மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு உங்கள் காரை ஏன் விற்கக்கூடாது?

பெரும்பாலான உள்நாட்டு கார் உரிமையாளர்கள் மூன்று ஆண்டுகளில் புதிதாக வாங்கிய காரை விற்க வேண்டியது அவசியம் என்பதில் உறுதியாக உள்ளனர். இருப்பினும், அத்தகைய ஒருமித்த கருத்து அத்தகைய கருத்தின் மறுக்க முடியாத உண்மைக்கு எந்த வகையிலும் சாட்சியமளிக்காது. அதற்கு எதிராக சில வாதங்களும் உள்ளன.

இந்த மந்திர எண் "மூன்று" எங்கிருந்து வந்தது? இது மிகவும் எளிமையானது - பெரும்பாலான வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் கார்களுக்கு சரியாக மூன்று வருட உத்தரவாதத்தை வழங்குகிறார்கள். ஒரு கார் இப்போது செலவழிக்கக்கூடியது என்பது அனைவருக்கும் தெரியும், மேலும் உத்தரவாதக் காலம் முடிந்த உடனேயே அது உடைந்து விடும் என்பதால், நிரந்தர பழுதுபார்ப்புக்காக கடினமாக சம்பாதித்த பணத்தை செலுத்தாமல் இருக்க, நீங்கள் வருத்தப்படாமல் அங்கேயே பிரிந்து செல்ல வேண்டும்.

ஒரு முக்கியமான விஷயத்தைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. ரஷ்ய கார் உரிமையாளர்களை நிபந்தனையுடன் மூன்று பிரிவுகளாகப் பிரிக்கலாம்: பணக்காரர்கள், ஏழைகள் மற்றும் குயவர்கள். இயற்கையாகவே, மூன்று குழுக்களின் பிரதிநிதிகளும் காரை நோக்கி வெவ்வேறு அணுகுமுறைகளைக் கொண்டுள்ளனர். பணக்காரர்களுக்கு அவர்களின் சொந்த குணாதிசயங்கள் உள்ளன, மேலும் டிங்கரர்கள் பகுத்தறிவு கருத்தாய்வுகளால் இயக்கப்படுவதில்லை - அவர்களின் பணி பணக்காரர்களாகவும் வெற்றிகரமானவர்களாகவும் தோன்றுவதாகும். ரஷ்யாவில் பெரும்பான்மையானவர்கள் பணக்காரர்கள் அல்ல என்றாலும், இந்த இரண்டு பிரிவுகளும் பொதுக் கருத்துக்கான தொனியை அமைக்கின்றன. இவற்றின் பிரச்சினைகளை நாங்கள் பின்னர் கையாள்வோம்.

மூன்று வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு பெரும்பான்மையானவர்கள் தங்கள் காரை தூக்கி எறிகிறார்கள் என்ற நடைமுறையில் உள்ள கருத்தை புள்ளிவிவரங்கள் முற்றிலும் மறுக்கின்றன. நீங்களே நீதிபதி - இந்த ஆண்டு ஜூலை 1 ஆம் தேதி வரை, ரஷ்யாவில் பயணிகள் கார்களின் சராசரி வயது 12,5 ஆண்டுகள். மேலும், ஒவ்வொரு மூன்றாவது காரும் 15 ஆண்டுகளுக்கு மேல் பழமையானது! அத்தகைய நீண்ட கால உரிமை, நிச்சயமாக, ஒரு நல்ல வாழ்க்கையைக் குறிக்கவில்லை. ஆனால் இது வாகன உற்பத்தியாளர்கள், உத்தியோகபூர்வ டீலர்கள், வங்கிகள் மற்றும் காப்பீட்டு நிறுவனங்களுக்கு முற்றிலும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத ஒரு உண்மையாகும், இதன் பணி அவர்களின் தயாரிப்புகளை முடிந்தவரை பெரிய அளவில் வாங்குவதற்கும், முடிந்தவரை அடிக்கடி மாற்றுவதற்கும் கட்டாயப்படுத்துவதாகும்.

எனவே, அவர்களின் பாக்கெட்டுக்காக உழைக்கவோ அல்லது ஃபேஷனை மாற்றவோ உங்களுக்கு விருப்பமில்லை என்றால், பழைய காரை விற்று புதிய காரை வாங்குவதற்கு என்ன குறிப்பிட்ட காரணங்கள் உள்ளன என்பதைப் பற்றி யோசித்துப் பாருங்கள்.

மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு கார் உடைந்து போகவில்லை என்றால், நிலையான சிறிய பழுது தேவையில்லை - ஆச்சரியப்பட வேண்டாம், இது இன்னும் அடிக்கடி நடக்கும் - பின்னர் அதை விரைவாக அகற்ற வேண்டிய அவசியம் என்ன? உங்களுக்கு நினைவூட்ட வேண்டிய அவசியம் இல்லை: உத்தரவாதக் காலத்தின் போது நீங்கள் அதை எவ்வளவு கவனமாகவும் கவனமாகவும் நடத்துகிறீர்களோ, அந்த அளவுக்கு உத்தரவாதக் காலம் முடிந்த பின்னரும் அது உங்களுக்கு உண்மையுள்ள சேவையுடன் திருப்பிச் செலுத்தும் வாய்ப்பு அதிகம். ஆம், காருக்கு பழுது தேவைப்பட்டாலும், அதிக விலைக்கு வருவதை மதிப்பிடுவது மதிப்பு - கார் சேவை சேவைகள் அல்லது பழைய காரை விலையில் தவிர்க்க முடியாத இழப்புடன் விற்பது மற்றும் புதிய ஒன்றை வாங்குவது, இது அதிக செலவாகும்.

பயன்படுத்திய கார்களின் பல உரிமையாளர்கள் விலையுயர்ந்த CASCO க்கு காப்பீடு செய்யவில்லை, தேவையான OSAGO க்கு தங்களைக் கட்டுப்படுத்துகிறார்கள். ஒரு புதிய காரில், ஒரு விதியாக, அத்தகைய ஃபைண்ட் வேலை செய்யாது, இது ஒவ்வொரு ஆண்டும் காப்பீட்டாளர்களுக்கு கணிசமான தொகையை அவிழ்க்க உரிமையாளரை கட்டாயப்படுத்துகிறது. இதுவும் பின்னர் காரை மாற்றுவதற்கு ஆதரவான வாதமாகும். உங்கள் குடும்பம் அல்லது சமூக நிலை மாறவில்லை என்றால், அவசரமாக அதிக விசாலமான அல்லது மதிப்புமிக்க மாதிரி தேவைப்பட்டால், வாங்குதல் மற்றும் விற்பதில் கவலைப்படுவதில் அர்த்தமில்லை.

விற்பனை விலையில் குறைப்பைப் பொறுத்தவரை, ஒவ்வொருவரும் அவரவருக்கு மிகவும் வசதியான வழியில் தங்கள் இழப்புகளைக் கணக்கிட இலவசம். எவ்வாறாயினும், ஒரு கார் டீலரிலிருந்து ஒரு புதிய கார் புறப்படும் நேரத்தில் முக்கிய மதிப்பு இழப்பு ஏற்படுகிறது என்பதை நாம் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், இது ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டதாக மாறும். பணப்பையை மிகவும் உணர்திறன் கொண்ட முதல் “மூன்று ஆண்டு திட்டம்” இதுவாகும் - இரண்டாம் நிலை சந்தையில் கார் எடுக்கத் தயாராக இருக்கும் விலை பிராண்ட் மற்றும் ஆரம்ப விலையைப் பொறுத்து ஆண்டுதோறும் 10-15% குறைகிறது. . பின்னர் மதிப்பு வீழ்ச்சி குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைகிறது.

நிச்சயமாக, உங்கள் செல்லப்பிராணியை நீங்கள் விரும்பவில்லை என்றால், நீங்கள் எங்கும் மிதிக்க முடியாது - நீங்கள் அதை மாற்ற வேண்டும். ஆனால், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், உற்பத்தியாளர்களின் கட்டுப்பாடற்ற பிரச்சாரத்திற்கு நீங்கள் அடிபணியக்கூடாது, கொக்கி மூலம் அல்லது கார் டீலர்ஷிப்களுக்கு உங்களை இழுத்துச் செல்லுங்கள். அனைத்து நிதி மற்றும் அன்றாட காரணிகளையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, நிதானமான தலையில் ஒரு முடிவை எடுப்பது நல்லது.