காணாமல் போன அல்லது இல்லாத 10 பிராண்டுகள்

சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்ததை ஒப்பிடும்போது, ​​வாகன சந்தை மிகப் பெரிய வகைப்படுத்தலை வழங்குகிறது. இருப்பினும், நேரம் இடைவிடாமல் உள்ளது: சில பிராண்டுகள் தழைத்தோங்கிக் கொண்டிருக்கின்றன, மேலும் மேலும் புதிய மாடல்களை வெளியிடுகின்றன, மற்றவர்கள் மாறாக, தொழில்துறையில் புதிய போக்குகளுக்கு ஏற்ப தவறிவிட்டன. இதன் விளைவாக, பல பிரபலமான பிராண்டுகள் சந்தையில் இருந்து வெறுமனே மறைந்துவிட்டன, பழைய கார்களையும் விருப்பமான நினைவுகளையும் மட்டுமே விட்டுவிட்டன. இதுபோன்ற 10 பிராண்டுகளின் பட்டியலை மோட்டார் நிறுவனம் தொகுத்துள்ளது, இது துரதிர்ஷ்டவசமாக மறந்துவிட்டது.

NSU வுடன்

ஆச்சரியப்படும் விதமாக, இந்த ஜெர்மன் பிராண்ட் கிட்டத்தட்ட அரை நூற்றாண்டு காலமாக சந்தையில் இல்லை, ஆனால் இன்று பலர் அதன் இழப்புக்கு வருந்துகிறார்கள். 1873 இல் நிறுவப்பட்டது, இது 60 கள் வரை காலத்தைத் தொடர்ந்து கொண்டிருந்தது, மேலும் அதன் சிறிய பின்புற இயந்திர மாதிரிகள் குறிப்பாக வெற்றிகரமாக இருந்தன. இருப்பினும், அவரது அடுத்த நடவடிக்கை வெளிப்படையான தோல்வியாக மாறியது: வான்கெல் எஞ்சின் கொண்ட முதல் தயாரிப்பு கார் எதிர்பார்ப்புகளுக்கு ஏற்ப வாழவில்லை, முந்தைய மாதிரிகள் காலாவதியானவை. இவ்வாறு சுயாதீன NSU பிராண்டின் வரலாறு முடிவுக்கு வந்தது - 1969 இல் அது Volkswagen குழுமத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டது, பின்னர் ஆட்டோ யூனியன் AG உடன் இணைக்கப்பட்டது, இது இப்போது ஆடி என உலகம் முழுவதும் அறியப்படுகிறது.

தாவூ

மூன்று தசாப்தங்களுக்கு முன்பு, கொரிய டேவூ சரியாக ஆட்டோமொபைல் ஜாம்பவான் என்று அழைக்கப்பட்டது. கூடுதலாக, மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு, இந்த பிராண்டின் கீழ் சில மாதிரிகள் தொடர்ந்து சந்தையில் தோன்றின. இருப்பினும், 1999 இல் டேவூ திவாலானதாக அறிவிக்கப்பட்டு பகுதிகளாக விற்கப்பட்டது. நியாயமாக, டேவூ ஜென்ட்ரா பிராண்டின் கீழ் உஸ்பெக் தயாரித்த செவ்ரோலெட் அவியோ பிரதிகள் 2015 வரை தொடர்ந்து சந்தையில் நுழைந்தன, மேலும் ஒரு காலத்தில் பிரபலமான கொரிய பிராண்டின் கீழ் பெரும்பாலான பிராண்டுகள் இப்போது செவ்ரோலெட் பிராண்டின் கீழ் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

சிம்கா

பிரெஞ்சுக்காரர்களும் வரலாற்றில் தங்கள் சொந்த பிராண்டைக் கொண்டுள்ளனர், இது மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தது, ஆனால் பிழைக்கவில்லை. இது சிம்கா ஆகும், இது சோவியத்திற்குப் பிந்தைய இடத்தில் மாஸ்க்விச் -2141 ஐ உருவாக்குவதற்கான அடிப்படையாக அறியப்படுகிறது. ஆனால் ஏற்கனவே 1970 களில், நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்ட் மங்கத் தொடங்கியது: 1975 இல், கடைசி மாடல் சிம்கா பிராண்டின் கீழ் வெளியிடப்பட்டது, பின்னர் நிறுவனம் கிறைஸ்லரின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. புதிய நிர்வாகம் மற்றொரு புகழ்பெற்ற பிராண்டை புதுப்பிக்க முடிவு செய்தது - டால்போட், பழையது மறக்கப்பட்டது. 

டால்போட்

இந்த பிராண்ட் 1959 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து அதன் சொந்த பிரிட்டன் மற்றும் பிரான்சில் அறியப்படுகிறது, மேலும் இது உயரடுக்கு என்று கருதப்படுகிறது: பின்னர் சக்திவாய்ந்த, மதிப்புமிக்க கார்கள் இந்த பெயரில் தயாரிக்கப்பட்டன. ஆனால் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், அதன் புகழ் குறையத் தொடங்கியது, மேலும் 1979 இல் பிராண்ட் பிரெஞ்சு SIMCA க்கு விற்கப்பட்டது. இருபது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1994 இல், பிராண்ட் பிஎஸ்ஏ மற்றும் கிறைஸ்லரின் கைகளில் விழுந்தது மற்றும் டால்போட் பெயர் புத்துயிர் பெற்றது. ஆனால் சுருக்கமாக - XNUMX இல் நிறுவனம் இறுதியாக கலைக்கப்பட்டது.

ஓல்ட்ஸ்மொபைல்

ஓல்ட்ஸ்மொபைல் 107 வருடங்களுக்கும் குறைவான வரலாற்றைக் கொண்ட அமெரிக்காவின் மிகப் பழமையான மற்றும் மிகவும் மதிப்பிற்குரிய பிராண்டுகளில் ஒன்றாகும். நீண்ட காலமாக இது "நித்திய" மதிப்புகள் மற்றும் தரத்தின் அடையாளமாக கருதப்பட்டது. எடுத்துக்காட்டாக, கடந்த நூற்றாண்டின் எண்பதுகளில், வடிவமைப்பின் அடிப்படையில் மிகவும் நவீன அமெரிக்க கார்கள் சில ஓல்ட்ஸ்மொபைல் பிராண்டின் கீழ் தயாரிக்கப்பட்டன. இருப்பினும், ஒரு அழகிய தோற்றம் போதுமானதாக இல்லை: 2004 வாக்கில், பிராண்ட் அதன் போட்டியாளர்களுடன் போதுமான அளவு போட்டியிட முடியாது, மேலும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் நிர்வாகம் அதை கலைக்க முடிவு செய்தது.

பிளைமவுத்

"நாட்டுப்புற" என்று அழைக்கப்படும் மற்றொரு அமெரிக்க கார் பிராண்ட், ஆனால் கடந்த நூற்றாண்டில் பாதுகாக்கப்பட்டது, பிளைமவுத் ஆகும். 1928 இல் தொடங்கிய இந்த பிராண்ட், பல தசாப்தங்களாக சந்தையில் வெற்றிகரமாக செயல்பட்டு வருகிறது மற்றும் பட்ஜெட் ஃபோர்டு மற்றும் செவ்ரோலெட் மாடல்களுடன் வெற்றிகரமாக போட்டியிடுகிறது. தொண்ணூறுகளில், மிட்சுபிஷி மாடல்களும் அவரது பெயரில் தயாரிக்கப்பட்டன. ஆனால் இது கூட 2000 ஆம் ஆண்டில் கிறைஸ்லர் நடத்திய கலைப்பிலிருந்து பிரபலமான பிராண்டைக் காப்பாற்ற முடியவில்லை.

டாட்ரா

கடந்த காலத்தில், மிகவும் பிரபலமான செக் பிராண்ட், குறிப்பாக கிழக்கு ஐரோப்பிய சந்தையில். இருப்பினும், ஒரு கட்டத்தில், டட்ரா வளர்ச்சியை நிறுத்தியது, உண்மையில், ஒரே ஒரு மாடலின் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது, ஆனால் வேறுபட்ட வடிவமைப்புடன், இது காலத்திற்கு ஏற்றதாக இல்லை. 700 ஹெச்பி வி8 எஞ்சினுடன் டாட்ரா 231 இன் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பை வெளியிட்டது இந்த பிராண்டை புதுப்பிக்கும் சமீபத்திய முயற்சியாகும். இருப்பினும், இது தோல்வியுற்றது - 75 வருட உற்பத்தியில், 75 அலகுகள் மட்டுமே விற்கப்பட்டன. இந்த தோல்வி செக் உற்பத்தியாளருக்கு கடைசியாக இருந்தது.

வெற்றி

இன்று, சாதாரண மனிதர் இந்த பிராண்டின் மாடல்களைப் பற்றி கேள்விப்பட்டிருக்கவில்லை, அரை நூற்றாண்டுக்கு முன்பு, பலர் ட்ரையம்ப் என்ற புதிரான பெயரைக் கொண்ட ஒரு காரைக் கனவு கண்டார்கள். நிறுவனம் ரோட்ஸ்டர்கள் மற்றும் செடான்கள் இரண்டையும் தயாரிக்க முடியும், மேலும் பிஎம்டபிள்யூ உடன் கூட போட்டியிட்டது. இருப்பினும், 80 களின் முற்பகுதியில், நிலைமை மாறியது: மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய மாடலுக்குப் பிறகு - ட்ரையம்ப் டிஆர் 8 ஸ்போர்ட்ஸ் ரோட்ஸ்டர், பிரிட்டிஷ் விதிவிலக்கான எதையும் வெளியிடவில்லை. இன்று இந்த பிராண்ட் BMW க்கு சொந்தமானது, ஆனால் ஜேர்மனியர்கள் அதன் மறுமலர்ச்சி பற்றி யோசிப்பதாக தெரியவில்லை.

SAAB

இந்த ஸ்வீடிஷ் பிராண்டிற்கு பலர் இன்னும் வருத்தப்படுகிறார்கள். புத்திஜீவிகள் மற்றும் அழகியலாளர்களிடையே பிரபலமான டைனமிக் மாதிரிகளை SAAB தவறாமல் தயாரித்தது. இருப்பினும், புதிய நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், ஒரு உரிமையாளரிடமிருந்து இன்னொருவருக்கு பிராண்டின் நிலையான மாற்றம் நம்பிக்கைக்குரிய உற்பத்திக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சாப் பேட்ஜின் கீழ் கடைசியாக வந்த கார்கள் 2010 இல் தொடங்கப்பட்டன, அதன் பின்னர் ஒரு பிராண்ட் புத்துயிர் பெறுவதற்கான அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை.

புதன்

ஒருமுறை மெர்குரி பிராண்ட், 1938 இல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் ஃபோர்டை விட கார்களை அதிக விலைக்கு உருவாக்க வடிவமைக்கப்பட்டது, ஆனால் லிங்கனை விட குறைந்த அந்தஸ்துடன், வளர்ச்சி மற்றும் நுகர்வோர் தேவைக்கு ஒரு நல்ல அடிப்படை இருந்தது. அதன் இருப்பின் கடைசி ஆண்டுகளில், சில அறியப்படாத காரணங்களுக்காக, இந்த பெயரில், இளைஞர்களிடையே அதிகம் அறியப்படாத, ஃபோர்டு மாதிரிகள் மறுவடிவமைக்கப்பட்டன. பல வழிகளில், இது பிராண்ட் காணாமல் போனதற்கு வழிவகுத்தது: நுகர்வோருக்கு ஒரே காரை வாங்குவது எளிது, ஆனால் பல ஆண்டுகளாக நன்கு அறியப்பட்ட மற்றும் நிரூபிக்கப்பட்ட பிராண்டிலிருந்து.