கார்களில் மோசமான சுவை கொண்ட 9 ராப்பர்கள் (கிளாசிக்ஸை ஓட்டும் 10 பேர்)

கார்களில் மோசமான ரசனை கொண்ட 9 ராப்பர்கள் (மற்றும் கிளாசிக்ஸை ஓட்டும் 10 பேர்)

ராப்பர்கள் தங்களுடைய அரண்மனை வீடுகளில், ஒரு பெரிய பார்ட்டி அல்லது ஹிப்-ஹாப் கச்சேரி என எங்கு சென்றாலும், தங்களுடைய பில்லிங் மற்றும் டாலர் பில்களை பறைசாற்றுவதில் பெயர் பெற்றவர்கள் என்றாலும், அவர்களில் பெரும்பாலோர் இந்த பணத்தை தரமான விஷயங்களுக்கு எப்படி செலவிடுவது என்பது தெரியும். . இந்த புகழ்பெற்ற இசைக்கலைஞர்கள் தங்களுடைய பணத்தை ஆடம்பரத்திற்காக செலவழிக்க முனைகிறார்கள் மற்றும் அவற்றைப் பற்றி நாம் அவசியம் தெரிந்து கொள்ள விரும்பாவிட்டாலும், இந்த விஷயங்களை உலகிற்கு எப்போதும் வெளிப்படுத்த வேண்டும். இவர்களில் சிலருக்கு, வளர்வது அவ்வளவு எளிதல்ல; சிலர் மோசமான வறுமை அல்லது தவறான நடத்தை மற்றும் வன்முறை அல்லது செழிப்பு மற்றும் பணக்காரர்களுக்கான அத்தகைய வாய்ப்புகள் இல்லாததை அறிந்திருக்கிறார்கள், எனவே திடீரென்று ஒரு திடீர் வீழ்ச்சி தோன்றியபோது, ​​​​எல்லாவற்றையும் வாங்கப்பட்டது - இது அவர்களின் பணம், எனவே ஏற்கனவே அமைதியாக இருங்கள்!

எப்படியிருந்தாலும், வடிவமைப்பாளர் ஆடைகள் மற்றும் விலையுயர்ந்த நகைகள் (பல் பட்டைகள் மற்றும் கழுத்தில் பெரிய சங்கிலிகள் உட்பட), கார்கள் உள்ளன. சிலர் லம்போர்கினி, புகாட்டி, ஃபெராரி, Mercedes-Benz மற்றும் Porsche போன்ற விலையுயர்ந்த கார்களை வாங்குகிறார்கள், மற்றவர்கள்…சரி, அவர்கள் தங்கள் பணிவுணர்வை எங்களிடம் காட்டவும், வாழ்க்கையில் எளிமையான கார்களை வாங்கவும் முடிவு செய்கிறார்கள். இருப்பினும், மலிவான காராக இருந்தாலும் அல்லது விலை உயர்ந்ததாக இருந்தாலும், தரமும் சுவையும் எங்களுக்கு முக்கியம், எனவே ஹாட் கிளாசிக்ஸை ஓட்டும் ராப்பர்களையும் கார்களின் மீது ரசனை இல்லாதவர்களையும் நாங்கள் உங்களுக்குக் காட்ட வேண்டியிருந்தது!

19 நல்ல சுவை: ஸ்னூப் டோக்கின் 1967 காடிலாக் டெவில்லே

நிர்வாகம் மூலம்

ஸ்னூப் டோக் கார்களில் தனது ரசனைக்கு வரும்போது பழைய பாணியில் இருக்கிறார். ஒரு கட்டத்தில் கிரைஸ்லர் செய்தித் தொடர்பாளராக இருந்த ராப்பர், பழமையான மாடல் கார்களை வைத்திருக்கிறார், ஆனால் நல்ல விஷயம் என்னவென்றால், புதிய கார்களை அவர் நிறுத்தும் போதெல்லாம், பிரவுன் சுகர் என்று அழைக்கப்படும் அவரது 1967 காடிலாக் டெவில்லே எப்போதும் இருக்கும். தலையைத் திருப்புங்கள். மோட்டார் ஆணையத்தின் கூற்றுப்படி, இந்த குறிப்பிட்ட வாகனம் 1965 காடிலாக் டெவில்லின் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பாகும், இது மெல்ல மெல்ல மெல்ல மெல்ல மெல்ல மெருகேற்றப்பட்டு, சிறந்த வடிவத்தை உருவாக்கி, அதிக நீடித்த தன்மையை அளிக்கிறது. ஹூட்டின் கீழ் ஒரு வால்வு ரயில் மற்றும் மென்மையான செயல்பாட்டிற்காக ஒரு இயந்திர விசிறி உள்ளது. இந்த கார் வியக்கத்தக்க வகையில் $55,000-க்கும் அதிகமான மதிப்புடையது - இது மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் கொண்ட இன்றைய சில கார்களை விட அதிகமாகும். இந்த வாகனத்தின் கர்ப் எடை 4,500 பவுண்டுகள் மற்றும் அதன் 340 ஹெச்பி இன்ஜின். அமைதியான மற்றும் சிரமமின்றி ஓட்டுவதற்கு சிறந்த சக்தியை வழங்குகிறது. இந்த காரின் அழகு கிரில் மற்றும் செங்குத்து ஹெட்லைட்களுடன் தொடங்குகிறது மற்றும் அதன் பக்க பேனல் மற்றும் டெயில் லைட் வீடுகளுடன் தொடர்கிறது. கார் பெரியதாக தோன்றலாம், ஆனால் அது மிகவும் விகிதாசாரமாக இருப்பதால் நல்ல ஆதரவையும் நிலைத்தன்மையையும் வழங்குகிறது. கூடுதலாக, இது ஒரு முலாம் போன்ற குரோம் அலங்காரங்களைக் கொண்டுள்ளது. மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட கார் சக்தி வாய்ந்தது மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை கொண்டது. உட்புறம் நிலையான தோலைக் கொண்டுள்ளது, இது மூடிய கதவுகளிலும் ஒரு விருப்பமாகும். கூடுதலாக, இது பின்புற இருக்கைக்கு மேலே சரவிளக்குகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது.

18 சுவையானது: பி. டிடியின் 1959 செவர்லே கார்வெட்

கலை மற்றும் வேகம் மூலம்

அமெரிக்காவின் பணக்கார ராப்பர்களில் ஒருவரான டிடி, ஸ்டைல் ​​மற்றும் ஃபேஷன் ஆகியவற்றின் சரியான கலவையாகும். அவர் சிறந்த பழைய பள்ளி விளையாட்டு கார்களில் ஒன்றை வைத்திருக்கிறார்: 1959 செவ்ரோலெட் கொர்வெட். கார் மற்றும் டிரைவர் கூறுகையில், இந்த காரில் பழைய அல்லது நவீன கார்களைத் தவிர்த்து அவற்றைக் கூறுவது கடினமாக இருக்கும் சில சிறந்த கண்டுபிடிப்புகள் உள்ளன. இந்த காரில் சாதாரண சஸ்பென்ஷன், மூன்று வேக கியர்பாக்ஸ் மற்றும் 283சிசி வி-8 எஞ்சின் உள்ளது. இந்த வாகனங்களின் கூடுதல் அம்சங்களில் வாஷ்போர்டு ஹூட் பேனல் மற்றும் குரோம் டிரங்க் டிரிம் ஆகியவை அடங்கும். ஒப்பீட்டளவில் கனமான அச்சின் மீது சிறந்த கட்டுப்பாட்டிற்காக, பின்புற வசந்தத்திற்கு மேலே ஆரம் கம்பிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. கார் அதன் நான்கு-வேக டிரான்ஸ்மிஷனால் வேகமாக மாற்றங்களை வழங்குகிறது மற்றும் கிளட்ச் மிதி பொதுவாக 6.4 அங்குலங்கள் பயணிக்கிறது. செராமிக் மெட்டல் பேட்கள் டிரம்ஸ் பேட்களை விட முன்னதாகவே தேய்ந்து போவதைத் தடுக்கிறது, மேலும் பிரேக்குகள் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது பிரேக்குகளைப் பிடிக்காமல் தடுக்கிறது. இந்த கார் அதன் செயல்திறன் முதல் அதன் உட்புற ஆடம்பரம் வரை மிகவும் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. பிரபலங்கள் கவனத்தை விரும்புகிறார்கள் மற்றும் P. டிடி இந்த 90 களின் ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் மூலம் தெருக்களில் கவனத்தை ஈர்க்கக்கூடும், ஏனெனில் அதன் வடிவம் நிச்சயமாக இது வேகமான கார் என்பதைக் குறிக்கிறது.

17 சுவையானது: விஸ் கலீஃபாவின் 1968 செவர்லே கமரோ எஸ்எஸ்

"வித் டெம் பாய்ஸ்" உருவாக்கியவர் விஸ் கலீஃபா 1968 செவ்ரோலெட் கமரோவை வைத்திருக்கிறார், இது அதன் முன்னோடியான 1967 மாடலைப் போன்றது, ஆனால் மை கிளாசிக் கேரேஜின் படி, '68 மாடலில் புதிய முன் மற்றும் பின்புறம் உள்ளது. முடிவு. டிஃப்ளெக்டர் இல்லாமல் பக்க ஒளி மற்றும் கதவு கண்ணாடி. பெரிய இன்ஜின்கள், மேம்படுத்தப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பிற அம்சங்கள் '68 பதிப்பின் மிகவும் கண்கவர் அம்சங்களாகும். டிரான்ஸ்-ஆம் தொடரில் 10 பந்தயங்களில் 13-ஐ வென்றுள்ளதால், இந்த கார் ஒரு வேக நட்சத்திரமாகவும் உள்ளது. மறைக்கப்பட்ட ஹெட்லைட்கள், மேம்படுத்தப்பட்ட உள்துறை டிரிம், மேம்படுத்தப்பட்ட பார்க்கிங் மற்றும் பின்புற விளக்குகள் மற்றும் மாதிரி வடிவமைப்பு போன்ற பல அம்சங்களை RS கொண்டிருந்தது.

கமரோவில் 350 V8 இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் விருப்பங்கள் உள்ளன: 396 hp உடன் 325. மற்றும் 375 ஹெச்பி பதிப்பு.

சிறப்பு பம்பல்பீ பட்டைகள், கருமையாக்கப்பட்ட கிரில் மற்றும் உருவகப்படுத்தப்பட்ட காற்று உட்கொள்ளல்கள் ஆகியவை அம்சங்களாகவும் கிடைக்கின்றன. மிகவும் மேம்பட்ட எஞ்சின், சஸ்பென்ஷன் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷனுடன், இந்த கார் பந்தய காராக பொதுமக்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் மோட்டார்ஸ்போர்ட் அரங்கில் ஆதிக்கம் செலுத்தியது. அவர்கள் சொல்வது போல், பழையது தங்கத்தில் அதன் எடைக்கு மதிப்புள்ளது, மேலும் இந்த கார் விலை உயர்ந்தது; அதனால்தான் அதன் விலை சில நவீன கார்களுடன் ஒத்துப்போகிறது. உட்புறத்திலிருந்து வெளிப்புறம் வரை அதன் செயல்திறன் சிறப்பாக உள்ளது, சாலையில் சிறந்த செயல்திறனை வழங்குகிறது.

16 சுவையானது: ஸ்னூப் டோக்கின் 1967 போண்டியாக் பாரிசியன் கன்வெர்டிபிள்

டாப்ஸ்பீட்டின் கூற்றுப்படி, ஸ்னூப் டோக் மற்றும் பிரபல தொலைக்காட்சி தொகுப்பாளர் லாரி கிங், 76, ஆகியோர் இந்த காரில் ஒன்றாக சவாரி செய்வதாக 2010 ஆம் ஆண்டு லாரி கிங்கின் எபிசோடில் இருந்து ஒரு சிறிய யூடியூப் வீடியோவில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. டிவி மற்றும் வானொலி தொகுப்பாளர் பழம்பெரும் ராப்பருடன் பேசி, 1967 ஆம் ஆண்டு போன்டியாக் பாரிசியென்னின் சக்கரத்தின் பின்னால் வந்தார். இந்த கார் விருப்ப இன்ஜின்களுடன் வருகிறது: 230-சிலிண்டர் 250 மற்றும் 6 கியூபிக்-இன்ச் என்ஜின்கள், அத்துடன் 283 மற்றும் 307, மற்றவற்றுடன், அதன் வரம்பில் 454 கன-அங்குல V8கள் அடங்கும். ஒரே செவ்ரோலெட் 3- மற்றும் 4-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், 2-ஸ்பீடு பவர் க்ளைடு மற்றும் XNUMX-ஸ்பீடு டர்போ ஹைட்ரா-மேடிக் ஆட்டோமேட்டிக் ஆகியவற்றுடன் பரந்த அளவிலான என்ஜின்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த Parisiennes கனடியன் போண்டியாக்கிலிருந்து ஆடம்பரமான அப்ஹோல்ஸ்டரி துணி, உட்புறம் மற்றும் டிரங்க் விளக்குகள், பிரகாசமான உட்புற டிரிம், வெவ்வேறு குரோம் வெளிப்புற டிரிம் மற்றும் இரண்டு மற்றும் நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட ஹார்ட்டாப்புகள் போன்ற சில கூடுதல் அம்சங்களில் வேறுபடுகின்றன. செவ்ரோலெட்டின் சேஸ் மற்றும் டிரைவ் டிரெய்ன் எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் தனித்தன்மை வாய்ந்தது, இருப்பினும் அதிக விலை, அப்ஹோல்ஸ்டரி துணி. கார் பின்புறத்தின் ஸ்டைலிங்கைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் நான்கு-கதவு தொகுப்பாக வருகிறது. இது நீண்ட காலமாக சந்தையில் இருந்திருக்கலாம், ஆனால் கார் சந்தையில் இன்னும் அதிக விலையைப் பெற முடிகிறது.

15 சுவையானது: ரிக் ரோஸின் 1973 செவர்லே இம்பாலா

ரெட்ரோசூப்பர்ஃபியூச்சர் ஹிட் கிரியேட்டர் வில்லியம் லியோனார்ட் ராபர்ட்ஸ், பொதுவாக "ரிக் ரோஸ்" அல்லது "ரிக் ரோசே" என்று அழைக்கப்படுபவர், கிளாசிக் கார்களின் ரசிகன், இந்த 1973 செவர்லே இம்பாலாவில் நீங்கள் பார்க்க முடியும். ரைட்ஸ் பத்திரிக்கைக்கு அளித்த பேட்டியில், அவர் தனது கழுதை சவாரியை தனித்துவமாக்கியது: “அடிப்படையில், இது 2012ல் இருந்து 1973 கேப்ரைஸ் மாற்றத்தக்கது. ஒவ்வொரு திருகு, ஒவ்வொரு கம்பி, ஒவ்வொரு பிரேக் வரியும் புத்தம் புதியது. உடல் 1973ல் இருந்தது. விரும்பிய முடிவுகளைப் பெற நீண்ட நேரம் எடுத்தது, அதில் நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறேன்." இம்பாலாவில் 5 மைல் வேகத்தில் பாதுகாப்பை வழங்கும் பெரிய, அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் முன் பம்பர் உள்ளது. சிறந்த கிராஸ்-கன்ட்ரி திறனுக்காக, இந்த காரின் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஃப்ரேம் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த கார் அதன் முன்னோடிகளிலிருந்து வேறுபட்டது, ஸ்டீயரிங் மற்றும் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல்கள் உட்புறத்தில் உள்ள அதே வண்ணங்களைக் கொண்டிருந்தன. ஸ்டீயரிங் வீல் அதிக வசதியையும், செயல்பாட்டின் எளிமையையும் வழங்குகிறது, ஏனெனில் இது மென்மையான-தொடு பிடியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. நான்கு-கதவு செடானின் ஹூட்டின் கீழ் ஆறு-சிலிண்டர் எஞ்சின் மற்றும் மூன்று-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளது, மேலும் அதன் ஆறுதல் பயணிகள் லெக்ரூம் இருப்பதால் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது. மாற்றியமைக்கப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் மற்றும் சேஸ் ஆகியவை இம்பாலாவின் சவாரி தரத்தை மேம்படுத்துகின்றன, மேலும் பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, 3 இல் கட்டப்பட்ட அனைத்து 1,000 இம்பாலாக்களும் ஓல்ட்ஸ்மொபைல் கருவிகளைப் பயன்படுத்தும் "ஏர் லாக் சிஸ்டம்" மற்றும் ஓட்டுநர் மற்றும் முன் சக்கரங்களுடன் கூடிய தனிப்பயன் ஸ்டீயரிங் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தன. - பயணிகள் ஏர்பேக்குகள். அதன் உற்பத்தியின் போது, ​​அனைத்து கார்களும் ஒரு சிறப்பு பச்சை-தங்க நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டன. இந்த வாகனங்களில் ஒன்று அரசாங்க ஆணை இல்லாமல் ஒரு வாகனத்தில் உயிர் காக்கும் முறையை செயல்படுத்தும் அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியாளரின் திறனுக்கு சான்றாக நிற்கும் வகையில் கடையில் விடப்பட்டது. ரிக் ஒரு சிவப்பு கொர்வெட் மற்றும் உள்ளே உண்மையான சிவப்பு போர்ஸ் லெதர், நான்கு அனலாக் கேஜ்கள் மற்றும் டயர்களுக்கான டிஎம்பிஎஸ் டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே கொண்ட ஜிஎஸ்இ கஸ்டம்ஸ் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் உள்ளது.

14 சுவையானது: பிரதி ஆஸ்டின் ஹீலி 1967 MK 3000 லூப் ஃபியாஸ்கோ

கிராமி விருது பெற்ற ராப்பர் லூப் ஃபியாஸ்கோ ஒரு பெரிய கார் பிரியர் என்று டப் பத்திரிகை கூறுகிறது. இவரது கலெக்ஷனில் ஏராளமான கார்கள் உள்ளன. அவர் வைத்திருக்கும் கார்களில் ஒன்று 1967 MK 3000 ஆஸ்டின் ஹீலியின் பிரதி. இவரை போன்ற கார் பிரியர்கள் கண்டிப்பாக கிளாசிக் கார்களை ஓட்டுவார்கள். ராப்பர் அவர்களின் தோற்றத்திற்காக மட்டும் கார்களை வாங்குவதில்லை, ஆனால் அவற்றை வாங்குவதற்காக தனது காசோலை புத்தகத்தை எடுப்பதற்கு முன்பு அவற்றைப் படிப்பார்.

காரின் வரலாற்றுப் பின்னணியையும் அவர் சரிபார்க்கிறார், ஒரு வேளை, எல்லாம் ஒழுங்காக இருக்கிறதா என்று முற்றிலும் உறுதியாக இருக்க வேண்டும்.

36 வயதான அமெரிக்க ராப்பருக்கு கார்களில் நிறைய அனுபவம் உள்ளது, இது வாங்கும் முடிவை இன்னும் கடினமாக்குகிறது (ஆனால் மிகவும் எளிதானது) அவர் பல்வேறு புகழ்பெற்ற பட்டறைகள் மற்றும் கார் நிபுணர்களிடம் இருந்து மேலும் தெரிந்துகொள்ள தனது வழியில் செல்கிறார். அவரது கேரேஜில் 1967 ஆம் ஆண்டு ஆஸ்டின் ஹீலி எம்கே 3000 பிரதியைத் தவிர பல சொகுசு கார்கள் உள்ளன, இதில் ஆடி ஏ4 ஸ்டேஷன் வேகன் மற்றும் ஃபெராரி 575எம் ஆகியவை அடங்கும். இந்த கார் பழைய மாடல்களில் இருந்து உருவாக்கப்பட்டிருக்கலாம் மற்றும் அதன் செயல்திறன் மற்றும் அழகியல் கவர்ச்சியை மேம்படுத்தும் சில நவீன வாகன அம்சங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

13 சுவையானது: 1972 செவர்லே இம்பாலா டி-வலி

டி-பெயின் 1972 இம்பாலாவை குறைந்த உயரம் கொண்ட கிரில்லைக் கொண்டுள்ளது, இது பம்பர் பொருத்தப்பட்ட டெயில்லைட்டுடன் பம்பரின் கீழ் இயங்குகிறது. ஹூட்டின் கீழ் டர்போ ஹைட்ராமேடிக் டிரான்ஸ்மிஷன், பவர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் முன் டிஸ்க் பிரேக்குகள் கொண்ட V-8 இன்ஜின் உள்ளது. இந்த எஞ்சின் பின்னர் மேம்படுத்தப்பட்டு, இப்போது 350-கியூபிக்-இன்ச் டர்போ ஃபயர் V8 மற்றும் கூடுதலாக 170 குதிரைத்திறன், 400-கியூபிக்-இன்ச் V-8 டர்போஜெட் உடன் வருகிறது. அதிகரித்த நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனுக்காக வாகனத்தின் காற்றோட்ட அமைப்பு கதவு ஜாம்களில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் கார் எளிதாக ஓட்டுவதற்கும் செயல்திறனுக்கான நிலையான அம்சங்களையும் கொண்டுள்ளது என்பதை உறுதி செய்துள்ளது. இந்த கார் சாலையில் சிறப்பாக செயல்பட்டாலும், ரேஸ் காராக அல்ல, குடும்ப பயன்பாட்டுக்கு ஏற்றதாக விளம்பரம் செய்யப்பட்டது. ஈபேயின் கூற்றுப்படி, இந்த காரின் தற்போதைய சந்தை விலை சுமார் $27,500 மற்றும் விலையானது தேவையால் பாதிக்கப்பட்டிருக்கலாம். டப் பத்திரிகையின்படி, டி-பெயின் இந்த தனித்துவமான பழைய பள்ளி காரை மிட்டாய் ஆரஞ்சு வண்ணப்பூச்சுடன் எடுத்து, ஜார்ஜியாவின் அட்லாண்டாவில் உள்ள ஆட்டோ எக்ஸ்ட்ரீம்ஸுக்கு நன்கொடையாக அளித்தது, அவர் அதை பச்சை ஜோக்கராக மாற்றினார். குரோம் உச்சரிப்புகள் மற்றும் அதன் லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரியில் தைக்கப்பட்ட உண்மையான முதலை வால்களுடன், கார் ஒரு தீவிரமான மேக்ஓவரைப் பெற்றுள்ளது, டி-பெயின் டி.ஜே. கலீடுடன் பணிபுரிந்த பிறகு வந்ததாகக் கூறுகிறார், அவர் வேலைக்கு நன்றி தெரிவிக்க மற்றொரு இம்பாலாவை வாங்கினார். "நான் நினைத்தேன், 'பழையதை மாற்றுவதற்கான நேரம் இது என்று நான் நினைக்கிறேன்," என்று அவர் கூறுகிறார். காரின் மாற்றத்தைப் பற்றி, ராப்பர் கூறினார்: "நான் ஏற்கனவே அதை மாற்றுவது பற்றி யோசித்துக்கொண்டிருந்தேன், அதனால் நான் சொன்னேன், 'இந்த விஷயத்தை பெயிண்ட் செய்வோம், மேலும் உட்புறத்தையும் எல்லாவற்றையும் மாற்றலாம்'. அதன் தீம் ஜோக்கரால் ஈர்க்கப்பட்டது. , டி-வலி, கனவில் இருந்து வந்தது என்றார். "நான் ஒரு பச்சை பென்ட்லியை வைத்திருந்தேன், அது 80 களில் டிரக்குகள் உயிர்பெற்று கோபமாக இருந்தபோது அந்தத் திரைப்படத்தைப் போல இருந்தது, அதனால் நான் எழுந்ததும், 'இது இம்பாலாவுக்குத் தேவை' என்று நினைத்தேன்.

12 நல்ல சுவை: கோடீஸ்வரன்

மற்ற ராப்பரைப் போலவே சேமிலியனரும் கிளாசிக் பாடல்களுக்கு பணம் செலவழிப்பதில் வல்லவர். ராப்பரின் கார் சேகரிப்பில் 1967 பிளைமவுத் ப்யூரியும் அடங்கும்.

MyClassicGarage இன் படி, இந்த பழைய பள்ளி கார் அதன் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட அம்சங்களுடன் பலரைக் கவரும் வகையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. காரின் ஹூட்டின் கீழ் 318சிசி வி8 இன்ஜின் உள்ளது.

அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்க, பிளைமவுத் தனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு வெளிப்புறத்திற்கு பல்வேறு வண்ணப்பூச்சு வண்ணங்களையும், உட்புறத்திற்கான 3 வெவ்வேறு துணி விருப்பங்களையும் வழங்கியுள்ளது. உள்ளே, இது ஆற்றல்-உறிஞ்சும் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது மிகவும் வசதியான ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குகிறது. இது சாலையோர ஃபிளாஷர்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பதின்மூன்று வெவ்வேறு உட்புறங்கள் மற்றும் பணக்கார துணி மற்றும் வினைல் உறை ஆகியவற்றைக் கொண்டிருப்பதால் இது தனித்துவமானது. இந்த சவாரி ராப்பரை ஓட்டும் போது சில ஹிப்-ஹாப் பாடல்களைக் கேட்க அனுமதிக்கிறது, இது அவரது AM/FM ரேடியோ மற்றும் 8-டிராக் டேப் ரெக்கார்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. Chamillionaire ஐ ஓட்டும் போது, ​​​​கேபினில் உள்ள வெப்பநிலை பற்றி கவலைப்பட தேவையில்லை, ஏனெனில் கூபேயில் ஏர் கண்டிஷனிங் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அத்துடன் உரிமையாளரின் சுவை மற்றும் ஓட்டுனர் விரும்பும் அம்சங்களைப் பொறுத்து மற்ற விருப்பங்கள் மின்சார கடிகாரம், 21 உடல் வண்ணங்களின் தேர்வு, ஒரு முறுக்கு பட்டை முன் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஒரு இயந்திர விருப்பம்: V318 இடப்பெயர்ச்சி 8 cu. இன்ச் அல்லது 225-சிலிண்டர் 6சிசி இன்ஜின் அங்குலங்கள்.

11 நல்ல சுவை: ஸ்னூப் டாக்

அவரது 25 கார்களின் கடற்படையில், புகழ்பெற்ற அமெரிக்க ராப்பர் ஸ்னூப் டோக் இந்த 2-கதவு ப்யூக் ரிவியரா உட்பட பல பழைய பள்ளி கிளாசிக்களைக் கொண்டுள்ளார். கார்ஸ் வித் தசைகளின் கூற்றுப்படி, கூபே முன்பக்கத்தில் பொருத்தப்பட்ட இயந்திரத்தைக் கொண்டுள்ளது, அது அதன் சக்தியை பின்புற சக்கரங்களுக்கு அனுப்புகிறது. இது ஒரு பழைய பள்ளிக் காராக இருந்தாலும், அதன் முன்னோடியான 1967 க்யூபிக் இன்ச் (430 லிட்டர்) V7 இன்ஜின் 8 பிஎச்பி ஆற்றலை வழங்கும் '360 ப்யூக் ரிவியராவின் எஞ்சினைப் போன்றே இருக்கிறது. மற்றும் 475 அடி பவுண்டு முறுக்கு. .

இருப்பினும், இந்த கார் 4,200 பவுண்டுகளுக்கு மேல் கர்ப் எடையுடன் கனமானது மற்றும் நீளமானது, ஆனால் அதன் சூப்பர் டர்பைன்-130 3-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் 40,000 மைல் வேகத்தை இன்னும் எட்ட முடியும்.

இந்த தலைமுறையில் தயாரிக்கப்படும் கார்கள் இன்னும் மேம்பட்ட தோற்றத்தை அளிக்கும் வகையில் முகமாற்றம் செய்யப்பட்டுள்ளன. இதன் ஹெட்லைட்கள் மறைக்கப்பட்டிருந்தாலும் GS ஆப்ஷனுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ராப்பரின் காரில் ஹூட்டின் விளிம்பில் வைப்பர்கள், பார்க்கிங் விளக்குகள் மற்றும் பெரிய வெளிப்புற கண்ணாடிகள் உள்ளன. நவீன கார்களுடன் ஒப்பிடும்போது உட்புறம் சிறப்பாக இல்லை, ஆனால் ஸ்குவாட் டேஷ் போன்ற முழு அளவிலான ப்யூக் மாடல்களுடன் டேஷ் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு இன்னும் நன்றாக இருக்கிறது. இந்த மாடல் முன் இருக்கையில் தலை கட்டுப்பாட்டை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் சில ஓட்டுநர் வசதியை வழங்குகிறது. பற்றவைப்பு ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதிக பயணிகளின் பாதுகாப்பிற்காக, அனைத்து டிரிம் நிலைகளிலும் தோள்பட்டை இருக்கை பெல்ட் வழங்கப்படுகிறது. இந்த கார் பல நவீன அம்சங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் இது கிளாசிக் மற்றும் அழகானது.

10 நல்ல சுவை: பிளேட்ஸ்

Algernaud Lanier Washington, பொதுவாக அவரது மேடைப் பெயரான Plies மூலம் அறியப்படுகிறார், ஒரு அமெரிக்க ராப்பர் மற்றும் ஹிப் ஹாப் கலைஞர் மற்றும் பிக் கேட்ஸ் ரெக்கார்ட்ஸின் நிறுவனர் ஆவார். அவரது கார் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டு, கூபேக்கான குறுகிய 2,845 மிமீ வீல்பேஸுடன் மிகவும் வளைந்திருந்தது. இந்த கார் 150மிமீ நீளமும், 12.7மிமீ உயரமும் 75 பவுண்டுகள் கொண்டது, அதன் ஹெட்லைட்கள் ஸ்பிலிட் கிரில்லுக்குப் பின்னால் மறைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் எண்டுரா முன்பக்க பம்பர் தனித்துவமானது என்று டாப்ஸ்பீட் கூறுகிறது. குறைந்த வேகத்தில், விபத்து ஏற்பட்டால் உடலின் மாற்ற முடியாத சிதைவைப் பற்றி டிரைவர் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை, ஏனெனில் காரின் வடிவமைப்பு கடினமான பொருளைத் தாக்கும் போது, ​​​​அது அதிர்ச்சியாக செயல்படுகிறது. உறிஞ்சி. காரின் எஞ்சின் 350 ஹெச்பி ஆற்றலை உருவாக்குகிறது. (261 kW) 5,000 rpm இல். இந்த மாடலில் தனித்தனி கிராங்க்-ஆபரேட்டட் வென்ட்கள் உள்ளன, மேலும் இது ஃப்ரீயர்-ப்ரீத்திங் சிலிண்டர் ஹெட்ஸ் மற்றும் ஒரு ரவுண்ட் எக்ஸாஸ்ட் போர்ட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. சிறந்த பிரேக்கிங்கிற்காக, இந்த காரில் 4-பிஸ்டன் காலிப்பர்கள் கொண்ட டிஸ்க் பிரேக் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த 1968 மாடலுடன் சேர்க்கப்பட்டுள்ள மற்ற அம்சங்கள், ஹூட்-மவுண்டட் டேகோமீட்டர் என்பது விண்ட்ஷீல்டில் அமைந்துள்ளது மற்றும் இரவில் தெரியும் வகையில் ஒளிரும். $87,684 மதிப்புள்ள இந்த கார் 98.2 வினாடிகளில் தோராயமாக 14.45 mph என்ற முகவாய் வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது.

9 சுவையற்றது: விருப்ப டிக் ட்ரேசி வில்.ஐ.ஏம்

Rapper Will.I.AM சிறுவயதிலிருந்தே ஒரு பெரிய கார் பிரியர், மேலும் டெய்லி மெயிலின் படி, அவர் தனது ஆர்வத்திற்காக பெரிய பணத்தை கொடுக்க தயாராக இருக்கிறார். இப்போது அவர் ஒரு பாடலாசிரியர், ராப்பர் மற்றும் தயாரிப்பாளராக இருப்பதால், அவருக்கு வரும் பல தலைப்புகளில், அவர் மிகவும் பணக்காரர், மேலும் அவருக்கு, சொந்தமாக கார் வைத்திருப்பது ஒரு தொலைபேசி அழைப்பு. பல ராப்பர்களைப் போலவே, Will.I.Aம் தனது தனித்துவமான சவாரிகளுடன் பொதுவில் காணப்படுவதில் மகிழ்ச்சி அடைகிறார்.

மெட்ரோவின் கூற்றுப்படி, ராப்பர் தனது சொந்த டிக் ட்ரேசி காரைக் கொண்டுள்ளார், இது "எதிர்காலத்திலிருந்து ஒரு பைத்தியம் டிக் ட்ரேசி கார்" என்றும் விவரிக்கப்படுகிறது.

இந்த பயணம் கலிபோர்னியாவில் உள்ள வெஸ்ட் கோஸ்ட் சுங்கத்தால் சேகரிக்கப்பட்டது மற்றும் இசைக்கலைஞருக்கு $900,000 செலவாகும் என்று நம்பப்படுகிறது. சீட்ஷீட்டின் படி, இந்த கார் 1958 வோக்ஸ்வாகன் பீட்டில் ஆகத் தொடங்கியது மற்றும் அதன் உட்புறத்தில் அலுமினியம் டேஷ்போர்டு மற்றும் டோர் பேனல் உள்ளது. ராப்பர் அதிவேக வாகனம் ஓட்டுவதை அனுபவிப்பதற்காக, காரில் உள்ள இருக்கைகள் பக்கெட் இருக்கைகளால் செய்யப்பட்டுள்ளன. கூடுதலாக, இது காமிக் புத்தகம் போன்ற கோடுகள் மற்றும் உலோக நீலத் திட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது. கார் தயாரிப்பதற்கு அவர் ஐந்து வருடங்கள் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது, மேலும் அது தனது ஆட்டோமொபைல் நிறுவனத்தில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் என்று அவர் நம்பினார். இந்த கார், Will.I.Am தனது கேரேஜில் வைத்திருக்கும் மற்ற தனிப்பயன் கார்களில் ஒன்றாகும், ஏனெனில் அவருக்கு விருப்பமான Will.I.Am Delorean உள்ளது.

8 சுவையற்றது: Curren$y இன் செவ்ரோலெட் மான்டே கார்லோ SS

ஹிப்-ஹாப் நட்சத்திரங்கள் அவர்களின் நாகரீகத்திலிருந்து நகர வீதி சவாரி வரை தனித்துவமான மற்றும் கண்கவர் வாழ்க்கை முறையை அனுபவிக்கிறார்கள், ஆனால் சில சமயங்களில் அவர்கள் தவறாக நினைக்கிறார்கள். எடுத்துக்காட்டாக, அமெரிக்க ராப்பர் Curren$y எந்த வகையிலும் தனித்து நிற்காத பழைய செவ்ரோலெட் மான்டே கார்லோ எஸ்எஸ்ஸை வாங்கினார். முதலில், இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பு மிகவும் விகாரமானது; இது சாலைப் பயன்பாட்டிற்கான காரை விட பந்தய கார் போல் தெரிகிறது. பொதுவாக, கார் வெளிப்புறமாக அசிங்கமாகத் தெரிகிறது, ஏனெனில் இது மலிவானது மற்றும் ஆடம்பர அம்சங்களுடன் வரவில்லை. இது பேர்ட்மேன் அல்லது டி-பெயின் போன்ற ஹிப்-ஹாப் நட்சத்திரத்தின் ஆடம்பரமான வாழ்க்கையைப் போல் தெரியவில்லை, ஆனால் உள்ளவர்களுக்கும் இல்லாதவர்களுக்கும் உள்ள வித்தியாசத்தை இது நிச்சயமாகக் காட்டுகிறது. ஒன்று நிச்சயம்: Curren$y இத்துறையில் உள்ள மற்ற இசைக்கலைஞர்களைப் போலவே கார்களை விரும்புகிறார், ஆனால் அவரது செவ்ரோலெட் மான்டே சுவையற்றது. குறைந்த பட்சம் அவர் அதைச் சிறப்பாகச் செய்ய முடியும், உங்களுக்குத் தெரியும், குறைந்தபட்சம் சில தலைகளைத் திருப்பவும், அவர் விரும்பும் கவனத்தைப் பெறவும் (அல்லது ஒவ்வொரு ஹிப்-ஹாப் பிரபலமும் ஏங்குகிறார்). பணக்காரர்களின் வாழ்க்கையில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம் ராப்பர் தொடங்கலாம். எப்படியிருந்தாலும், இறுதியில் அது அவருடைய விருப்பம் மற்றும் அவர் இந்த பயணத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தார், அதனால் அவர் தனது பணத்தை எவ்வாறு செலவிடுவது என்று முடிவு செய்யலாம்.

7 சுவையற்றது: கேம்ரானின் பிங்க் ரேஞ்ச் ரோவர்

2000 களின் முற்பகுதியில், மற்ற ஹிப்-ஹாப் நட்சத்திரங்களைப் போலவே கேம்ரானும் நகரத்தை சுற்றி வருவதைக் காண முடிந்தது, ஆனால் வித்தியாசம் என்னவென்றால், அவர் ஒரு பிங்க் ரேஞ்ச் ரோவரில் ஓட்டிக்கொண்டிருந்தார் - என்ன?! கார் மாடலில் எங்களுக்கு எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, ஆனால் அதன் நிறத்தில் நாங்கள் தீவிரமாக இருக்கிறோம். ராப்பரின் காருக்கு இளஞ்சிவப்பு, ஒரு பையனை விடுங்கள்? சரி, அதைத்தான் நீங்கள் "ஓவர் தி டாப்" என்று அழைக்கிறீர்கள். உண்மையில், அவர் இளஞ்சிவப்பு நிறத்தில் இருக்கும் பல புகைப்படங்கள் உள்ளன, மேலும் இது அவரது காரின் டியூனிங்கில் வரும் சுவை எவ்வளவு குறைவு என்பதை மட்டுமே காட்டுகிறது. நிக்கி மினாஜ் போன்ற ஒருவர் தனது பென்ட்லீஸ் மற்றும் லம்போர்கினிஸ் போன்ற கார்களுக்கு இளஞ்சிவப்பு வண்ணம் பூசும்போது, ​​​​அது ஒரு பெண் என்பதால் புரிந்து கொள்ள முடிகிறது, மேலும் பல பெண்கள் அந்த நிறத்தை விரும்புகிறார்கள், ஆனால் ஒரு ஆண் அதைச் செய்தால், அது ஆச்சரியமாகத் தெரிகிறது. இளஞ்சிவப்பு நிறம் ஸ்டைலான எஸ்யூவியை பயங்கரமானதாக மாற்றியது. எப்படியிருந்தாலும், ராப்பரின் தேர்வு கலவையான எதிர்வினைகளை ஈர்த்தது, மற்றவர்கள் கவனத்தை ஈர்ப்பதற்காக மற்ற ராப்பர்கள் செய்ததை அவர் செய்கிறார் என்று சிலர் நினைத்தார்கள், மற்றவர்கள் அவர் தனது காரில் என்ன வேண்டுமானாலும் செய்யலாம் என்று நினைத்தார்கள். விலையுயர்ந்த கார்களில் இளஞ்சிவப்பு அவ்வளவு அழகாக இருக்காது, மேலும் காரின் அழகை பராமரிக்க கார் நிறுவனம் வழங்கும் மற்ற பிரகாசமான வண்ணங்களை அவர் தேர்வு செய்திருக்கலாம். நல்ல செய்தி என்னவென்றால், ராப்பர் பின்னர் அதை $180,000க்கு விற்பனைக்கு வைத்தார். அச்சச்சோ!

6 சுவையற்றது: 1993 அகுரா லெஜண்ட் லுடாக்ரிஸ்

லுடாக்ரிஸ் அவர் செய்வதில் நல்லவர். அவர் திரைப்பட பாத்திரங்களுக்கு பெயர் பெற்றவர்; அதே நேரத்தில் அவர் ஒரு நல்ல ராப்பரும் கூட. பல பிரபலங்களைப் போலல்லாமல், லூடா மிகவும் அடக்கமானவர், இந்த நூற்றாண்டில் கூட அவர் தனது 1993 அகுரா லெஜண்டை ஓட்டுகிறார். அவர் ஒரு பிரபலம் ஆவதற்கு முன்பு அது அவரது கனவு கார் மற்றும் அவர் இன்னும் நகரம் முழுவதும் அதை ஓட்டி மகிழ்கிறார். அவருடைய கார் பழைய மாடல்தான், ஆனால் அவரைப் போன்ற பிரபலங்களுக்கு அது இன்னும் அசிங்கமாகத் தெரிகிறது. லுடாக்ரிஸ் கார்களில் மோசமான ரசனையைக் கொண்டிருக்கலாம், ஆனால் அவர் தேர்ந்தெடுத்திருக்க வேண்டிய பிட் குளிர்ச்சியான மற்ற விருப்பங்கள் நிச்சயமாக உள்ளன. புதிய சக்கரங்கள் மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட ஆடியோ சிஸ்டத்துடன், உண்மையில் புதியதாகத் தோன்றிய அகுரா காரைப் பெற்றதில் அவர் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தார். ஹோண்டா இந்த காரை டைப் 230 இன் 172 ஹெச்பி பதிப்பில் பொருத்தியது. (11 kW) SOHC C324 இன்ஜின் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன். பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, கார் டூயல் ஏர்பேக்குகளுடன் தரமானதாக வருகிறது, மேலும் செயல்திறனை மேம்படுத்த, காரின் இன்ஜினில் பெரிய வால்வுகள் மற்றும் அதிக லிப்ட் கேம்ஷாஃப்ட் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் எக்ஸாஸ்ட் இலவச ஓட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது.

5 சுவையற்றது: மஸ்டா எம்விபி லாஸ்ட் பாய்ஸ்

90 களின் முற்பகுதியில், பெரிய இருக்கை பகுதி மற்றும் டிரங்க் திறன் காரணமாக பெரும்பாலான கலைஞர்கள் மஸ்டா MPV ஐ ஓட்ட விரும்பினர். கலைஞர்கள் பல்வேறு கச்சேரிகள் மற்றும் நிகழ்ச்சிகளுக்கு இசைக்கருவிகளுடன் குழு உறுப்பினர்களை அழைத்துச் செல்லலாம். இந்த இரண்டு குணங்களைத் தவிர, தெருக்களில் கவனத்தை ஈர்க்கும் அளவுக்கு இந்த கார் போதுமானதாக இல்லை; இது இதுவரை கட்டப்பட்ட மற்ற வழக்கமான மினிவேனைப் போலவே தோற்றமளித்தது, தவிர, இது ஒரு ராப்பரின் கார் போல் இல்லை. லாஸ்ட் பாய்ஸ் மற்றும் வு-டாங் ராப்பர் ஏன் இந்த காரை விரும்பினார்கள் என்று வடிவமைப்பு உங்களை ஆச்சரியப்படுத்தும்.

இந்த கார் ஒரு பிரபல வேன் போல் இல்லை, ஆனால் தோற்றம் இருந்தாலும், இந்த வாகனம் ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் விருப்பமான முன்-சக்கர டிரைவ் ஆகியவற்றுடன் பல்துறை திறன் கொண்டது.

மினிவேனின் நான்கு சக்கர டிரைவை ஈரமான சாலைகளில் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும், வாகனம் ஓட்டும்போது அதை இயக்கலாம் மற்றும் அணைக்கலாம். வேனில் பாரம்பரிய கீல் கதவுகள் மற்றும் ஒரு பின் கதவு உள்ளது. மஸ்டாவில் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. நடுத்தர பெஞ்சில் எட்டு பேர் வரை பயணிக்க முடியும் என்பதால், வேனில் பல பயணிகள் தங்க முடியும். லாஸ்ட் பாய்ஸ் ராப்பர் பல வாகனங்களில் இருந்து குறைந்த பட்சம் அவரை கூட்டத்தில் இருந்து தனித்து நிற்கச் செய்திருக்க முடியும், ஆனால் இந்த கார் கார்களில் அவரது மோசமான ரசனையை தெளிவாக காட்டுகிறது.

4 சுவையற்றது: சிங்கோ பிளிங்கா டகோ மார்பு

பெரும்பாலான கலைஞர்கள் எப்போதும் ஆடம்பரமான மற்றும் அழகான கார்களுடன் தெரு விளம்பரங்களை வைக்கிறார்கள், ஆனால் இது மெக்சிகன்-அமெரிக்க ராப்பரான சிங்கோ பிலிங்கில் இல்லை. ராப்பர் அவரது சர்ச்சைக்குரிய 2007 ஆல்பமான தெய் காண்ட் டிபோர்ட் அஸ் ஆல் விளம்பரப்படுத்த அவரது டகோ டிரக்கைப் பயன்படுத்தினார். கார்களில் அவரது ரசனை நிச்சயமாக வித்தியாசமானது. டிரக்கைப் பற்றிய அனைத்தும் ஒருபோதும் நன்றாகத் தோன்றவில்லை, அதன் அளவு மற்றும் அதில் வரையப்பட்ட செய்தியைப் பொறுத்தவரை, இது அமெரிக்க அரசியல்வாதிகள் மீதான தாக்குதல் போல் தோன்றியது. இறுதியில், இந்தச் செய்திதான் டிரக் அழிக்கப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது, ஏனெனில் அது சிலருக்கு மிகவும் ஆத்திரமூட்டும் வகையில் தோன்றியதால் அது சுடப்பட்டு திருடப்பட்டது. ராப் பாடகர் தனது டிரக் மூலம் பொதுமக்களின் கவனத்தை ஈர்க்க முடிந்தது, ஆனால் அவர் தனித்து நிற்கும் பாணி அவரது தரத்திற்கு மிகவும் மோசமாக இருந்தது. ராப்பர்கள் கிளாசிக் கார்கள் மற்றும் லம்போர்கினி, ஃபெராரி மற்றும் பிற சூடான கார்கள் போன்ற விலையுயர்ந்த சூப்பர் கார்களை ஓட்டுவதில் பெயர் பெற்றவர்கள், ஆனால் நிச்சயமாக டிரக்குகள் அல்ல. எப்படியிருந்தாலும், சிங்கோ பிளிங் ஒரு சிறப்பு விஷயத்தை அடைந்தார்: அவர் போக்குவரத்து முறையில் தனித்துவமானவர். ராப்பர் இந்த டிரக்கை அதன் அம்சங்களுக்காக நேசித்திருக்க வேண்டும், இருப்பினும் இதுபோன்ற டிரக்குகள் மற்ற காரணங்களுக்காகவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது ராப்பர் ஏன் அத்தகைய வாகனத்தை வாங்கினார் என்று ரசிகர்களை ஆச்சரியப்பட வைக்கிறது.

3 சுவையற்றது: டி-வலி

ராப்பர் டி-பெயின் ஒரு திறமையான ராப்பர், பாடலாசிரியர், நடிகர் மற்றும் தயாரிப்பாளர் மட்டுமல்ல; நெட்வொர்த்ப்ரோவின் கூற்றுப்படி, அவர் மிகவும் செல்வந்தர், சுமார் $35 மில்லியன் நிகர மதிப்பு கொண்டவர்.

டி-பெயின் கேரேஜில் 32 கார்கள் உள்ளன, அவற்றில் ஒன்று சவக்கிடங்கு.

ஓகே, இந்த ஸ்டைல் ​​கொஞ்சம் தடுமாற்றமாக இருந்தாலும் தனித்தன்மை வாய்ந்தது, ஏனென்றால் யாரோ ஒருவரின் வீட்டு கேரேஜில் இருக்கும் ஒரு சவக்குழி ஒரு விசித்திரமான உணர்வைக் கொண்டுள்ளது. நிச்சயமாக, அமெரிக்க ராப்பர் தெருக்களில் தனது காரை ஓட்டும்போது கவனத்தை ஈர்ப்பார், ஆனால் பெரும்பாலான மக்கள் நிச்சயமாக அவர் பைத்தியம் என்று நினைப்பார்கள். புகாட்டி, லம்போர்கினி மற்றும் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் போன்ற பல விலையுயர்ந்த கார்களை ராப்பர் வைத்திருந்தாலும், கார் ஆரஞ்சு வண்ணப்பூச்சு மற்றும் நீல நிற டாப் உடன் அசிங்கமாகத் தெரிகிறது. பீப்பிள் பத்திரிகையின்படி, டி-பெயின், சவப்பெட்டியில் கண்ணாடியிழை சவப்பெட்டி இருப்பதாகக் கூறுகிறது. உங்களுக்கு ஏன் சவப்பெட்டி தேவை... தனியார் காரில்? சவப்பெட்டியில் ஸ்பீக்கர்கள், டி.வி.கள் உள்ளன என்கிறார். ராப்பரின் Thr33 Ringz ஆல்பத்திற்கான போட்டோ ஷூட்டின் ஒரு பகுதியாக இது இருந்தது. ஒருமுறை காரில் சடலங்கள் கொண்டு செல்லப்பட்டதால், எம்பாமிங் திரவத்தின் தொடர்ச்சியான வாசனையால் மக்கள் தனது காரைப் பற்றி பயந்ததாகவும் ராப்பர் ஒப்புக்கொண்டார். ஈவ்ல்!

2 சுவையற்றது: தனிப்பயன் DeLorean Will.i.Am

பிரபலங்களுக்கு நிறைய பணம் இருக்கிறது, சில சமயங்களில் சிறந்த விஷயங்களில் இல்லாவிட்டாலும், அதை எப்படிச் செலவிடுவது என்பது அவர்களுக்குத் தெரியும். ஆனால் அவர்கள் எப்போதும் தனித்துவமான மற்றும் விலையுயர்ந்த கார்களை வாங்குவதை நீங்கள் காணலாம். Will.I.Am இல் $700,000 தனிப்பயன் கட்டப்பட்ட டெலோரியன் உள்ளது. வில்லியம் ஜேம்ஸ் ஆடம்ஸ் (Will.I.Am) ஒரு பெரிய கார் பிரியர் மற்றும் அவர் தனது சொந்த வடிவமைப்புகளை உருவாக்க விரும்புகிறார், இது அவர் ஏன் இந்த தனித்துவமான காரைக் கொண்டு வந்தார் என்பதை விளக்குகிறது. சவாரி நவீன, எதிர்காலம் மற்றும் குளிர்ச்சியான தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் துரதிர்ஷ்டவசமாக வடிவமைப்பு அசிங்கமாக உள்ளது. இந்த கார் உண்மையான டெலோரியனின் இரண்டு அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது அதன் இறக்கைகள் கொண்ட கதவுகள். ஆட்டோவைஸின் கூற்றுப்படி, கார் ஸ்கிராப் செய்யப்பட்ட டிஎம்சி டெலோரியனில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்டது. LED/Xenon ஹெட்லைட்கள் குறைக்கப்பட்ட ஹெட்லைட் பெசல் மூலம் மேம்படுத்தப்பட்டது. உடலின் கீழ் பகுதியில் வளைந்த வாத்து வடிவ ஃபெண்டர்கள் காருக்கு தனித்துவமான தோற்றத்தை அளிக்கின்றன. காரில் காப்புரிமை பெற்ற குல்விங் கதவுகள், பரந்த கதவு சில்ஸ் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட காற்றோட்டம் ஆகியவையும் உள்ளன. உடல் கிட்டத்தட்ட கால் பகுதி அகலமானது, மேலும் இது 20-இன்ச் பல-ரிப்பட் பின்புற சக்கரங்கள், அனைத்து அலுமினியத்தையும் கொண்டுள்ளது. ராப் பாடகர் எந்த நகரத்தில் எங்கு ஓட்டினாலும் கவனத்தை ஈர்ப்பது உறுதி, ஏனெனில் அவரது கார் ஒரு வகையானது, அது உண்மையில் மோசமான சுவையாக இருந்தாலும் கூட.

1 சுவையற்றது: 50 சென்ட் ஜெட் கார்

50 சென்ட் தனது டன் பணத்துடன் இசைத்துறையில் மிகவும் வெற்றிகரமான ராப்பர்களில் ஒருவர். அவர் உலகம் முழுவதும் மில்லியன் கணக்கான ஆல்பங்களை விற்றிருப்பதால் இது ஆச்சரியப்பட வேண்டியதில்லை. இந்த பணத்தை வைத்து, 50 சென்ட் தனது ரசிகர்களை விலையுயர்ந்த பொருட்களை எப்படி கவர தெரியும். அவர் பொதுச் சாலைகளில் பயன்படுத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட விலையுயர்ந்த ஜெட் கார் வைத்திருக்கிறார். கார் கற்பனை செய்ய முடியாத ஒன்றாக மாற்றப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அது வெளியில் இருந்து மிகவும் அசிங்கமாகத் தெரிகிறது, நாங்கள் உள்ளே கூட பார்க்கவில்லை. விமானங்கள் காற்றுக்கு நல்லது, ஆனால் சாலைக்கு அல்ல, மேலும் கருத்து நிச்சயமாக வித்தியாசமானது. அறிக்கைகளின்படி, 50 சென்ட் தனது காரை பார்க்கர் பிரதர்ஸ் கான்செப்டில் இருந்து சகோதரர்கள் ஷானன் மற்றும் மார்க் ஆகியோரிடம் இருந்து ஆர்டர் செய்தார். கார் விலை உயர்ந்தது மட்டுமல்ல, வேகமாகவும் ஆடம்பரமாகவும் இருக்கிறது. இது சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் ஓட்டுநர் அனுபவத்திற்காக குல்விங் கதவுகள் மற்றும் பிற நவீன தொழில்நுட்பங்களைக் கொண்டுள்ளது. அதன் ஃபார்முலா ஒன் கான்செப்ட் கொடுக்கப்பட்டால், சாலைப் பயன்பாட்டை விட பந்தயத்திற்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது, ஆனால் இது கப்பலில் ஒரு நபரை விட அதிகமாக அனுமதிக்கிறது: முன்னால் ஒரு ஓட்டுநர் மற்றும் பின்னால் ஒரு பயணி. அவரது கார் அருவருப்பானதாகத் தோன்றினாலும், அதன் நெறிப்படுத்தப்பட்ட உடல் வடிவமைப்பு அதை அதிகபட்ச வேகத்தை அடைய அனுமதிக்கிறது.

ஆதாரங்கள்: myclassicgarage.com, dailymail.co.uk, networthbro.com, rides-mag.com, dubmagazine.com, people.com.