குளிர்கால கார். எதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்?

காலையில் குளிர்ச்சியான இன்ஜினைத் தொடங்குவதில் சிக்கல், உறைந்த ஜன்னல்களில் கீறல், உங்கள் காரில் ஏறும் முன் பனி மூடிய காலணிகளை குலுக்குதல் போன்றவை குளிர்காலம் நன்றாக இருக்கிறது என்பதற்கான சில முக்கிய அறிகுறிகளாகும். குளிர்காலத்தில் வெளியில் கார்களை நிறுத்தும் ஓட்டுநர்கள் எதிர்கொள்ளும் பொதுவான குளிர்காலப் பிரச்சனைகளில் சில இங்கே உள்ளன.

1. வேலை செய்யும் பேட்டரி இல்லாமல் நகர வேண்டாம்

பேட்டரி முழுவதுமாக சார்ஜ் செய்யப்படாவிட்டால், அது கம்பிகளுடன் நகரும் வாய்ப்புகள் உள்ளன. பேட்டரி +25 டிகிரி வெப்பநிலையில் 100% திறன் கொண்டது, ஆனால் வெப்பநிலை 0 ஆகக் குறையும் போது, ​​அது 20% செயல்திறனை இழக்கிறது. எலக்ட்ரோலைட் குறைந்த வெப்பநிலையில் ஆற்றலைச் சேமிக்கும் திறனை இழக்கிறது என்பதே இதற்குக் காரணம். குறைந்த வெப்பநிலை என்ஜின் எண்ணெயை தடிமனாக்குகிறது, அதாவது இயந்திரத்தைத் தொடங்க அதிக சக்தி தேவைப்படுகிறது.

நினைவுகூருங்கள்: எலக்ட்ரானிக் அல்லது லோட் மீட்டர் மூலம் பேட்டரி அளவைச் சரிபார்க்கவும். சரியான மதிப்புகள்: 12,5-12,7 V (ஆரோக்கியமான பேட்டரியின் டெர்மினல்களில் அமைதியான மின்னழுத்தம்), 13,9-14,4 V (சார்ஜிங் மின்னழுத்தம்). குறைந்த மதிப்புகள் இருந்தால், சார்ஜர் மூலம் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யவும்.

2. உறைவிப்பான் கதவுகள், உறைவிப்பான் பூட்டுகள்

இரவு உறைபனிக்குப் பிறகு, உறைபனி கதவுகள் மற்றும் உறைபனி பூட்டுகள் ஆகியவை காரை "மேகத்தின் கீழ்" விட்டுச்செல்லும் ஓட்டுநர்களின் கசையாகும். பூட்டுகளுக்கு ஏரோசல் டிஃப்ராஸ்டரை வைத்திருப்பது மற்றும் உறைபனி வெப்பநிலை அமைக்கும் வரை சிலிகான் அடிப்படையிலான திரவத்துடன் முத்திரைகளைப் பாதுகாப்பது மதிப்பு.  

நினைவுகூருங்கள்: முடிந்தால், எப்போதும் கிழக்கு நோக்கி வாகனத்தை நிறுத்துங்கள். இதற்கு நன்றி, காலை சூரியன் விண்ட்ஷீல்டை சூடேற்றும், மேலும் நாம் பனியை அழிக்க அல்லது கதவுடன் சண்டையிடுவதற்கு விலைமதிப்பற்ற நிமிடங்களை செலவிட மாட்டோம்.

3. குளிர்கால டயர்கள்

சராசரி தினசரி வெப்பநிலை குறைந்து +7 டிகிரி செல்சியஸுக்குக் கீழே இருக்கும்போது குளிர்கால டயர்களுடன் ஒரு காரை சித்தப்படுத்துவது மதிப்பு. குளிர்கால டயர்கள் உள்ளன: அதிக இயற்கையான ரப்பர், தாவர எண்ணெய், அவை நழுவுவதற்கான குறைந்த போக்கு, அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையைத் தக்கவைத்து, மற்றும் ஜாக்கிரதை மாதிரி பனி, பனி மற்றும் சேறு மீது சிறந்த பிடியை வழங்குகிறது.

நினைவுகூருங்கள்: டயர்களை மாற்றுவதற்கு முன் முதல் பனி விழும் வரை காத்திருக்க வேண்டாம்.

4. வைப்பர்கள்

சேறு மற்றும் பனி கிட்டத்தட்ட தொடர்ந்து கண்ணாடியை மாசுபடுத்துகிறது. முக்கியமாக, சாலையில் வளிமண்டல மழைப்பொழிவு அடிக்கடி முன்னால் இருக்கும் காரின் சக்கரங்களை நேரடியாக கண்ணாடியின் மீது வீசுகிறது. திறமையான வைப்பர் பிளேடுகள் இன்றியமையாதவை.

நினைவுகூருங்கள்: தேய்ந்து போன துடைப்பான்கள் அழுக்குகளை மட்டுமே தடவி, அழுக்கை சரியாக அகற்றும். அவர்கள் கண்ணாடியில் உள்ள அழுக்குகளை துல்லியமாக எடுக்கவில்லை என்றால், கடுமையான பனிப்பொழிவின் போது சிறந்த தெரிவுநிலையை வழங்க அவற்றை மாற்றுவோம்.

5. திரவம், இது தூய்மைப்படுத்துவதில் தவிர்க்க முடியாத உதவியாளர்.

குளிர்கால திரவத்தை மாற்ற மறந்த ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் வாஷர் அமைப்பைத் திறக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர். உறைந்த தட்டுகள் அளவை அதிகரிக்கின்றன மற்றும் குழல்களை மற்றும் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை மீளமுடியாமல் அழிக்கின்றன. இந்த சிக்கலை எவ்வாறு தவிர்ப்பது? வெப்பநிலை 0 ஆகக் குறையும் முன், திரவத்தை குளிர்காலத்துடன் மாற்றினால் போதும்.

நினைவுகூருங்கள்: சூடான திரவம் ஏற்கனவே 0 டிகிரி செல்சியஸில் உறைகிறது. ஆல்கஹால் அடிப்படையிலான குளிர்கால திரவம் உறைபனிக்குக் கீழே உள்ள வெப்பநிலையில் உறைகிறது.

6. நேரம் பணம்

இதை பெரும்பாலும் ஓட்டுனர்கள் மறந்து விடுவார்கள். குளிர்காலத்தில் காரில் பயணம் செய்வது அதன் நன்மை தீமைகளைக் கொண்டுள்ளது. பிந்தையது பொதுவாக தேவைப்படும் கூடுதல் நிமிடங்களுடன் தொடர்புடையது: காலையில் காரைத் தொடங்குதல், பனியை அகற்றுதல் அல்லது சாலையில் "கண்ணாடி" வழியாக நிச்சயமாக மெதுவாக ஓட்டுதல்.

நினைவுகூருங்கள்: சில சமயங்களில் 15 நிமிடங்களுக்கு முன்னதாகவே வீட்டை விட்டு வெளியேறுவது, விபத்தில் முடியக்கூடிய மன அழுத்தத்தையும் அவசரத்தையும் தவிர்க்கலாம்.

7. சில பாகங்கள் எப்போது தீர்ந்துவிடும்?

ஜன்னல்கள் மற்றும் பூட்டுகளுக்கான டிஃப்ராஸ்டர், ஒரு ஐஸ் ஸ்கிராப்பர், ஒரு பனி திணி - இந்த பாகங்கள் தங்கள் காரை “மேகத்தின் கீழ்” நிறுத்தும் வாகன ஓட்டிகளுக்கு கைக்குள் வரும். மலைகளில், பனி சங்கிலிகள் ஒரு தவிர்க்க முடியாத உறுப்பு என்பதை நிரூபிக்கும், இது பனி மூடிய கார்களில் இழுவை வழங்கும்.

நினைவுகூருங்கள்: சில சாலைகளில் பனி சங்கிலிகள் கொண்ட வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.