10 சிறந்த பாரம்பரிய கலப்பினங்கள்

நீங்கள் பெரும்பாலும் குறுகிய தூரம் பயணம் செய்து, வீட்டில் சார்ஜர் வைத்திருந்தால், பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் ஓட்டுவது உங்களுக்கு ஒரு செல்வத்தை மிச்சப்படுத்தும். ஆனால் இந்த கார்கள் இன்னும் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை மற்றும் அனைவருக்கும் கேரேஜ் இல்லை. இதற்கு மாற்றாக ப்ரியஸ் போன்ற கிளாசிக் ஹைப்ரிட் மீது பந்தயம் கட்டலாம், இது மிகவும் மிதமான மின்சாரம் மட்டுமே மைலேஜ் ஆகும், ஆனால் குறைந்த செலவில் ஈடுசெய்யப்படுகிறது - டீசல் காருடன் ஒப்பிடலாம் அல்லது அதற்கும் குறைவாக உள்ளது. சந்தையில் இதுபோன்ற பல கலப்பினங்கள் உள்ளன, மேலும் WhatCar இன் பிரிட்டிஷ் பதிப்பு சிறந்ததைத் தீர்மானிக்க முயற்சித்தது.

ஹோண்டா என்எஸ்எக்ஸ்

இந்த ஹைப்ரிட் சூப்பர் காரில் இரண்டு டர்போசார்ஜர்கள் கொண்ட 3,5 லிட்டர் வி6 எஞ்சின் உள்ளது, அதே போல் மூன்று எலக்ட்ரிக் மோட்டார்கள் - ஒன்று பின் சக்கரங்களை இயக்க உதவுகிறது, மற்றவை முன் சக்கரங்கள் ஒவ்வொன்றிற்கும் பொறுப்பாகும். இது மொத்தமாக 582 குதிரைத்திறனை வழங்குகிறது. NSX நகருக்குள் குறுகிய இடைவெளியில் மட்டுமே பயணிக்க முடியும்.

நன்மை - வேகமாக; நகரில் அமைதி; நல்ல ஓட்டுநர் நிலை.

தீமைகள் - அதன் விளையாட்டு போட்டியாளர்களை விட மெதுவாக; சிறந்ததைப் போல் ஓட்டுவதில்லை; மோசமான இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம்.

லெக்ஸஸ் ஆர்எக்ஸ் 450 ஹெச் எல்

பெரும்பாலான சொகுசு எஸ்யூவிகள் நீங்கள் ஒரு கலப்பின பதிப்பில் விரும்பினால் மூன்றாவது வரிசை இடங்களை இழக்கும்போது, ​​ஆர்எக்ஸ் எல் ஒரு கலப்பினமாக மட்டுமே கிடைக்கிறது மற்றும் 7 இடங்களைக் கொண்டுள்ளது. இரண்டு பின்புற சக்கரங்கள் மிகவும் குறுகலானவை என்பதும், வி 6 எஞ்சின் அதிக வேகத்தில் தோராயமாக ஒலிப்பதும் உண்மைதான், ஆனால் நகரத்தில் இந்த கார் மன அமைதியை அளிக்கிறது, அவை எரிப்பு இயந்திர கார்களில் எவ்வளவு அடர்த்தியாக இருந்தாலும் அவற்றைப் பிரதிபலிக்க முடியாது.

நன்மை - நல்ல வேலைப்பாடு; ஈர்க்கக்கூடிய நம்பகத்தன்மை; நல்ல உபகரணங்கள்.

பாதகம் - சிக்கலான இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம்; போட்டியாளர்கள் சிறந்த நிர்வாகத்தை வழங்குகிறார்கள்; அதிக ஆர்பிஎம்மில் என்ஜின் கரடுமுரடாக ஒலிக்கிறது.

டொயோட்டா யாரிஸ் 1.5 விவிடி-ஐ ஹைப்ரிட்

டொயோட்டா யாரிஸை விட மலிவான கலப்பினங்கள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் இந்த மாடல் நன்கு பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது மற்றும் பொருளாதாரம் மற்றும் உமிழ்வு போன்ற குறிப்பிடத்தக்க நகர செயல்திறனை வழங்குகிறது. ஆண்டின் இறுதியில் ஒரு தலைமுறை மாற்றம் உள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

நன்மை - தாராளமான நிலையான உபகரணங்கள்; வசதியான சவாரி; ஒரு நிறுவன காருக்கு மிகவும் நல்ல விருப்பம்.

பாதகம் - பலவீனமான இயந்திரம்; நல்ல நிர்வாகம் இல்லை; கொஞ்சம் சத்தம்.

லெக்ஸஸ் இஎஸ் 300 ஹெச்

நவீன சொகுசு செடான்கள் டீசல் என்ஜின்களைப் பயன்படுத்த முனைகின்றன, ஆனால் 2,5 லிட்டர் பெட்ரோல் இயந்திரத்தை மின்சார மோட்டருடன் இணைப்பதன் மூலம் ES வேறுபடுகிறது. இந்த அணுகுமுறை ஒரு காரை உருவாக்குகிறது, அது நகரத்தையும் நெடுஞ்சாலையையும் சுற்றி கிசுகிசுக்கிறது, ஆனால் முடுக்கி விடும்போது கொஞ்சம் சத்தம் போடுகிறது.

நன்மை - குறைந்த செலவு; கால் அறை நிறைய; அற்புதமான சூழ்ச்சித்திறன்.

பாதகம் - நீங்கள் அவசரமாக இருந்தால் கலப்பின அமைப்பு சத்தமாக இருக்கும்; பின் இருக்கைகளை மடக்காமல் சிறிய தண்டு; ஏமாற்றமளிக்கும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம். "டபுள்" டொயோட்டா கேம்ரி மலிவானது.

டொயோட்டா ப்ரியஸ் 1.8 வி.வி.டி

ஃபோர்டு ஃபோகஸ் மற்றும் ஓப்பல் அஸ்ட்ரா போன்ற போட்டியிடும் எஞ்சின்களுடன் நேரடிப் போட்டியாக, நடைமுறை மற்றும் ஓட்டுதல் ஆகிய இரண்டிலும் உலகின் அதிகம் விற்பனையாகும் ஹைப்ரிட் காருக்கு சமீபத்திய ப்ரியஸ் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க படியாகும். மேலும் என்னவென்றால், அதன் நம்பமுடியாத பொருளாதார முன்னோடிகளை விட இது மிகவும் சிக்கனமானது.

நன்மை - சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனம்; நகரத்தில் அதிநவீனம்; நல்ல கையாளுதல்.

பாதகம் - நகரத்திற்கு வெளியே மந்தமானது; சாதாரண பிரேக்குகள்; பின்பக்க பயணிகளுக்கு சிறிய தலையறை.

டொயோட்டா RAV4 2.5 VVTi கலப்பின

ஒரு பெரிய மற்றும் நடைமுறை எஸ்யூவி என்றாலும், பிரிட்டிஷ் நிபுணர்களால் சோதிக்கப்பட்ட மிகவும் திறமையான நகர கார் RAV4 ஆகும். பல போட்டியாளர்கள் சிறப்பாக கையாளுகின்றனர் மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அமைப்பு பயன்படுத்த தந்திரமானது, ஆனால் RAV4 இன் நம்பமுடியாத எரிபொருள் சிக்கனம் அதன் குறைபாடுகளை புறக்கணிப்பதை எளிதாக்குகிறது.

நன்மை - நம்பமுடியாத குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் CO2 உமிழ்வுகள்; உயர் நம்பகத்தன்மை, இரண்டாம் நிலை சந்தையில் அதிக விலை வைத்திருக்கிறது.

பாதகம் - பயங்கரமான இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம்; உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் சிறந்த கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன; 7 இடங்களுக்கு பதிப்பு இல்லை.

ஹோண்டா ஜாஸ் 1.5 i-MMD கலப்பின

சமீபத்திய ஜாஸ் ஒரு சிறிய கார், ஆனால் இது பயணிகள் மற்றும் சாமான்களுக்கு நம்பமுடியாத அளவு அறையை வழங்குகிறது, மேலும் தனித்துவமான மற்றும் பெரிய நெகிழ்வான பின்புற இருக்கைகள் அதன் நடைமுறைக்கு மேலும் பங்களிக்கின்றன. இது அதன் வகுப்பில் உள்ள வேடிக்கையான கார் (ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா) அல்லது மிகவும் வசதியான சவாரி (பியூஜியோட் 208) அல்ல, ஆனால் சிறந்த தெரிவுநிலை நல்ல ஓட்டுதலுக்கு பங்களிக்கிறது, மேலும் பொருளாதாரம், அதிக மறுவிற்பனை விலை மற்றும் உபகரண நிலை ஆகியவை ஈர்க்கக்கூடியவை.

நன்மை - சிறந்த இருக்கை நெகிழ்வுத்தன்மையுடன் மிகவும் விசாலமானது; மிகவும் பணக்கார நிலையான உபகரணங்கள்; சிறந்த தெரிவுநிலை.

தீமைகள் - நகரத்தில் விகாரமான போக்குவரத்து மற்றும் சராசரி கையாளுதல்; முடுக்கம் போது கடினமான இயந்திரம்; அதிக செலவு விருப்பங்கள்.

ஹூண்டாய் அயோனிக் 1.6 ஜிடி கலப்பின

ஹூண்டாய் ஐயோனிக் அவர்களின் முதல் கலப்பினத்தை வாங்க விரும்புவோருக்கு ஒரு சிறந்த கார். இது குறைந்த பராமரிப்பு மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் நியாயமான விலையுடன் இனிமையான மற்றும் சாதாரண ஓட்டுநர் அனுபவத்தை ஒருங்கிணைக்கிறது. உங்களுக்கு அதிக மைலேஜ் தேவைப்பட்டால், இது பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் ஆகவும், முழு மின்சார வாகனமாகவும் கூட கிடைக்கும்.

நன்மை - உயர்தர உள்துறை; குறைந்த இயக்க செலவுகள்; ஓட்ட நல்லது.

பாதகம் - பின்பக்க பயணிகளுக்கு வரையறுக்கப்பட்ட ஹெட்ரூம்; நகரத்தில் மிகவும் நிலையானது அல்ல; மின்சார பதிப்பு மிகவும் விலை உயர்ந்தது.

ஹோண்டா சிஆர்-வி 2.0 ஐ-எம்எம்டி கலப்பின

சமீபத்திய சிஆர்-வி டீசல் பதிப்பைக் கொண்டிருக்கவில்லை, எனவே 2,0 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் மற்றும் எலக்ட்ரிக் மோட்டார் ஆகியவை இணைந்து எரிபொருள் சிக்கனத்தை வழங்குவது அதிர்ஷ்டம். சில நல்ல கையாளுதல், ஓட்டுநருக்கு வசதியான இருக்கை நிலை மற்றும் ஏராளமான பின்புற அறை ஆகியவற்றைச் சேர்க்கவும், மற்றும் CR-V கலப்பினமானது ஒரு தீவிரமான மற்றும் கட்டாயமான கருத்தாகும்.

நன்மை - பின் இருக்கையில் பெரிய இடம்; நல்ல அளவிலான தண்டு வசதியான ஓட்டுநர் நிலை.

தீமைகள் - புரட்சிகளில் ஒரு கடினமான இயந்திரம்; மோசமான இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம்; 7 இடங்களுக்கு பதிப்பு இல்லை.

டொயோட்டா கொரோலா 1.8 விவிடி-ஐ ஹைப்ரிட்

டொயோட்டாவுக்கு நல்ல ஹைப்ரிட் கார்களை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பது நிச்சயமாகத் தெரியும், ஏனெனில் பட்டியலில் கரோலா நிறுவனத்தின் நான்காவது மாடலாக உள்ளது. இது மிகக் குறைந்த எரிபொருள் பயன்பாட்டை வழங்குகிறது. கடந்த காலத்தில் சமரசம் செய்யப்பட்ட ஒரு சவாரி இப்போது செல்லம், மற்றும் அடிப்படை டிரிம் மிகவும் தாராளமாக உள்ளது. மலிவான 1,8 லிட்டர் பதிப்பு கூட உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் வழங்குகிறது.

நன்மை - உண்மையில் குறைந்த CO2 உமிழ்வுகள்; வசதியான சவாரி, பணக்கார அடிப்படை உபகரணங்கள்.

பாதகம் - குறுகிய பின்; சராசரிக்கும் குறைவான இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம்; மோசமான ஒலிப்புகாப்பு.