திரவ அல்லது வாயு மீத்தேன், இது சிறந்தது மற்றும் ஏன்

வாயு மற்றும் திரவ மீத்தேன் ஒப்பீடு வாகன உலகில் மிகவும் பொருத்தமானதாகி வருகிறது. வணிக மற்றும் தொழில்துறைஇரண்டு வகையான மின்சாரம் இருக்கும் இடத்தில், கனரக வாகனங்களுக்கு தற்போது திரவம் ஒதுக்கப்பட்டிருந்தாலும், சில சந்தர்ப்பங்களில், எடுத்துக்காட்டாக, Iveco Stralis இல், ஒன்று அல்லது மற்றொன்று அல்லது இரண்டு தீர்வுகளையும் வழங்கலாம். ஆனால் அவற்றின் பண்புகள் என்ன?

இயற்கையாகவே கே.கே.இ

வாயு நிலையில் மீத்தேன், முதலெழுத்துக்களால் குறிக்கப்படுகிறது சிஎன்ஜி (சுருக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு), நீண்ட காலமாக வாகனத் தொழிலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது: ha பெரிய நன்மைகள் சிறந்த வெப்பமூட்டும் மதிப்பு, மற்ற எரிபொருட்களுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த உமிழ்வு போன்றவை இ குறைந்த செலவுகள், எரிவாயு நிலையத்திற்கு செல்ல போக்குவரத்து தேவையில்லை, அது குழாய்கள் மூலம் அங்கு செல்கிறது.

திரவ மீத்தேன் அல்லது எல்என்ஜி

திரவ மீத்தேன், சுருக்கம் SPG (திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு), மீத்தேன் ஒரு குறிப்பிட்ட செயல்முறை ஆகும் திரவமாக்கல் இது மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையில் (-161 °) அழுத்தப்படும்போது நிகழ்கிறது. இந்த மாற்றம் அதை மேலும் அதிகரிக்கிறது போக்குவரத்துக்கு எளிதானது நீண்ட தூரங்களில், அதை மட்டும் நினைத்துப் பாருங்கள் 600 லிட்டர் மீத்தேன் வாயுவில் இருந்து ஒரு லிட்டர் எல்பிஜி மட்டுமே உருவாக்கப்படுகிறது, இது ஒரு சிறிய இடத்தில் ஆற்றலின் குறிப்பிடத்தக்க செறிவைக் குறிக்கிறது.

திரவ மீத்தேன் சாத்தியம் தாங்க குழாய்களுக்கு அணுக முடியாத இடங்களில், முக்கியமாக கடல் வழியாக, ஆனால் நிலம் வழியாகவும், பின்னர் ஒரு வாயு நிலைக்கு (மறு எரிவாயு) திரும்ப முடியும் விநியோகம் சேவை நெட்வொர்க்குகளில்.

தானியங்கி பயன்பாடு

மீத்தேன் வாயு நீண்ட காலமாக இளவரசனாக இருந்து வருகிறது மாற்று எரிபொருள்கள்: திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயுவை விட குறைவான பொதுவானது (எப்படியும் பெட்ரோலியத்தில் இருந்து பெறப்பட்டது மற்றும் அதனால் சிறிய சுற்றுச்சூழல் நன்மை இல்லை), ஆனால் கலவையின் காரணமாக இது ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. குறைந்த விலை மற்றும் குறைந்த உமிழ்வு, முதலில் தனியார் வாகனங்கள் மற்றும் பின்னர் படிப்படியாக இலகுரக, நடுத்தர மற்றும் கனரக வணிக வாகனங்கள் மீது, அதிக பயன் шум இயந்திரங்கள்.

இருப்பினும், சமீபத்தில், பெரும்பாலும் sui கனரகதிரவ மீத்தேன் மேலும் மேலும் இடத்தைப் பெறுகிறது, இது அதன் அதிக செறிவூட்டப்பட்ட வடிவத்திற்கு நன்றி, வாகனங்களின் தன்னாட்சி வாயு மீத்தேன் 1.100 முதல் 1.600 கிமீ வரையிலான சிகரங்களை விட இரு மடங்காக அனுமதிக்கிறது, இது வாகனங்களுக்கு டீசலுக்கு மாற்றாக உள்ளது. நீண்ட தூரத்திற்கு.

சுத்தமான, உண்மையில், மிகவும் சுத்தமான

டீசல் எஞ்சின் உமிழ்வுகளுடன் ஒப்பிடும்போது நைட்ரஜன் டை ஆக்சைடு (NO2) மீத்தேன் குறைவாக உள்ளது 90% திட துகள்களின் துகள்கள் நடைமுறையில் பூஜ்ஜியத்திற்கு சமமாக இருக்கும் போது, ​​இது i ஐ எளிதாக்குகிறது வெளியேற்ற அமைப்புகள் மற்றும் எரிவாயு சுத்திகரிப்பு, தேவையை நீக்குகிறது கூடுதல் மற்றும் பராமரிப்பு தேவையை குறைக்கிறது. க்கு CO2, "கிணற்றில் இருந்து சுக்கான் வரை" முழு செயல்முறையிலும், அதாவது உற்பத்தியிலிருந்து இறுதி நுகர்வு வரை குறைகிறது 10-15% "புதைபடிவ" வைப்புகளிலிருந்து மீத்தேன் பயன்படுத்தப்பட்டால், அது பயோமீத்தேனுக்கு 95% குறைக்கப்படலாம்.

பொதுவான நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

இரண்டு வடிவங்களிலும் வாயுவின் நன்மைகளில்: விலை ஒரு பம்பிற்கு, இது அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருக்கும்: ஒரு கிலோ திரவ அல்லது வாயு மீத்தேன் ஒரு லிட்டர் டீசல் எரிபொருளைப் போன்ற தூரத்தை வழங்குகிறது (4-12 t வகுப்பு கார்களில் 18 கிமீக்கு சற்று குறைவாக), ஆனால் தோராயமாக செலவாகும் VAT இல்லாமல் 50 சென்ட் குறைவு... இருப்பினும், தற்போது எரிபொருளில் மட்டுமே சேமிப்பு, ஏனெனில் எரிவாயு மாதிரிகள் இன்னும் நிற்கின்றன 50% முதல் 90% அதே சக்தி கொண்ட டீசல் எஞ்சினை விட அதிகம்.

உருவாக்கத்தில் நெட்வொர்க்

முக்கிய பிரச்சனை நெட்வொர்க்கில் உள்ளது விநியோகம், எரிவாயுவுக்காகவும், அது தந்துகி இல்லாத இடத்திலும் கூட, இத்தாலியில், பெரும்பாலான தொழிற்சாலைகள் இன்னும் குவிந்துள்ளன. பல பிராந்தியங்கள் எமிலியா-ரோமக்னா, டஸ்கனி, வெனெட்டோ, லோம்பார்டி போன்றவை.

சமீபத்தில் வாகனத் துறையில் தோன்றிய திரவம், இப்போது இன்னும் பிரபலமாக உள்ளது. என்பதோடு அவருடைய புழக்கத்தைப் பொறுத்தவரை, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அது ஏற்கனவே கணிசமாக வளர்ந்திருந்தாலும் கூட: யோசித்துப் பாருங்கள், முதல் ஆலை திறக்கப்பட்டது 2014 இன்று அவை செயல்பாட்டில் உள்ளன 63 மேலும் நாற்பது கட்டுமானத்தில் உள்ளன.