புகாட்டி லோகோவைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரியாத 10 உண்மைகள்

புகாட்டியின் வரலாறு 1909 இல் தொடங்குகிறது. 110 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, உலகம் தீவிரமாக மாறிவிட்டது, ஆனால் பிராண்டின் சின்னமான சிவப்பு மற்றும் வெள்ளை சின்னம் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ அப்படியே உள்ளது. இது ஃபோர்டில் இருக்கும் ஒரே ஓவல் அல்ல), ஆனால் இது வாகன அரங்கில் மிகவும் மதிப்புமிக்கதாக இருக்கலாம்.

புகாட்டி சமீபத்தில் அதன் சின்னம் குறித்த மிக விரிவான தகவல்களை வெளியிட்டார். இது அதன் பின்னணியில் உள்ள கதையையும், உற்பத்தி செயல்முறையும் மிகவும் சுவாரஸ்யமானது, குறிப்பாக பிராண்டின் நவீன சகாப்தத்தில், வேய்ரான் தோன்றியதன் மூலம் குறிக்கப்படுகிறது. சிவப்பு மற்றும் வெள்ளை ஓவலுக்கான உற்பத்தி நேரம் ஒரு சட்டசபை வரிசையில் ஒரு காரின் தொடர் உற்பத்திக்கு சமம் என்று நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவீர்களா என்பது எங்களுக்குத் தெரியாது.

மேலே உள்ளவை புகாட்டி லோகோவின் சுவாரஸ்யமான அம்சங்களில் ஒன்றாகும், மேலும் 10 சுவாரஸ்யமான உண்மைகள் இங்கே:

எட்டோர் புகாட்டி அவர்களால் வடிவமைக்கப்பட்டது

புகாட்டி பிராண்டின் புகழ்பெற்ற படைப்பாளி ஒரு தட்டையான, உயர்தர சின்னத்தை விரும்பினார், இது 20 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆரம்பத்தில் மற்ற கார்களின் ரேடியேட்டர்களை அலங்கரித்த ஆடம்பரமான புள்ளிவிவரங்களுடன் கடுமையாக மாறுபடும். எட்டோர் புகாட்டி அளவு, கோணம் மற்றும் தொகுதிக்கான குறிப்பிட்ட வழிமுறைகளுடன் இதை உருவாக்கினார். பல ஆண்டுகளாக அளவு மாறிவிட்டது, ஆனால் ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பு நிறுவனர் விரும்பியபடியே உள்ளது.

வண்ணங்களுக்கு ஒரு சிறப்பு அர்த்தம் உள்ளது

புகாட்டியின் கூற்றுப்படி, சிவப்பு நிறம் தெளிவாகத் தெரிந்தது மட்டுமல்லாமல், ஆர்வம் மற்றும் சுறுசுறுப்பையும் குறிக்கிறது. வெள்ளை நேர்த்தியையும் பிரபுத்துவத்தையும் ஆளுமைப்படுத்த வேண்டும். கல்வெட்டுக்கு மேலே உள்ள கருப்பு எழுத்துக்கள் மேன்மையையும் தைரியத்தையும் குறிக்கின்றன.

வெளிப்புற முடிவில் சரியாக 60 புள்ளிகள் உள்ளன

எல்லாம் இங்கே கொஞ்சம் விசித்திரமானது. கல்வெட்டைச் சுற்றி சரியாக 60 முத்துக்கள் ஏன் இருந்தன என்பது புகாட்டிக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் இது 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியிலும் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியிலும் பிரபலமான நவீனத்துவப் போக்கின் குறிப்பு என்று வதந்தி பரவியது. புள்ளிகள் இயந்திர பாகங்களுக்கு இடையிலான நிரந்தர இணைப்பின் விளக்கத்தை குறிக்கின்றன, இது வலிமை மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது.

970 வெள்ளியால் செய்யப்பட்ட நவீன சின்னங்கள்

மேலும் அவை 159 கிராம் எடை கொண்டவை.

புகாட்டி நிச்சயமாக அதன் ஹைபர்காலர்களுக்கு எடை மிச்சமாகும். ஆனால் அவர்கள் எந்த விவரத்தையும் குறைக்க முடிவு செய்தாலும், சின்னம் இந்த விஷயங்களில் இருக்காது. எனவே எப்போது வேண்டுமானாலும் வெள்ளிக்கு பதிலாக கார்பன் ஓவலை எதிர்பார்க்க வேண்டாம்.

242 ஆண்டு வரலாற்றைக் கொண்ட மூன்றாம் தரப்பு நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டது

கடினமான ஜெர்மன் பெயர் Poellath GmbH & Co. கொண்ட ஒரு குடும்ப நிறுவனம். கே.ஜி.முன்ஸ்-உண்ட் ப்ராக்வெர்க் 1778 இல் பவேரியாவின் ஷ்ரோபென்ஹவுசனில் நிறுவப்பட்டது. நிறுவனம் அதன் துல்லியமான உலோக வேலை மற்றும் ஸ்டாம்பிங் நுட்பங்களுக்காக புகழ் பெற்றது. இந்த நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் புகாட்டியின் மறுமலர்ச்சியுடன் அவுட்சோர்சிங் தொடங்கியது.

ஒவ்வொரு சின்னமும் சுமார் 20 ஊழியர்களால் கையால் தயாரிக்கப்படுகிறது

பொயல்லத்தின் தலைவரின் கூற்றுப்படி, புகாட்டி லோகோவின் வடிவமைப்பு மற்றும் தரம் அதை கைவினைப்பொருளாகக் கொண்டிருக்க வேண்டும். ஒரு வெள்ளித் துண்டிலிருந்து ஒரு சின்னத்தை உருவாக்க நிறுவனம் தனது சொந்த கருவிகளைக் கூட உருவாக்கியது. மேலும் இந்த செயல்பாட்டில் பல்வேறு வகையான நிபுணர்கள் ஈடுபட்டுள்ளனர்.

ஒரு சின்னம் 10 மணி நேரத்திற்குள் தயாரிக்கப்படுகிறது

ஆரம்ப வெட்டு மற்றும் குத்துதல் முதல் பற்சிப்பி மற்றும் முடித்தல் வரை, பல நாட்களில் சுமார் 10 மணிநேர வேலை தேவைப்படுகிறது. ஒப்பிடுகையில், ஃபோர்டு 150 மணி நேரத்தில் சட்டசபை வரிசையில் ஒரு F-20 இடத்தை முழுமையாக உருவாக்கியது.

சின்னங்கள் கிட்டத்தட்ட 1000 டன் அழுத்தத்துடன் முத்திரையிடப்பட்டுள்ளன

துல்லியமாகச் சொல்வதானால், 970 வெள்ளியின் ஒவ்வொரு துண்டு 1000 டன் வரை அழுத்த அழுத்தங்களுடன் பல முறை முத்திரையிடப்பட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, புகாட்டி லோகோவில் உள்ள எழுத்துக்கள் மற்றவற்றிலிருந்து 2,1 மி.மீ. ஸ்டாம்பிங் நடிப்பதற்கு விரும்பத்தக்கது, ஏனெனில் இதன் விளைவாக கூர்மையான, விரிவான மற்றும் தரமான தயாரிப்பு.

சிறப்பு பற்சிப்பி பயன்படுத்தப்படுகிறது

சின்னங்களின் பற்சிப்பி பூச்சில் நச்சு பொருட்கள் இல்லை, எனவே, ஈயத்திற்கு பதிலாக, பற்சிப்பி சிலிகேட் மற்றும் ஆக்சைடுகளைக் கொண்டுள்ளது. இவ்வாறு, சூடாகும்போது, ​​அது வெள்ளியுடன் பிணைக்கிறது.

பற்சிப்பி செயல்முறை லோகோவுக்கு தொகுதி சேர்க்கிறது

புகாட்டி சின்னங்களின் லேசான வட்டமும் அளவும் முத்திரை அல்லது வெட்டலின் விளைவாக இல்லை. பற்சிப்பி வகை மற்றும் பற்சிப்பிக்கு பயன்படுத்தப்படும் வெப்பம் காரணமாக, ரவுண்டிங் என்பது ஒரு முப்பரிமாண விளைவை அடைய உதவும் ஒரு இயற்கை செயல்முறையாகும். ஒவ்வொரு சின்னமும் கைவினைப்பொருளாக இருப்பதால், உற்பத்தி செயல்பாட்டில் குறைந்தபட்ச வேறுபாடுகள் உள்ளன. இதன் பொருள் ஒவ்வொரு புகாட்டி வாகனத்திற்கும் அதன் தனித்துவமான லோகோ உள்ளது.