கண்காணிப்பில் ஆய்வு
ஒரு தவறான லாம்ப்டா ஆய்வு வெளியேற்ற வாயுக்களின் கலவையின் சரிவையும் காரின் செயல்பாட்டையும் பாதிக்கிறது, எனவே ஆன்-போர்டு கண்டறியும் அமைப்பு அதன் செயல்பாட்டை தொடர்ந்து சரிபார்க்கிறது.
OBDII மற்றும் EOBD அமைப்புகளுக்கு வினையூக்கியின் பின்னால் அமைந்துள்ள கூடுதல் லாம்ப்டா ஆய்வின் பயன்பாடு தேவைப்படுகிறது, இது மற்றவற்றுடன், அதன் செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இரண்டு சென்சார்களின் நிர்வாகத்தின் ஒரு பகுதியாக, கணினி அவற்றின் மறுமொழி நேரம் மற்றும் மின் சரிபார்ப்பை சரிபார்க்கிறது. ஆய்வுகளை சூடாக்குவதற்கு பொறுப்பான அமைப்புகளும் மதிப்பீடு செய்யப்படுகின்றன.
லாம்ப்டா ஆய்வின் வயதான செயல்முறையின் விளைவாக அதன் சமிக்ஞையில் ஒரு மாற்றமாக இருக்கலாம், இது மறுமொழி நேரத்தின் அதிகரிப்பு அல்லது பண்புகளில் மாற்றத்தில் வெளிப்படுகிறது. கலவை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மாறிவரும் கட்டுப்பாட்டு நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்க முடியும் என்பதன் காரணமாக பிந்தைய நிகழ்வு சில வரம்புகளுக்குள் குறைக்கப்படலாம். மறுபுறம், கண்டறியப்பட்ட நீண்ட ஆய்வு மறுமொழி நேரம் பிழையாக சேமிக்கப்படுகிறது.
சென்சாரின் மின் சரிபார்ப்பின் விளைவாக, கணினியானது குறுகிய முதல் நேர்மறை, ஒரு குறுகிய முதல் தரையில் அல்லது திறந்த சுற்று போன்ற தவறுகளை அடையாளம் காண முடியும். அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு சமிக்ஞை இல்லாததால் வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் இது கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் தொடர்புடைய எதிர்வினையை ஏற்படுத்துகிறது.
லாம்ப்டா ஆய்வு வெப்பமாக்கல் அமைப்பு குறைந்த வெளியேற்றம் மற்றும் இயந்திர வெப்பநிலையில் செயல்பட அனுமதிக்கிறது. வினையூக்கியின் முன் அமைந்துள்ள லாம்ப்டா ஆய்வின் வெப்பம் இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய உடனேயே இயக்கப்படுகிறது. மறுபுறம், வினையூக்கிக்குப் பிறகு ஆய்வு வெப்பமூட்டும் சுற்று, வெளியேற்ற அமைப்பில் ஈரப்பதம் நுழைவதற்கான சாத்தியக்கூறு காரணமாக, ஹீட்டரை சேதப்படுத்தும், வினையூக்கியின் வெப்பநிலை ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடையும் போது மட்டுமே செயல்படுத்தப்படுகிறது. ஆய்வு வெப்பமாக்கல் அமைப்பின் சரியான செயல்பாடு ஹீட்டர் எதிர்ப்பின் அளவீட்டின் அடிப்படையில் கட்டுப்படுத்தியால் அங்கீகரிக்கப்படுகிறது.
OBD சிஸ்டம் சோதனையின் போது காணப்படும் எந்த லாம்ப்டா ஆய்வு செயலிழப்புகளும் பொருத்தமான நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்யும் போது பிழையாக சேமிக்கப்படும் மற்றும் MIL ஆல் சுட்டிக்காட்டப்படும், இது எக்ஸாஸ்ட் இன்டிகேட்டர் லாம்ப் அல்லது "செக் என்ஜின்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
