10 பொதுவான கோடை காயங்கள் மற்றும் அவற்றை சாலையில் எவ்வாறு சரிசெய்வது

இந்த கோடை பயணம் செய்ய ஒரு சிறந்த வாய்ப்பு. உங்கள் காரில் ஏறி, உங்கள் கண்களைக் காணக்கூடிய இடத்திற்குச் செல்வது இந்த நாட்களில் சுதந்திரத்தின் மிக முக்கியமான வெளிப்பாடுகளில் ஒன்றாகும்.

நீண்ட பயணங்களில் ஒரு நிழலைக் காட்டும் ஒரே விஷயம், காரில் சில பகுதி தோல்வியடையும் வாய்ப்பு. ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், மிகவும் பொதுவான கோடைகால முறிவுகளை சாலையில் நடத்தலாம். மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், ஓட்டுநர் தனது காரை நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும், குறிப்பாக அதன் "விருப்பங்களை". இந்த தொலைநோக்கு ஒரு கடினமான சூழ்நிலையை விரைவாக தீர்க்க உதவும் சரியான கூறுகளைக் கண்டறிவதை எளிதாக்கும்.

1 வெடிப்பு ரேடியேட்டர்

ஆண்டின் வெப்பமான காலகட்டத்தில் குறிப்பாக கடுமையான சிக்கல், இயந்திர இயக்க வெப்பநிலையில் ஆபத்தான அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த சிக்கலை சரிசெய்ய நீங்கள் பேட்டைக்கு அடியில் நீராவி மேகத்திற்காக காத்திருக்க வேண்டியதில்லை - ஹூட்டின் கீழ் ஒரு குட்டை ஒரு கசிவைக் குறிக்கிறது, அத்துடன் எக்ஸ்பாண்டரில் குறிப்பிடத்தக்க குறைந்த குளிரூட்டும் அளவைக் குறிக்கிறது.

அந்த இடத்திலேயே நிலைமையை சரிசெய்ய, நீங்கள் முதலில் இயந்திரம் குளிர்ச்சியடையும் வரை காத்திருக்க வேண்டும் - மேலும் பொறுமையாக இருங்கள், ஏனெனில் இது பல நிமிடங்களுக்கு நடக்காது. உங்களால் முடிந்தால், ரேடியேட்டரை ஒரு குழாய் மூலம் சுத்தவும், விரிசல் எங்கு உருவாகியுள்ளது என்பதை நன்றாகப் பார்க்கவும். சுத்தம் செய்த பிறகு, இயந்திரத்தை இயக்கவும் மற்றும் கசிவுகளை கவனமாக கண்காணிக்கவும்.

ஆண்டிஃபிரீஸ் எங்கிருந்து வெளியேறுகிறது என்பதை நீங்கள் காண முடிந்தால், எரிவாயு நிலையங்களில் காணக்கூடிய ஒரு சிறப்பு எபோக்சி பசை மூலம் அதை மூடுவதற்கு முயற்சிப்பது நல்லது. எபோக்சி பிசின் மற்றும் பாலிமர்களைக் கொண்டிருப்பதால், இது கசிவுகளை வெற்றிகரமாக நிறுத்த முடியும். போதுமான அடுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டால், அது சுற்றுக்குள் உருவாகும் அழுத்தத்தைத் தாங்கும்.

சிக்கல் நிறைந்த பகுதிக்கு பொருந்தும் போது பொருள் சிறப்பாக இருக்க, நீங்கள் அதை கிராக் தளத்தில் சிறிது கீழே அழுத்த வேண்டும். இது பிசின் துளை வழியாகவும் ரேடியேட்டரிலும் ஊடுருவ அனுமதிக்கும்.

ரேடியேட்டர் கசிவு - முட்டைகளைத் தவிர்க்கவும்

பெரும்பாலான எரிவாயு நிலையங்கள் சிறப்பு சீல் சேர்க்கைகளை விற்கின்றன, அவை ரேடியேட்டரில் சிறிய துளைகளை உள்ளே இருந்து செருகலாம். உங்களிடம் ஒன்று இல்லையென்றால், சிலர் முட்டையின் மஞ்சள் கருவைப் பயன்படுத்த அறிவுறுத்துகிறார்கள்.

ஆனால் இரண்டு முறைகளும் பயனுள்ளதை விட தீங்கு விளைவிக்கும். ரேடியேட்டர் சிதைவின் இடத்தில் பிரத்தியேகமாக குடியேறும் திறன் சீலண்டுகளுக்கு இல்லை. முட்டையின் மஞ்சள் கரு குளிரூட்டும் அமைப்பின் அனைத்து பகுதிகளிலும் குப்பைகளை உருவாக்கும். அத்தகைய முறைகளைப் பயன்படுத்திய பிறகு (குறிப்பாக இரண்டாவது), நீங்கள் முழு அமைப்பையும் சுத்தம் செய்ய வேண்டும், இதனால் அது தொடர்ந்து சரியாக வேலை செய்கிறது.

2 உடைந்த சாளரம்

ஜன்னலை ஒரு காழ்ப்புணர்ச்சியால் உடைக்கலாம் (நீங்கள் ஒரு மூடிய காரில் மதிப்புமிக்க பொருட்களை விட்டால்), அல்லது ஜன்னல் தூக்குபவர் உடைக்கக்கூடும். பீதி அடையத் தேவையில்லை - தற்காலிக நடவடிக்கைகளாக நீங்கள் ஒரு துண்டு பிளாஸ்டிக் மற்றும் டேப்பைப் பயன்படுத்தலாம்.

இதுபோன்ற சாலை பழுதுபார்ப்புகள் வீட்டிற்குச் செல்ல நீங்கள் பாதுகாப்பாக (குறிப்பாக வெளியில் மழை பெய்தால்) அனுமதிக்கும். ஆனால் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​"பேட்ச்" சத்தம் போடும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

3 எரிந்த விளக்குகள்

இந்த வழக்கில், ஓட்டுநரின் பக்கத்தில் பொருத்தமான விளக்கை நிறுவவும். இது அவசரநிலையைத் தடுக்கும். இத்தகைய சூழ்நிலைகளைச் சமாளிக்க, ஓட்டுநருக்கு குறைந்தபட்சம் ஒரு ஒளிரும் விளக்கு இருக்க வேண்டும். இது சரிசெய்தல் எளிதாக்கும். நீங்கள் உங்கள் சொந்த நாட்டிற்கு வெளியே பயணம் செய்கிறீர்கள் என்றால், ஒளி விளக்கை இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி அந்த பகுதிக்கான போக்குவரத்து விதிகள் என்ன கூறுகின்றன என்பதைக் கண்டறியவும்.

4 வெடித்த உருகி

பல உற்பத்தியாளர்கள் இந்த சிக்கலை முன்கூட்டியே கண்டறிந்து, அட்டையில் குறைந்தபட்சம் ஒரு உதிரி பகுதியையாவது நிறுவுகிறார்கள், அதன் கீழ் உருகிகள் உள்ளன (பொதுவாக ஸ்டீயரிங் கீழ் இடதுபுறத்தில் எங்காவது).

இல்லையெனில், சாக்லேட் அல்லது சிகரெட்டிலிருந்து உருட்டப்பட்ட உலோகத் தாளுடன் ஊதப்பட்ட உருகியின் முனையங்களை கவனமாக இணைக்க முயற்சிக்கவும். அல்லது தேவையற்ற செப்பு கம்பியைப் பயன்படுத்தவும் (உரிமையாளருக்கு எறிய நேரமில்லாத கருவியில் சில டிரிங்கெட் நிச்சயமாக இருக்கும்).

டர்ன் சிக்னல்கள் அல்லது ஹெட்லைட்கள் போன்ற ஒரு முக்கியமான செயல்பாட்டிற்கு ஊதப்பட்ட உருகி காரணமாக இருந்தால், சக்தி சாளரம் போன்ற குறைந்த முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஒன்றுக்கு முழு பொறுப்பையும் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

5 பேட்டரி வெளியேற்றப்பட்டது

நிச்சயமாக, இது ஒரு குளிர்காலப் பிரச்சினையாகும், ஆனால் கோடையில் நீங்கள் ஒளியைப் பற்றி மறந்துவிடலாம் அல்லது சார்ஜிங் ரிலே ஒழுங்கற்றது.

கையேடு பரிமாற்றத்துடன் கூடிய பெட்ரோல் கார்களில், நீங்கள் பின்வருவனவற்றை முயற்சி செய்யலாம்: பற்றவைப்பு விசையை இயக்கவும், காரை இயக்கவும், இரண்டாவது வேகத்தை இயக்கவும் (கிளட்ச் மிதி அழுத்தவும்) மற்றும் உங்கள் காரைத் தள்ள யாரையாவது கேளுங்கள் (அந்நியர்கள் இல்லையென்றால், பரிமாற்றத்தை நடுநிலையாக வைக்கவும், துரிதப்படுத்தவும் தானாகவே தானே, பின்னர் இரண்டாவது கியரை இயக்கவும்).

நீங்கள் விரும்பிய முடுக்கம் அடைந்திருந்தால், கிளட்சை திடீரென விடுவிக்கவும். இந்த முறை டீசல் வாகனங்கள் மற்றும் ஒரு விசைக்கு பதிலாக தொடக்க பொத்தானைக் கொண்ட இன்னும் சில நவீன வாகனங்களில் சிக்கல்களை உருவாக்க முடியும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். காரில் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் இருந்தால், இந்த முறையைப் பயன்படுத்த முயற்சிப்பது பயனற்றது, ஏனெனில் இதுபோன்ற கார்களில் என்ஜின் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் ஒருவருக்கொருவர் இயந்திர இணைப்பு இல்லை.

எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், நன்கொடையாளர் காரைக் கொண்டு காரைத் தொடங்குவது எளிதானது மற்றும் பாதுகாப்பானது. இதுபோன்ற சூழ்நிலையில் ஏறக்குறைய எந்த ஓட்டுனரும் உங்களுக்கு உதவுவார், ஆனால் உங்களுடன் ஒரு கேபிள்களை வைத்திருப்பது நல்லது. அது என்ன, மற்றொரு காரில் இருந்து மின்சாரம் எவ்வாறு வழங்கப்படுகிறது என்பதைப் பாருங்கள் இணைப்பு.

6 எண்ணெய் மட்டத்தில் குறைவு

நீண்ட பயணங்களில், குறிப்பாக வெப்பமான காலநிலையில், அத்தகைய பிரச்சனை மிகவும் சாத்தியமாகும். இது ஒரு தீவிரமான சூழ்நிலை: எண்ணெய் இல்லாமல், இயந்திரம் விரைவில் தோல்வியடையும். வெறுமனே, உடற்பகுதியில் ஒரு சிறிய உதிரித் தொகையை வைத்திருப்பது நல்லது - மாற்றும் போது, ​​வழக்கமாக சிறிது கூடுதல் மீதமுள்ளது, அதை சேமித்து வைக்கவும்.

உங்களிடம் எண்ணெய் இல்லையென்றால், ஒருவரிடம் ஏதாவது ஒன்றைக் கேட்டு, அமைதியாக அருகிலுள்ள சேவை நிலையத்திற்குச் சென்று அங்குள்ள எண்ணெயை மாற்றுவதற்கு போதுமானதைச் சேர்க்கவும். எண்ணெய் நிலை ஏன் குறைந்தது என்பதைக் கண்டுபிடிக்க மறக்காதீர்கள்.

எதையும் பொருள் இயந்திர எண்ணெய் மட்டுமே. பரிமாற்ற திரவங்கள், தொழில்துறை திரவங்கள் அல்லது வேறு எந்த தொழில்நுட்ப திரவமும் சிக்கலை மோசமாக்கும்.

7 கிளட்ச் மிதி வரிசையில் இல்லை

ஹைட்ராலிக் கோடுகள் கசிந்தால் அல்லது கேபிள் உடைந்தால் இது நிகழலாம். இந்த விஷயத்தில், வெறிச்சோடிய பகுதியில் உதவிக்காக நீங்கள் காத்திருக்க முடியாது.

நடுநிலை வேகத்தில் இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும். விற்றுமுதல் குறைவாக இருப்பது முக்கியம். காரை நகர்த்துவதற்கு அதை அழுத்தவும். பின்னர் முதல் கியரை இயக்கவும். இந்த வழக்கில், இயந்திரம் செயலிழக்கும் வாய்ப்பு குறைவு. இந்த பயன்முறையில் வாகனம் ஓட்டும் முதல் சில நொடிகள் உலகின் மிகப்பெரிய மகிழ்ச்சி அல்ல, ஆனால் குறைந்தபட்சம் இது அருகிலுள்ள சேவை நிலையம் அல்லது ஆட்டோ கடைக்கு செல்ல உதவும்.

இந்த முறை நாட்டின் சாலைகளில் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு. பல சந்திப்புகள் மற்றும் போக்குவரத்து விளக்குகள் இருப்பதால் நகரத்தில் இதைப் பயன்படுத்தாமல் இருப்பது நல்லது. இந்த வழக்கில், நீங்கள் கிளட்ச் கேபிளை மட்டுமல்ல, கியர்பாக்ஸையும் மாற்ற வேண்டும்.

8 சேதமடைந்த தெர்மோஸ்டாட்

கோடையில் மிகவும் பொதுவான சேதங்களில் ஒன்று, இது இயந்திரத்தின் அதிக வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கிறது - குறிப்பாக நீங்கள் ஒரு டோஃபி அல்லது போக்குவரத்து நெரிசலில் சிக்கினால்.

நீங்கள் ஐந்து கிலோமீட்டர் போக்குவரத்து நெரிசலில் சிக்கிக் கொள்ளாவிட்டால், அதிக வெப்பத்தைத் தவிர்ப்பதற்கான எளிதான வழி, இயந்திரத்தை ஏற்றாமல் மெதுவாக ஓட்டுவதும், அதே நேரத்தில் உட்புற வெப்பத்தை ஆன் செய்து ஜன்னல்களைத் திறப்பதும் ஆகும். 35 டிகிரி வெப்பத்துடன் தெருவில், இது மிகவும் இனிமையானது அல்ல, ஆனால் குளிரூட்டும் அமைப்பின் மற்றொரு வெப்பப் பரிமாற்றி இப்படித்தான் செயல்படுகிறது. சேவை மையத்திற்குச் செல்ல இது உதவும்.

9 ஒரு லேசான அடியின் பின்னர் இயக்கம்

அதிர்ஷ்டவசமாக, ஒவ்வொரு விபத்துக்கும் ஒரு கயிறு டிரக் தேவையில்லை. பல சந்தர்ப்பங்களில், இயக்கம் தொடரலாம் (அனைத்து ஆவண சிக்கல்களும் தீர்க்கப்பட்டவுடன்). ஆனால் இந்த விஷயத்தில், உங்கள் வாகனத்திற்கு கூடுதல் சேதம் ஏற்படாதது முக்கியம். எடுத்துக்காட்டாக, வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​உங்கள் உரிமத் தகட்டை இழக்க நேரிடும். அதை மீட்டெடுக்க, நீங்கள் ஒரு சிறிய அபராதம் செலுத்த வேண்டும்.

நம்பர் பிளேட் சேதமடைந்தால், அதை அகற்றி பயணிகள் பெட்டியிலிருந்து கண்ணாடி மீது வைப்பது நல்லது. பம்பரை தற்காலிகமாக மின் நாடா (அல்லது டேப்) மூலம் ஒட்டலாம். ஆனால் அது பகுதியை உறுதியாகப் பிடிக்க, மேற்பரப்பு தூசி, ஈரப்பதம் மற்றும் அழுக்கு ஆகியவற்றால் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.

10 பிளாட் டயர்

இங்கே பெரிய ரகசியம் எதுவும் இல்லை. எளிதான வழி, காரை ஏற்றி, தட்டையான டயரை ஒரு உதிரி மூலம் மாற்றுவது (முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், உதிரி டயர் போதுமான அளவு உயர்த்தப்பட்டுள்ளது).

ஆனால் இது எப்போதும் சாத்தியமில்லை. சில சாலைகளில் உள்ள துளைகள் "உயர்தர" என்பதால் இரண்டு டயர்கள் ஒரே நேரத்தில் வெடிக்கின்றன. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், வல்கனைசேஷனைப் பெறுவதற்கு குறைந்தபட்சம் தற்காலிகமாக டயரை மூடுவதற்கு உங்களுக்கு வழி இருக்க வேண்டும்.

ஆயத்த பழுதுபார்க்கும் கிட் வைத்திருப்பது எளிதான விருப்பம். இந்த வழிமுறைகளில் ஒன்று முலைக்காம்பு வழியாக டயரில் தெளிக்கப்படும் ஒரு சிறப்பு ஸ்ப்ரே ஆகும். கலவை தற்காலிகமாக பஞ்சரைச் செருகி, நீங்கள் சேவை நிலையத்திற்குச் செல்வதை உறுதி செய்கிறது.

ஒரு சிகரெட் இலகுவாக இயங்கும் கம்ப்ரசரை உடற்பகுதியில் வைத்திருப்பது பயனுள்ளதாக இருக்கும் (ஒரு கை அல்லது கால் பம்ப் ஒரு பட்ஜெட் விருப்பம்) இதனால் நீங்கள் டயரை உயர்த்தலாம்.

இந்த மதிப்பாய்வில் விவாதிக்கப்பட்ட குறிப்புகள் ஒரு பீதி அல்ல. மேலும், சாலையில் உள்ள சூழ்நிலைகள் மிகவும் வேறுபட்டவை, எனவே சில சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் வேறு நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டியிருக்கும். மற்றும் இந்த விமர்சனம் சொல்கிறதுகையில் பொருத்தமான கருவிகள் இல்லை என்றால், ஒரு தொடக்கக்காரருக்கு துருப்பிடித்த VAZ 21099 கதவு போல்ட்டை எவ்வாறு அவிழ்ப்பது.