுதி மக்கள் தங்கள் கார்களை ஆக்கப்பூர்வமாகக் காட்டுவதைக் கேட்பது; பிகியும் வித்தியாசமாக இல்லை. இருப்பினும், பிக்கியின் கார்கள் மீதான காதலில் குறிப்பாகப் பிரியமான விஷயம் என்னவென்றால், அவர் வேறு சகாப்தத்தைச் சேர்ந்த ஒரு ராப் பாடகர்; இதன் விளைவாக, கார்கள் மீதான அவரது பேரார்வம், நாம் கேட்கப் பழகிய ராப்பர்களைக் காட்டிலும் முற்றிலும் மாறுபட்ட பாணியில் வெளிப்படுகிறது. உதாரணமாக, கன்யே வெஸ்ட் போன்ற ஒரு ராப்பர் ஆடி R8 ஐ ஓட்ட முடியும், ஆனால் பிக்கி தனது வெற்றியின் உச்சத்தில் இருந்தபோது அந்த கார்கள் வெளிப்படையாக இல்லை.

பிகியின் கார் தேர்வை ஆராய்வதில் மற்றொரு அற்புதமான விஷயம் என்னவென்றால், அது உண்மையில் அவரது வாழ்க்கையின் கதையைச் சொல்கிறது. ஒரு வெற்றிகரமான ரெக்கார்டிங் கலைஞராக அவரது வரலாற்றை நீங்கள் பட்டியலிடலாம், ஏனெனில் அவரது அதிர்ஷ்டம் பல ஆண்டுகளாக மாறிவிட்டது, மேலும் கார்களில் அவரது ரசனையும் உள்ளது. அவர் "பாதசாரி" என்று கருதப்படும் கார்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் இருந்து அதிக ஆடம்பரமான கார்களுக்கு மாறினார். அவரது கார் சேகரிப்பு அவரது இசை அடிக்கடி செய்யும் கந்தல் முதல் செல்வம் வரை கதை சொல்கிறது.

பிகியின் மரணத்திற்குப் பிறகு, ராப்பில் மற்ற பெரிய பெயர்கள் தடியடி நடத்தியது. பிகியைப் போலவே, அவர்களுக்கும் தனித்துவமான கார் விருப்பத்தேர்வுகள் இருந்தன. பின்வரும் பட்டியலில், பல ஆண்டுகளாக பிக்கிக்கு பிடித்த சில கார்களையும், 90களில் அவரது சகாக்கள் சிலர் பயன்படுத்திய நான்கு கிளாசிக் கார்களையும் பார்ப்போம்.

15 1964 செவ்ரோலெட் இம்பாலா — டாக்டர் ட்ரே மற்றும் ஸ்னூப் டோக்கின் விருப்பமானவர்

https://classiccars.com வழியாக

1964 செவ்ரோலெட் இம்பாலா 1990களில் இருந்து ஒரு உன்னதமான கார் ஆகும். யாரால் மறக்க முடியும் டாக்டர். 1999 இல் "ஸ்டில் டிஆர்ஈ"க்காக ட்ரே மற்றும் ஸ்னூப் டோக்?

அவை நம்பமுடியாதவை மற்றும் பார்ப்பதற்கு மிகவும் வேடிக்கையாக உள்ளன. ஹைட்ராலிக்ஸ் கொண்ட விண்டேஜ் லோரைடர்கள் எப்போதும் குளிர்ச்சியாக இருக்கும். இந்த செவி இம்பாலாக்கள் மிகவும் தனிப்பயனாக்கக்கூடிய கார்களாகத் தெரிகிறது; அது போதுமான அளவு சரி செய்யப்படும் போது, ​​அது நன்றாக இருக்கும்.

அவரது பாடல் வரிகளில் இம்பாலாவை உள்ளடக்கிய மற்றொரு புகழ்பெற்ற 90 களின் ராப்பர் ஸ்கை-லோ ஆவார். அவரது மிகப்பெரிய வெற்றியான "ஐ விஷ்", "இம்பாலா சிக்ஸ் ஃபோர்" ஆகியவை அவர் விரும்பிய விஷயங்களில் ஒன்றாகும். அவர் மேலும் குறிப்பிடுகிறார், “எனக்கு இந்த ஹேட்ச்பேக் கிடைத்தது. நான் எங்கு சென்றாலும், யோ, நான் சிரிக்கப்படுகிறேன்." அவர் பேசும் கார் ஃபோர்டு பின்டோ. ஃபோர்டு பின்டோ கண்ணியமான காராக இருந்தாலும், பின்டோவையும், இம்பாலாவையும் ஆங்காங்கே பார்த்தால், இம்பாலாவின் கவர்ச்சியை உடனே பார்க்கலாம். தி பீச் பாய்ஸ் ஒரு ராப் குழுவாக இல்லாவிட்டாலும் (உண்மையில், பிரையன் வில்சன் ஒருமுறை "ஸ்மார்ட் கேர்ள்ஸ்" பாடலைப் பாடினார்), அவர்களும் இம்பாலா ரசிகர்களாக இருந்தனர். டாக்டர் என்பது மிகவும் தர்க்கரீதியானது. கலிபோர்னியாவைச் சேர்ந்த ட்ரே மற்றும் பிரையன் வில்சன்: இது சரியான பயணக் கார்.

14 மலையோடி

ஜீப் இந்த பட்டியலில் மூன்றாவது முறையாக தோன்றினாலும், இந்த கார் சற்று வித்தியாசமானது; பல ஆண்டுகளாக அவர் குறிப்பிட்டுள்ள சில வாகனங்களை விட பிகியின் வேலையில் இது மிகவும் முக்கியமாகத் தெரிகிறது. உண்மையில், ராப்பர் பல ஆண்டுகளாக ஐந்து பதிவுகளில் ரேஞ்ச் ரோவரை ஐந்து முறை குறிப்பிட்டுள்ளார்.

இது இங்கே கவனிக்கத்தக்கது: பிகியின் நண்பர்களில் ஒருவரின் கூற்றுப்படி, ராப்பர் ஓட்டவில்லை. அவர் மற்றவர்களால் ஓட்டப்படுவதை விரும்பினார் (அவரது பாரிய, இடவசதியுள்ள கார்களின் தேர்வை இது விளக்கலாம்).

டிரைவருடன் பயணிப்பவர்களுக்கு ரேஞ்ச் ரோவர் ஒரு சிறந்த தேர்வாக இருக்கும்: இது ஒரு கனரக வாகனம் என்று அறிக்கை வெளியிடுகிறது. ரேஞ்ச் ரோவர் ராப்பரின் விருப்பத்திற்குரியது என்பதில் ஆச்சரியமில்லை: ஜே-இசட் மற்றும் 50 சென்ட் ஆகியோர் தங்கள் பாடல்களில் காரைக் குறிப்பிடும் சில ராப்பர்களில் உள்ளனர்.

இந்த கார் லேண்ட் ரோவருக்கு மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தது. ஏறக்குறைய 50 ஆண்டுகளாக இருந்து வருகிறது, அது விரைவில் மறைந்துவிடும் என்று தெரியவில்லை. ரேஞ்ச் ரோவரைப் பற்றி பிக்கி பேசிக்கொண்டிருந்த நேரத்தில், அது V8 இன்ஜின் கொண்ட இரண்டாம் தலைமுறை கார். இது பிக்கி தனது வெற்றிக்கு முன்னர் வைத்திருந்த மற்ற சில இயந்திரங்களை விட மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக மாற்றும்.

13 செவ்ரோலெட் தஹோ/ஜிஎம்சி யூகோன்

இந்த கார் 1997 இதழில் பிகியால் குறிப்பிடப்பட்டது. அவர் தனது நண்பரான "Arizona Ron from Tucson" ஐ "கருப்பு யூகோன்" உடன் குறிப்பிடுகிறார். நாங்கள் ஜிஎம்சி யூகோனைப் பற்றி பேசுகிறோம்; ராப்பர் எந்த வகையிலும் கவனமாக இருக்காத மற்றொரு வாகனம் இது. இது ஒரு தொழில்துறை, V8-இயங்கும், முழு அளவிலான SUV ஆகும், இது காடிலாக் எஸ்கலேடுடன் ஒப்பிடத் தகுதியானது, மற்ற பெரிய பையனின் விருப்பமான கார்: டோனி சோப்ரானோ.

உண்மையில், யூகான் ஒரு புரட்சிகர வாகனம் மற்றும் காடிலாக் வரிசையில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. யூகோனுக்குப் பிறகு எஸ்கலேட் விரைவில் உற்பத்திக்கு வந்தது. இன்றுவரை, ஜெனரல் மோட்டார்ஸுக்கு யூகோன் ஒரு வெற்றியாக உள்ளது; 1990 களின் முற்பகுதியில் இருந்து அதன் வலுவான சந்தை இருப்பை பராமரித்து இன்னும் உற்பத்தியில் உள்ளது.

இந்த காரைப் பற்றி பிகி படிக்கும் சகாப்தம் முதல் தலைமுறை யூகோனாக இருக்கும். இது விரும்பத்தகாததாகத் தோன்றலாம், ஆனால் கார் ஆரம்பத்திலிருந்தே சக்திவாய்ந்த எஸ்யூவியாக இருந்து வருகிறது. இது எப்போதும் 8-சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் சில மாடல்களுக்கு விருப்பமான 6.5-லிட்டர் எஞ்சினைக் கொண்டிருந்தது (நிலையான 5.7-லிட்டருக்குப் பதிலாக ஏற்கனவே அருமையாக இருந்தது). இந்த மாதிரியின் முதல் தலைமுறை மிகவும் திறமையானது, 2000 ஆம் ஆண்டில் GM அதை மறுவடிவமைப்பு செய்ய முடிவு செய்வதற்கு ஒரு தசாப்தத்திற்கும் குறைவாகவே நீடித்தது.

12 1997 E36 BMW M3

http://germancarsforsaleblog.com/tag/m345/ வழியாக

பிகியின் அனைத்து கார் குறிப்புகளையும் நாம் நினைக்கும் போது, ​​ராப்பரின் திறமைகளில் மறக்க முடியாதது, அவரது மிகப்பெரிய வெற்றிகளில் ஒன்றான "ஹிப்னாடிஸ்" இல் அவர் செய்த கூச்சல். பாடலின் ஒரு கட்டத்தில், அவர் இவ்வாறு கூறுகிறார்: “தைரியமாக உங்கள் செர்ரி M3 இல் இருந்து மூன்றை கசக்கி விடுகிறேன். ஒவ்வொரு MC யையும் எளிதாகவும் திறமையாகவும் ஃபக் செய்யுங்கள்." பாடலில் பிகி கார் எதிரிக்கு சொந்தமானது மற்றும் தனிப்பட்ட முறையில் அவருக்கு சொந்தமானது அல்ல என்று பேசினாலும், அவர் காரை நேசிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்று அர்த்தமல்ல. அவர் 90 களில் இருந்து ஒரு கிளாசிக் BMW ஐ தேர்ந்தெடுத்தது ஒரு பெரிய பாராட்டு.

இந்த கார் 90 களில் இருந்து ஒரு உன்னதமான கார் மற்றும் BMW அவற்றை 1992 முதல் 1999 வரை மட்டுமே உருவாக்கியது. அந்த நேரத்தில் அது ஜெர்மன் வளர்ச்சியின் காரணமாக BMW க்கு ஒரு முன்னோடி வாகனமாக இருந்தது; இது L6 இன்ஜின் கொண்ட முதல் BMW மாடல் ஆகும்.

கார் மறுஆய்வு தளங்களில் 1997 3 ஆம் ஆண்டு MXNUMX உரிமையாளர்கள் நிறைய பேர் உள்ளனர், அவர்கள் இந்த கார் எவ்வளவு நல்லது என்று இன்னும் பேசுகிறார்கள். சிலர் அதை மாறுவேடத்தில் உள்ள ரேஸ் காருடன் ஒப்பிடும் அளவிற்கு சென்றுவிட்டனர்.

இங்குள்ள BMW இன் வேலையைப் பற்றிய மற்றொரு அருமையான விஷயம் என்னவென்றால், கார்களைப் பற்றி அதிகம் அறியாதவர்கள் நிறைய பேர் உள்ளனர், ஆனால் BMW M36 E3யின் வடிவமைப்பை அவர்கள் அடையாளம் கண்டுகொள்ளலாம்.

11 ஃபோர்டு கிரான் டுரின்

https://www.youtube.com/watch?v=MzKjm64F6lE வழியாக

"ஹிப்னாடிஸ்" பாடலில் மிக விரைவாக குறிப்பிடப்படும் மற்றொரு கார் ஃபோர்டு கிரான் டொரினோ ஆகும், இது ஸ்டார்ஸ்கி மற்றும் ஹட்ச் மூலம் பிரபலப்படுத்தப்பட்டது. பாடலில் பிகிக்கு ஒரு வரி உள்ளது, “அப்பா மற்றும் பஃப். ஸ்டார்ஸ்கி மற்றும் ஹட்ச் போன்ற நெருக்கமாக, கிளட்சை அடிக்கவும் இது பிகி தனிப்பட்ட முறையில் சொந்தமாக இல்லாத ஒரு காரின் மற்றொரு வழக்கு, ஆனால் அது அவரது ரேடாரில் இருந்தது என்பது மிகப்பெரியது. இந்த காரைப் பாருங்கள்: இந்த விஷயத்தை யாராவது எப்படி விரும்ப மாட்டார்கள்?

தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சியை அடிப்படையாகக் கொண்ட 2004 திரைப்படத்தில், பென் ஸ்டில்லரின் கதாபாத்திரம் ஒரு கட்டத்தில் கூறுகிறது, "அது என் அம்மா... அவள் எப்போதும் எனக்கு மிகவும் பெரியது என்று கூறினாள். என்னால் V8ஐ கையாள முடியவில்லை!" கார் உண்மையில் ஒரு சக்திவாய்ந்த மிருகம்: நுழைவு நிலை 4-கதவு செடானின் ஆரம்ப பதிப்பிற்குப் பிறகு, அவர்கள் 7 லிட்டர் என்ஜின்களுடன் பரிசோதனை செய்யத் தொடங்கினர். 70 களில், கார் ஒரு உண்மையான தசைக் காராக தீவிரமான திருப்பத்தைப் பெற்றது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, 1973 ஆம் ஆண்டு இழிவான எண்ணெய் நெருக்கடியை வட அமெரிக்கா அனுபவித்தபோது காரின் அதிகப்படியான சக்தி கோபமடைந்தது. ஃபோர்டு 1976 இல் நிறுத்தப்படும் என்று அறிவிக்கும் முன் டொரினோ இன்னும் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு உற்பத்தியில் இருந்தது. இது எட்டு ஆண்டுகள் மட்டுமே நீடித்தது. சந்தை, ஆனால் அந்த குறுகிய காலத்தில் அது ஒரு நரக புகழ் பெற்றது. டொரினோ இன்னும் மிகவும் விரும்பப்படும் கார்; 2014 இல் நிகழ்ச்சி முடிந்த பிறகு, கார் $40,000க்கு விற்கப்பட்டது.

10 ஜாகுவார் XJS

https://www.autotrader.com வழியாக

1995 பாந்தர் ஒலிப்பதிவில் இருந்து அவரது அதிகம் அறியப்படாத பாடல்களில் ஒன்றில், பிகி மீண்டும் இந்த பட்டியலில் (ரேஞ்ச் ரோவர்) எண் 4 ஐக் குறிப்பிடுகிறார். ஆனால் அதற்குப் பிறகு அவர் பெயரிடும் மற்ற கார் ஜாகுவார் எக்ஸ்ஜேஎஸ். குறிப்பாக, தனது நண்பர்களிடம் "மாற்றக்கூடிய ஜாகுவார்"கள் இருப்பதாக பிகி கூறுகிறார்.

பிக்கி தனிப்பட்ட முறையில் சொந்தமாக இல்லாத, ஆனால் அவரது இசையில் சேர்க்கும் அளவுக்கு விரும்பப்பட்ட வாகனத்தைக் கொண்டிருக்கும் பாடல் வரிகளுக்கு இது மற்றொரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு. இந்த உதாரணத்தின் மூலம் நாம் எளிதாகக் காணலாம்: ஜாகுவார் எக்ஸ்ஜேஎஸ் ஒரு அற்புதமான சொகுசு கார், அது இரண்டு தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக நீடித்தது.

இந்த நேரத்தில் 15,000 க்கும் குறைவான கார்கள் உருவாக்கப்பட்டன, இந்த காரை அரிதாகவே உருவாக்கியது. XJS மிகவும் அடிக்கடி காணப்படவில்லை: அதன் சில்லறை விலை சுமார் $48,000 ஆகும்.

ஃபோர்டு கிரான் டொரினோவைப் போலவே, இந்த கார் பொதுமக்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட அதே நேரத்தில் எண்ணெய் நெருக்கடி காரணமாக குறைந்த மக்கள்தொகையால் பாதிக்கப்பட்ட மற்றொரு கார் ஆகும். இருப்பினும், இந்த கார் அன்றைய அரசியலில் இருந்து வியக்கத்தக்க வகையில் இருந்தது. அது ஒரு சுமாரான கார் இல்லாவிட்டாலும் (12-சிலிண்டர் கார் எப்படி அடக்கமாக இருக்க முடியும்?), XJS மிகவும் வெற்றிகரமாக இயங்கியது.

9 இசுசூ சிப்பாய்

நீங்கள் பிகியின் தீவிர ரசிகராக இருந்தால், இதற்கான இணைப்பை உடனடியாக நீங்கள் நினைக்கலாம். 1994 பிகி ஸ்மால்ஸ் வழிபாட்டு ஆல்பத்தில் சாக தயார், அவர் கிளாசிக் டிராக் என்று அழைக்கப்படுகிறார் எனக்கு கொள்ளை கொடு இதில் பிக்கி ஒரே பாதையில் இரண்டு கதாபாத்திரங்களின் பாத்திரத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறார் (இதைக் கேட்டு மக்கள் பெரும்பாலும் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள்). பாடலின் முடிவில், இருவரும் எதிர்காலத்திற்கான தங்கள் திட்டங்களைப் பற்றி பேசும்போது பின்வரும் வார்த்தைகளைக் கேட்கலாம்:

“நண்பா, கேள், இப்படி நடப்பது என் கால்களை வலிக்கிறது. ஆனால் பணம் அழகாக இருக்கிறது."

"எங்கே?"

"இசுசூ ஜீப்பில்."

"கால்கள்" மற்றும் "அழகான" சொற்களைக் கொண்ட எளிய சாய்ந்த ரைம் தவிர, பிக்கி தனது முதல் ஆல்பத்திற்காக இசுஸு ட்ரூப்பரைப் பாராட்டியது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. இரண்டு தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக (1981 முதல் 2002 வரை) பல ஆண்டுகளாக உற்பத்தி செய்யப்பட்ட காலக்கட்டத்தில் இது மிகவும் பிரபலமான காராக இருந்தது. இரண்டாம் தலைமுறை எஸ்யூவி 90களில் சந்தைக்கு வந்தது, அது எவ்வளவு மேம்படுத்தப்பட்டிருக்கிறது என்பதன் காரணமாக பிக்கிக்கு ஒரு சரியான நேரமாக அமைந்தது.

முதல் தொகுதி SUVகள் 4-சிலிண்டர் மாடலாக மட்டுமே கிடைத்தன, 90 களில் Isuzu அதன் கேமை ஒரு மிக உயர்ந்த V6 இன்ஜினுடன் மேம்படுத்தியது, மேலும் தற்போது அனைவரும் ஏற்றுக்கொள்ளும் அம்சங்களான ஏர் கண்டிஷனிங், மின்சார சக்தி ஜன்னல்கள் போன்றவை. , முதலியன

இசுஸு ட்ரூப்பர் ஒரு சக்திவாய்ந்த ஜப்பானிய கார் ஆகும், அது தேவைப்படும் போது கண்டிப்பாக வேகமாக செல்லும் திறன் கொண்டது.

8 டொயோட்டா லேண்ட் குரூசர் ஜே 8

http://tributetodeadrappers.blogspot.com/2015/03/owned-by-about-post-in-this-post-im.html வழியாக.

உங்களில் டொயோட்டா கேம்ரி வைத்திருப்பவர்களுக்கும், குளிர்ச்சியான காரைக் கனவு காண்பவர்களுக்கும், நீங்கள் நல்ல நிறுவனத்தில் இருக்கிறீர்கள். டொயோட்டா தனது முதல் ஆல்பத்திற்காக பிகியால் பாராட்டப்பட்டது. BIG இன் இரண்டாவது பாடல் சாக தயார் மற்றொரு SUVக்கான குறிப்பு ஆல்பம் ஒரு உன்னதமான டிராக்காக இருந்தது, தினசரி போராட்டம். பிகியின் பாடலில் ஒரு வரி உள்ளது: "டொயோட்டா டீல்-ஏ-தான் ஜீப்களில் மலிவாக விற்கப்பட்டது." அவர் பேசும் கார் டொயோட்டா லேண்ட் க்ரூஸர், மிகவும் வெற்றிகரமான கார், அது இயக்கப்படுவதை நீங்கள் இன்னும் பார்க்கலாம். அதன் உற்பத்தி 1950 களின் முற்பகுதியில் தொடங்கியது மற்றும் டொயோட்டா வரம்பின் பிரதானமாக இருந்து வருகிறது.

Toyota Land Cruiser ஐ ஆர்வத்துடன் எடுத்துச் செல்வது பற்றிய பிக்கியின் சாதாரண விளக்கம், பிக்கி அவ்வாறு செய்ய விரும்புவார் என்று தெரிவிக்கிறது. டொயோட்டாவிற்கு ஜீப் பெரிய வெற்றியாக இருந்தது, ஏனெனில் ஜப்பானிய பொறியியல் அறிந்தது போல், இது உண்மையான வெற்றிகளை எடுக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவை நம்பமுடியாத நீடித்த வாகனங்கள் மட்டுமல்ல, மலிவு விலையிலும் இருந்தன. ஒரு SUVக்கான சராசரி சில்லறை விலை சுமார் $37,000 ஆக இருக்கும். அதே வகை 1994 டொயோட்டா பிகியை நீங்கள் வாங்கினால், அது இன்று $3500க்கு விற்கப்பட்டது. 1994 டொயோட்டா கார் இன்னும் உள்ளது மற்றும் ஒழுக்கமான நிலையில் உள்ளது என்பது அதன் நம்பகத்தன்மையைப் பற்றி நிறைய கூறுகிறது. இந்த வாகனம் ஒரு காரணத்திற்காக பாலைவனத்திலும் கரடுமுரடான நிலப்பரப்பிலும் மிகவும் பிடித்தமானது.

7 நிசான் செண்ட்ரா

http://zombdrive.com/nissan/1997/nissan-sentra.html வழியாக

பிக்கி இறப்பதற்கு முன் இரண்டு ஆல்பங்களில் மட்டுமே பணியாற்றினார் என்பதை பலர் மறந்து விடுகிறார்கள்; அவர் மிகவும் சிறந்தவராக இருந்தார், அவர் செய்ததை விட பல ஆல்பங்களை அவர் பதிவு செய்ததாக தெரிகிறது. அவர்களின் இரண்டாவது ஆல்பத்தில் மரணத்திற்குப் பின் வாழ்க்கை, அவர் நிசான் சென்ட்ராவைக் குறிப்பிடும் ஒரு பாடல் உள்ளது:

“இன்றைய நிகழ்ச்சி நிரல், சூட்கேஸை மையத்திற்கு உயர்த்தியது.

அறை 112க்குச் சென்று, பிளாங்கோ உங்களை அனுப்பியதாகச் சொல்லுங்கள்.

பணப் பரிமாற்றம் இல்லை என்றால் நீங்கள் விசித்திரமாக உணர்கிறீர்கள்.

கார் மிகவும் சுருக்கமாக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அது அவர் விவரிக்க முயற்சிக்கும் சரியான காட்சியை அமைக்க உதவுகிறது: சாக்கடையில் செல்லவிருக்கும் பண ஒப்பந்தம் பற்றிய கடினமான கேங்க்ஸ்டர் கதை.

நிசான் சென்ட்ரா திருட்டுத்தனமாக இருக்கவும், போதுமான வேகத்தில் செல்லவும் சரியான காராக இருக்கும். பிகியின் மிகப் பெரிய நன்மை (எந்த வார்த்தைப் பிரயோகமும் இல்லை) அது கவனத்தை ஈர்த்தது கார் அல்ல. ராப்பர் ஃபிளாஷியர் கார்களைப் பற்றி விவாதிக்கும் மற்ற பாடல்களும் உள்ளன, ஆனால் அவர் ஏன் சென்ட்ராவை இங்கே தேர்ந்தெடுத்தார் என்பதை நாம் தெளிவாகக் காணலாம்: அழுத்தத்தின் கீழ் மறைநிலையில் இருக்க இது சரியான கார். 4-சிலிண்டர் எஞ்சினுடன், 1990 களின் முற்பகுதியில் சென்ட்ரா அதிக செயல்திறனுடன் ஈர்க்கும் வகையில் உருவாக்கப்பட்ட காராக இருக்கப் போவதில்லை. ஆனால் அது இன்னும் உற்பத்தியில் இருக்கும் ஒரு சக்திவாய்ந்த இயந்திரம்; அது இப்போது 35 ஆண்டுகளாக உள்ளது.

6 ஹோண்டா சிவிக் சிஎக்ஸ் ஹேட்ச்பேக் 1994

ஹோண்டா சிவிக் என்பது பிகியின் வெற்றிக்கு முந்தைய காலகட்டங்களில் இருந்து வந்த கார் என்பது தெளிவாகிறது. சிவிக் நீண்ட காலமாக ஒரு பிரியமான காராக இருந்து வருகிறது, இது பலர் அவமரியாதை மற்றும் கேலி செய்யும், ஆனால் நீங்கள் என்ன சொன்னாலும், ஹோண்டா நம்பகமான கார்களை உருவாக்குகிறது. ஆசிய கார்களை விரும்பும் ஒரு பையனுக்கு, குறைந்தது ஒரு ஹோண்டா கார் மூலம் பிகியின் பட்டியல் முழுமையடையாது.

இந்த அரிய புகைப்படத்தில், ஹோண்டா சிவிக் ஹேட்ச்பேக்கின் முன் மிகவும் இளமையான பிக்கி ஸ்மால்ஸ் நிற்பதைக் காண்கிறோம், இது குளிர்ச்சியாகக் கருதப்படாத கார். இந்த கார் மிகவும் குளிர்ச்சியாக கருதப்படவில்லை என்பது மட்டுமல்லாமல், சிஎக்ஸ் ஹோண்டா இதுவரை உருவாக்கிய குறைந்த சக்திவாய்ந்த ஹேட்ச்பேக்குகளில் ஒன்றாகும்.

இது பல ஆண்டுகளாக பெரிதும் மேம்படுத்தப்படும், ஆனால் ஹேட்ச்பேக்கின் முதல் தலைமுறை கார்கள் பிகி பின்னர் சொந்தமாக இருந்தது போல் ஈர்க்கவில்லை. இருப்பினும், இந்த குறிப்பிட்ட காரைப் பற்றிய ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மை என்னவென்றால், அசல் 1994 ஹேட்ச்பேக் 20 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு விற்பனைக்கு வந்தது. கார் அதிக மைலேஜைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் அது இன்னும் சரியாக ஓடியது. அவர்களின் முந்தைய கார்கள் மெதுவாக இருந்தாலும், ஹோண்டா செய்த வேலையின் ஆச்சரியமான விஷயம் என்னவென்றால், அது எவ்வளவு தொடர்ந்து நம்பகமானது என்பதுதான்.

5 ஜிஎம்சி புறநகர்

இது பிகியின் மற்றொரு பிரபலமான கார் ஏலத்தில் உள்ளது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த கார் அதன் பிரபலமற்ற நற்பெயரின் காரணமாக விற்பனைக்கு வந்தது: அது பிகி உண்மையில் இறந்த கார். 20 இல் அவர் இறந்து 1997 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, கார் கடந்த ஆண்டு $1.5 மில்லியன் விலையில் விற்பனைக்கு வந்தது. பசுமையான புறநகர் உண்மையில் காரில் புல்லட் ஓட்டைகள் மற்றும் பிகியின் சீட் பெல்ட்டில் புல்லட் ஓட்டை இருந்தது.

GMC புறநகர் என்பது பெரிய, விசாலமான கார்களை பயணிக்க விரும்பும் பிக்கியின் பழக்கத்துடன் பொருந்தக்கூடிய மற்றொரு வாகனமாகும். உங்கள் நண்பர்களுடன் இந்த கனரக வாகனங்களில் ஓட்டும் சொகுசு. புறநகர் பிக்கி சவாரி செய்ய விரும்பினார், இது எட்டாவது தலைமுறை மாடல். இது ஒரு விருப்பமான 6.5 லிட்டர் V8 இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்பட்டது மற்றும் ஒன்பது வினாடிகளில் 60 மைல் வேகத்தை எட்டும். Tahoe, Land Cruiser மற்றும் Range Rover போன்று, இந்த கார் பாரிய கார்களை விரும்பும் ஒரு பையனுக்கு சரியான தேர்வாக இருக்கும்.

4 லெக்ஸஸ் ஜிஎஸ்300

http://consumerguide.com வழியாக

பிகியின் இரண்டு அல்லது மூன்று பாடல்களில் மட்டும் அல்ல, மொத்தம் பதினொன்றில் தோன்றும் பிகியின் படைப்புகளில் இதுவே அடிக்கடி நிகழும் ஊடகம். ஹிப்-ஹாப் வரலாற்றில் எல்லா காலத்திலும் சிறந்த கார்களில் ஒன்றாக காரின் இடத்தை உறுதிப்படுத்தி, அவரது சில பெரிய டிராக்குகளில் அவர் அதைக் குறிப்பிட்டார். "ஹிப்னாடிஸ்" பாடலில் அவர் குறிப்பிட்ட மற்றொரு கார், அதன் சிறப்பு மாற்றங்களுடன்: "புல்லட் புரூஃப் கண்ணாடி, டின்ட்ஸ்".

லெக்ஸஸ் ஜிஎஸ்300 ராப்பர்களுக்கான 90களின் மிகப்பெரிய கார்களில் ஒன்றாக இருந்தது (மேலும் பின்னர்), பிக்ஜி போன்ற ஒருவருக்கு ஆசிய இறக்குமதிகளை ஆர்வத்துடன் ரசிக்கத் தோன்றியது, லெக்ஸஸ் அந்த ஆர்வத்தை வெளிப்படுத்தக்கூடிய உச்சமாக இருந்தது. . ராப்பர் லெக்ஸஸ் ஜிஎஸ்300 ஐ வைத்திருந்தது மட்டுமல்லாமல், அவர் லெக்ஸஸ் பிராண்டை மிகவும் நேசித்தார், அவர் ஒரு கோல்டன் லெக்ஸஸ் டிரக்கையும் வைத்திருந்தார். துரதிர்ஷ்டவசமாக, டிரக்கின் புகைப்படங்கள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் எல்லா காலத்திலும் சிறந்த ராப்பர்களில் ஒருவரை அவரது தொழில் வாழ்க்கையின் உச்சத்தில் ஒரு அழகான காரில் பார்ப்பது ஒரு அற்புதமான காட்சியாக இருக்கும். லெக்ஸஸ் பிகியின் பாடல் வரிகளுக்கு ஒரு அருங்காட்சியகமாக இருந்திருக்கலாம், ஏனெனில் அவர் தொடர்ந்து தனது ரைம்களில் காரை சித்தரிக்க ஆக்கப்பூர்வமான வழிகளைக் கண்டுபிடித்தார். அவரது சிறந்த பாடல்களில் ஒன்று: “எனக்கு ரோலக்ஸ் முதல் லெக்ஸஸ் வரை அனைத்தும் வேண்டும். நான் எதிர்பார்த்ததெல்லாம் சம்பளம் கிடைக்கும்”

3 Lexus SC - அனைவருக்கும் பிடித்தது

90களில் ராப் பாடகராக இருந்த நீங்கள் எப்படியோ லெக்ஸஸ் பிராண்ட் ரெஃபரன்ஸ் இல்லாத ஒரு பாடலை எழுதியிருந்தால்... ராப் பாடலைக்கூட எழுதுவீர்களா? 1990 களில், லெக்ஸஸ் ஹிப்-ஹாப் சமூகத்தால் மிகவும் பாராட்டப்பட்டது, அது உண்மையில் இப்போது ஒரு கிளிஷே ஆகிவிட்டது. ராப்பர்கள் இந்த பிராண்டைப் போற்றினர்; கிழக்கு மற்றும் மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள மக்கள் ஒப்புக்கொண்ட சில விஷயங்களில் இதுவும் ஒன்றாக இருக்கலாம்.

பிராண்ட் பற்றிய பிகியின் பல குறிப்புகளுக்கு மேலதிகமாக, ஜே-இசட், வு-டாங் கிளான் மற்றும் நாஸ் ஆகியோர் தங்கள் பாடல் வரிகளில் பிராண்டைச் சேர்க்க பல பெயர்களில் இருந்தனர். பிரபலமான ராப்பர்கள் லெக்ஸஸை எவ்வாறு உருவாக்கியுள்ளனர் என்பதன் காரணமாக நிறுவனம் உண்மையில் இந்த வேலைவாய்ப்புகளுக்கு பணம் செலுத்தியதா என்று சிலர் ஊகிக்கிறார்கள்.

1990கள் லெக்ஸஸுக்கு ஒரு அற்புதமான தசாப்தம்; நிறுவனம் 1989 இல் நிறுவப்பட்டது, ஆனால் ஒரு பெரிய தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சியைப் போலவே, முதல் வருடத்திற்குப் பிறகு அவர்கள் உண்மையில் தங்கள் காலடியைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை. அந்த ஆரம்ப தொடக்கத்திற்குப் பிறகு, 90 கள் லெக்ஸஸின் மிகப்பெரிய வளர்ச்சியின் காலமாக இருந்தது. லெக்ஸஸ் பிராண்ட் ஆடம்பரத்துடன் தொடர்புடையது என்பதை மக்கள் படிப்படியாக புரிந்து கொள்ளத் தொடங்கியதால், உற்பத்தியாளர் பல்வேறு கார்களை உற்பத்தி செய்தார், அது அவர்களின் வரிசையில் பிரதானமாக மாறியது. இன்றுவரை, ராப்பர்கள் பிராண்டைப் புகழ்ந்து வருகின்றனர், மேலும் பாப் கலாச்சாரத்தில் அதன் இடம் இன்னும் முக்கியமானது.

2 மஸ்டா எம்பிவி - வூ-டாங் குலத்தின் விருப்பமானது

http://blog.consumerguide.com வழியாக

வு-டாங் க்ளானின் 90களின் ஐகானிக் பாடலான, க்ரீம், ரேக்வோனில், "நாங்கள் வேனில் சவாரி செய்கிறோம், ஒவ்வொரு வாரமும் நாற்பது ஜி செய்வோம்" என்ற பிரபலமான வரி உள்ளது. ரே செய்யும் பெயர், நிச்சயமாக, மஸ்டா MPV தவிர வேறில்லை; வூ-டாங் கிளான் அவர்களின் உச்சக்கட்ட காலத்தில் பதிவு செய்த இசை வீடியோக்களுக்காகவும் அவர் அறியப்படுகிறார்.

மக்களைக் கவர்வதற்காக ஒரு கார் இல்லை என்றாலும், மஸ்டா MPV நம்பகத்தன்மையை வழங்கியது. MPV என்பதன் சுருக்கமானது பல்நோக்கு வாகனத்தை குறிக்கிறது, மேலும் அது உண்மையில் அந்த பெயருக்கு தகுதியானது. இது விருப்பமான V6 இன்ஜின் கொண்ட மினிவேன். அந்த டைனமிக் என்பது அதில் கொஞ்சம் நகைச்சுவையான வகையைக் கொண்டிருந்தது: உங்களுக்கு எதுவும் தெரியாவிட்டால், முதல் பார்வையில் மினிவேன் ஒரு கால்பந்து அம்மா ஓட்டுவது போல் இருந்தது. அதன் எஞ்சினும் வம்பு இளைஞர்களை மகிழ்விக்கும் அளவுக்கு சக்தியுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. வு-டாங் கிளான் உறுப்பினர்களை நியூயார்க்கைச் சுற்றி விரைவாக நகர்த்த போதுமானதாக இருந்தால், அது மிகவும் நம்பகமான வாகனமாக இருந்திருக்க வேண்டும். அது ஒரு சொகுசு கார் இல்லை என்பதால், அதன் கரடுமுரடான ஜப்பானிய கட்டுமானம் உண்மையில் அடிபட வேண்டியிருந்தது (பிக்கியின் டொயோட்டா லேண்ட் க்ரூஸர் போன்றது). ரேக்வான் க்ரீமில் படித்த மாதிரி 1988 முதல் 1999 வரை பரவிய முதல் தலைமுறையாக இருக்க வேண்டும். Mazda MPV கிட்டத்தட்ட மூன்று தசாப்தங்களாக உள்ளது, ஆனால் Wu-Tang Clan Mazda MPV ஐ வரைபடத்தில் வைக்க உதவியிருக்கலாம். ஆரம்பத்தில்.

1 இன்பினிட்டி Q45 - ஜூனியர் மாஃபியோசிக்கு மிகவும் பிடித்தது

ராப் டீம் பிகி, ஜூனியர் மாஃபியாவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார், அவருடைய நெருங்கிய நண்பர்கள் சிலர். இன்பினிட்டி க்யூ45 கார்களை அவர்கள் ஓட்டி மகிழ்ந்ததாகத் தோன்றியது. இந்த பட்டியலில் நாம் ஏற்கனவே கண்டுபிடித்தது போல், பிகி சில சமயங்களில் நிசானை இயக்கம் மற்றும் விவேகத்திற்காக அவருக்கு பிடித்த கார் என்று பெயரிட்டார். லெக்ஸஸ் டொயோட்டாவின் சொகுசு காராக இருந்ததைப் போலவே, இன்பினிட்டியும் நிசானின் சிறந்த சலுகையாக இருந்தது. சென்ட்ராவிலிருந்து இந்தக் காருக்குச் செல்வது பிகியின் அடுத்த தர்க்கரீதியான படியாக இருக்கும்.

முதல் தலைமுறை இன்பினிட்டி Q45 1990 முதல் 1996 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. இது $50,000 முதல் $60,000 முதல் $45 வரையிலான விருப்பங்களைக் கொண்ட கார் ஆகும். உண்மையில், இது மிகவும் விலையுயர்ந்த கார், அது அனைத்து பிராந்தியங்களிலும் நன்றாக வேலை செய்யவில்லை. முதலில் இவ்வளவு விலையுயர்ந்த காரை விற்பனை செய்வது கடினமாக இருந்தது, ஆனால் இன்பினிட்டி க்யூ4.5 சிறப்பாக செயல்பட்டது. 8 லிட்டர் VXNUMX இன்ஜின் கொண்ட ஒரு கார் ஒரு சக்திவாய்ந்த ஆடம்பரமாக இருந்தது. இன்பினிட்டியில் புரூக்ளினைச் சுற்றி ஓட்டுவதை பிக்கி விரும்பினார்.

ஆதாரங்கள்: caranddriver.com, edmunds.com